中国新型飞机

⑴ 中国最新型的飞机是什么飞机

中国的是武直10 机长：抄14.15米 机高：3.84米 空重：5100公斤 旋翼直径：12.00米 航程：1120公里 最大起飞重：6000公斤 尾桨直径：2.58米
实用升限：6400米 有地效悬停升限：未知 巡航时速：115公里 无地效悬停升限：2000米 最大时速：258―295公里 求采纳

⑵ 中国近年来有没有发明新一型飞机

歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
2004年1月，中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。

⑶ 中国现在最新版是什么飞机

战斗机有歼10B，歼20，歼 31，舰载机歼15，反潜机高新6，武装直升机武直10，武直19，运输机运20，无人机翼龙，翔龙等，空天飞机神龙，轰炸机有轰6K

⑷ 中国的最新飞机是什么

歼20是成都飞机制造厂研制的中国第五代隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟，这标志着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。 以下暂为歼-20估算数据： 空重：16吨 与国外机型对比(7张) 战斗全重：25吨 燃油：10吨 最大起飞重量：40吨 武器装载能力：10吨 机身长：21.36米(不含空速管) 机身宽：3.94米 机高：4.45米 翼展：12.88米 鸭翼展：7.62米 最大飞行速度：2.2马赫 巡航速度：1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度：18,500米 航程：4500公里(带俩副油箱） 作战半径：2000千米 主要武器：霹雳21组合动力远距空空导弹，霹雳12B（SD-10B）主/被动双模式制导中距空空导弹，霹雳10雷达制导导弹，霹雳8红外制导空空格斗导弹，雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器，反舰导弹. 歼20是成都飞机制造厂研制的中国第五代隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟，这标志着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。 以下暂为歼-20估算数据： 空重：16吨 与国外机型对比(7张) 战斗全重：25吨 燃油：10吨 最大起飞重量：40吨 武器装载能力：10吨 机身长：21.36米(不含空速管) 机身宽：3.94米 机高：4.45米 翼展：12.88米 鸭翼展：7.62米 最大飞行速度：2.2马赫 巡航速度：1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度：18,500米 航程：4500公里(带俩副油箱） 作战半径：2000千米 主要武器：霹雳21组合动力远距空空导弹，霹雳12B（SD-10B）主/被动双模式制导中距空空导弹，霹雳10雷达制导导弹，霹雳8红外制导空空格斗导弹，雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器，反舰导弹.

⑸ 中国现在的最新型的飞机是什么

★中国最新型的主战飞机是歼-10和歼-11.
歼-10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。性能参数估计为：机长14.57米，翼展8.78米，机高：5.3米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8.4平方米，推力122千牛顿，高空的最大速度：2.0马赫，低空最大速度：1.2马赫（1473公里/小时），最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。外挂11个（机身下5个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）这些数据表明，机炮可能是国产6管23mm加特林炮或23-3双管机炮；空空武器包括霹雳-8、霹雳-11等导弹；公开展览上频频露面的离轴发射角达120度的瞄准头盔，也应该会加以应用；中国机载光电探测吊舱已基本成熟，因此歼-10在不久的将来，可使用包括激光导引炸弹在内的多种精确制导武器，如R-73、R-77等俄制空空导弹及C-801、Kh-41反舰导弹等。
歼-11（苏-27系列）苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天侯重型制空战斗机。北约组织给予的绰号是“侧卫”(Flanker)。装一门30毫米机炮，备弹149发，总共可带10枚空对空导弹，包括AA-10A、B、C、AA-9中距空对空导弹和AA-11、AA-8近距空对空导弹，对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢。翼展14.70米，机长(不包括空速管)21.94米，机高5.93米，机翼面积46.5平方米。最大起飞重量30000千克。
在未来的战场上，歼-10战斗机将与歼-11战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当歼-11清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，歼-10将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。
战斗机：已经服役的是歼-11B，正在研制的是歼-14。
武装直升机：已经服役的是武直9G，正在研制的是武直10。
教练机：已经服役的是K8中级教练机，即将装备的是L15高级教练机。
运输机：已经服役的还是运八中型运输机，正在研制的是运九运输机
★中国现在的最新型的飞机是歼-20，刚刚首飞成功，这是第4代（国际上称第5代）隐形飞机。
目前只有两架样机，要最终定型，并装备部队还需要一段时间。

