中国新型常规潜艇

① 中国元级常规潜艇是时候开始设计研制的

元级常规潜艇复是中国自主研制制的第三代常规动力潜艇，集成了较多新技术并装配了AIP混合动力系统，使中国潜艇第一次达到了世界最新常规潜艇水平。而元级潜艇的批量生产也表明中国潜艇工业已开始成熟，这也将使未来中国潜艇在静音性方面会得到更快的弥补。

中国目前的常规潜艇主力为039型艇，其设计时间始于上世纪80年代中期，设计要求也体现了上世纪80年代中后期的技术特点。在动力形式上依然使用了柴油机、蓄电池、推进电机组成的常规动力形式，在线型上也采用了上世纪70、80年代流行的过渡型艇型。

但随着时间的推移，国际新一代常规潜艇在动力形式上开始向AIP混合动力方向发展，在线型与总体布局上也开始撇弃水下航行性能一般的过渡型艇型，而采用水滴型、雪茄型等水下航行性能好的先进线型。与此相比，039型常规潜艇就有了较明显的差距。

为了扭转这种局面，中国潜艇需赶超世界先进水平。由于有了第二代039型常规潜艇的研发经验，元级新型艇的研发过程显得非常顺利。其研发时间短、设计要求高、使用的新技术多，都超过了第二代039型艇。这让元级潜艇站到了世界先进常规潜艇的水平线上，中国自此拥有了设计制造世界先进水平常规潜艇的能力。

