福特创造人

『壹』 福特汽车是那个国家的品牌创始人是谁

福特汽车的创业史

福特汽车的创始人亨利·福特于1914年买下了Rouge厂那片地，沿Rouge河总共买了2000英亩(约1200亩)地。这块地距他童年时的家不远，位于密执安州迪尔伯恩市，是一片沼泽地，小时候福特曾到过那里观看鸟群买这块地的时候，福特已经取得了极高的成就。他已于1903年创立了福特汽车公司319佃年推出了举世闻名的世纪车—T型车；1910年创造了世界上最早的生产流水线当时Rouge河这块地的用场并没有确定的设想。福特甚至想过把它辟为一个大型鸟类保护区。然而一项合同改变了这一切。第一次世界大战期间，时任海军事物国务秘书的富兰克林D罗斯福与亨利·福特签了一项合同，要利用他的创造天才生产猎潜艇和鱼雷艇等舰艇。
1917年，在Rouge厂址处建了一座三层式厂房，称为B楼，来生产舰艇。B楼是Rouge第一座大型建筑，今天成了迪尔伯恩装配厂的一部分。到战争结束时，福特猎潜艇也没有生产出来，但通过这个项目对Rouge河的河道进行了大幅度拓宽，使矿石运输船能够溯流而上。这场战争还暴露了福特汽车公司对配套商供应断档缺乏足够的应对能力。由于配套件供不上，福特汽车曾多次停工待料。这促使福特下决心实行自给自足。Rouge船坞很快就成了装载着矿石、煤炭、木材的巨型运输船的抵达港，供给Rouge工厂。随后在1919年建成炼焦窑和冲天炉。铸造厂可生产铁、钢、黄铜和青铜铸件。光铸造厂本身占地就达30英亩。刚投产时是当时世界上最大的铸造厂。
1920年，Rouge厂开始大量生产世界上第一部量产型拖拉机，Fordson拖拉机。1920年福特建成了巨大的发电厂，从建成的第一天起该厂就同时为Rouge和海兰工厂(福特汽车公司的第一座装配厂，位于底特律)供电。由于电力有很大富裕，每天还向底特律市供应100万千瓦剩余电力。1923年建成玻璃厂。福特在A型车上首先采用了夹层安全玻璃做风窗，需要有一个厂能进行相应的生产。新厂每天生产13．4英里长的玻璃。1927年推出期待已久的A型车时，Rouge工厂实现了“从矿石到成品”的目标，此后，B楼成了装配厂的大本营。这些建筑，连同福特帝国的几百座其他建筑，均由当时最有名的建筑师albert Kahn设计。Kahn设计的重点自然是放在建筑物的生产功能方面，但同时也设法尽量改善建筑物的采光和通风条件。比如，在Rouse玻璃厂落成时，由于采用了大面积玻璃幕墙和天花板，因而被誊为是“在工业建筑艺术方面大为超前的一座工厂。”
到此，整个联合企业完成了建设，但局部改造从未停止过，只要发现有效率更高的机器和工艺，便将老设备撤下来，换上新设备。正如Rouge厂的一位工程师所讲：“设备的成本是多少，或者用了多长时间并不重要，有时为了进行一项或两项改造，不惜撤除整个部门。”
参观过Rouge工厂的人无不对整个厂区出奇的整洁留下深刻的印象，地板擦得蹭亮，每一道墙都是新刷的，每一窗户都闪着亮光，火车机车如同展示品一样熠熠生辉。亨利·福特要求做到绝对整洁，每当接到有人要来参观的通知后，工厂的经理们会下令停工一天进行大扫除。
在福特的眼里，世上一大邪恶之—，就是造成废物。对所有废品福特都进行回收利用。炼焦废气用来生产焦油、点灯用的煤气以及其他化学副产品，每天生成的30吨矿石粉尘都进行了再加工，予以利用，高炉废碴用来做混凝土的一项配料，用在福特的建筑工地上。家庭烤肉用的木炭公认是福特发明的，福特这项发明的起因是要为越积越多的废木料寻找一个用场。在二战期间，这座巨型工厂源源不断地生产出吉普、坦克、卡车、指挥车和牵引车等，另一个主要产品是航空发动机。
1947年，正当Rouge的成功如日中天时，亨利·福特与世长辞了。此后，福特汽车公司进入了一个新的发展阶段，摒弃了过于集中化的做法，限制了Rouse工厂的规模。在60年代后期，世界已经和亨利·福特在世的时候大不一样了。其中之一是，环境意识日渐提高，在美国工业化的初期，烟囱冒烟被看成是充分就业的象征，随着工业的成熟，政府和厂家都认识到了黑烟的另一层含义。政府当局制定了空气和水的质量标推，工厂离社区越近，累积排放越多，所受的管理越严格，从而导致了一些老厂关门。Rouge工厂作为世界上最大的单一联合企业恐怕今后也是仅此一家了。福特开始专注于自己最擅长的业务：轿车和卡车生产的核心业务，越来越倚重不断壮大的配套商和干部队伍，有条不紊地从采矿、木材和玻璃制造业务等非核心领域脱身。
1981年，Rouge工厂的钢铁生产业务成为一家新的独立公司的组成部分。当1989年这些业务卖给Rouge钢厂时，福特已经放弃了厂区中的Rouge河与船码头的全部所有权，原有1100英亩土地的所有权也放弃了45％。但是Rouge已经发展到不仅是钢铁和水泥的集合体，它已经成为一个具有很强自我意识的社区。一代又一代的人在这里工作过。不管是固定工还是临时工，谁也不愿意从他们世代居住的地方离开。
1992年，在Rouge厂生产的唯一一个轿车型号福特·野马(Mustang)将停产的时候，工会与当时福特北美业务部总裁阿历克斯·乔德曼合作，力求维持野马的生产，同时维持福特Rouge工厂的生产。拯救野马成为拯救Rouge的同义语。公司和工会协手制订了一个现代的经营协议，采取了很多提高效率和质量的新措施。公司方面将对野马进行重新设计和推介，并增加现代设备的投资。Rouge工厂在1997年重新振作。福特董事会同意对公司这家资格最老、规模最大的生产企业进行现代化改造。一期工作集中于对迪尔伯恩发动机和油箱厂及Rouge的其他工厂进行广泛的革新改造，并在迪尔伯恩装配厂上一个环保先进的喷漆项目。还计划请CMS能源公司在2000年前建一个全新的发电厂。
Rouge工厂现在叫作福特Rouge中心，这座占地600英亩的工厂仍是福特汽车公司最大的—个联合企业。“为福特Rouge中心开辟一个光辉的前途对于我们有极大的意义。”福特集团副总裁吉姆·帕迪拉说道。“我们计划对美国的这一工业中心进行前所未有的最大规模的更新改造，使它昂首阔步迈入21世纪。”

