看待汽车发明

Ⅰ 汽车的发明对人类有什么影响

汽车文明作为人类文明的重要组成部分，主要有以下影响：
一、由于汽车的出现，使人专与人之间的交流更加容属易、便捷，使人的出行半径更加宽广，加速了人流与物流的流动速度。
二、由于汽车的出现，诞生了汽车制造产业，带动机械制造技术、机械制造工艺、钢铁、橡胶、电子技术的发展，促进了人类的文明。
三、由于汽车的出现，促进了全新的汽车文化的出现，并诞生了汽车文化和自驾车的出现

Ⅱ 汽车的发明对世界有哪些影响

没有汽车之前的时代，城市街道空间参照人的尺度。人们的出行和交往以步行、人版力或马车为主。权早期街道功能单一，只满足人们基本的通行，街道的形成基本是遵循自然地形，依势而成，形成了许多富有韵味充满人性的城市街道空间。而汽车的发明和广泛的利用，打破了这一切，城市空间不得不重新定义。汽车的出现使城市布局发生了改变，也改变了人们的生活方式。汽车时代的城市出现了一些功能区域的划分。以前，生活区、工作区和商业区都集中在一起，现在出现了区域的分化和分散。一些城市住宅区分散在城市周边的郊区，出现了很多人在城里上班、在郊区居住的局面。而一些大型购物中心等商业网点也分散远离城市中心的边缘地带，人们驱车前往这些购物中心，进行大宗的购物。在城市边缘还出现了一些经济开发区，一些人在城市北边居住，却跑到南边上班。城市的规模也在变大。"
还有很多影响，比如对经济，工业，人力资源，科技很多方面影响，就不一一列出了，不然我今晚没的睡了....呵呵

Ⅲ 汽车的发明对人们的生活产生了哪些影响

从根本上改变了人们的生活方式

——19世纪末汽车的发明

毫无疑问，汽车对现代生活的影响是巨大的，因为它从根本上改变了人们的日常生活，这些就连它的发明者也是始料不及的。

在很长的时间里，人们所使用的最快的交通工具是马车。随着近代工业革命的兴起和蒸汽机的出现，欧洲有人设想制造出一种能自动在路上行驶的“不用马拉的马车”。

1769年，世界上最早的一辆以蒸气为动力的“汽车”出现在法国。它的时速只有5公里，而且每过15分钟就得停下来休息一会儿。尽管当时的试验并未完全成功，但却迈开了人类研制汽车的第一步，为后来实用型汽车的出现打下了基础。后来，瓦特对蒸汽机的成功改进和伏特发明了电池，促进了实用型蒸气汽车和电动汽车在19世纪初的出现。1802年，英国人理查德·特利韦切克又制造出了一种时速为10公里的蒸气汽车。接着，各种各样的蒸气汽车不断制造出来。

19世纪末，汽油机的发明促进了新型动力汽车的研制。现代意义上的汽车的发明者实际上是德国的戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨。戴姆勒为了给各种交通工具提供动力，设计了一种快速运转的发动机，并运用了新的热管燃烧装置。燃料由传统的煤气燃料改为液体燃料(汽油)。与此同时，本茨也制成了四冲程内燃发动机，不同的是，他运用电子打火装置，利用火花塞使发动机获得了令人惊叹的速度。1886年7月，本茨首次试开他的三轮汽车。车子由金属管构架，漂亮而又轻巧。它其实是世界上第一辆真正的汽车。此后，汽车制造作为一种工业，迅速在欧洲和美洲国家兴起。1892年，杜利亚兄弟制造出了美国最早的汽油汽车。1903年，美国制造出后来以完成横穿美洲大陆而闻名的帕卡特汽车。美国通用汽车公司于1905年制造出凯迪拉克牌汽车。设计者将发动机装在座椅下，使汽车像自行车那样靠链条传动后轮。1907年，意大利生产出了以车速快而著称的菲亚特汽车。1907年，英国制造出了噪音小、故障率低的劳斯莱斯汽车。从此，汽车作为一种崭新的交通工具走进了人们的生活。

在19世纪末20世纪初，汽车的数量毕竟还很少。一方面，这种昂贵的时髦玩意儿，只有阔佬才买得起。一般的平民百姓，只能在报纸上看看一些有关汽车的报道。另一方面，当时的汽车不管是蒸气汽车还是汽油汽车，操作上都极为复杂，使得汽车不容易得到普及。

