消音器发明

㈠ 谁知道枪的消音器是哪个年代出的

据午夜飞行所知，经过专家考证，最早提出无声手枪概念的不是别人，而是自动武器版之
父马克沁本人，权他于1908年3 月25日获得了一项有关消音器的专利。2 天后，他的
儿子珀西也获得了一项关于消音器的专利，珀西的这个专利和拍西本人其后发明的
几个专利介绍的消音器是一种真正实用的消音器。

㈡ 狙击枪的配消音器什么时候发明二战只有手枪+消音器

即便是现代狙击步枪也很少使用消音器，俄制VSS系列在使用时也要配合专用亚音速弹药。普通弹药初速太高，设备来不及吸纳弹药激波，子弹都飞出老远了怎么消音..

㈢ 阵列式消声器是谁发明的

由于英国殖民印度时，英国官员或贵族亦有游猎印度乡间或荒野间之习俗，于游猎中偶然发现属鸻形目鹬属之鹬鸟（Snipe）极难以狩猎，射手得以伪装埋伏，辅之以极佳之射击技术与精密度较高之步枪方能猎得。是故狙击手（Sniper）一词自“猎鹬者”转化而来，也因此高精密度的步枪被称之为“狙击枪”（Sniper rifle）。不过随着精密度与时代技术的变化，狙击枪亦然需要专业的操作人员，因此操作狙击枪之狙击手得另外接受专业之狙击射击训练，方可符合战术上之需求；广泛之定义包括一般军用步枪或民间猎枪于装置瞄准镜后即可被称为狙击枪，而该枪支之持有人或操作者亦可被称为狙击手。狙击枪简史南北战争的时候，部份南方邦联士兵配备3倍瞄准镜的英国魏渥斯步枪（Whitworth rifle）并创下据说有800码的远距离狙杀纪录；最早期的狙击枪就有如前面提到关于广义定义的狙击枪，只是更阳春，甚至只有搭配“瞄准筒”，射手就著筒子“以管窥物”。自从布尔战争以及冬季战争之后，狙击枪正式成为部队编装之装备唯有英国与苏联而已，由于英国士兵受创于神射手居多的布尔人以及苏联部队受创于芬兰士兵的射击技术，因此两国正式大量训练具备狙击专长之步兵或特殊任务人员，开始对世界各国产生了深远的影响，进而纷纷效尤。然而尽管各国陆军开始承认狙击枪的价值，但是一直要到一战陷入壕沟战的僵局以后，狙击枪才被发现能够在壕沟战中发挥片面的战术上的弹性与效果，因此大量地被从军械库里翻出来送到前线，至于第一款正式的军用狙击步枪相信是李-恩菲尔德步枪MK III型。 本人说的是狙击步枪。消音器呢，据本人刚才的了解，消音器的运用范围，也有属于轻兵器、枪械，在不同的机械也有运用到，本人建议你自己搜索一下，你就知道。找轻兵器的，写步枪、手枪、冲锋枪消音器也可以，或输入消音步枪、冲锋枪、手枪也行，虽然少数机枪有，但是机枪不说算了。反正，找完枪械的，找别的消音器也可以。

㈣ 手枪中的消音器是什么时候出现的

1908年，马克辛发明了装在步枪上的消音器，也有说是马克辛的儿子小马克辛发明的，但当时未应用。手枪上的不知道。

㈤ 枪械消音管是什么时候发明的

1908年，美国制造商和发明家H·P·马克沁（是发明重机枪的H·S·马克沁的儿子）发明了世界上第一个枪用消声器。

㈥ 带消音器的手枪是什么时候开始有的

1908年抄3月25日，马克沁 (海勒姆 ·斯蒂文斯· 马克沁，世界上第一种自动机枪的发明人) 获得了一项有关消音器的专利。2天后，他的儿子珀西也获得了一项关于消音器的专利。珀西的专利和珀西本人其后发明的消音器被公认为一种真正实用的消音器。

㈦ 钢琴踏板的作用

钢琴一般有三个踏板，右踏板：用来延长琴弦震动的时间。中踏板：踩下踏板后只延续此前弹奏的音，不延续踏板踩着时的任何弹奏音。左踏板：使音变得弱、柔和、细。”

右边的踏板叫“延音踏板”，用来延长琴弦震动的时间，其实就是用杠杆将原本紧贴在琴弦上的一层毛毡支开，从而延长了琴弦震动的时间。这个踏板是最最常用的，也是钢琴演奏中最最重要的润色器这个踏板有个最重要的技巧，叫做“切分踏板”，

