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年轻和创造

发布时间: 2021-03-15 11:17:04

A. 辨析:年轻、年青

这两个词虽然是近义词,但它们有着细微的差别。
“年青”指处在青少年时期,强调年龄正是青年时代。 “年轻”指年纪不大(多指十几岁至二十几岁),强调相对来说年龄处于较小的状态。在指二十岁左右至三十岁左右的人时,“年青”和“年轻”都可以用,在句子中是可以互换的。但在指四十岁或五十岁以上的人时,就只能用“年轻”,而不能用“年青”。
“年轻”与“年青”两个词读音相同,属于同音近义词,其实,“年青”和“年轻”还是有区别的。这区别就在于:绝对年龄和相对年龄。“年青”是绝对年龄,应该是指青少年的年龄段,即十几岁到二十几岁这一阶段。“年青”是形容词,两个字颠倒一下,就成了“青年”,变成了名词。很明显,两者之间关联是相当紧密的。那么,“年轻”呢?它不是表示绝对年龄,而是表示相对年龄。就是说,“年轻”总是用在比较之中。年纪不大的人可以比较,年纪大的人也可以比较。 “ 年轻”就没有绝对年龄限制,由此所述可以看出,“年青”和“年轻”还是有区别的。

B. 为什么说青春富于创造

因为青春没有太多的顾虑,富有激情,不惧失败,有很多可以试错的机会,所以说青春富于创造。

C. 为什么说最吸引年轻人和有创造力的人的行业是明天的行业

当然了,明天是一个很美好的字眼。他是我们每一个人都有方向。有梦想。去追的地方。只要确定你的方向。你可以很执着的。奔向明天去实现自己的梦想。

D. 创新与青春演讲稿800字

“创新促发展,青春勇担当”

尊敬各位领导、各位同事:

大家好!

我是来自北京中远物流的田征,很高兴能代表团委参加这次的演讲比赛,将广大青年员工的优秀事迹与在座的每一位分享。我的演讲题目是“创新促发展,青春勇担当”。

青春,因梦想而绚丽,因奋斗而精彩。人们赞美青春、珍爱青春,缘于青春是生命中风华正茂的多彩花季,是打牢人生根基的黄金时期,是成就美好梦想的萌生时节。青春最大的魅力,不仅在它的锐气和勇气、梦想和希望,更在于它的生命中萌动着的创造力和创新精神。青年是社会上最富活力、最具创造性的群体,理应走在创新队伍的前列。创新是一个国家强盛的发动机,是一个民族进步的灵魂,更是一个公司发展的动力源泉。

在北京中远物流转型发展的道路上,涌现出了一批批始终站在公司创新发展的最前沿,勇立潮头、勇挑重担的青年员工和集体。他们立足本职岗位、勤奋学习、刻苦钻研,不断提高岗位履职能力;他们不怕苦累、拼搏奉献、迎难而上,敢于挑战艰难险阻;他们脚踏实地、科学求实、不骄不躁,取得了一流工作业绩;他们解放思想、开拓创新、敢为人先,不断推动创造激情;在科技创新、管理提升、降本增效、安全生产、营销服务等各项工作中, 为实现公司盈利转型发挥了重要作用,体现了青年人的价值,展现了青春的无限风采。