『贰』 福特汽车创始人有什么梦想

1.传统的经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据汽车在工作中表现出来专的外部异常状属况， 采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类型和部位，所以也被称为故障树法（见图1-1)或诊断表 法。
2.但是这种方法必须依赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察，既繁琐又不准确，常常 会出现误诊和延误。
3.利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况，称 为检测诊断法。目前可供利用的仪器设备有：万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、油压表、 声级计、流傲计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气S检测仪.
4.利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程 式，把汽车电脑监测和储存的故障码 提取出来，然后对症下药，进行故障排除，这种方法称为 自我诊断法。这一方法对于电子控制的汽车各大系统十分有效，而且快捷准确。

『叁』 福特创始人是谁

亨利。福特

『肆』 我想知道20世纪福克斯公司的创始人,以及他的事迹.

福克斯
比森特·福克斯·克萨达 (Vicente Fox Quesada) 1942年7月2日生于墨西哥瓜纳华托州里昂市。父亲是爱尔兰籍牧场主，母亲是西班牙后裔。1964年，福克斯从墨西哥伊比利亚美洲大学企业管理专业毕业，后在美国哈佛大学进修并获高级管理专业证书。大学毕业后，福克斯进入可口可乐公司工作，并很快

从普通推销员升迁至可口可乐公司墨西哥及拉美地区总裁。1979年，福克斯回到家乡瓜纳华托州开始创建“福克斯集团公司”，从事农牧业和鞋业经营。

1988年，福克斯加入墨西哥国家行动党，开始步入政界，同年当选为墨西哥联邦议员。1995年当选为瓜纳华托州州长。他1999年辞去州长职务，作为国家行动党和绿色生态党组成的“变革联盟”总统候选人参加竞选，并在2000年7月举行的大选中当选总统，同年12月就职，任期6年。

福克斯任瓜纳华托州州长期间政绩突出。他工作勤奋努力，为人诚恳自信。他重点发展私营、外资和小型企业，促进外贸，重视发展教育，在短短几年内使瓜纳华托州成为墨西哥经济发展最快、失业率最低的州之一，并使之成为墨西哥第五大经济区。

福克斯有线电视网（FX） 公司总部：洛杉矶

FX Networks, LLC.，简称FX

福克斯广播公司（Fox Broadcasting Company）旗下的有线电视网，作为FOX电视网的子网，FX电视台每年推出的很多新节目制作水平和六大电视网节目相比毫不逊色，比如去年推出的《救救我》(Rescue Me)和前年推出的《整容室》(Nip/Tuck)。作为基础有线电视网，FX通过挑战节目审查的尺度来加速吸引对无线电视网不满意的观众，尤其是年轻观众的目光。由于节目尺度大胆，FX的系列剧向来是年轻观众和广告商钟爱的剧集。

