著名的飞船

Ⅰ 有哪些著名的宇宙飞船

是什么装置使正在飞行中的宇宙飞船返回的,力学原理是什么?
飞行中的宇宙飞船靠的是惯性才不掉下来，也就是说只要你的速度足够大，就可以在外层大气中不掉下来。所以，让飞行中的航天器速度降下来就可以让他返回，使用制动火箭就可以完成这一要求。当然了，由于返回时大气的影响，制动火箭的点火时间，点火过程可是很有学问的！
至于力学原理嘛，就是大名鼎鼎的牛顿定律和开普勒定律了……

宇宙飞船通过行星加速的原理是什么？什么能量转化为飞船的动能？
行星的动能转化为飞船的动能。
如果行星是静止的，那么当飞船象它靠近的时候获得的能量（势能转化为动能）必然在飞船远离它的时候被消耗（动能又重新转化为势能）。
举一个简单的例子：在桌面上有一小铁球，你拿一块磁铁从它的上空掠过，当你的磁铁和桌面的距离比较合适的时候，就会给小铁球一个比较大的加速度，使铁球以比较快的速度运动。这个过程必然是磁铁的动能转化给了铁球，或者说是你的手通过磁铁将能量转化给了铁球。
也就是说，只有飞速运动的行星才会给飞船加速。我们可以假设这样一个情形：一块静止的小天体在木星的轨道内侧或外侧附近某适当的距离（保证它不会成为木星的卫星），当木星向它靠近的时候，木星的引力将对它施加影响，使它向木星靠近，当木星从它的身边掠过的时候，它将被木星的引力拖拽，但木星的速度巨大，最终将将它甩在身后，但此时，它已经不再是静止的了，获得了木星引力给予的动能，根据能量守恒定律，木星必然损失能量，即损失了它的动能。
就如同扇风时带动了周围的蚊子一样。

宇宙飞船什么的在真空中如何改变方向 原理是什么？
任何独立的体系向一个方向施加作用力，就会收到相反的方向作用力；
这种效果被定义为作用力与反作用力原理，这是个实践总结的基本原理，不可被证明－至少到目前是；
所以只要向一个方向释放物质，自己就会受到反方向的作用力，从而转向；其具体的时间效果被成为动量守恒原理、空间效果被成为能量守恒原理；这些也都是基本守恒原理，由实践证明其正确；
在真空中的转向就是利用动量守恒原理，火箭向某个方向喷射高速物质气流产生这个方向的动量，从而产生等量的反方向转向动量。
这个问题针对的是基本物理原理，就是说只有实验证明其是正确的事实，而不存在原因；如果你能发现违背此原理的实践，整个近现代物理就被推翻了－即真空中只要向某方向释放物质就回向其反方向转向是个基本物理实践，人类迄今为止还不认为这个现象有什么内在原因，故将此普遍存在的物理现象抽象为作用力与反作用力原理、动量守恒原理，千万不要搞反了，那样你会钻牛角尖的。

Ⅱ 神舟系列的飞船有哪些

神舟一号

发射时间：1999年11月20日6时30分7秒

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。

返回时间：1999年11月21日3时41分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：21小时11分/14圈

搭载物品：一是旗类，中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子，此外还有甘草、板蓝根等中药材。

技术应用：首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。

评论反应：标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。

神舟二号

发射时间：2001年1月10日1时0分3秒

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道

返回时间：2001年1月16日晚上7时22分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

试验项目：我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

评论反应:此次航天飞船发射是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。

神舟三号

发射时间：2002年3月25日22时15分

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道。

返回时间：2002年4月1日

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

搭载物品：处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备十项，四十四件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。

试验项目：“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射，逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。

神舟四号

发射时间：2002年12月30日0时40分

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第27次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道

返回时间：2003年1月5日19时16分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，还有一面北京航空航天大学校旗，和其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人”———黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。

神舟五号

发射时间：2003年10月15日9时整

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。

返回时间：2003年10月16日6时28分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区

飞行时间/圈数：21小时/14圈

搭载物品：“神舟”五号载人飞船返回舱内搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。

试验项目：神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。

新技术应用：首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。

备注：中国飞天第一人杨利伟就是乘“神舟”五号载人飞船成功飞行的。

神舟六号

发射时间：2005年10月12日9时0分0秒

发射火箭：神箭--长征二号F运载火箭

飞船进入轨道所需飞行时间：584秒

返回时间：10月17日凌晨4时32分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：四子王草原秋韵

飞行时间/圈数：115小时32分钟/飞行77圈

搭载物品：共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟’六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。

技术应用：飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。神舟六号飞船有以下特点：首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力；其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，我国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。

Ⅲ 宇宙飞船都有什么名字

美国：航天飞机,目前共有三艘,分别是发现号,亚特兰蒂斯号,奋进号,另外有两艘专失事了,是哥伦比亚属号和挑战者号.

