轮船什么时候发明的

⑴ 轮船什麽时候发明的

中国：我国最早制造轮船的,是唐朝的李皋（733～792）．
世界：19世纪(1803年)发明的

⑵ 轮船最早什么时候出现

英国人瓦特经过多年来研究，广泛吸自取前人的经验，制成了使用可靠的蒸汽机，并投入使用。那时有一位叫富尔顿的美国人，觉得用桨划船会很累，而且效率不高，于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这就是轮船的雏形。
1835年，英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型，引起了造船专家的注意。经研究发现，螺旋桨作为船的推进器比明轮力量大。于是装明轮的轮船逐渐退出使用。但为了称呼方便，装螺旋桨的船还是叫轮船。

⑶ 汽车，轮船什么时候发明

希望对你有帮助：世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制内出世界容上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。 被人们称为“轮船之父” 的罗伯特富尔顿是美国机械工程师。1807年7月他设计出排水量为100吨、长45．72米、宽9．14米的汽轮船“克莱蒙特”号。船的动力是由72马力的瓦特蒸汽机带动车轮拨水。8月17日，载有40名乘客的“克莱蒙特号” 从纽约出发，沿着哈德逊河逆水而上，31小时后，驶进240公里以外的奥尔巴尼港，平均时速7．74公里，从此揭开了轮船时代的帷幕。此后它在哈德逊河上定期航行，成为世界上第一艘蒸汽轮船，奠定了轮船不容摇撼的地位。

⑷ 轮船是根据什么发明的,是谁发明.

是富尔顿复发明的制轮船
参考资料：蒸汽机船是富尔顿发明的1786年，富尔顿从美国来到了英国伦敦，他结识了蒸汽机的发明者瓦特，激发了发明蒸汽机船的热情。1803年，他造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。但是，由于这条船的船体太薄弱，船身竟然折断了。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，甚至有人对他进行人身攻击，当时的法国政府也不以为是。可是富尔顿并没有灰心，他认定蒸汽机轮船会有广阔的前景，他从法国回到美国，继续研制轮船。
1807年8月，富尔顿设计的“克勒蒙”号轮船在纽约市的哈德逊河下水了。这条船长约45米，宽9米多，排水量100吨。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿为这条船的两舷设计了两个明轮，蒸汽机带动明轮旋转，明轮上的叶片在水中划动，推动着船只前进。克勒蒙号的航速达每小时6公里，比帆船快三分之一。它曾往返于纽约和奥尔巴尼之间，作为哈德逊河上的定期班轮。因为富尔顿造出这条船投入了使用，所以，人们就把轮船发明者的桂冠，戴到了富尔顿的头上。

⑸ 轮船是在那一年发明的

姓名：富尔敦 Fulton,Rober 国家或者地区：美国 学科：发明家 此人的简历：富尔敦（Fulton,Robert）美国发明家.1765年11月14日生于宾夕法尼亚州小列列颠（现为富尔敦）；1815年2月24日卒于纽约.富尔敦最初是珠宝商学徒,而后作为艺术家进入社会的.在费城时,他曾给富兰克林*画过坐像.1786年,他赴英深造.在英国他结识了一些工程师并和他们做了朋友.由于他对工程和发明很感兴趣,所以,尽管他在艺术上完全可以取得成就,他还是放弃了艺术而从事建筑工程.当时英国正处于运河的兴修时期（半个世纪以后,随着铁路的出现,这个时期也告结束）,富尔敦对改进运河的航行方法作了调查研究.在调查研究的基础上,他很自然地想到蒸气作为水上运输动力的可能性.1797年,他去到法国,和拉普拉斯*结成了朋友,并用了七年时间试图设计出一艘可以运行的潜水艇.（他把1801年造成的他的一艘最好的潜水艇命名为“舡鱼号”,这个名字是七十年以后对儒勒·凡尔纳起鼓舞作用的名字,也是一个半世纪以后,通过凡尔纳对美国海军起鼓舞作用的名字.）法国政府曾一度对富尔敦的打算发生兴趣,认为潜水艇可能提供摧毁英国海军的一种手段,然而,试验把富尔敦请了去,并给了他大量资助,包括卡文迪许*和班克*等人的建议,但最终 也是大失所望.当时富尔敦试图下水一艘用范所机作为动力由明轮推进的水上船只,但对这一船只在塞纳河上所做的多次试验均告失败.1806年,当他返回美国时,还是继续他的试验,1807年,他造得了一艘名叫“克勒蒙特号”的船只.这条船运转良好,在赫德森河上从纠纷驶到了奥尔巴尼只用了三十二个.不久,他造了一批汽船,并投入使用.汽船对1812年战争中的美国并没有了不起的帮助,但是它已经深深铭刻在美国海军官兵的脑海中了.一天,狂风暴雨,富尔敦工作于正在建造的一艘战舰甲板上,不幸得了脑炎,不久就病故了,海军为他进行了国葬.这时,1812年的战争已月之前结束了.人们普遍地认为富尔敦是汽船的发明人,当美国伟从纪念馆于1900年建立时,他也是被成选定的成员之一.但事实上,“克勒蒙特号”并不是第一艘用范气作为动力的船只.对这一发明应当受到更多称赞的是菲奇*.尽管如此,富尔敦是第一个使汽船成为实际可用的,成为世界舞台上永远存在的一个部分.这个功绩并不是微不足道的.就大海航行摆严酷风暴和划桨艰苦来说,富尔敦完成了几次运输革命中的第一次,而这些革命最终使地球上的任命距离成为咫尺可及.