② 中国现在的潜艇分为几级

中国海军的潜艇兵力，大致包括1艘夏级战略导弹核潜艇、5艘汉级攻击型核潜艇和64艘常规动力潜艇(包括4艘从俄罗斯购买的基洛级在内)。常规动力潜艇中，老式潜艇占了一多半，从舰龄来看，今后一段时间会迅速退役，在今后10年内，中国必须考虑潜艇部队的更新问题。 R级潜艇：众所周知，常规潜艇是中国海军潜艇兵力的主力，而其中约有一半都是R级潜艇，中国自上世纪60年代初至80年代后期，共制造了84艘该型潜艇。这型艇还曾经向朝鲜出口7艘，埃及4艘。目前这型艇虽然可能改进了蓄电池和声呐系统，但由于其自持能力的限制，无法在远距离上执行长期任务，在现代战争中的作用有限。中国还曾经改装了其中的一艘(舷号351)，在其艇身两侧各加装了3具YJ—1反舰导弹发射装置，可以在水面状态下发射导弹，但据说最近其已经有了在水下通过鱼雷发射管发射导弹的能力，不过由于艇体阻力增大，该艇的最大水下速度有所降低。根据1999年的消息，大概还有32艘在役，另有8艘处于预备役状态。 高尔夫级潜艇：中国还拥有一艘弹道导弹常规潜艇(舷号200，1966年下水)，是以许可生产方式制造的前苏联高尔夫级常规动力弹道导弹潜艇，其指挥塔内有两具弹道导弹发射装置，据说该艇于1995年被改装为JL-2潜射弹道导弹的试验艇，现在正在从事几—2型导弹的测试工作。该艇水下排水量2950吨，长97．5米，宽8．6米，吃水6．6米，3轴推进，主机最大功率6000马力，装备10具533毫米鱼雷发射管，乘员86人。 明级潜艇：在R级潜艇的基础上，中国改进出了明级潜艇，并于1971年完成了首艇的制造，现在共有18艘服役，而且还有至少1艘在建。明级潜艇的设计和R级相差不大，其作战能力估计也不会有太大提高。不过虽然从技术角度看来，这型艇的设计已经十分落后，但是由于其后继产品宋级艇进度的停滞，为了满足数量上的要求，同时也由于造价低廉的缘故， 此型艇可能会不得不继续建造下去。目前已知的明级潜艇舷号如下：232、305-309、342、352~354和356-363，据说其最初3艘中的某——艘因为火灾失事。该级艇水下排水量为吨，长X宽X吃水为76米X7．6米X5．1米，双轴推进，主机最大功率5200马力，最大水下航速为18节，装备有8具533毫米鱼雷发射管，乘员57人。 宋级潜艇：此型艇是小国独立建造的最新型常规潜艇，也是中国海军第一种有着现代外型的常规潜艇。目前已知4艘艇的舷号为320-323。1991年，宋级1号艇(舷号320)开工，1994年下水，1995年开始海上测试，但其服役则一直推迟到了1999年，主要是因为此前中国虽然长期建造和使用R级或明级这样的潜艇，但始终缺乏独立设计一型全新潜艇的经验。而且又突然在一级艇上采用如此大量的新技术，自然会出现种种技术问题，比如在测试中发现其水下噪声过大，机械故障较多，而且据说1号艇由于鱼雷发射管发射YJ-82导弹的测试，长期没有能够实现战斗力。不过这也是舰艇建造中必须经过的技术积累阶段。 宋级潜艇水下排水量2250吨，长X宽X吃水为74．9x8．4x5．3米，单轴推进，主机根据现有资料为4台德国设计的MTUl6V396SE柴油机，最大功率6092马力，但尚不清楚发动机是德国制造还是中国许可生产的产品。该级艇水下最大航速为22节，装备有6具533毫米鱼雷发射管，可以使用Yu-1、Yu-4(前苏联SEAT-60型鱼雷的国产型，射程8．1海里，航速40节，被动声制导，弹头重量400千克)等型潜用鱼雷和YJ-82潜射型反舰导弹，乘员60人，据说还采用了法国的声呐设备和综合战斗指挥系统。它在尺寸上和明级没有大的区别，但长宽比降低，单轴推进，采用明显不同于水滴形的线型，更接近于鲸形，艇体前部上方有几个柱状突起，明显是主被动声呐系统。艇体上开有不少十分明显的排水孔，还有一个造型独特的靴状双层指挥塔(其形状多少给人一种技术上不完整的感觉)，上有围壳舵，不过指挥塔的外形设计的确让人迷惑一—即使上部构造是专门用于收容各种天线和潜望镜的，也不至于需要那么高——这其中的原因尚不清楚。1999年，宋级1号艇服役，2号艇(舷号321)亦于2000年服役，3号艇(舷号322)和4号艇(舷号323)应该分别于2001年和2002年服役。该型艇计划目前为止好象仅有这4艘，至于4号艇以后的计划尚不清楚。总体来说，这型艇的技术水平可能达到日本春潮级潜艇的高度。 基洛级潜艇：为了弥补先进常规潜艇数量上的不足，填补宋级服役前的空白，中国于1993年向俄罗斯订购了4艘先进的基洛级常规潜艇，最初的2艘是877EKM型(1995年交货)，交货后艇的蓄电池和推进系统出现了一些故障，经过很长时间才得以克服。其后2艘是更加先进一些的636型(1998年交付)。这4艘基洛级全都配属给了东海舰队，舷号为364-367。该级艇水下排水量达到3076吨，但艇员仪有52人，其自动化程度很高，人均吨位比甚至超过了春潮级(2450吨，75人)。而且小国似乎还随同潜艇购人了先进的53-65型尾流制导重型鱼雷等先进的配套装备，甚至还有可能包括传说中位于指挥塔围壳内的SA-N-8防空导弹。虽然购买此型艇当时仅仅是为了应急，但由于宋级的建造现在没有大的进展，中国有可能继续购买新的基洛级艇。亦有传闻指出，装备于阿穆尔级潜艇上的AlP系统也是中俄双方谈判购买的内容，其动向值得注意。 从现在的情况看，中国在潜艇的建造技术上并没有明显的进步，这一点也可以从中国海军整体使用的新装备上看出来，中国海军一方面在装备自己建造的旅海级驱逐舰和宋级潜艇的同时，又从俄罗斯购买作战使命相近，甚至作战任务重叠的现代级驱逐舰和基洛级潜艇，显然是由于国内技术水平不过关的缘故，当然，也可以看作国内生产能力不足的表现。总的来说，尽管中国舰艇在外型设计上正在接近发达国家的水平，但其系统设计和艇上武器、电子设备等项目的水平还需要进一步提高。而且中国的舰艇制造行业还有一个重要缺陷，就是在发动机和电子设备这样的关键设备上严重依赖国外产品，象旅海级这样的新型驱逐舰所用的燃气轮机和新型常规潜艇所用的柴油机大都是从乌克兰或德国购买的进口产品，似乎此后还可能继续使用此类国外产品。而其电子产业虽然能独立制造部分装备如雷达或通讯设备等等，但在声呐和综合战斗指挥系统等方面，还不得不依赖国外技术的帮助。 http://data.tiexue.net/mil/zgqt3852/ 有兴趣可以看看啊

③ 求中国最新型的常规潜艇资料,加分!