俄罗斯：有世界上最早的航天飞机,暴风雪号.但是现在一直使用联盟号飞船

中国：神舟系列飞船,目前是最安全的

欧洲航天局：目前有采用阿丽亚娜五号火箭运载的自动货运飞船（ATV）,载人飞船正在研究设计中.

神舟五号：中国首位航天员进太空
2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。

神舟六号：实现“多人多天”飞行任务
2005年10月12日，中国第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。

神舟七号：航天员出舱在太空行走
2008年9月25日，中国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。

俄罗斯的东方号，上升号。美国的水星号，双子星号还有最著名的阿波罗号。

Ⅳ 世界著名运载火箭都是谁

世界上能够自制火箭且自己发射的国家(或国际组织)目前有美国、俄罗斯、欧洲空间局(以法国为主)、中国和日本等。这些国家或组织的运载火箭有不同的结构、不同的推力和不同的推进剂。

总的来说，由于俄罗斯地处高纬度地区，故发射同样载荷重量的航天器所需的火箭推力较大，所以俄罗斯具有重型火箭如“能源”号、“质子”号等，用以发射太空站和货运、客运飞船。而美国为了将“阿波罗”号系列飞船送上月球，将“卡西尼”号土星探测飞船送上飞往土星的轨道，则使用了推力巨大的“土星5”号和“大力神4B”号重型运载火箭。

俄罗斯著名的运载火箭有：“能源”号、“质子”号、“卫星”号、“东方”号、“闪电”号、“联盟”号等。

美国著名的运载火箭有：“雷神”号、“宇宙神”号(系列)、“德尔塔”号(系列)、“大力神”号(系列)、“土星”号(巨型)等。

欧洲空间局(以法国为主)所具有的著名运载火箭是“阿里亚娜”系列火箭，它是后来崛起的一种运载火箭。目前占有国际卫星发射商业市场近60％的业务。

而中国是世界五大航天大国之一，有些技术已达到世界先进水平。中国的运载火箭系列是“长征”系列。该系列火箭在完成我国的卫星发射任务的同时，还承担部分世界商业卫星发射业务。“长征”系列火箭与阿里亚娜系列火箭一样在世界上具有较高的声誉。中国是掌握卫星回收技术的第三个国家，是掌握火箭再点火技术的第二个国家。

日本是航天大国中的后起之秀，近几十年来研制了自己的系列运载火箭，有M系列、H系列。其中“H—2”曾发射过一箭双星。日本是第四个掌握卫星回收技术的国家。目前，“H—2”是日本最大的运载火箭。

下面我们就对各国的著名运载火箭进行选萃介绍。

前苏联著名的运载火箭

前苏联地处高纬度的北半球，发射场远离赤道，利用地球自转速度发射航天器的条件不如赤道地区优越，所以只好靠生产大功率的运载火箭来弥补这一缺陷。因此，前苏联的运载火箭的功率都很大。直到现在，俄罗斯还在使用一些著名的老型号运载火箭，如“质子”号、“闪电”号、“联盟”号、“宇宙”号和“旋风”号等。前苏联的火箭技术成熟，发射载荷大，发射成功率高，成本低，多用于发射飞船和卫星。

“卫星”号运载火箭

“卫星”号运载火箭是前苏联早期的运载火箭，它奠定了前苏联航天运载工具发展的基础。它是前苏联用“P—7”洲际导弹改装的，火箭由1枚芯级火箭和4台侧挂助推火箭并联捆绑而成。

“东方”号运载火箭

“东方”号运载火箭是继“卫星”号之后发展较早的一种运载火箭。“东方”号火箭因发射“东方”号宇宙飞船而得名。它1959年1月2日试飞，成功发射“月球1”号探测器。后来又4次用于发射动物卫星舱的试验。1961年4月12日它把世界上第一位宇航员加加林送上地球轨道飞行。截至1980年，“东方”号火箭总共发射了85个航天器，其中包括5艘载人飞船。