⑹ 中国的新式飞机是那一年研制成功的

李宝浚，福建省永安市贡川镇深峰村人。清光绪十二年（1886年），生于一个商绅家庭。他年少志高，聪明好学，14岁就对人说：“我将来要做一个有出息的人”
1903年，李宝浚因成绩优异，和刘佐成一起被选到日本留学，先入同文、宏文书院，后进早稻田大学求学，研究理化，精心钻研飞行技术。
1910年，李宝浚与刘佐成合作，在日本研究飞机制造，因飞行场地使用不便，无法试验，清政府驻日公使胡惟德将他二人研制飞机的情况报告清政府。清廷摄政王电召他二人回国制造飞机。回到北京后，清廷军咨府即拨款在北京南苑庑甸毅军操场，建筑厂棚，并从日本买来机件，让他二人试制飞机。
1911年6月，李、刘合作试制飞机成功，这是中国在国内制成的第一架飞机，但因发动机损坏而试飞时坠落。
1912年1月中华民国临时政府成立，孙中山就任临时大总统。李宝浚应召到南京，担任飞机营营长。该营训练注重科学，飞行技术一律由李宝浚教授。颇具成效。与刘佐成再次合作下研制的飞机终于在南京试飞成功。不料，4月1日，孙中山辞去临时大总统职务，南京临时政府夭折。李宝浚的飞机制造计划无人支持，难以实现，他即赴沪向上海笋干行总经理章庆候寻求支援。章庆候帮他筹措到巨额款项，解决经费困难，他又回到南京着手制造飞机，不幸的是李宝浚因积劳成疾，于1912年10月6日患恶性痢疾，在南京共和医院逝世，年仅25岁。

⑺ 中国现在在研制新型飞机吗

有呀... 民用的有大飞机. 军用的有传说中的J14 WZ10

⑻ 中国最新一款战斗机叫啥

歼-20，空军代号或为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空，对海的主权维护, 北约代号为“Fire Tooth”(火焰牙）。

该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，使用国产10万功率AESA雷达，操纵系统并非使用J10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统。按中国和北约标准，该机为“第四代歼击机/战斗机”(注：俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一，以F-22为例，西方国家称之为四代机，俄罗斯则称之为五代机)，其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。

由于美国已经在2005年将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为 五代划分法、即与俄罗斯现行标准相同，加之中国在2009年之后的对外宣传中将“歼-10改”定位为新的“第四代歼击机”，所以歼-20在未来的正式报道中亦有很大可能被称为“第五代歼击机”。该飞机开始时（可能）使用AL31F发动机，在1月6日又改用“涡扇10”发动机的改进版，就是国产新一代“太行”发动机的改型。在未装备“涡扇15”之前，尚不具备超音速巡航能力。

⑼ 中国新出的一架飞机是什么名字

歼-10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。

歼十性能参数估计

性能 数据
机长 14.57米
翼展 8.78米
推力 122千牛顿
最大速度 2.0马赫
最大升限 18000米
作战半径 1100公里
最大航程 2500公里
起飞重量 19277公斤
载弹量 7000公斤