中国现在最新的常规潜艇是元级.

下面是它的详细资料:

元级
技术来源：自行研发
国产化率：*****五星
世界排名：**** 四星

一、小步快跑下的产物
我国目前的常规潜艇主力039型艇，其设计时间始于上世纪80年代中期，设计要求也体现了上世纪80年代中后期的技术特点。比如在动力形式上依然使用了柴油机、蓄电池、推进电机组成的常规动力形式，在线型上也采用了上世纪七、八十年代流行的过渡型艇型。但随着时间的推移，国际新一代常规潜艇在动力形式上开始向AIP混合动力方向发展，在线型与总体布局上也开始撇弃水下航行性能一般的过渡型艇型，而纷纷采用水滴型、雪茄型等水下航行性能好的先进线型。与此相比，039型常规潜艇就有了较明显的差距。为了扭转这种局面，并让我国潜艇赶超世界先进水平。海军秉持小步快跑，多型号少数量的发展原则，在批量生产039型常规潜艇以满足海军装备需要的同时，研发部门也开始了第三代“元”级（西方媒体给予的称号）新型潜艇的研究工作。由于有了第二代039型常规潜艇的研发经验，加上自九十年代后，我国国防费用投入增大，国内各科研院所经费充足，研发能力提高，“元”级新型艇的研发过程就显得非常顺利。其研发时间之短、设计要求之高、使用的新技术之多，都远远超过了第二代039型艇。这让“元”级潜艇自设计之初，就已经站到了世界先进常规潜艇的水平线上，也宣告我国自此拥有了设计制造世界先进水平常规潜艇的能力。

二、先进的线型
“元”级新艇放弃了第二代常规潜艇039上使用的过渡型艇型，转而采用目前国际先进常规潜艇所普遍使用的水滴线型。“元”级艇艏部圆钝，舯部为轴对称的圆柱体，尾部为回转体锥尾，并采用了单轴单桨推进形式和十字型尾操作面结构。相对于039型艇的过渡线型，“元”级艇的水下航行阻力更小，快速性更好。其圆钝状的首部不仅降低了新型艇水下航行时的型状阻力，改善了潜艇的快速性。较大的艏部空间，也为布置大体积的声呐探测基阵，提供了良好的条件。“元”级艇舯部呈轴对称的圆柱状结构很好的保证了线型的光顺度，其艇表突出物很少，水下航行摩擦阻力小，快速性好。在尾部布局上，“元”级依然采用了成熟的回转体锥尾和十字舵布局，并结合单轴单桨推进形式，保证了“元”级艇良好的推进效率，为螺旋桨提供了均匀的伴流场，解决了以往老式潜艇采用的多轴多桨水面线型尾，带来的斜流与不均匀流场导致的螺旋桨振动过大，螺旋桨噪音较高的问题。

“元”级围壳正面投影为梯形，与日本的亲、苍龙、英国的凯旋等新型艇围壳造型相似。其高度与039型艇围壳相比较低矮，正横面积不大较为瘦窄。围壳的位置也更接近艇艏部，这些设计形式都与目前世界先进潜艇围壳设计形式的潮流较为符合。“元”级低矮的围壳高度和较小的正横面积有效减小了围壳体积，对于潜艇来说附体阻力占据总艇体阻力的15%，为主要阻力成分。而围壳是艇体上最大的附体结构，较小的围壳体积能够降低其附体阻力值与摩擦阻力值，这对改善“元”级艇的水下快速性有较大意义。同时围壳也是潜艇上声反射强度最高区域，减小了围壳的湿表面积，也相当程度的改善了整艇的声隐蔽性。

“元”级艇的围壳位置更靠近艇艏部，这让围壳舵的舵效更高，垂直面机动能力更好。根据美国的研究，围壳位置接近艏部对于改善潜艇水下回转性能有利，所以美国攻击核潜艇自688洛杉矶级开始，围壳位置越来越向艏部靠近，“元”级艇也紧跟这一世界潮流，显示了我国在潜艇线型研究方面，紧跟世界先进设计步伐的决心与能力。039的围壳因为其设计成熟度差，后期虽然经过批次改进有所改善，但也造成了围壳面积过大等一系列问题。“元”级新型围壳的出现，彻底扭转了我国在常规潜艇围壳线型设计上的滞后局面，也说明我国在潜艇总体线型设计上已经趋于成熟。