⑹ 轮船是什么时候发明的

南北朝时期的中国人，已发明了轮船。以船侧轮子的转动代替划桨，以轮激水前进。古称为「车船」、「车轮轲」。在这里，轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。 史载，祖冲之发明「千里船」，在建康 (南京) 新亭江试航，「日行百余里」。可惜，该记载未明确指出，祖冲之是否以轮代桨作为动力机械。 唐代李皋发明了“桨轮船”。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面,所以称为“明轮船”或“轮船”，以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。 至宋代，火药与轮船，已成为两项最重要的军事武器。宋将韩世忠在 1129 年镇江黄天荡战役中「用飞轮八楫，踏车蹈回江面」，有力打击金人完颜亮；在采石矶战役中， 轮船
宋将虞允文的轮船战舰使金兵「相顾骇愕」等史事，都是明证。随轮船制造技术的提高，船中桨轮数量也从 2 轮发展到 4 轮、 8 轮、 20 轮，甚至 32 轮。 后来螺旋桨推进器取代了桨轮，“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯，用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”，并沿袭至今。 公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

⑺ 轮船是谁发明的

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。

1769年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。

1807年，美国机械工程师富尔顿（R.Fulton，1765-1815）设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。

1884年，英国发明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置。

轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后，世界海运量年平均每10年翻一番。

(7)轮船什么时候发明的扩展阅读：

轮船的构造：

1、船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。

2、船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。

3、船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

4、其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。

参考资料来源：网络-轮船

⑻ 轮船何时发明的

被人们称为“轮船之父” 的罗伯特•富尔顿是美国机械工程师。1807年7月他设专计出排水量为100吨、长45．属72米、宽9．14米的汽轮船“克莱蒙特”号。船的动力是由72马力的瓦特蒸汽机带动车轮拨水。8月17日，载有40名乘客的“克莱蒙特号” 从纽约出发，沿着哈德逊河逆水而上，31小时后，驶进240公里以外的奥尔巴尼港，平均时速7．74公里，从此揭开了轮船时代的帷幕。此后它在哈德逊河上定期航行，成为世界上第一艘蒸汽轮船，奠定了轮船不容摇撼的地位。

⑼ 中国历史上最早的轮船出现在什么时候

中国直到近代被迫打开大门，实行洋务运动之后，才出现了轮船。

黄鹄号长十七米，重二十五吨。因为当时还没有发明内燃机，所以世界上的所有轮船都是蒸汽船。所以黄鹄号也不例外，只是相比于外国的铁甲舰而言，黄鹄号除了内核用了蒸汽机，船体基本上还是木制的。但是航速已经能够赶上当时世界的先进水平。

黄鹄号整个铸造过程中，只向欧洲购买过蒸汽内核和中轴，其余部分全由中国人自己设计制造和安装完成，并没有外国人参与，虽然比欧洲国家的火轮船晚了很多。但是他是中国真正意义上的第一艘轮船，是中国近代化过程中的代表性作品，具有非凡的意义。

⑽ 轮船的发明时间发明人发明人的国籍分别是什么

1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速版约权为 8公里/小时； 。当时发明的是轮式机船，只有水下部分是可以运作的，其他部分都是无用功，所以很快被发明了螺旋桨轮船。
1829年,奥地利人约瑟夫•莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨。
1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广；