就是说，每一小节的重拍时，首先把音符弹下去，在此音发声的瞬间，再很快的换踏板，并在手指抬起前，把踏板换好。所以，这种不在重拍时换，而比重拍稍晚一点的（类似切分音）换踏板的方法就叫做“切分踏板”。

(7)消音器发明扩展阅读

右踏板的使用方法——

踩右踏板要用右脚前掌的前部，右脚后根踏实着地并作为活动支点。需要使用右踏板时，前脚掌用力向下踩踏，需要停止右踏板使用时，前脚掌向上方抬起。但不论是踩下踏板还是松放踏板，脚掌前部都要贴靠在踏板上。使用踏板练习时，要注意“脚腕子”的主动性及灵活性，

踏板的基础学习运用可用“全踏板”状态，即踏板运用时要踩到底，踏板松掉时要放干净（但脚掌前部一般不要脱离踏板，防止脚下出噪音）。不使用踏板时，右脚要置放在右踏板的右侧。对于如何使用四分之一、四分之二、四分之三踏板，可放入后期发展阶段学习。

㈧ 想知道世界上第一把狙击枪和消音器叫什么还有是谁发明的

由于英国殖民印度时，英国官员或贵族亦有游猎印度乡间或荒野间之习俗，于游猎中偶然发现属鸻形目鹬属之鹬鸟（Snipe）极难以狩猎，射手得以伪装埋伏，辅之以极佳之射击技术与精密度较高之步枪方能猎得。是故狙击手（Sniper）一词自“猎鹬者”转化而来，也因此高精密度的步枪被称之为“狙击枪”（Sniper rifle）。
不过随着精密度与时代技术的变化，狙击枪亦然需要专业的操作人员，因此操作狙击枪之狙击手得另外接受专业之狙击射击训练，方可符合战术上之需求；广泛之定义包括一般军用步枪或民间猎枪于装置瞄准镜后即可被称为狙击枪，而该枪支之持有人或操作者亦可被称为狙击手。
狙击枪简史南北战争的时候，部份南方邦联士兵配备3倍瞄准镜的英国魏渥斯步枪（Whitworth rifle）并创下据说有800码的远距离狙杀纪录；最早期的狙击枪就有如前面提到关于广义定义的狙击枪，只是更阳春，甚至只有搭配“瞄准筒”，射手就著筒子“以管窥物”。
自从布尔战争以及冬季战争之后，狙击枪正式成为部队编装之装备唯有英国与苏联而已，由于英国士兵受创于神射手居多的布尔人以及苏联部队受创于芬兰士兵的射击技术，因此两国正式大量训练具备狙击专长之步兵或特殊任务人员，开始对世界各国产生了深远的影响，进而纷纷效尤。
然而尽管各国陆军开始承认狙击枪的价值，但是一直要到一战陷入壕沟战的僵局以后，狙击枪才被发现能够在壕沟战中发挥片面的战术上的弹性与效果，因此大量地被从军械库里翻出来送到前线，至于第一款正式的军用狙击步枪相信是李-恩菲尔德步枪MK III型。
本人说的是狙击步枪。
消音器呢，据本人刚才的了解，消音器的运用范围，也有属于轻兵器、枪械，在不同的机械也有运用到，本人建议你自己搜索一下，你就知道。找轻兵器的，写步枪、手枪、冲锋枪消音器也可以，或输入消音步枪、冲锋枪、手枪也行，虽然少数机枪有，但是机枪不说算了。反正，找完枪械的，找别的消音器也可以。

㈨ 科技小发明消音器怎么做

制作工艺
所需材料
35mm合金铝棒，薄海绵垫，10mm弹簧。
制作过程
1、将35mm合金铝棒根据自己所需长度切开，夹到普通车床上，外表要薄薄的车一刀，因为材料表面太光滑，不利于以后喷塑，再从中间下刀，把材料车成一个厚3mm的圆筒，这时圆筒两边先不要车丝。 2、再切割两个30mm长的铝棒做圆筒两边的帽，在距边3mm的地方下刀，切成一个台型！这个地方是要车丝跟圆筒拧在一起的，不过现在不车丝。 3、喷沙喷塑。 4、将喷沙喷塑处理过的材料车丝。圆筒两边根两个帽子拧在一起，用正丝。再在两个帽子上的圆心部位打孔，车反丝，目的是装到狗嘴上。 5、装填海面弹簧。将海绵裁剪至适当长度，以能刚好圈一圈裹住弹簧塞入圆筒内为标准两端不可太长。弹簧要刚好顶住圆筒两边帽子为准。然后把海面卷住弹簧塞进去。不可太紧，不然消音的功能就没有了。 6、装到狗上试验。弹簧有时会因为张力太紧或太松的原因而不出于轴线上，只要拉一拉弹簧或者剪去一节就好了。 备注：有条件的也可用羊毛毡来代替海面，效果会更好。但不可压得太紧。具体做法是将羊毛毡用冲子冲成直径能放入圆筒内的圆片，再在圆片圆心处冲一个刚好能放入弹簧的孔。在把电子根弹簧组装到一起装入圆筒内就好了。如果用硬质羊毛毡可以不用弹簧。——选自网络。望采纳~谢谢