解放军画报刊登的“元”级艇海上演习图

总的来说，“元”级由于在线型设计上的较大突破，使其在水下快速性、机动性、声隐蔽性都得到很大程度的提高。其线形性能已经与世界先进常规潜艇的线型处于同一水平线上，这是我国潜艇设计人员通过多年努力获得的成果，意义重大。

三、更先进的消声瓦固定工艺

左边为039型艇，右边为“元”级艇

我国在039型常规潜艇上，史无前例得使用了整艇敷设消声瓦的措施，大大改善了039型艇的静音水平。不过039型艇以固定螺栓作为紧固消声瓦的工装物，而固定螺栓一般以金属材料为主，其尾部又通常以焊接形式硬性与潜艇壳体连接，所以固定螺栓也成了消声瓦上的声泄露通道。039型艇的固定螺栓较大，其表面虽然用特殊涂料加以填充，但是由固定螺栓导致的噪声外泄还是难以避免。相比较“元”级艇采用的固定螺栓就非常小，不仔细观察甚至难以发现有工装物的存在，如此细小的固定螺栓对于降低工装物声泄露的问题有非常大的帮助，而整艇工装物声泄露值的降低，对于“元”级艇的静音性能的提高也会有很好的帮助。

在消声瓦粘合工艺上，“元”级艇的粘合工艺也大大改进，与039型艇上消声瓦间较大的粘合缝隙相比，“元”艇的消声瓦敷设工艺非常好，瓦与瓦之间的结合度紧密，粘结缝隙非常细小，整个敷设消声瓦的艇表，光洁度很高。跟日本的亲、苍龙级潜艇相比，“元”级艇的消声瓦敷设工艺更出色，光顺性也更好。这对“元”级潜艇来说，不仅能更好的提高消声瓦的工作性能，也会改善艇表面的光顺度，降低艇表粗糙度附加值，进一步降低整艇的摩擦阻力，提高潜艇的水下快速性。

四、更先进的声呐

“元”级艇艏部圆钝，空间较为充裕，上部用于布置六具鱼雷发射管后，下部有较大空间用来布置体积大、功率高的圆柱状综合声呐基阵。

039型艇因为采用过渡型艇型，其首部为直立艏柱的过渡型艏，艏部在安排了六具鱼雷发射管后，上下用于安置声呐基阵的空间已不大。“元”级艇的水滴线型艏部圆钝，艏部空间充裕，艇艏上部用于布置六具鱼雷发射管后，艇艏下部还有较大空间安置声呐基阵。因此“元”级艇在艏部可以布置体积大、发射功率高、空间增益好、工作频率低、探测距离更远的新型综合声呐，大大提高了“元”级艇的搜索与跟踪距离。

“元”级艇体的舷侧噪音测距声呐

“元”级艇在舷侧还布置了新型舷侧测距声呐，通过布置在两舷平行于艏尾线上的各三组换能器阵，利用噪声信号到达各换能器组的相位差（声波传递时延效果），“元”级即可快速计算出目标的距离信息。这避免了以前我国没有装备舷侧测距声呐的老式潜艇，通过整艇机动数个阵位才能计算目标距离的情况。减少了我国潜艇攻击目标时用于探测、计算目标方位的时间，有效提高了我国常规潜艇的快速反应、快速打击能力。

五、先进的AIP混合动力系统

网络上曝光的国产热气机

中船711所通过努力已经实现了斯特林热气机的国产化，根据最近几年公开的信息表明，该所研制的国产化斯特林热气机已经装艇实用，并于2003年左右进行了相关实艇实装测试工作。而从最近几年各科研院所与官方的信息透露来看，“元”级艇已经装备了711所生产的国产型斯特林热气机，其性能应该与瑞典哥特兰级装备的V4-275R系列热气机相接近。

