新型直升机

❶ 美军新型微声隐形直升机

这个隐形直升机是UH-60的升级型号，技术来源于已经下马的科曼奇。也就是说所谓的隐形指的是利用夜色、低空〔直升机善于低空渗透，低空就意味着能够避开大多数雷达的探测〕，如果一定要说其先进之处的话，那就是桨叶被重新设计过，而且加装了降噪设施，使该机在飞行中声音没有那么大，但是远非传言那样，等听到声音直升机已经到了眼前，这个是不可能的，直升机没有那么快，你可以看看巴基斯坦那个电脑工程师的微博直播就知道，还是可以听到的，只是声音没有那么大，很容易被忽略或被附近工业生产的噪音所淹没。 作为特种渗透作战来说，直升机声音大一直是个大问题，能够把桨叶噪音降下一部分来，肯定大有用处，这个无需置疑。如果美军放弃的话，巴基斯坦百分百会交出来，中巴之间有秘密么？

❷ 美国新型无人直升机为什么有两个螺旋桨

大螺旋桨在转动下会产生反作用力。所以普通直升机还有个小螺旋桨抵消大螺旋桨的力，两个相反方向的螺旋桨可以互相抵消掉，
纵列式（Tandem）两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反。例如，美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升机。
横列式（Transverse）两个旋翼左右横向排列，旋翼轴间隔较远，旋转方向相反。例如，前苏联米里设计局研制的Mi-12直升机。
共轴式（Coaxial）两个旋翼上下排列，在同一个轴线上反向旋转。例如，前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机。

你说的大概是前两种，放心不会打到，有机械装置的

❸ 珠海航展的新型直升机问题

中航第二集团H425“海豹”直升机
在本次航展中国航空工业第二集团公司的哈飞航空工业股份有限公司的展台上，展出了外形俊朗流畅的H425“海豹”民用豪华直升机模型。该机以直-9通用直升机为基础，外形更加流线，采用原装进口先进发动机，动力更强，机体更合理，使用更安全，监控和显示手段先进。内部设计豪华、舒适。可以肯定，“海豹”达到了民用豪华直升机的世界先进水平。现场参观的观众也都由衷赞叹“海豹”确实有吸引人的光彩魅力。

在中国加入WTO、成功申办2008年奥运会、旅游经济红火、西部大开发的大背景下，我国的民用航空遇到了前所未有的发展机遇，哈飞股份成功的推出了H410A、运-12等小型民用飞机。这次H425“海豹”更是志存高远，不仅争取国内短距豪华客运的市场，更力图以高档、豪华的定位打入国际市场。

H425“海豹”采用了阿赫耶2C涡轴发动机，该发动机是世界上知名的直升机用发动机，动力强劲，性能可靠，有长期的大量装机实践。由于发动机的改进，传动系统放宽了功率限制，从而使得“海豹”的动力比以往的直-9民用型更澎湃有力。哈飞还进一步改进了旋翼和尾翼系统，使得增大的功率能更多的有效应用起来，提高了燃料的利用率。这说明“海豹”的经济性较好，对于民用飞机来说，是非常重要的。

为了适应民用特点，机体外形改为非常新颖的流线外形，曲线犹如矫健的海豹身躯，油漆光滑的海豚肌肤。加上哈飞精心设计的涂饰方案，宛如一条海豹在波浪间跃动向前，非常具有现代动感气息。外形的改变，也说明哈飞对直-9的性能特点有了深入的参透，可以独立进行延伸发展，从而制造出更加优秀的民用直升机。“海豹”最大的卖点是先进、豪华、舒适而灵活的座舱设计。乘客一般为4到5人，两排座椅均为豪华真皮型，舒适程度应该说能满足任何尊贵乘客。两排座椅即可以都向前布置，也可面对面布置。这对公务繁忙的商务用户来说很有实用意义。两名驾驶员座椅也可以采用真皮型。所有座椅的头靠、靠背、扶手都很合理，高低倾斜可以调节。座舱地面铺设地毯，侧壁采用仿毛材料妆饰。座舱可采用空调。机内还有一些空余空间，可以加装通信设备、便携计算机、影音器材、小型冰箱等设备，提供给乘客更好的乘坐环境。这样的乘坐环境，已经接近了民航客机的商务座舱水平，对于体积狭小的直升机来说是相当超前的。