在这种情况下，一些技术人员利用自己有限的场地和资金，对汽油、汽车机械系统等各个方面进行了改进，试图制造出更加实用、便于普及的汽车来。在这些技术人员中，亨利·福特取得了巨大的成功。他引进流水线来生产“T”型车，效果十分显著。各个部件在不同车间里生产出来，然后以精确的时间被送到连续运转的主传送带上。一辆汽车从开始到完成最后的拼装只需93分钟。福特的流水线生产使汽车更加便宜，因而销量大增，拥有一部汽车再也不是贵族们的专利了。1908年，福特推出了操作简易、经久耐用的大众型汽车，由此揭开了大众型汽车生产的序幕，并促进了汽车的普及。

汽车普及后，它的技术不断走向现代化。20世纪50年代，汽车的整体结构代替了框架结构，车身的某些部件被设计成支撑结构。这样，发动机和底盘就可以直接与车身相联。从那时起，成千上万的汽车都采用了这种制造方法。

汽车的大众化时代开始了，它带来了全新的挑战。汽车驾驶者的安全成了设计师考虑的重要课题之一。最新的安全设计是气囊。在发生事故的时候，它会在瞬间弹出以保护前座乘客。就像刹车时防止车轮阻滞的ABS系统一样，气囊的设计也得依赖现代电子系统。电子系统还控制着催化式排汽净化器内废气的净化，以及发动机里的燃烧过程，以确保汽车尽可能无污染地运行。

汽车的普及大大改变了人们的生活方式和生活节奏，促进了交通的发展，缩短了城市与乡村的距离。

汽车改变了我们的世界，又有谁能知道，未来的汽车将会把我们带到何方。

Ⅳ 汽车发明的弊端和好处有哪些

好处，扩大人类行动范围，比骑马快、远。货物运输更快捷。创造了一个产业链，就业机会和经济活动。
坏处，污染、噪音、资源大量投入到道路及汽车相关产业，大部分时间私人车辆利用率低，增加贫富差距

Ⅳ 辩论发明汽车利大还是弊大

正方学生从“利大”方面去思考，可能会提出这样一些理由：（1）汽车等这些交通工具的发明，让人们出行更加方便，省时，省力。（2）电话、手机的发明，让人们的通讯更加方便。（3）电脑、传真把人们从繁重的劳动中解脱出来，因特网的出现更是拓宽了人们的视野…… 利大：出行方便（家与工作地离的远的，常回家乡不想浪费时间的，喜欢自驾游的等等），运送货物，下雨下雪打不上出租的时候。 反方学生从“弊大”方面去思考，可能会提出这样一些理由：（1）汽车尾气的排放造成了环境污染，严重影响了人们的健康。（2）电视等这些娱乐设施的出现，使人与人之间的交流越来越少，人情淡薄。（3）网络的出现，使得一些人有可乘之机，扰乱了人们的生产生活……）

弊: 1:环境污染.这个是最直接的也是最显眼的坏处.
2:物种灭绝加快.这是由环境污染和人类的捕杀所造成的.也属于科技发展的坏处.
3:人身安全越来越没保障.现在平均每天都有数以万计的犯罪行为发生.而其犯罪手段大多都与当下时新科技相关.尤其是枪械犯罪,更是让普通人民防不胜防.而从第二次世界大战我们已经可以看出,随着科技的发展,现在的战争所造成的破坏与损失以远远不是以前可比.甚至有可能造成人类灭亡的命运.
4:人类身体素质大不如前.随着科技发展,气车,火车,飞机等各种交通工具的出现使人类的日常生活发生了重大改变,人类已经不再总是依赖自己的两条腿,因而现在的人类的身体素质和以前相比已经是不能相提并论.以前项羽"力拔山河气盖兮"在当今的社会已经是不可能再出现.而这种情况继续发展下去则有可能使人的四肢萎缩,使人类出现一个新的形态.
5:各种新兴病菌不断出现,很多病菌的杀伤力已经远远超过以前的病菌的破坏力.这是由于医药科技的迅速发展加快了病毒的变种.以至于科技的发展速度已经跟不上病毒的变种速度.或许有一天人类会灭亡于某一场大的瘟疫.
等等等等...