瑞典的V4-275R热气机

瑞典生产的单台V4-275R热气机的持续功率为65千瓦，最高输出功率达到75千瓦。哥特兰级在装备了两台热气机后，除了能保证该艇水下航行时照明、艇上电子设备等75到85千瓦耗电之需，剩余功率还能使该艇以4-6节的经济航速在水下连续航行2周。“元”级艇吨位较哥特兰级更大，其相对充裕的空间也具备了布置更多台热气机的能力，相应的扩充液氧储存装置的容量后，即可获得比哥特兰级更优秀的水下续航力，这对“元”级艇来说，意义是非凡的。

网络上曝光的国产热气机AIP系统舱段结构图

以往我国常规潜艇诸如035.039这类，在水下航行依靠蓄电池供电。即使以4节左右的经济航速航行，其水下最大续航力也只能达到300海里左右。一旦蓄电池电量告罄，必须升起通气管进行长时间的充电。当通气管升出水面后潜艇爆露率就急剧增高，美日装备的P3C反潜巡逻机使用的水面搜索雷达，能在50公里外就探测到常规潜艇的通气管。不仅如此，柴油发电机工作时通过通气管辐射的噪声，以及通气管尾迹流在海面造成的红外、磁场、温度异变等，都很容易被现代发达的反潜探测技术侦察到。因此，面对东北亚地区美国与日本强大的反潜体系，我国常规潜艇的生存力与持续作战能力并不容乐观。“元”级艇在装备了热气机AIP动力后，限制我国常规潜艇水下连续作战的瓶颈被打破。敌对国家通过设置300-600海里的连续巡逻反潜线，通过探测通气管暴露特征来发现我国常规潜艇的战术将彻底失效。“元”级艇通过水下2周左右的连续静音巡航，突破潜在敌对国家反潜封锁线的成功率将大大提升，其作战水域、攻击区域都将有成倍的增长。这将让我国常规潜艇部队作战效能出现质的飞跃，并显著提高我潜艇部队在战时，对潜在敌对国家进行破交、侦察、布雷等作战行动的有效性。美国最近几年付出每年2500余万美元租用哥特兰号进行反潜训练的动作，直接证明了我国装备AIP潜艇后对其造成的巨大压力。这对和平时期加强我国海军潜艇部队的威慑力，遏制潜在敌对国家蛮狠干涉我台海地区事务，提高我国国防安全都有积极意义。

六、结语

“元”级新型潜艇自2005年首次露面至今，已有三艘出现在我们的面前。其短暂的研发时间，较快的批量装备速度，都表明我国潜艇研发能力已经趋于成熟，配套制造体系也已完备。“元”级潜艇使用的水滴线型、先进的国产化AIP系统，让我国常规潜艇的性能，第一次达到了世界先进常规潜艇水平。这对改善我潜艇部队作战能力，提高和平时期我海军威慑力，更好的保护我国海洋权益都意义重大。通过对“元”级潜艇的研发，也培了养一批年轻的设计人才，丰富了潜艇设计单位的研发经验，为将来研制作战力更强、水下续航力更久、综合性能更先进的新一代常规潜艇打下了良好的基础。

④ 中国新型潜艇是什么型号

中国海军一艘新型核潜艇曾在中国青岛港的外海、成功发射一枚“巨浪2”型潜射弹道导弹，在飞行几千公里之后，导弹击中了新疆内陆沙漠中的目标。发射这枚射程至少为8600公里的“巨浪2”的载体，就是中国自行研制的“094”战略导弹核潜艇。
战略导弹核潜艇在一个国家战略打击力量上、可以充当最核心角色，即，战略导弹核潜艇是三位一体核力量中最具威力的一部份。
这次发射成功的导弹是“巨浪二”、载体也的确是传说中的“094”战略核潜艇，那么，由于“巨浪二”潜射战略导弹，可携带六至八枚分导式重返大气层弹头，体积也大幅缩小，使载体“094”战略核潜艇可搭载16至20枚导弹，一艘“094”将有能力一次发射一百个以上的核弹头，按上述“流行版本”的计算结果，那么，这就相当于将“中国陆基核导弹可以打到美国的弹头数”、搬到了隐蔽性极强的大洋深处，显然，这将是中国战略核打击力量的又一个里程碑。从历年中国官方一系列“正式、非正式”的表态上、看看中国核打击力量“到底如何”？
我们知道，核打击力量是最具威慑力量的政治和军事手段。因此，中国的核力量，总是在“最需要体现其威慑价值的时候”、被中国官方有意无意地掀开一个角，并以此同时实现政治、军事上的双重目的。