“海豹”飞行员的监控、显示装置在民用直升机中，绝对是世界一流水平。仪表板中央为大尺寸液晶电子地图彩色显示器，各种导航信息一目了然，在强光照射下仍可显示色彩艳丽的图像。其他多个仪表采用了尺寸合理的阴极射线显示器，仅保留了若干个传统仪表作为备份。这样高级的显示配置，在民用直升机中是不多见的，更加突出了“海豹”的豪华地位。这对于提高驾驶效率，减轻飞行员工作量，提高安全程度也是很有益的。

直-9优异的飞行性能给H425“海豹”打下了坚实基础。其最大速度达到290千米/小时，是民用直升机中的佼佼者。这样商务乘客可以在最短的时间内赶到目的地。油耗1.04千克/千米，比许多知名民用直升机都要低。飞行高度可达4572米，能适应多种气候。

此外，“海豹”采用了全新的抗坠毁油箱，坠毁时不会产生大火，增大了乘客逃生的几率。机上可以安装小型急救箱，如有需要，可加装更复杂的救护设备。除此之外，还可以加装救生设备、吊车、探照灯、浮筒、辅助油箱的特殊设备。

更值得注意的是，在H425“海豹”的研制过程中，哈飞股份以直-9为基础，研制H410A民用直升机为铺垫，采用了多种手段解决“海豹”研制上的资金问题。这些手段包括以“共同研制、共同投资、共担风险、共享利益”的双赢合作原则的国际合作，也包括通过金融市场筹集资金的方法，双管齐下自行解决了资金问题。国际合作有利于减小科研难度，也有利于打入国际市场。哈飞股份于2002年4月27日通过H425“海豹”项目的议案，是通过股份制解决航空科研资金的重大突破。这在我国的航空科研生产中是一个很好的实例，具有重大意义。

我们可以预见在不久的将来，国产的H425“海豹”，必然会飞翔在祖国和其他国家的上空，为乘客提供着快捷、舒适的航空服务!

❹ 如何评价我军装备新型直升机

我军装备新型直升机能够直接提高我国的军事战斗力。

美国国际航空在线网站1月10日报道称，中国军队正在引入新型运输直升机。中国人民解放军引入了昌河飞机工业（集团）有限责任公司生产的直-8G运输直升机。该机之前被称作直-18。据称它是对哈尔滨飞机制造公司生产的直-8运输直升机做了大幅改进后而命名为直-8G。

直-18A直升机有可能取代解放军陆航老化的美制S-70“黑鹰”直升机和直-8运输直升机，提升解放军陆航的运输能力。

我军装备新型直升机在军事方面无疑是一大进步，可以提高我国的军备实力。

❺ 外媒称解放军最新型武装直升机曝光 擅长空中格斗,不擅长空中格斗难道要擅长地面进攻吗，为什么这么说

你好，我国武装直升机的主要作战目标就是”武装直升机“，其次才是对地攻击。因为我陆军版野权战防空还是比较薄弱的，所以我国为直升机专门开发了”直升机空空导弹“

天燕-90是全新推出的空对空导弹，天燕-90空空导弹主要配挂在武装直升机，也是世界上首种专门为武 “天燕”90空空导弹装直升机而开发的，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务。

天燕-90可以有效对付以AH-64、Mi-28、Ka-50、Ka-52、虎、A129等为代表的当代武装直升机，还可以有效对付低空飞行的Su-25、A-10等攻击机。

天燕-90还可作为地空导弹使用，应用范围广阔，具有良好的发展前景。

实际上并不是像上面数的那样，其实俄罗斯的米28、卡52也有空空导弹。

小鸟武装型。

❻ 中国新型武装直升机武直十和阿帕奇比，那个更有优势

中国目前并没有装备真正意义上的武装直升机，所谓的武直-8、武直-9只是在通用直升机的基础上做的简单改装，和国外阿帕奇、虎、短吻鳄等这种专用武装直升...