“东方”号运载火箭是一种三级液体火箭，它在“卫星”号两级火箭的基础上又增加了一级火箭，因此它的运载能力比“卫星”号增大了2.5倍。

“闪电”号运载火箭

前苏联的运载火箭基本上按标准化、系列化发展。在“东方”号火箭的基础上，1961年又研制成功“闪电”号和“联盟”号两种系列火箭。“闪电”号以改装后的“东方”号三级火箭，再加上第四级构成，火箭全长42.8米，起飞重量300吨，其近地轨道的运载能力最高达到7吨。1961年2月4日首次发射成功，随后相继用来发射了7个“金星”号、10个“月球”号、1个“火星”号探测器和数十颗“闪电”号通信卫星。

“联盟”号运载火箭

前苏联著名运载火箭——“联盟”号

“联盟”号运载火箭于1961年研制成功，因用它发射“联盟”号系列载人飞船而得名。它是由“东方”号三级火箭改进第三级后的新型三级运载火箭，总长49.3米，起飞重量310吨，近地轨道的运载能力为7.5吨。

1963年11月16日首次发射“宇宙22”号卫星成功；1964年和1965年又先后用来试验发射2艘“上升”号载人飞船。

1967年开始用来发射“联盟”号、“联盟T”号系列载人飞船和“进步”号自动货运飞船。

“能源”号运载火箭

“能源”号运载火箭是前苏联的超级巨型运载火箭。1987年5月15日在拜科努尔航天中心发射成功。

在随后的1988年11月15日，“能源”号火箭将不载人的“暴风雪”号航天飞机载入太空轨道飞行，成为前苏联运载火箭发展的一个新的里程碑。

“能源”号运载火箭的总设计师是古巴诺夫。该种巨型火箭的情况是：箭长约60米，总重2400吨，起飞推力3500吨，能把100吨有效载荷送上近地轨道。

“能源”号运载火箭由两级组成。第一级捆绑4台液体助推火箭，高39米；第二级为直径8米的芯级，由4台液氢液氧发动机组成。发射时，第一级、第二级同时点火，第一级4台助推火箭工作完成后，由地面控制使其脱离芯级火箭后予以回收，经修理后可重复使用50次；第二级即芯级火箭可将有效载荷送入地球轨道运行。

“质子”号运载火箭

“质子”号是重型运载火箭之一，在前苏联的航天活动中，“质子”号运载火箭发射最为频繁。“质子”号火箭系列先后研制有二、三、四级三种型号。最大一种是四级火箭，全长44.3米，底部最大直径7.4米，起飞重量800吨。第一级由6台助推火箭组成。它的中心是一个直径较大的氧化剂箱，四周捆绑6个燃料箱，起飞推力达1000吨。第二级高约13.7米，装有4台发动机，总推力为240吨。第三级高6.4米，装1台发动机，另有4台校正航向的可控微调发动机。第四级高5.5米，装有1台封闭式循环发动机，可二次点火。

这种火箭可将21吨重的有效载荷送上近地轨道。

1965年7月16日，“质子”号运载火箭首次发射，将1颗重达12.2吨的卫星送入预定轨道；1971年4月19日又成功发射重17.5吨的“礼炮1”号轨道站；从1971～1973年相继发射了6颗“火星”号探测器；1974年发射第一颗静止轨道卫星“宇宙637”号；1975年到1983年陆续发射了“金星”号系列探测器；1984年发射2个“维加”号哈雷彗星探测器；1986年又把第三代轨道站“和平”号送入太空。

这一系列发射纪录，表明“质子”号火箭对于前苏联航天活动有着举足轻重的作用。

美国著名的运载火箭

美国在航天领域是与前苏联进行竞争和合作的主要国家。在20世纪50年代和60年代初，美国在竞争中处于劣势和落后的境地，原因之一就是运载火箭不过关。1969年7月21日“阿波罗2”号登月成功与随后进行的一系列“阿波罗”号登月飞行，使美国在航天领域的竞争中逐渐赶上并处于领先地位。美国航天的成就，除了各项综合高科技的发展外，运载火箭技术的进步是重要原因之一。

在此值得一提的是，著名火箭专家冯·布劳恩在发展美国火箭技术上立下了汗马功劳。他主持研制的“丘比特C”号运载火箭将美国第一颗人造地球卫星“探险1”号送入太空，时间是1958年2月1日。布劳恩还用“丘比特”号改进型火箭为美国征服太空开创了新纪元。