Ⅵ 怎样看待对汽车发明者的争论

谁是汽车的发明者？100多年来围绕这一问题有不同的说法，法国人、捷克人、奥地利人、英国人、德国人都说最早的汽车是他们国家发明的，以致形成了汽车发明史上的一桩“讼案”。各位大侠，请将您所知的道来。谢谢！
1769年，法国人居纽发明蒸汽汽车，三个木制轮，时速2.5哩，15分钟停一次增压，试车失去控制撞倒花园围墙。
1801年，英国人戴维希发明高压蒸汽汽车，可乘七八人，因汽锅火未熄，被烧坏。
1815年，捷克人普什克发明四座蒸汽汽车，因筹集的用于展览的钱被盗，发明人将车砸坏。
1838年，英国人汉考克发明轻型载客蒸汽敞篷车，试验成功，但没有考虑出售。
1859年，英国人李克特制造三辆轻型载客蒸汽车，实际行驶234公里，以每辆200英镑低价卖出。
1862年，法国人勒努瓦将燃气机安装在马车上，车速每小时不到8公里。
1874年，奥地利人马库斯在1864年制成使用精炼石油的内燃汽车，是用手推车改装的，试车不理想拆掉。1874年又制一辆，明速5哩，现存维也纳博物馆。
1885年，德国人奔驰发明三轮汽油汽车，试车时撞在围墙上。1886年公开试车，并于同年1月26日获专利。
1885年，德国人戴姆勒在1885年11月制成机动脚踏车，1886年使用汽油机制成四轮汽车，1887年试车成功。
谈论谁是汽车的发明者，首先要考虑时间因素，发明的时间应该是最早的。因为“发明”意味着前人没有做过的事业，意味着第一。其次要考虑内涵。仅就汽车而论，要对“什么是汽车”作出明确的界定。时间因素比较容易判定，容易引起争论的是史实，有人强调以实物和试验为准，试验成功且实物保存下来的才能被承认；有人则强调文献记载，凡文献上记载了的且经过考证判断出可能成功的也应该被承认。第二个因素分岐会比较大。何为汽车？有人用现代标准、现代的汽车定义进行判断：把使用燃油，自行，运人或载货作为必要条件；有人只把自行作为必要条件，并不考虑使用的是什么动力；还有人把公开销售作为必要条件。标准不同，就会产生不同的结论。
目前，对“谁是汽车的发明人”主要有以下几种观点：
1、 法国的居纽是汽车发明人。因为他不但时间上最早，而且试验是成功的，拖着一门大炮载着驾驶员和自身行驶了一段路程，时速为2.5哩。反对者说，居纽的装置并不是供人享用的，而是为了拖大炮设计的，不能算真正的汽车。
2、 英国的戴维希是汽车发明人。他的发明不但时间上早，而且试验成功。反对者说，他的车子被烧坏，目前的资料无法提供更多的详情，包括性能如何、原理上是否正确都无法判断。
3、 1859年英国李克特的发明应视为最早的汽车，因为他的汽车是第一辆被出售的汽车。反对者说，不应该以是否出售作为判断第一的标准。
4、 1874年奥地利马库斯建造的汽车应视为第一辆汽车，因为它不但有实物，现在仍可以实际运行，而且使用的是内燃机，和现代汽车原理一致。
5、 汽车的诞生日应定为1886年1月26日德国奔驰获得汽车专利的时间，因为奔驰是发展汽车商品化的第一个人，从此汽车时代开始了。且奔驰的汽车和现代的汽车定义完全符合。反对者认为，任何事物都有一个发展过程，把最成功的且开创了一个时代的事件作为第一，这种看法显然割断了历史，忽视了前人的成就，它必然把作为一个完整过程的事件的历史大大向后推移。
这场诉讼案将来也不会有结果，因为到目前为止还无法用一个统一的标准判断“何为第一”，将来也不可能制定出这样的标准。由于每个人对“何为汽车”的理解不同，答案也不会一样，汽车发明优先权上的争论还会继续下去。不过，汽车不是哪一个人发明的，它是科技进步到一定阶段的必然结果，是科学家集体智慧的结晶。总结先人的经验，研制新一代汽车，使汽车包含更加丰富的内容，这才是最值得我们关注的事情。