⑤ 中国035明级常规潜艇是什么时候开始研制的

明级约有15艘以上（,342,352-354,356-363,305-306）除232号和342号两艘外，其余均为改进型潜艇。

第一代潜艇的制造，中国自行研制的第一代潜艇有三个型号，即明级常规鱼雷潜艇、汉级鱼雷核潜艇和夏级导弹核潜艇。研制的时间从20世纪60年代中期开始，一直延续到80年代。

明级潜艇在某种意义上说，只能算是R级潜艇的改进型，汉级鱼雷核潜艇和夏级导弹核潜艇则是中国自行研制而成。中国第一代潜艇前後研制时间长达20多年，但能在薄弱的工业和科技基础上，克服重重困难，造出核潜艇，确实是一项重大成绩。

在自行研制第一代潜艇的过程中，中国建立了科研队伍，积累了经验技术，新一代潜艇的发展打下了基础。明级常规鱼雷潜艇是中国自行研制的第一种常规动力鱼雷潜艇。这种潜艇是在改良R级潜艇的基础上研制而成，代号035型。

1967年，中国决定研制新型常规鱼雷潜艇，主要战术指标是提高水下航速和续航力。根据这个要求，承担设计任务的舰艇研究院七零一研究所改变以往潜艇设计首先保证水上航速的作法，确定以提高水下航速为主的设计方针，选定水下航行阻力较小的线型船体，采用大功率的柴油机和电动机，以保证潜艇的快速性。

1969年武昌和江南两造船厂分别开工建造首艇，1971和1972年先後下水，1974年均交付海军使用。

明级潜艇长76米，宽7.6米，高5.1米，水面排水量近1600吨，水下排水量2100吨，动力采用两台柴油机5200马力和两台电动机，航速水面15节，水下18节，最大潜深300米，最大航程13000公里，战斗定员57人。

鱼雷:８具５３３毫米鱼雷发射管，共携带１６枚Yu-４型被动寻的鱼雷和Yu-１型直航鱼雷；水雷:可载３２枚水雷。

雷达:I-波段水面搜索雷达;声纳:贴面式中频主动/被动搜索攻击声纳；DUUX５低频被动侦测声纳。

⑥ 中国最先进的常规潜艇是

中国“元”级潜艇自去年露面以来，就引起了世界各国的关注。“元”级潜艇作为中国最新一级的常规潜艇，无论在外形特征、降噪措施已经指挥系统，都代表了中国当前常规潜艇的最新技术。
水滴外形水下阻力最小

“元”级潜艇在中国常规潜艇中第一次采用了水滴形挺体，水滴形艇体是目前所有艇形中水下阻力最小的艇形。采用这种艇形，可显著减小潜艇的水下航行阻力，提高潜艇的水下航行性能，又可大大降低潜艇水下航行产生的噪音，显著改善潜艇的隐蔽性能。

由于中国早就掌握水滴形艇体的技术设计，也曾在091和092级核潜艇上就应用过。“元”级采用的水滴形艇体加上中国成熟的围壳水平舵和艇尾十字尾舵，使得它具有了极好的航行操作性。

另外，“元”级潜艇的围壳与以前中国的其它型潜艇相比，不但高度显著降低，而且外形和适航性大大提高。这种同样也是水滴形的围壳，从整体上来看，较丰满的围壳与短粗的艇身配合起来，即美观又阻力小。因此，“元”级应该是中国已服役的常规潜艇中，适航性和耐波性最好的潜艇。

艇壳全部覆盖消音胶板

在降噪措施上，“元”级潜艇几乎整个艇外壳都覆盖了橡胶消音胶板。潜艇外壳覆设隔音胶板后，即可削弱潜艇自身机械传动产生的噪音向艇外辐射，也可大大降低敌方主、被动探测声纳的搜获距离和搜获几率。因此可以断定，“元”级潜艇是中国国产现役潜艇中，外形最隐形也就是隐身性能最好的常规潜艇。