此后，美国国家航空航天局(NASA)又先后用几种中程和洲际导弹经改造而研制成“雷神”号、“大力神”号、“德尔塔”号、“宇宙神”号等多种系列的运载火箭，下面分别加以介绍。

“雷神”号运载火箭

“雷神”号是美国早期发射小型卫星的运载火箭，从1959年以来发射400多次，现已不常用。

“宇宙神”号系列运载火箭

“宇宙神”号系列火箭，由美国通用动力公司制造，已连续生产30多年。火箭长25.1米，直径3米，起飞重量120吨。

目前，经常使用的是“宇宙神阿金纳D”号和“宇宙神半人马座”号2种型号。前者重129吨，能把2吨重的有效载荷送入500千米高的地球轨道；后者重139吨，近地轨道的最大运载能力为4吨。它们除作为“月球”号和“火星”号星际探测器的运载工具外，还曾用来发射通信卫星和“水星”号载人飞船。自1959年以来，它已发射500多次，是使用最广泛的一种运载工具，在世界上较为驰名。

“德尔塔”号系列运载火箭

“德尔塔”号系列火箭由美国麦道公司研制生产，并于1960年5月首次发射，至今已发射180多次。它先后发射过“先驱者”号探测器、泰罗斯气象卫星、“云雨”号卫星、“辛康”号卫星、国际通信卫星2、3号等。

“德尔塔”号系列火箭是三级火箭，有2种型号，总长38.4米，起飞重量分别为220吨和230吨。其中一种的同步转移轨道运载能力为1.4吨；另一种的同步转移轨道运载能力为1.8吨。“德尔塔”号系列火箭主要用于各类卫星的发射。

“大力神”号系列运载火箭

“大力神”号系列火箭由马丁·玛丽埃特公司研制生产，有多种型号。

“大力神”号系列火箭有着辉煌的发射记录。它主要发射各种军用卫星，也发射过“太阳神”号、“海盗”号、“旅行者”号等行星和行星际探测器。

“大力神”号系列开发的几种型号分别为：“大力神3”、“大力神3A”、“大力神3B”、“大力神3C”、“大力神3D”、“大力神3E”和“大力神34D”。各型“大力神”火箭的有效载荷分别是：3A为3.6吨，3B为4.5吨，3C、3D和3E均为15吨；最大的“大力神34D”长达62米，最大直径5米，发射地球同步转移轨道卫星的运载能力达4.5吨。后来又研制出“大力神4B”号火箭，用来发射“卡西尼”号土星探测器。

“土星”号巨型运载火箭

“土星”号运载火箭是在美国火箭专家冯·布劳恩主持下研制设计的，主要为登月计划服务。从1964年开始实施土星巨型登月火箭研制计划，至1967年的3年间相继研制成功“土星1”号、“土星1B”号、“土星5”号等几种型号的巨型运载火箭。各型号情况如下：

①“土星1”号——两级火箭，1964年首先研制成功。火箭长38.1米，直径5.58米，发射重量502吨，近地轨道的有效载荷为10.2吨。它曾用来试验发射“阿波罗”号飞船模型。

②“土星1B”号——“土星1”号的改进型，为两级火箭，1966年研制成功。火箭长68.3米，直径6.6米，发射重量590吨，最大有效载荷18.1吨。从1966年到1975年共发射9次，除做运载“阿波罗”号飞船实验外，还3次将宇航员送上太空实验室空间站和1次发射“阿波罗”号载人飞船与前苏联的“联盟”号飞船对接。

③“土星5”号——世界上最大的巨型运载火箭，是三级火箭，1967年研制成功。火箭全长110米，直径10.1米，起飞重量2950吨，近地轨道的有效载荷达139吨，飞往月球轨道的有效载荷为47吨。从1967年到1973年共发射13次，其中6次将“阿波罗”号载人飞船送上月球。“土星5”号在人类航天史上写下了最为光辉的一页。

欧洲空间局著名的运载火箭系列

在法国的倡议下，西欧法、英、德、意等11个国家于1973年7月成立了欧洲空间局，着手研制“阿里亚娜”系列火箭(阿里亚娜是古希腊神话中一位美丽公主的名字)。

“阿里亚娜”系列运载火箭至今已研制5种型号：“阿里亚娜1”号、“阿里亚娜2”号、“阿里亚娜3”号、“阿里亚娜4”号和“阿里亚娜5”号。下面详细介绍“阿里亚娜”系列火箭的研制和发射概况。