Ⅶ 汽车的发明利大还是弊大（简短点）

2007年5月18日 当然利大呀,人类之所能够从原始社会进入到奴隶社封建社会资本主义社会,这些进化都是科技发展的结果,科技发展了生产力,使生产力得到发展,使人类社会的发展不断取的了进步,这就是科技对人类产生的重大贡献和影响.
当然也有弊的,科技发展也能给人类带来灾难,比如热兵器取代冷器使战争更加残酷,这些现代化科技发展的武器一旦被战争狂人撑握的话就会成为灾难,二次世界大战就是这样.
我是反方科技的弊大于利
这个辩题我觉得最重要的不是列举科技给人类带来的种种坏处，因为如果你的眼睛只是盯着坏处的话，那么对方就很可能抓住这一点攻击你们：对方辩友，你们总是列举科技的种种坏处，似乎科学技术的发展给人类带来的只有灾难，那为什么我们现在还强调科学技术是第一生产力？为什么人类还要继续发展科学技术呢？
要回答这个问题关键就在于你对于辩题的理解，这个理解的精髓在于：我们为什么要找出科技给人带来的坏处。这才是你方观点的关键，为什么呢？记得有这么一句话：科技是把双刃剑，一方面能够砸烂愚昧和落后，另一方面也可能带给人类无尽的灾难。这个时候我们强调科技给人类带来的痛苦与灾难正是为了这把双刃剑能够最大程度发挥它的正面作用造福人类而不是相反。所谓良药苦口利于病，这是因为对于科技理性而全面的思考才能够使得科技始终在人类的掌握之下不会反过来祸害人类。
观点确立之后，一些必要的例子自然是要有的，其实例子很好举：原子物理理论的发展是的人类掌握了核能技术但是也带来了广岛和长琦的核灾难，带来了人类五十年的“恐怖的和平”，人类第一次具有了自己毁灭自己的能力。另外还有层出不穷的核事故，以苏联的切尔诺贝利最有名（具体数据请你自己上网搜索），化学的发展使得我们获得了前所未有的改造自然的能力，但是我们的火药和炸药也伤害了数千万计的人类同胞。我们的化学合成技术是的我们造出了自然界本不存在的东西，可现在我们也被白色垃圾所困扰，被化学污染所毒害，为什么我们国家现在有那么多的小孩罹患白血病，很重要的因素就是家庭装修中使用的化学粘结剂，还有破坏臭氧层的氟利昂。石油勘探技术的发展是的人类前进的步伐大大加快我们已经能够以超过音速的速度飞行了，可是这也带来了太多的战争太多的纷扰，也使得地球开始感冒发烧。生物技术的发展使得我们具备了以前由上帝垄断的创造生命的权力，可是在这也带来了伦理的紊乱。总之，科学的进步总是伴随着相应的弊端危险的，今天我们必须正视这些负面影响否则我们人类可能最终会毁灭于自己的手中。

以上这个回答是我在回答“科技给人带来的坏处”时的回答。这两个辩题基本相通，不知道你的这个辩题是不是描述的准确，如果是准确的话，这个的关键点还是如何来看待科技的弊端？是不是有弊端我们就不发展了，或者说为了避免科学发展所带来的弊端我们宁可退回原始社会。这当然不对，所以我们发现并揭露科技的弊端是为了扮演一个理性批评者的角色，比如有人发现了佛里昂对臭氧层的害处并没有使人类停止使用电冰箱而是采用了其它的冷媒。人类发现二氧化碳会产生温室效应之后，并没有停止使用相关的燃料，但是签署了《京都议定书》来限制温室气体得排放。同样的例子举不胜举，所以，你方的观点就是一个理性得批评者，正是因为一个个理性得批评者才使得人类一次又一次从自我毁灭中得以幸存。这就是你们的立论点。人类的发展总是需要一部分人扮演批评者得角色，而言论自由得核心就是保证那些批评者德自由，保障人类获得不同意见的权力。

Ⅷ 为什么要发明汽车

汽车当然不会无缘无故被发明。任何发明都是随着人类的需求而产生的，就像为了通讯而发明了电话一样。因为马车有很多缺点，比如说马会生病，停着不方便，有味道，要吃草，但草不好存放和保持新鲜，会累，有的有野性等，所以汽车就在这时候诞生了，克服了缺点，不过当时只是富人们的玩意，到后来才走进百姓家。话说回来，如果没有汽车，就不会有坦克 装甲车，这些总不可能用步行代替吧？

Ⅸ 汽车发明的意义

代步工具而已

Ⅹ 汽车的发明对人类有什么影响说明了什么问题

汽车文明作为人类文明的重要组成部分，主要有以下影响：
一、由于汽车的出现，使人与专人之间的属交流更加容易、便捷，使人的出行半径更加宽广，加速了人流与物流的流动速度。
二、由于汽车的出现，诞生了汽车制造产业，带动机械制造技术、机械制造工艺、钢铁、橡胶、电子技术的发展，促进了人类的文明。
三、由于汽车的出现，促进了全新的汽车文化的出现，并诞生了汽车文化和自驾车的出现