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许国仁（1881—1966），字爱周，湛江市坡头区博立村人，旅港巨商，香港社会名流，香港中华总商会永远名誉会长，香港许氏宗亲会永远名誉会长。他的名字在二十世纪四十年代已红遍省、港、澳，他是香港的第一代船王，也是中国近代史上远洋航运贸易的开拓者之一。昔日在国内及港、澳地区，许爱周的威名远扬，是大实业家，顶尖儿的商界红人。
许先生少年时即随父习商，经营杂货，后凭着自己的聪明能干自立门户，在坡头墟开设“福泰号”，经营副食品，又在吴川县梅菉镇开设“仁和号”，搞杂货批发，货物运销国内各省及香港、美国等地。不久又在赤坎开设“广宏泰号”，在霞山开设“天元号”，并先后开设多家分号，构成一个销售网，打下坚实的商业基础。清光绪末年，法国侵占广州湾（今湛江），许先生又到香港开设“天和”、“广源泰”油行，在麻章开设“天泰”油行，经营优质花生油。后来又与人合股在赤坎开设“福成号”，代理美商德士古煤油，在硇洲与人合股开设“同泰号”，经营水产品，生意愈做愈大，越来越红火。
二十世纪二十年代，许先生在稳固的商业基础上，积极发展实业。他集资组建公司，与当地政府合作，在赤坎进行填海造地工程，现在赤坎的和平路、民族路、民权路、民生路等地段，便是许先生当年填海造地而成。填海工程完成后，许先生分得铺地一百间自行发展，不出十年，就成为当地的大地主。其后，许先生又涉足酒店服务业和商住物业，兴建起当时省内一流的综合性新型酒店“宝石大酒店”。其间，还与在美国科罗拉多矿冶学院取得地质及矿务工程师衔的次子许士芬，合力在广西经营滑石矿开采公司。到三十年代末，许氏在广州湾西营、赤坎两地已拥有房产四十多间，富甲一方。

二、奋起抗争，发展航业

鸦片战争后，列强割据中国，英国“太古”及“怡和”两间公司更垄断了中国沿海和长江的航运。许先生见我国沿岸利权为外人操纵，极为不满，奋起抗争，三十年代初，他从属下各商号抽调资金，组建了“顺昌航业公司”，后又与人合资开办了“大安航业公司”、“大丰航业公司”、“泰丰航业公司”、“广利航业公司”等。陆续购入的客、货轮有“宝石号”、“大宝石”、“台山轮”、“泉州轮”、“大宝星”、“大金山”、“大中山”、“大宝山”、“民兴”、“华兴”、“大顺康”等及两艘巴拿马船，另租用两艘挪威轮船，除行走广州湾至香港以及华北华中一带外，还远及东南亚诸国。此时的许先生已是航运界之翘楚，傲然跟“太古”及“怡和”分庭抗礼。

三、踏足香江，创造辉煌

四十年代是许氏踏足香江、创造辉煌的时期。1941年，太平洋战争爆发，香港沦陷，许爱周先生被迫返广州湾避难，物业大损。大战结束后，许先生返港重振旗鼓，首先恢复并扩展了航运业，使之达到一个新的里程。1952年，“顺昌航业公司”在香港注册，改名“顺昌航业有限公司”。到1959年，“顺昌航业有限公司”拥有轮船十三艘，并代理法国轮船十多艘，以华中、华北沿海港口航线为基础，扩展至新加坡、马来西亚、泰国、日本等地。顺昌航业在新加坡、曼谷、金边、庇能、广州、厦门、上海、汕头、天津、海口等地都设有分公司或代理商行，这是许氏航业的另一个黄金时期。一九四九年，许氏还在香港开设了“仁兴矿务公司”，把在广西开采的滑石运港加工销售。
五十年代，许氏向地产业进军，1957年创建“中建企业有限公司”，购入毕打街旧香港大酒店，改建为中建大厦。后又继续在港九新界包括官塘、深水涉、旺角、油麻地、元朗等各区购买地皮，兴建多座商住、工业楼宇，此时的许爱周又成为名符其实的房地产业巨子。他还经营农场及渔业等，使许氏成为一个多元化的企业，许爱周在香港的名声，更如日中天，无人能出其右。
1966年，许先生在香港病逝，享年86岁。其后代接管家族产业，财富虽巨，但却十分低调，人们估计许氏家族拥有至少超过200亿元的财富。1984年台湾《经济日报》载《香港30个巨富是谁》一文中，曾将当时许氏家族掌舵人许爱周先生三子许世勋排列第十五位。

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