㈩ 消声水泥是怎么发明出来的

噪声是20世纪90年代的主要环境和交通问题之一。目前一种新兴的筑路技术——消声水泥路正受到社会关注。

消声水泥最早由奥地利人在20世纪80年代开发。在奥地利，轮胎与路面的摩擦噪声已严重到成了政治问题。政府试图用多孔沥青混合料筑路来降低噪声，但奥地利大陆性气候给这项革新工程又带来新的问题。严冷的冬季，路面上常有积雪，要快速清除多孔路面的积雪或结冰是十分困难的，不得不经常撒盐，费用很高。所以，奥地利公路常有因路面孔洞全部结冰而被迫关闭的时候。这种情况在欧洲其他国家也屡见不鲜。所以，什么材料的路面既能降低噪声又能适应严寒，各国筑路专家已研究了很长时间。

现在英国专家开发的粒料水泥路面技术，即消声水泥路技术，解决了这个问题。这项技术是双层铺路，上层较薄，厚约40毫米，以“湿压湿”的施工工艺铺在厚度约200毫米的底层上，下层是普通水泥混凝土集料，如石灰石或砾石等。在奥地利，一般是翻新旧水泥路或利用原路面底层使用，上层较薄，由特殊的防滑混合物料铺成，质量要求高，厚度最大不超过10毫米，可采用普通施工设备施工。先将该混合物料铺出平整路面，然后在路面上喷上化学阻滞剂，这种阻滞剂可防止水泥灰浆凝结在路面上，12～24小时后，用机械刷刷除水泥灰浆，别致的颗粒凸露路面便形成了。采用这种工艺筑成的麻粒路面比普通的刷纹或刻沟水泥路面具有很多优点。

英国现用水泥高速路是刷纹或刻沟路面，质量较高，使用寿命比原设计寿命要长，但噪声较大，现在被认为“太吵”，尽管这些路面比传统的消声沥青路面所产生的噪声要小些。

1990年，英国政府在研究了欧洲发展消声公路的得失后，决定组织交通部、高速路管理局及水泥工业部门联合研究开发适合英国国情的消声水泥。几位在选区有噪声麻烦的议员更是积极推动该项目的发展，并带领专家一同赴奥地利考察消声水泥公路，目标是在英国建造比传统的热轧沥青路消声效果更好的水泥高速公路。不久，经英国各界合作，开发出一种新的筑路材料。用这种新材料筑路，可以使汽车轮胎接触路面时几乎是压在凸露的材料表面，这样可以最大限度地降低接触点的噪声，人们称这种材料为“消声水泥”。

英国研究开发出了适于英国国家级公路及高速路的消声水泥及施工方法。第一条1.2公里消声水泥试验高速路于1993年12月启用。行驶在高速消声水泥路的司机大多数不知道自己是行驶在水泥路上，司机感到噪声小、平稳，视觉对灰绿色凸粒路面也感到舒适。第二条4公里的消声水泥公路于1995年5月启用。在建筑过程中没有出现施工问题，公路受到司机和附近居民的普遍称赞。

消声水泥路比热轧沥青公路噪声低2～3分贝，并同样具有很好的防滑性能，而且轮胎与水泥路面产生的噪声音调能被人类听觉所接受。

一般水泥路设计使用寿命为40年，但只要铺上一层薄薄的消声水泥，其使用寿命就会增加一倍。不同的是消声水泥路面使用中期需要处理一下，以恢复其防滑功能，其他性能一直不变。在消声水泥路施工中，普通水泥路面所具有的接缝用现代连续压轧技术已得到彻底解决，凸露的颗粒路面不折光，颜色与环境十分相容，视觉舒适。而且使用先进的“快速踹过”筑路工艺，水泥路铺后几天之内即可使用，有的在24小时后即可使用。

从长远看，消声水泥路将逐渐替代沥青路而占主导地位，因为消声水泥路噪声更小，使用寿命更长，且不污染环境。