此外，根据获得的情报分析，“元”级已经采用了低转速大扭矩柴油机和新型消振浮座（也叫减震浮伐）技术。使用低转速大扭矩柴油机，可以显著降低由发动机而产生的机械噪音。潜艇发动机和减速机这两个最大的噪声源都装在消振浮座上，潜艇发动机和减速机与消振浮座之间用弹性专用消振垫隔离，消振浮座用液压弹性联结吊挂在艇体上，这样，艇内噪声源所产生的噪音就无法直接传向艇体。

在加上“元”级使用了七叶高弯角大侧斜螺旋桨，使得该艇的推进效率大大提高，由螺旋桨产生的噪音大大降低，也大大减少了由螺旋桨产生的气泡量，减少了暴露的几率。由此，“元”级潜艇的消音链就形成了发动机和减速机——消音弹性垫——消音浮座——液压弹性吊挂系统——推进螺旋桨——消音橡胶板五层消音措施，所以“元”级的静音效果是中国国产潜艇中最好的一点没错！

指挥控制系统优秀

“元”级的电子系统基本使用的是新宋改（039A）的，有艇首舰壳中频主、被动攻击声纳，舷侧低频被动侦听声纳阵，改良自法国的DUUX-5型拖曳阵列侦听声纳（用于远程反潜093曾用过法国原型）。这些声纳在新宋改上已经试用技术成熟、经改进后装在“元”级上无技术风险。“元”级的主电脑是国产某名牌军用加固型，运算速度极快，可同时处理各分系统传来的各类数据信息，并正确及时的发出指挥指令。

“元”级已实现数字化的指挥、控制、武器管理系统，与艇上的信息时势数据链系统组成艇上的C4I系统。光电桅杆是新型的不穿透艇壳CCD一体型，探测雷达使用了自某国进口的引进改良型，该艇重点是装设了中国某潜艇学院教授研制的水下精确导航定位系统（093、094核潜艇也要装备）。这套系统的导航定位精度极高，是目前世界上最先进的，可极大的提高水下发射导弹的攻击准确性。

⑦ 中国多款新型潜艇亮相有何特点

近日，央视一节目曝光了海军东海舰队某潜艇支队装备的新型AIP常规潜艇，该潜艇为039型潜艇的改进型号，被网友及媒体称为“中国最强AIP潜艇”。大白新闻注意到，除了上述型号潜艇外，094A型战略核潜艇改进艇在南海首次公开亮相，而该型潜艇加高的“龟背”也是另有玄机。

094A战略核潜艇亮相南海，“龟背”发型不简单

4月12日，中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵。阅兵式上，中国海军094A型战略核潜艇改进艇首次公开亮相。军事专家李杰表示，094A核潜艇加高了“龟背”，说明其搭载的导弹性能有进一步提升。

据媒体报道，此次受阅的094A型采用了全新设计的指挥塔围壳，没有舷窗且带填角和圆弧过渡。军事评论员程硕人在接受媒体采访时介绍称，从外形上看，094A型核潜艇加高了‘龟背’，并在指挥台围壳和艇体结合部采用了填角处理，从而使指挥台围壳与艇体的结合更加平滑。

报道还指出，战略核潜艇，是以装有核弹头的潜射弹道导弹为主要武器的核潜艇，也称弹道导弹核潜艇。094型战略核潜艇的“前辈”092型是中国自行设计建造的第一代战略核潜艇。092型于1988年成功发射了一枚潜射弹道导弹，使中国成为世界上第五个拥有水下核打击力量的国家，是中国“三位一体”战略核反击力量的重要组成部分，也是中国大国地位的象征。

⑧ 中国为何要造世界最大的常规潜艇

国内的潜艇技术在世界上是非常高的，我国也是世界上少有的几个拥有核潜艇的国家。在世界各国都在研制和发展核潜艇的时候，我国却下水了一台6628吨的大型常规动力潜艇032号潜艇，这艘常规动力潜艇也是当前世界上服役的最大的常规动力潜艇。

⑨ 中国决定研制新型常规鱼雷潜艇时的主要战术指标是什么

1967年，中国决定研制新型常规鱼雷潜艇，主要战术指标是提高水下航速和续航力。根据这个要求，承担设计任务的舰艇研究院七零一研究所改变以往潜艇设计首先保证水上航速的作法，确定以提高水下航速为主的设计方针，选定水下航行阻力较小的线型船体，采用大功率的柴油机和电动机，以保证潜艇的快速性。