⑽ 中国新研制什么飞机

前不久，即在中国官方高调公布歼-10战斗机之后不过一周，中国传媒又在盛传一条消息，即我国又在西安飞机试飞中心首飞了一架新型作战飞机。这条新闻迅速引起广大爱好国防网友的强烈兴趣，大家纷纷猜测这是一架什么飞机，有网友根据推测认为它是中国第一架具有隐形能力的洲际轰炸机，还有网友猜测它是我国新研制的轰--8型轰炸机，总而言之，网上发表的众多评论都倾向于中国试飞了一种极其先进的能填补我军空白的“撒手锏”飞机，能为增强国防，吓阻美国涉足台海起到重要作用。
根据这些年我在工作中不断有幸参观考察我国几大航空制造基地的经验，和对国内航空工业军品生产消息的持续追踪，我认为西飞迄今还没有力量研制成功先进的有隐形功能的远程洲际轰炸机，充其量只是在其原先研制型号的基础上又开发研制了一种改进型的飞机，因此，从官方对这架飞机极为低调的首飞宣传来看就是如此，而从追查此贴的源头过程中更可以看出，是一位网友从《航空报》摘得的一篇报道，从中推测而来，如果对这样的消息加以大力渲染，就有以讹传讹的嫌疑。
由于工作的需要，我多次参观过西飞等国内几家著名飞机公司，不认为在目前的技术条件下他们能研制出隐形洲际轰炸机。根据我的看法，目前西飞连轰六改进型还不能发展得很理想，怎么一“眨眼”功夫就能造“隐形洲际轰炸机”呢？在研制的十几年间，怎么保密的连我们这些多次前往该厂参观的人都不清楚呢？但最近毕竟是已经试飞了一架新型机，那么，到底西飞这次制造了一架什么样的新型飞机呢？我仔细浏览了那篇文章，从中看出已经有两个地方给我们大致勾勒出这架新型飞机的大概轮廓：一是从这架飞机降落的时候释放出“两幅”减速伞这个情况，说明这架飞机是一个总重量约为30吨左右的高速飞机（我国只有“飞豹”和苏-30飞机因为自重较大需要采用两幅减速伞，而重量在60吨以上至上百吨的洲际轰炸机一般是不需要减速伞的）；二是在试飞结束后领导们与“机组”人员热情握手，这说明这架新型飞机的操控由二人以上的机组进行。而西飞所生产的轰六、运八、运七等飞机虽然都有两位以上的机组人员，但这些飞机在降落过程中是不用减速伞的，所以，我推测西飞新试飞的飞机中唯一需要使用两幅减速伞、同时又有两位以上机组成员的，就只有“飞豹”序列的新机了 。
那么，许多网友会问：我们国家不是已经有两种以上型号的“飞豹”战机了吗（即飞豹原型机和飞豹A型机）？最新研制的会是什么类型的飞豹战机呢？对这个问题，我可以和广大网友探讨一下。
我国虽然目前有两种型号，约三个飞行团左右的“飞豹”战机加入了现役，但从装备飞机的种类来说，还缺少几种特殊类型的飞豹战机。其中对作战影响最大的、部队最急需的，就是空、海军都缺乏一种专门遂行“电子战”的飞豹战机。如果这种战机研制出来，会对我海空军飞豹战机对有很强防御能力的美国航母战斗群和太平洋上重点设防的海岛发起强袭作战的成功，能起到异忽寻常的重要作用。首先，这种飞机要有强大的电子侦察能力，能快速搜寻和定位战区内所有的无线电信号辐射源的具体位置，判定战区内有敌对双方的重要兵器、兵力的部署情况，还能根据对我航空兵威胁的大小，快速给予“软和硬”的压制，以保护我进袭战机群的安全；另外，还能向敌防空兵器，实施“软、硬”两种手段压制，使用反辐射导弹攻击和威胁敌人的雷达等探测装置，迷茫敌人飞机的雷达，使我机群能顺利地发起进攻和撤退。这种飞机的作战能力应该能与美国最近服役的RA-18FR电子战机的功能大体一致。所以，“飞豹”电子战机的研制，对提高我海、空“飞豹”攻击部队具有非常重要的意义。而具有这么强功能的作战飞机至少需要两名机组成员，也可以根据新飞豹战机机体庞大的特点，象美国RA-6R战机一样，采用四名乘员的形式布局，我看也没有什么特别困难的。
第二，研制一种专用伴随“飞豹”机群进行远程伴随加油的加油机，是提高我部队战力的当务之急。由于在战时我“飞豹”攻击航母作战需要在远海进行，随着作战难度的加大，任务的复杂，有时会需要战机群在作战海域实施长时间的巡逻待战，这不但可以给予协同作战的我潜艇编队减轻抗击敌反潜巡逻机编队的压力，也可以给广大海域的敌所有海空军以巨大的威胁。而使用没有武装的大型加油机执行远离基地的空中加油任务，不但危险，局限性也很大，这时我们就想到：如果我们有一种能有一些自卫能力的、飞行性能和作战机群相差不多的加油飞机协同作战，那该有多好。根据美国的经验，他们的舰载飞机中，差不多有三分之一是伴随加油机，这是美军从几十年血的教训中总结出来的经验。对于缺乏作战经验的中国海空军远海攻击机部队来说，汲取外军的经验是很重要的，所以，我们也应该为我军的现有“飞豹”战机部队生产一种能够伴随作战的加油“飞豹”也是当务之急。
如果网友们有时间可以多到全国几家飞机制造厂去参观，就可以发现一个有趣的现象：譬如，你会在飞机钣金、总装等重要生产安装现场，看到有许多年轻姑娘穿着厚重的工作服在大批老工人中间工作；而在这些工厂“捞”“外快儿”的那些与外国合资的汽车制造厂的生产线上，却是一水儿精明强干的男子汉在承担高强度的流水线作业，与飞机生产现场的散漫和疲塌形成了鲜明的对照（从这里我们不难想象，为什么我国汽车的质量、产量只用几年时间就跃升至国际领先，而对我国国防关系重大的飞机制造业与汽车工业和航天工业相比，老是处于拉国家后腿的位置）。
另外，我们早就听说，我国这几年相继研制出了“昆仑”、“太行”、“秦岭”等型号的发动机，可是在组织成批生产这些新型发动机的时候，却总是不能如愿。是发动机工厂的设备不行吗？你只要走进生产飞机发动机部件的工厂，就能看到由世界各国引进的高级数控机床比比皆是，但都在生产外国发动机的核心部件。大家知道这是什么原因吗？原来，那些生产发动机的工厂，正在集中精兵强将正在赶制外国飞机发动机制造厂用他们本厂生产成本五分之一价格外包给中国发动机制造厂生产外国发动机的核心精密部件。这是为什么？据我多年来从那些工厂工人中收集到的信息显示，就是军队对兵工行业生产的武器装备定价太低所致。如果工厂没有外包定单，工人仅仅依靠生产国内军品发出的工资，远远不能达到稳定工人队伍应该付出的那个程度，造成了大批熟练工流落到外省去自谋职业，所以，尽管外国给我们兵工厂定单上的生产价格低得完全可以用“欺负人”来形容，但工人所得依然远远超过单纯生产兵工产品所得。所以，尽管国家操心、军队“焦心”，但兵工厂并不着急，如果被催得“抗”不过了，就用“百日会战”来象上级打“马虎眼”。我们大家都知道，“百日会战”，既不科学，也不经济，但有一个好处，就是可以“糊弄”不懂科学，好大喜功的领导，所以，不知“百日会战”这种“文革”期间的骗人做法，什么时候才能从兵工行业彻底清除出去。
在这儿，我想和网友们说句心里话，就是我们国家发生的所有事情都是一步一个脚印走出来的，决不会突然“蹦”出来，就象我们大家热切盼望的洲际远程轰炸机也不例外。