❼ 俄罗斯新型直升机卡-102问世，真的是国际最快直升机吗

应该是的，毕竟俄罗斯的飞机一直都是世界领先的。现在过了这么多年的研究，研发出来的产品肯定是非常厉害的，成为最快的直升机并不是没有可能的。

作为军事强国的俄罗斯，研发出这样的直升机也是很正常的事情。毕竟作为美国的竞争对手，没有自己的特点是不可能和美国对峙如此之久的，现在我国正在发展状态，但是以现在的发展速度，以后超越他们也不是不可能的。

❽ 介绍下中国的新型武装直升机

直-10计划主要由哈尔滨飞机制造总公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项开发全约长14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处(注：包括短机翼)约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美制RAH-66相比，不具备雷达隐身的气动结构，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。 动力装置采两台欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，具体数据不详。 航电设备采国产和法制数字化系统。导航系统为3轴yrolaser+RadioAltimeter+DopplerRadar+GPS。座舱内前后都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使的飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花缭乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，事态意识也是一代和二代武直技术上的分水岭！ WZ-10最大武器外挂约1，500公斤，机身两侧的短翼约长4。32米，可挂载包括57，0毫米多管火箭，23毫米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和TY-90两种空空导弹。同时，配合「专武10」计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，「闪电-2」也接近完成。火控系统为类似法国「星夜」(StarryNight)的数字一体化设计。后座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球形FLIR，为机头下方的30毫米机炮和外挂武器标定目标。拜美国1553B数据总装线所赐，WZ-10同样胜任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机升级，出口打下了坚实的基础。 作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的「浴火96」由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源，无源干扰器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可抵抗7。62毫米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12。7毫米机枪的射击。前后座舱中间有防火，防弹墙，以防敌人「一石两鸟」，同时，飞航，武控等主要系统的冗度设计使得当一名驾驶中弹时，另一名驾驶可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最后一根救命草。 未来WZ-10A升级计划将包括顶置毫米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红陀嗯气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。 中国陆航最初的武装直升机虽然具备了作战能力，但严格地说，其＂血统＂并不纯正，因为这毕竟是在已有的直升机平台上改装而成的，而不是专门针对武装直升机的特定作战使命设计的。中国陆军航空兵要想获得更强的作战能力，最终还是要有自己的专用武装直升机。 顾名思义，专用武装直升机就是专门用于作战，而不是用作其它用途的武装直升机；相反，非专用武装直升机可有多种用途，例如直-9型武装直升机卸下武器后可作为运输直升机或改做其它用途。一般来说，专用武装直升机作战能力较强，机上只有两名乘员(飞行员和射击员)；机身细长，飞行性能优良，机动敏捷；具有-定的抗弹伤、抗坠毁性能和电子对抗以及隐身能力，是一种攻防兼备的武器系统： 专用武装直升机属于技术密集型高科技装备，集航空总体结构、气动、动力、航电和武器火控等方面的综合优化设计于一身，借鉴国外的经验，应该在旋翼系统、动力系统、火控系统以及机载电子系统等方面有所突破。 陆航武装直升机的发展进程，从无到有，从跟踪研仿起步到向自主创新转变，恰似陆航奋斗发展20年的缩影，为尽快赶上世界先进武装直升机发展水平，争取了时间，缩短了差距。 1986年10月，在百万大裁军的同时，中央军委高瞻远瞩，宣布组建中国人民解放军陆军航空兵。从此一个新兵种诞生了。金秋十月，我军最年轻的兵种――陆军航空兵迎来了20岁的生日。 经过20多年的创业建设，从无到有，从小到大，逐步发展，特别是近年来的加速发展，中国陆航已发展成为拥有多种机型、一定规模并初步具备“快速投送、精确打击、有效制空和适时保障”4种能力的低空劲旅，“空中轻骑兵”飞上了新高度。 补充： 月前，内地一则公开报道展示了解放军“树梢杀手”的实力：在某次演习中，接到命令，“红军”的4架武装直升机携带反坦克导弹，顺着山谷在树林的掩护下快速接近前沿阵地。在距敌2000米处，直升机突然

❾ 二十一世纪 最新型直升机是

21世纪新来型武装直升机——贝自尔AH-1Z俄罗斯米-24ВМ新型武装直升机:米-24直升机的最新改进型——米-24BM(出口型称为米-35M)是米里莫斯科直升机制造厂生产的一种适应现代战场需要的全天候武装直升机。它将成为俄罗斯陆军航空兵21世纪初的主力。近年来,米-24BM先后在1997年的巴黎航展、1997年和1999年的莫斯科航展、1998年的迪拜防务装备展上露面,曾引起许多观众和军方人
【分类号】：V275.1
【DOI】：CNKI:SUN:HKZS.0.2000-05-003