实时更新新型肺炎疫情最新动态新

⑴ 请问新型肺炎疫情结束，去人群密集的场所还必须戴口罩吗谢谢啦!

不用的，跟往常的日子一样过

⑵ 新型肺炎疫情对2020年中国车市的八个影响

疫情的具体数据就不披露了，毕竟每个人都在关注着最新的疫情消息。央视报道，目前仍处于发病高峰期，每天都有不少新增病例。但看似严峻的疫情下也有好的一面，比如病毒疫苗正在被研制中、疑似病例数在下降、治愈出院的病人在增加等等。面对这场“战役”，我们理应充满信心。

6.?中西部车市将有促进

那么哪里的消费者的没有车？当然是人均保有量较少的中西部市场。因此，如果刚性购车需求增加是成立的，那么中西部市场必然要比往年更加活跃。

7.?中低端汽车产品或热度提升

中西部市场、首购用户、刚性需求、经济放缓，这几个因素叠加在一起自然就瞄准了中低端汽车产品。尤其是自主SUV，或迎来一波小高潮。

8.?豪华高端汽车市场或受挫

中高端汽车产品中增购和换购的比例较高，目前这个复杂环境下，除了刚需群体，消费者购车热情必然不会太高，即使有换购增购需求的消费者也多半会推迟。

总结

乐观地看，此次疫情对中国汽车市场销量增长有一定的刺激，但仅局限在一些较为细分的领域，对总盘子的影响应该不大。或许2020年的中国车市相比2019年不再下跌，就已是最好的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 2020新型肺炎防控疫情手抄报大全

2020新型肺炎防控疫情手抄报如下：

1、什么是新型冠状病毒？这种病毒为什么会流行?

此次引起流行的冠状病毒为一种新型冠状病毒(β属)，WHO命名为2019-nCoV，由于人群缺少对新型冠状病毒的免疫力，所以引起疾病的流行。

2、新型冠状病毒的传播途径有哪些?

主要传播方式是经飞沫传播、接触传播(包括手污染导致的自我传播)以及可能的气溶胶传播。

3、哪些人容易感染新型冠状病毒?

依据目前的流行病学特点，中老年人发病较多，以男性为主，儿童已有发病，人群普遍易感。

4、为什么要对密切接触者医学观察14天?

根据呼吸道传染病的临床特点，潜伏期多为2～14天。目前对密切接触者采取较为严格的医学观察等预防性公共卫生措施十分必要，这是一种对公众健康安全负责任的态度，也是国际社会通行的做法。

参考其他冠状病毒所致疾病潜伏期、此次新型冠状病毒病例相关信息和当前防控实际，将密切接触者进行医学观察期定为14天，并对密切接触者进行居家医学观察。

5、新型冠状病毒肺炎的早期症状有哪些?

一般症状：发热、乏力、干咳、逐渐出现呼吸困难，部分患者起病症状轻微，可无发热。

严重者：急性呼吸窘迫综合征、脓毒症休克、难以纠正的代谢性酸中毒、出凝血功能障碍多数患者为中轻症，预后良好，少数患者病情危重，甚至死亡。

怀疑感染了新型冠状病毒，应及时到当地指定医疗机构进行排查、诊治 ，应告知医生近期的武汉旅行和居住史、肺炎患者或疑似患者的接触史、动物接触史等。特别应注意的是，诊疗过程中应全程佩戴外科口罩，以保护自己和他人。

6、如何保护自己远离新型冠状病毒传染?

(1)冠状病毒以飞沫传播为主，正确佩戴口罩;

(2)打喷嚏或者咳嗽时不要用手直接遮挡;

(3)正确、及时洗手;

(4)提高免疫力，尽量少去人多且封闭的场所。加强锻炼、规律作息，提高自身免疫力是避免被感染的最重要手段。

(5)不要食用野生动物及已患病的动物和其制品;要从正规渠道购买冰鲜禽肉，食用禽肉蛋奶时要充分煮熟。

⑷ 世卫称新冠肺炎疫情影响将持续数十年，这代表了什么

2020年是个让人心痛的时间，也是足够让世人记住的时间。当我们满心欢喜的跨入2020年，跨入了这个对称年后，一场灾难，一场世界性的灾难不期而至。

从1月开始爆发的新型冠状肺炎，直到现在半年多过去了，仍然没有结束。当然，中国一直走在抗疫的前线，努力做好防控疫情的工作。在2，3，4，5月份的时候，中国人民是有多么的痛苦，中国的医生护士又是有多么的坚强。

我们希望我们可以回归到正常的生活，我们希望可以把口罩摘掉，自信的走在大街上，向每一个人打招呼！

⑸ 突发新冠肺炎疫情，对车市影响有多大

2020年以一场“战疫”行动开局。

在疫情导致开工延迟、非涉及居民生活必须的公共场所一律关停的情况下，大家不禁要问：这次新型冠状病毒疫情，到底会给汽车行业带来多大的影响？

很多人会把此次的疫情影响跟2003年做对比，这具有一定的可行性，但是外界环境已经大不同。03年的中国汽车市场处于增量市场，汽车销量并没有受到很大的影响，仍然处于正增长，获得了35%的增长。当时的分析指出，03年的疫情让部分国民发现，疫情时挤地铁、公交严重影响工作和生活，私家车更安全、便捷，在汽车行业正增长的大环境下，很多人决定购车。中国汽车行业，目前已连跌两年，大部分人的认知是中国汽车行业增量市场已经见顶，在这种大环境下，今年汽车市场将面临着巨大的挑战。接下来，将对疫情下车市的生产端、流通端、消费端做一个剖析。

●?生产端

疫情影响下，整个汽车行业供给短期承受较大压力，整车厂主要受到工人返工延后（根据各区疫情严重程度推迟不一）影响，其中湖北省内整车厂受影响幅度大于全国其他地区；零部件厂主要受到工人返工延后、下游开工延后双重影响，其中生产区域单一且在严重疫情区、重人力的零部件企业受影响幅度更大；湖北省内汽车产能占全国汽车总产能15%左右，集中为法系（神龙）、日系（东风本田/雷诺/日产）、美系（上汽通用）；湖北省内零部件集中在内外饰（座椅、车灯是典型），基本无核心垄断零部件。

在复购与首购基本持平，甚至复购超过首购的2020年，这种刺激性拉动主要出现在首购比例较高的三线以下城市，但是这些小镇青年、小镇大叔，都是指着春节过年回来挣上一笔。现在没人出来消费，收入很受影响，不破产就算很好看，购买能力与首购动力两相抵消，消费需求在中短期内下滑的可能性较大。

以目前普遍额外停产10-15天的情况来看，厂商和经销商的供需是同时冻结的短期平衡，疫情结束后三线以下首购消费存在较大的不确定性。当前疫情所造成的的“停摆”损失，相比由此带来的消费预期和购买力变化而言，微不足道。一旦疫情解除，在政策的帮助下，伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复，中国的汽车市场依旧会沿着之前的市场惯性加速调整。

疫情能改变的，只是当下车市的发展节奏，而不是未来车市的发展方向，中国汽车仍会按照已初步形成的新格局继续前进。从业者应更有信心，看到未来十年汽车行业大变革中，调整好方向，加速内部变革，强化产品优势和体系竞争力，迎接更多的更多商业机会和全新挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 新型肺炎疫情。今天大年初一太原崇善寺开门吗

畸形肺炎疫情，今年大年初一，太原崇善寺开门了吗？有好多石远都关门了，所以要谨慎出行