电点火发明

『壹』 发明汽车自动点火器的是谁

我们通常说的火花塞，从狭义的角度，是高压条件下的火花塞。1897年，罗伯特内·博世发明了火花塞及其高容压电磁点火系统。

在此之前，汽车是用低压电磁点火系统的，也有火花塞（或类似零件），当然点火很不稳定，目前无从考证长什么样子。

1886年11月15日，罗伯特·博世在德国斯图加特创办了“精密机械和电气工程车间”。1887年他在这家工厂里，对Deutz机械设备公司尚没有申请专利的内燃机火花塞设备做了突破性的改进，获得了他事业上的第一次成功。这种火花塞用来产生电火花，引燃内燃机中的混合气体。1897年，罗伯特·博世第一次成功把这种火花塞安装在一个汽车发动机上，就此解决了内燃机点火系统这个在当时被奔驰汽车公司创始人卡尔·本茨称为“难题中的难题”。

以下两个图是罗伯特·博世发明的高压电磁点火系统和火花塞。

『贰』 电是怎么发明的

“电”这个名词是由希腊语“琥珀”转来的。人类最早发现的电现象是摩擦起电现象。公元前600年左右，古希腊正处于文化鼎盛的时期，贵族妇女外出时都喜欢穿柔软的丝绸衣服，带琥珀做的首饰。琥珀是一种树脂化石，把它对着光就呈显出黄色或红色的鲜艳色泽，是当时较为贵重的装饰品。人们外出时，总把琥珀首饰擦拭得干干净净。但是，不管擦得多干净，它很快就会吸上层灰尘。虽然许多人都注意到这个现象，但一时都无法解释它。有个叫泰勒斯的希腊人，研究了这个神奇的现象。经过仔细的观察和思索，他注意到挂在颈项上的琥珀首饰在人走动时不断晃动，频繁地摩擦身上的丝绸衣服，从而得到启发。经过多次实验，泰勒斯发现用丝绸摩擦过的琥珀确实具有吸引灰尘、绒毛、麦秆等轻小物体的能力。于是，他把这种不可理解的力量叫做“电”。 爱迪生发明灯泡前已有发电机了。历史背景如下: 1660年居里克建造了世界上第一台转动摩擦发电机，不过产生的是静电，难有实用。 1780年意大利医生加法尼通过从动物组织对电流的反应开始研究化学作用而不是静电产生的电流。他宣称动物组织能产生电。虽然他的理论被证明是错的，但他的实验却促进了对电学的研究。 1799年意大利物理学家伏特表明，加法尼的电流不是来源于动物，把任何潮湿物体放在两个不同金属之间都会产生电流。这一发现直接导致伏特在1800年发明了世界上第一块电池。 1821年英国物理学家法拉第发明了世界上第一台电动机。虽然装置简陋，但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。这是一项重大的突破。只是它的实际用途还非常有限，因为当时除了用简陋的电池以外别无其它方法发电。 1831年法拉第发现当磁铁穿过一个闭合线路时，线路内就会有电流产生，这个效应叫电磁感应。是法拉第的一项最伟大的贡献。并由此他发明了世界上第一台能

『叁』 谁发明了电，电的历史是什么

富兰克林全名本杰明·富兰克林（Benjamin Franklin，1706年1月17日-1790年4月17日）发明了电。

富兰克林是美国历史上第一位享有国际声誉的科学家和发明家。

他为了对电进行探索曾经作过著名的“风筝实验”，在电学上成就显著；为了深入探讨电运动的规律，创造的许多专用名词如正电、负电、导电体、电池、充电、放电等成为世界通用的词汇。

他借用了数学上正负的概念，第一个科学地用正电,负电概念表示电荷性质。并提出了电荷不能创生、也不能消灭的思想，后人在此基础上发现了电荷守恒定律。

人类最早发现的电现象是摩擦起电现象。

公元前600年左右，古希腊正处于文化鼎盛的时期，贵族妇女外出时都喜欢穿柔软的丝绸衣服，带琥珀做的首饰。琥珀是一种树脂化石，把它对着光就呈显出黄色或红色的鲜艳色泽，是当 时较为贵重的装饰品。

人们外出时，总把琥珀首饰擦拭得干干净净。但是，不管擦得多干净，它很快就会吸上层灰尘。虽然许多人都注意到这个现象，但一时都无法解释它。有个叫 泰勒斯的希腊人，研究了这个神奇的现象。

经过仔细的观察和思索，他注意到挂在颈项上 的琥珀首饰在人走动时不断晃动，频繁地摩擦身上的丝绸衣服，从而得到启发。经过多次实验，泰勒斯发现用丝绸摩擦过的琥珀确实具有吸引灰尘、绒毛、麦秆等轻小物体的能力 。