在北京中远物流工程物流部有这样一支集体,他们用自己的专业技能,创先争优,攻坚克难,通过打造项目团队的凝聚力与核心竞争力,在北京重大件物流市场上开创了一片天地,他们就是北重阿尔斯通项目部。这是一支团结、向上、充满朝气的年轻的集体,项目部现有人员 9 名,35岁以下的青年员工 6 名,占项目部员工的 70%。自2006年起承担定子全程物流运输任务以来,项目部迄今已顺利完成了包括中国本土、瑞士、英国、荷兰、非洲等33台规格不同的重大件定子发电机物流运输任务,创造了可观的经济效益和社会效益。如何让价值近数千万欧元,集超高、超宽、超重于一体的庞然大物经过23个转弯,跨越42座桥梁,12座涵洞,穿越丰台、石景山、大兴、海淀四个区成功从北重工厂穿越北京城常常考验着项目组。这不仅关系到设备、财产的安全,更关系到生命安全和北京中远物流的社会责任和社会形象。项目部定期组织员工学习大件运输的最新理论知识,围绕运输线路选择、货物装卸和加固等技术方案和应急预案等进行内部高强度培训。为了克服运输中的种种难点,项目部还研究采用了国内最先进的桥式车组运输方式,以最大限度适应道路要求。除此之外, 项目部还自行编制了《超重型车辆运输操作规则》、《定子季节运输应急方案》,开发了“桥上桥”技术,制定了运输前协调会制度,这些精心准备目的只有一个,那就是确保定子运输的万无一失。项目组先后27次成功地将价值近数千万欧元定子穿越北京,完成国内外综合物流“交钥匙”工程,目前该项目实现无生产责任事故安全运输达15000多公里。北重阿尔斯通项目部秉承中远物流“物畅其流、传递文明”的企业使命,按照“务实、协调、创新、进取”的企业精神,保持严谨、认真、规范的工作态度,多次刷新北京市区大件运输的纪录。项目部更是先后荣获中远物流系统“双学一创”文明窗口、“中远集团青年文明号”以及“中央企业青年文明号”等集体荣誉称号,他们的定子运输方案荣获第六届中国国际物流节2010年”解决经典方案大奖”。 七年来,项目部先后培养和输送了6名骨干人才,为公司业务发展做出了突出的贡献。七年来,项目部全体员工在项目中磨砺,在困难中成长,他们用敬业与学识践行着对企业的责任与义务,践行着科学发展观。他们以科学的管理和专业的技术为客户提供优质的服务,在平凡中体现秩序,在困境中前进发展。“勇于争先,永不止步”将作为北重阿尔斯通项目部的精神传承下去,激励着更多团员青年开拓奋进,不断前行。

一个没有创造品质和创新精神的人,只能成为一个谁都能替代的“人手”,而成不了一个不可替代的“人才”,更成不了令人尊敬的“人物”。而下面我要为大家介绍的这位“人物”就是荣获了2011年度“中央企业青年岗位能手”的北京中远物流货运部的陈曦。陈曦带领的中国有色项目组是北京中远物流实施“走出去”战略的排头兵,他们秉承中远物流“务实、协调、创新、进取”的企业精神和“一切为客户着想,为客户创造价值,为客户提供精品服务”的理念,一步一个脚印地探索出了一条成功的转型之路,该项目于今年荣获中远集团2011年“巾帼文明岗”光荣称号,并收到了中色国贸总经理派人送来的奖牌和表扬信。但是每一个闪亮的荣誉背后无不洒满了辛勤的汗水,陈曦作为2008年中国有色缅甸达汞山镍矿运输项目的主要负责人之一,在项目组成立后随就安排项目小组成员研讨运输方案,并亲自赴缅甸实地考察运输路线。由于该项目的运输货品种类繁多、运输路线复杂、难点较多,陈曦为主要负责人的项目组分别对其成员进行了细致的分工,工作包干到人

E. 我也年轻,我想在未来创造点什么

世界这么大,你可以想一下
创造点东西造福人类
你的心里会觉得自己很伟大

F. 为何年轻人更有创造力

因为大多数年轻人来喜自欢接受各方面的新鲜事物,接触的东西多了,眼见就比较开阔,所以更有创造力;
每个人都像一块充满棱角的小石头,时间会慢慢的把我们打磨平,年轻人接触的世俗观点比较少,思维没有被禁锢住,会更加活跃,所以更有创造力;
年轻人学习的知识比较新颖,通过各种渠道获得的知识比较丰富,所以为他们的创造发明提供了坚实的后盾,创造力自然比较丰富。

