新型固态
㈠ Velodyne推出新款固态激光雷达 支持L2至L5，价格将低至500美元
车东西
编|六毛
据外媒FutureCar报道，激光雷达龙头企业Velodyne推出了名为VelarrayH800的新型固态激光雷达。
固态激光雷达VelarrayH800的最大探测距离为200米，水平视场角为120°，垂直视场角为15°。支持L2级到L5级自动驾驶（也就是说支持实现ADAS和高等级自动驾驶）。由于采用了紧凑型设计，VelarrayH800能够被安装在汽车的挡风玻璃后方或前保险杠上。
Velodyne表示，该公司将以不到500美元（约合人民币3288元）的价格量产这款产品。
一、Velodyne推出千元级固态激光雷达专为汽车设计
根据来自国外媒体FutureCar的消息，固态激光雷达VelarrayH800是Velodyne专门为汽车设计的一款传感器产品。它使用了Velodyne的微型激光雷达阵列结构（MLA），将长距感知与宽视野特性结合，以此来实现安全导航、帮助车辆规避碰撞。
参数性能方面，VelarrayH800的最大探测距离为200米，拥有120°的水平视场角和15°的垂直视场角，在山丘和弯道等场景下也能工作。
在具体功能上，VelarrayH800可以帮助车企实现ADAS以及高等级自动驾驶，支持L2至L5。
此外，VelarrayH800采用了紧凑型设计，而这使得车企可以把它安装在挡风玻璃后面，或者安装在前保险杠上。相比于把激光雷达顶在“头上”，较小的激光雷达也能让自动驾驶汽车看起来美观不少。
Velodyne希望能以低于500美元的价格，实现这款激光雷达产品的规模化量产。对于苦“价格”久矣的汽车制造商和自动驾驶公司们来说，这绝对是一个好消息。
二、1983年成立Velodyne如今已登陆纽交所
对于自动驾驶公司来说，Velodyne是一家非常重要的激光雷达供应商。
Velodyne成立于1983年，彼时它还是一家生产低音扬声器的公司。2005年，Velodyne作为VelodyneAcoustics的一部分，开始着手研发激光雷达技术。
该公司创始人DavidHall曾在2005年发明实时环视激光雷达系统。而这个发明几乎颠覆了人们当时对汽车自动驾驶和高级驾驶员辅助系统（ADAS）的认知。
2015年，Velodyne从VelodyneAcoustics中独立出来，成为专注于激光雷达研发和销售的独立公司。
2009年谷歌开始研究自动驾驶汽车时，曾选择Velodyne做自己的激光雷达供应商。
今年7月3日，Velodyne发布公告，表示已经和美股上市公司GRAF（GrafInstrialCorp）达成协议，Velodyne将并入该公司以实现借壳上市。现如今，Velodyne已经在纳斯达克上市，股票代码为“VLDR”。
结语：激光雷达量产步伐加快
在过去的几年里，激光雷达已经成为大多数自动驾驶汽车不可或缺的传感器硬件。但受限于价格等因素，激光雷达量产上车的步伐一直处于缓慢推进的状态。
现在，随着越来越多公司开始推出价格相对低廉的产品，激光雷达落地的步伐也在加快。事实上，在Velodyne之前，LuminarTechnologies和Aeva两家公司也曾被报道，将发布价格低于500美元（约合人民币3288元）的激光雷达产品。
除此之外，就Velodyne的VelarrayH800来看，它作为固态激光雷达，相比于机械式激光雷达大概率也将拥有更高的稳定性和更长的使用寿命。激光雷达产业前景可期。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 江波龙是不是推出了很小的新型SSD
是呀，你说的是江波龙Mini SDP，这个产品只有普通固态硬盘的十分之一大。
㈢ 加拿大公司将出售新型固态电解质 由诺奖得主研发 可用于固态电池
▲JohnB.Goodenough
随着更多的学者投入固态电解质和固态电池的研发，固态电池的技术难关将会被不断突破，届时固态电池就将会取代当前的锂离子电池。
结语：固态电池不再遥不可及
电池是制约电动汽车发展的关键因素，电池技术无法突破，电动车的续航里程、安全性就无法进一步发展。目前，多个电池研发公司和研究团体都在研究固态电池，JohnB.Goodenough更是凭借对固态电池的研发获得了诺贝尔化学奖。
现在，加拿大的Hydro-Québec正在努力生产JohnB.Goodenough所研发的固态电解质，等这家公司开始量产这种电解质的时候，固态电池也将会大量出现。
随着研究的不断突破，固态电池不再遥不可及，未来将会出现在生活中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 现在有没有什么新型SSD
不光笔记本电脑装固态硬盘有好处,台机也有好处
好处:快速,正确使用固态硬盘会很快,相应地系统性能有一定提升
(固态硬盘虽说无坏道问题,但有坏块问题)
固态硬盘是与传统硬盘不同的新东西,好坏参半,无所渭那个好(目前)
传统硬盘又叫机械硬盘,有马达、有盘片,因此有机械运转的一切毛病:机械磨损、不可碰撞、速度限制不能太高、体积大.....
优点是:技术完善、便宜、容量大、兼容性高....(使用简单)
固态硬盘又叫ssd硬盘,其基础是内存,与U盘、存储卡的基础是一样的(技术更先进),可以当它是一个高速的大U盘,因此:无磨损、偶尔碰撞也不易坏(非破坏性)、速度可以很高、体积较小,
缺点是:技术仍需完善、昂贵、容量小、兼容性不高(对于老电脑使用)、基本无法数据恢复
如果你的电脑是新的,本身有(可用)固态硬盘,问题较少若是老电脑,可能会遇到些问题
!!!!固态硬盘分区及使用也有许多特别之处!!!
分区时应预留20%
!!!!XP不支持固态硬盘的一些新技术!!!
!!!固态硬盘正确设置使用,才能发挥优点,否则可能会更糟!!!!
例、须SATA3接口、开启ACHI、4K对齐
!!!固态硬盘也有寿命,不同内存芯片(主控)性能不同,价格不同
大至以上,不全面
㈤ “128g ，SSD固态硬盘“是什么意思内存只有128g吗
硬盘和内存的概念是不一样的
硬盘主要是用于长时间储存数据
内存则是用于数据的短时间储存与交换
SSD又叫固态硬盘，是最近兴起的一种新型硬盘
具有无噪音，高速率的特点，
如果您理解不了就当做U盘来类比就好了
但是因为其自身限制容量不可能做到很大（以目前的科技水平）
128G的SSD已经不小了
㈥ 什么牌子的新型SSD体积小啊
东芝RC100。使用的M.2 2242规格又是M.2规范中最小的一个，堪称是当前最迷你的固态硬盘。直径仅有一枚硬币大小，长度比大拇指还要短。
㈦ 谁知道哪种新型SSD用着效果好
主控芯片现在分为三类，一类是SSD厂商自己研发的，比如OCZ自己研发的Barefoot 3，优势是性能摸得透固回件稳定性能表现答最好；一类是公版硬件，固件需要厂商自己开发，这个主要是Marvell，性能和厂商的固件开发能力有关，差别比较大；一类是台系主控代表，全套的主控硬件和固件都是公版的，厂商只是一个组装厂，完全不参与到研发当中，性能最低，代表主控有SM2246EN、PHISION 3109，一般山寨小厂都是这种。