于是，他把这种不可理解的力量叫做“电”。

『肆』 点火装置的发明历史是怎样的

点火系统是汽油机上独有的一个系统

『伍』 电子点火系统最早被哪家公司发明

电子点火系统是在1912年，美国通用汽车公司发明，并在凯迪拉克汽车应用。

『陆』 谁发明电

电不是发明，是发现并利用。

1660年居里克建造了世界上第一台转动摩擦发电机，不过产生的是静电，难有实用。
1780年意大利医生加法尼通过从动物组织对电流的反应开始研究化学作用而不是静电产生的电流。他宣称动物组织能产生电。虽然他的理论被证明是错的，但他的实验却促进了对电学的研究。
1799年意大利物理学家伏特表明，加法尼的电流不是来源于动物，把任何潮湿物体放在两个不同金属之间都会产生电流。这一发现直接导致伏特在1800年发明了世界上第一块电池。
1821年英国物理学家法拉第发明了世界上第一台电动机。虽然装置简陋，但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。这是一项重大的突破。只是它的实际用途还非常有限，因为当时除了用简陋的电池以外别无其它方法发电。
1831年法拉第发现当磁铁穿过一个闭合线路时，线路内就会有电流产生，这个效应叫电磁感应。是法拉第的一项最伟大的贡献。并由此他发明了世界上第一台能产生连续电流的发电机。以后的发电机都是根据同样的电磁感应原理制成的。
从此人类进入了电器应用时代，各种实用电器开始纷纷涌现。
1879年爱迪生发明了世界上第一只实用的白炽灯泡。
自爱迪生发明了电灯后，各地的发电厂才迅速发展起来。
1882 年在纽约曼哈顿地区投运的珍珠街发电厂被称为世界最早的发电厂，它拥有 6 台 120 kW 的蒸汽机发电机组。
中国最早的发电厂也是1882年建成的，它是英国人在上海租界设立的上海电光公司。当时的发电厂就是专为电灯照明供电的。老上海人把发电厂称为电灯公司，大概就是这个原因吧。

『柒』 谁发明了火花塞 1858法国工程师洛纳因(LORA)发明了第一只陶瓷绝缘电点火火花塞。

反正不是我和你！

『捌』 汽车电打火什么时候发明的

“电喷车”一词现在大家已经耳熟能详，但你可了解电喷的原理？从化油器到汽油喷射，当中经历的研发曲折，俨如汽车技术发展的艰辛缩影。本期我们为各位详细讲述汽油喷射系统的技术发展历史。
直到上个世纪60年代，汽车用燃油输送系统绝大多数仍采用构造简单的化油器。
随着汽车工业的飞速发展，世界汽车的保有量在60年代有了急剧的增长，由于传统化油器混合气调节不精确，汽车尾气排放废气含量过高（CO、HC、NO化合物等），对大气、环境的污染也日益严重，是造成全球气候变暖，产生温室效应的一个重要因素。为此，美国在60年代提出了《马斯基法案》，日本也在1968、1973、1976年分别提出了限制汽车尾气排放的法规。
同时随着电子电装技术的不断进步，尤其是晶体管（二极管、三极管等）、集成电子技术（IC技术）的飞速发展，为汽车电子燃油喷射技术在汽车上的充分应用奠定了基础。
汽油喷射系统作为汽油发动机的燃油输送系统，已有多年的发展历史。从喷射控制发展来看，经历了两次阶段性的发展历程：从机械式燃油喷射向电子燃油喷射的变革。机械式存在结构复杂，价格昂贵，故障率及维修成本高、油耗大、混合气控制精度低等缺陷，汽车工程师们在80年代开发了新型的电子控制汽油喷射系统。

『玖』 谁发明了火花塞1858年，法国洛纳因（LORA）发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞

发明人：罗伯特•博世（Robert Bosch）
发明时间：1902年

『拾』 电的发明过程

电的发明过程
早在两千五百多年以前，古希腊人‘泰勒斯’（Thales,640-546B.C.）发现琥珀的摩擦会吸引绒毛或木屑，他将这种现象称为静电(static electricITy)，并第一个提出了‘电’这个词。而英文中的电（Electricity）在古希腊文的意思就是“琥珀”(amber)。希腊文的静电为(elektron) 。泰勒斯对电现象进行了深入研究，将电解释为阴阳两极现象。
公元1600年，英国人吉尔伯特（1544～1603）对电现象做了多年的实验，他发明了验电器，这为后来人们对电进行更科学的研究提供了试验基础，并以希腊语定义「electron」(电子)一词。他发现了“电力”，“电吸引”等许多科学现象，并最先使用了“电力”、“电吸引”等专用术语。
吉尔伯特是世界上第一个从系统的科学原理上来研究电现象的人，因此许多人称他是电学研究之父。在吉尔伯特之后的200年中，又有很多人做过多次试验，不断地积累对电的现象的认识。
1734年，法国人杜伐发现了同号电相互排斥、异号电相互吸引的现象。
1745年，普鲁士（德国的前身）的一位副主教克莱斯特在实验中发现了放电现象。
18世纪中叶，在大洋彼岸的美国，大电学家富兰克林又做了多次实验，进一步揭示了电的性质，并提出了电流这一术语。
富兰克林对电学的另一重大贡献，就是通过1752年著名的风筝实验，“捕捉天电”，证明天空的闪电和地面上的电是一回事。他用金属丝把一个很大的风筝放到云层里去。金属丝的下端接了一段绳子，另在金属丝上还挂了一串钥匙。当时富兰克林一手拉住绳子，用另一手轻轻触及钥匙。于是他立即感到一阵猛烈的冲击（电击），同时还看到手指和钥匙之间产生了小火花。这个实验表明：被雨水湿透了的风筝的金属线变成了导体，把空中闪电的电荷引到手指与钥匙之间。这在当时是一件轰动一时的大事。一年后富兰克林制造出了世界上第一个避雷针。
电流现象的研究，对于人们深入研究电学和电磁现象有着重要的意义。最早开始电流研究的是意大利的解剖学教授伽伐尼（1737－1798）。伽伐尼的发现源自于1780年的一次极为普通的闪电现象。闪电使伽伐尼解剖室内桌子上与钳子和镊子环连接触的一只青蛙腿发生痉挛现象。严谨的科学态度，使他没有放弃对这个“偶然”的奇怪现象的研究。他花费了整整12年的时间，研究象青蛙腿这种肌肉运动中的电气作用。最后，他发现如果使神经和肌肉同两种不同的金属（例如铜丝和铁丝）接触，青蛙腿就会发生痉挛。这种现象是在一种电流回路中产生的现象。但是，伽伐尼对这种电流现象的产生原因仍然未能回答，他认为蛙腿的痉挛现象是“动物电”的表现，由金属丝构成的回路只是一个放电回路。
伽伐尼的看法在当时的科学界中引起了巨大的反响，但是，另一位意大利科学家伏打（1745～1827）不同意伽伐尼的看法，他认为电存在于金属之中，而不是存在于肌肉中，两种明显不同的意见引起了科学界的争论，并使科学界分成两大派。
1800年春季，有关电流起因的争论有了进一步的突破。意大利人‘亚历山大.伏打’发明了著名的“伏打电池”。这种电池是由一系列圆形锌片和银片相互交迭而成的装置，在每一对银片和锌片之间，用一种在盐水或其他导电溶液中浸过的纸板隔开。银片和锌片是两种不同的金属，盐水或其他导电溶液作为电解液，它们构成了电流回路。这是一种比较原始的电池，是由很多银锌电池连接而成的电池组。但在当时，伏打能发明这种电池确是很不容易的。
伏打电池的发明使人们第一次获得了可以人为控制的持续电流，为今后电流现象的研究提供了物质基础，也为电流效应的应用打开了前景，并很快成为进行电磁学和化学研究的有力工具。
过程简介
1600年， 英国 吉尔伯特(William Gilbert,1603-1640)发明了验电器，这为后来人们对电的研究提供了试验基础，并以古希腊语定义「electron」(电子)一词。
1660年 德国 朱利克( Ott von Guerick,1602-1686)制造摩擦起电机。
1703年 荷兰商人从塞伦岛将加热后能产生电的石头带到日本。
1729年 英国 格雷(Gray,-1736)认为物质可分导体与绝缘体。
1732年 美国 富兰克林主张电为一流体说。
1733年 法国 迪非(Deffe, 1698-1739)发现正负电并提出电为二流体说。
1744年 荷兰 莫欣普克(Pieter von Musschenbroek)发明来顿瓶。
1752年 美国 富兰克林(Franklin,1706-1790)用风筝实验，证明雷和摩擦电性质相同，因而发明避雷针。
1753年 英国 约翰(John Canton,1718-1772)发现静感应装置，向皇家协会报告静电感应。
1772年 意大利 加凡尼(Galvani,1737-1798)提出带电体间的平方反比定律、介电常数概念。
1775年 意大利 伏特设计起电盘。
1779年 法国 库仑提出摩擦定律。
1780年 意大利 加凡尼(Galvani,1737-1798)发现两种不同金属相碰会产生，并称为动物电。
1785年 法国 库仑(Columb,1736-1806)发现带电体相互间之静电平方反比定律及磁极间之磁力，是为所谓之库仑定律。
1799年 意大利 伏特(Volta,1745-1827)发明电堆及电池。
1800年 意大利 伏特在英国皇家协会发表关於伏打电池的论文。
1821年 英国人‘法拉第’完成了一项重大的电发明。在这两年之前，奥斯特已发现如果电路中有电流通过，它附近的普通罗盘的磁针就会发生偏移。法拉第从中得到启发，认为假如磁铁固定，电线圈就可能会运动。根据这种设想，他成功地发明了一种简单的装置。在装置内，只要有电流通过线路，线路就会绕着一块磁铁不停地转动。事实上法拉第发明的是第一台电动机，是第一台使用电流将物体运动的装置。虽然装置简陋，但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。
1831年，法拉第制出了世界上最早的第一台发电机。他发现第一块磁铁穿过一个闭合线路时，线路内就会有电流产生，这个效应叫电磁感应。一般认为法拉第的电磁感应定律是他的一项最伟大的贡献。
1866年德国人西门子（Siemens）制成世界上第一台大功率发电机。