G. 形容年轻创新的成语有哪些

  1. 不拘一格

  2. 别具匠心

  3. 别开生面

  4. 别出机杼

  5. 脱胎换骨

  6. 推陈出新

H. 年轻就是资本,资本可以自己累积和家里条件支持和创造,年轻的时候大多数人为什么宁愿浑浑噩噩的,不敢去

每个人都是从青年时代走过来的,在许多人眼里把年轻看作是一种资本,认为年轻可以有更多的机遇,意味着有较强的发展前景;我并不否认这种看法,但值得说的是不管你是否年轻,世界都是公平的,机遇也是同等的;也许在现今就业压如此大的社会生活当中,年轻人会有更多的机会,但不要忘了,你有比年轻人更多的东西,那就是经验!这种东西不是与生俱来的,它是靠时间积累而来,或长或短!

我们就来细细地对比一下吧?年轻人有冲劲、有思想,但这些东西都属于年轻人吗?不,看看那些成功的人士吧,有这几个是特别年轻的呢?不可否认,这个世界上成功的人是越来越年轻,但他们是靠着所谓的冲劲,在众多人群中拼杀出来的吗?20岁相对于30岁,是年轻的;30岁相对于40岁,是年轻的;40岁相对于50岁是年轻的;当我们不再“年轻”的时候,再看看“年轻”时候所创造的价值,我还敢说“年轻就是资本吗?”;年轻并不是资本!
什么是资本?
从教科书上我们不难看到这样的解释:按照马克思主义政治经济学的观点,资本是一种可以带来剩余价值的价值,它在资本主义生产关系中是一个特定的政治经济范畴,它体现了资本家对工人的剥削关系,因此,资本并不完全是一个存量的概念。然而今天我们来单独研究宏观经济存量核算时,“资本”泛指一切投入再生产过程的有形资本、无形资本、金融资本和人力资本。
对于年轻人而言,普遍认为的就是指的无形资本,即自已!但自己的价值在哪里呢?是年轻吗?很放的一种解释,是很难用语言来进行回答的(至少我无法对此问题进行回答),估且我们将年轻看作是一种资本吧!这种资本的价值体现在哪里呢?是相对于那些不年轻的人多了几年的时间?那么让我们想想,他们是不是也是从年轻时代走过来的呢?我们很难从找到答案,那么为什么就一厢情愿地认为“年轻”就是资本呢?自己去想吧?
在这个问题上,我更愿意把整个人一生的时间看作是一种能源,一种有限的能源!为什么这么说呢?不管我们是否愿意,不可否认的事实,我们在一天一天地长大,时间在一分一秒地走着,就像是有限的能源在一点一滴的使用一样,总有耗尽的时候;这种能源是我们值得去重视的,因为它是无情的,我们是无法阻止它,然而我们能做的事情就是如何利用能源,去生产有价值的物品或事情;对于能源而言,我们才有道理将它看作是“资本”,因为它可以创造出价值;而创造价值的多少可以判断出“资本”的大小!这是能源与资本互相转换的过程,而控制整个过程的,就是我们自己!

I. 年轻地球创造论的起源

年轻地球创造论最早的根源(主要指西方世界)来自犹太教。当时的观点认为,地球的年龄很短,在6日内被造成。比如公元1世纪时的犹太历史学家弗拉尤斯·约瑟夫斯就如此认为。
在基督教创立后的很长一段时间里,年轻地球创造论都是主流的认识。这主要因为在当时的世界还没有能否定此理论的科学证据。大众普遍的看法基本都是:宇宙是一位造物主创造的。持有这种观念的人里面就包括多位被认为是现代科学奠基人的大家,比如哥白尼、开普勒、法拉第、伽利略、牛顿、麦克斯韦、帕斯卡和思特诺。直到自然科学的研究方法继续发展之后,才出现了可以撼动年轻地球创造论的科学证据。

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