福克斯广播公司（FOX） 公司总部：洛杉矶

Fox Broadcasting Corporation，简称FOX

1986年10月在美国新创办的商业电视网。1987年4月开始播出广播网联播节目。公司由原澳大利亚籍的报业家鲁珀特·默多克在1986年购得的6座电视台组成，并且联合105家独立电视台形成广播网。默多克在澳大利亚和美英等国拥有80多家杂志、报纸和电视台。通过卫星对欧洲广播的“空中电视台”也是默多克创办的。1993年有直属电视台8座，附属电视台128座，覆盖全国95%的人口。被誉为“第四电视网”。节目早先以电影和娱乐节目主，1990年开始经营新闻性节目，并向有线电视业发展。现已开办了福克斯新闻频道（Fox News），通过有线系统传播。目前已是美国第一大新闻频道。

公司名称：20世纪福克斯电影公司 (20th Century-Fox Film Corp.)

公司历史：电影制片和发行公司。成立于1935年5月，由默片时代的大公司福克斯电影公司和20世纪影片公司合并而成，是30-40年代好柒坞8家大电影公司之一。当时公司拥有导演E.刘别谦、E.卡善、O.普雷明格等人，并拥有不少受观众欢迎的电影明星，如S.邓波儿、L.杨、H.方达、G.佩克等，他们曾拍摄了一些有一定质量的影片。这一时期，公司生产的影片样式不一，艺术质量也参差不齐，但影片的技术质量都比较高。1940年J.福特为公司导演的《怒火之花》可作为艺术与技术质量俱佳的例子。从50年代开始，美国电影业进入衰退时期。该公司为了与新兴的电视抗衡，曾致力于研究宽银幕在商业上的应用。1953年9月16日根据圣经故事改编拍摄的宽银幕故事片《长袍》在纽约罗克亚影院上映，这第一部宽银幕故事片不仅是该公司成立以来最赚钱的影片，也是电影从默片进入有声片以来在技术上的一次突破。60年代，摄制了美国电影史上成本空前的影片《克娄巴特技》(1963，一译《埃及艳后》)，遭到失败。1972年又推出《海神号遇险记》，开创了泛滥于70年代的灾难片样式。70年代后期，该公司拍片很少。1981年大石油商M.戴维斯买下了这家公司。
1985年,默多克买下了20世纪福克斯电影公司.可他看中的不是电影公司，而是该公司下属的福克斯电视台。福克斯电视网所拥有的会员数从最初的12家电视台发展到188家，与美国电视传媒传统三强ABC、NBC和CBS齐名。
1999年，默多克与Y AHOO 签定合作协议，YA-HOO 按合同规定负责推广福克斯公司的相关业务，包括福克斯有线电视，福克斯电视和福克斯新闻，福克斯音乐和21世纪福克斯电影公司的品牌与产品的宣传等。从而扩大了新闻集团的宣传渠道，使新闻集团的内容能够接触更多的受众

『伍』 丰田的创始人福特的创始人分别是

丰田创始人的名字叫作丰田喜一郎。丰田喜一郎是丰田汽车公司的创始人，同专时也是日本属汽车工业的先驱者，于1937年成立了丰田汽车工业公司，1950年成立了丰田汽车销售公司，可以说是日本汽车制造史上的传奇人物。
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

『陆』 福特创始人是谁

公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏

『柒』 福特兄弟发明了什么

汽车。

1896年月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车，开上了底特律大街。1908年10月1日，推出了T型车，在1908到1927年间生产了1500多万辆T型车，1927年公司停止了T型车的生产。

1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋，世界汽车工业革命就此开始。

(7)福特创造人扩展阅读:

发明飞机的人:

莱特兄弟，指哥哥威尔伯·莱特和弟弟奥维尔·莱特，他们出生于美国，世界著名科学家、飞机发明者。 莱特兄弟首创飞行控制系统，为飞机的实用化奠定了基础。莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，同时也改变了军事史。

发明火车的人:

火车是英国发明家乔治·史蒂文森发明的。1814年史蒂文森造出了他的第一个火车头，取名为“布卢彻号”，横卧的锅炉8英尺长，装有两个气缸。机车拉着8节矿车，载重量达30吨，平均速度每小时4英里。

发明轮船的人:

1802年，美国人富尔顿发明了世界上第一艘蒸汽轮船，那是一艘木质结构蒸汽轮船，停靠在法国一个港口，但是风暴把它吹散了。之后富尔顿又陆续发明出更高一级的蒸汽轮船。

『捌』 福特公司创始人福特原名是

福特，亨利 · 福特(Henry Ford)创建的福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏

『玖』 汽车的创始人是谁。

卡尔·本茨（KarlBenz,1884-1929）是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。

1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这所学校，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，他终于研制成单缸汽油发动机，并将客观存在安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”（1886年1月29日）。

1893年，本茨研制成功了性能近先进在“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这样，这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来，本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的“维克托得亚”牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的“高档车”，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的“普通车”，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。