“阿里亚娜1”号火箭

1979年12月24日第一枚“阿里亚娜1”号火箭发射成功。它是三级火箭，长47.39米，直径3.8米，发射重量200吨，能将1.7吨的有效载荷发射到地球同步转移轨道。“阿里亚娜1”号火箭发射11次，其中1次失败。

“阿里亚娜2”号火箭

“阿里亚娜2”号火箭研制和发射不甚理想，没有大量投入使用。“阿里亚娜2”号比“阿里亚娜3”号晚2年发射，即1986年才发射，运载能力只有2.2吨。1986年5月31日首次发射失败，以后连续发射5次均成功。

“阿里亚娜3”号火箭

1984年8月4日发射成功第一枚“阿里亚娜3”号火箭。它的低轨道运载能力为2.7吨，共发射11次，其中1次失败。

“阿里亚娜4”号火箭

1988年6月15日，第一枚“阿里亚娜4”号火箭发射成功。它的同步转移轨道运载能力为1.9吨到4.2吨，现已发射25次，有1次失败。“阿里亚娜4”号火箭又分5种型号。第一种是AR40，同步轨道运载能力为1.9吨；第二种是AR42P，带有2个固体捆绑式助推火箭，有效载荷增加到2.6吨；第三种是AR44P，带有4个固体捆绑式助推火箭，有效载荷为3吨；第四种是AR42L，采用2个液体助推火箭，有效载荷3.2吨；第五种是AR44L，采用4个液体助推火箭，同步转移轨道运载能力达4.2吨，它是“阿里亚娜”系列火箭中较大的一种型号。

“阿里亚娜5”号火箭

欧洲空间局从1985年开始研制“阿里亚娜5”号火箭，计划1996年投入使用，用于发射6.8吨的地球同步轨道卫星。1997年发射时失败。直到1998年发射成功。

“阿里亚娜”系列火箭的成功，是欧洲联合自强的象征，它在国际航天市场的角逐中占有重要地位，世界商业卫星的发射业务大约有60％由“阿里亚娜”系列火箭承担，在国际上有较高声誉。

中国著名的运载火箭系列

中国的运载火箭可与“阿里亚娜”系列火箭等齐名的是“长征”系列火箭。以其发展时间不同、载荷量不同以及助推方式的不同(有多级和捆绑式)，中国“长征”系列火箭分“长征1”号，“长征2”号(2A、2B、2C、2D、2E、2F)，“长征3”号(3A、3B)，“长征4”号，“长征5”号，“长征6”号，“长征7”号。

中国的火箭事业起步于20世纪50年代，在前苏联人的帮助下，首先研制成功地—地导弹。导弹就是火箭的前部装上弹头(又称作战部)和控制导航系统而成。如果将弹头换成卫星或其他航天器或箭体上背上航天器(或航天飞机)，改进一下控制部，导弹就变成了运载火箭。我国后来发展的“长征”系列火箭就是在此基础上，再加上自力更生，艰苦奋斗而诞生的。

“长征”系列运载火箭介绍

“长征1”号是用来发射“东方红1”号卫星的，1970年4月24日发射成功，这大大鼓舞了中国人民的信心。此后又用它发射多枚卫星。

“长征1”号又记做CZ—1或LM—1。“长征1”号是三级火箭，全长29.45米，最大直径2.25米，起飞重量81.6吨，起飞推力112吨，能把0.3吨重的卫星送入400多千米高的近地。

“长征2”号的前身是中远程导弹，“长征2”号第一级发动机推力达70吨，比“长征1”号的同级发动机(推力为28吨)提高许多。但“长征2”号第一次发射失败(1974年11月5日发射，因一条导线断裂而导致全局失败)，以后(1975年11月26日，1976年12月7日，1978年1月26日)用它发射返回式卫星皆成功，1979年停产。

“长征2”号是两级火箭，全长31.65米，最大直径3.35米，起飞重量191吨，总推力280吨，能把1.8吨的卫星送入数百千米的椭圆轨道。

“长征3”号主要是用来发射地球同步卫星的。由于地球同步轨道较高(高达36000千米)，故需要大推力火箭。所以“长征3”号火箭的第三级火箭发动机改为用液氢和液氧作低温高能推进剂，它燃烧效率高，在飞行中可两次点火(在飞行中关机后可再次点火)。

1984年4月8日我国用“长征3”号运载火箭首次成功地将“东方红2”号实验通信卫星成功发射到地球同步轨道，从而使我国成为第三个使用低温高能推进剂——液氢液氧的国家；成为第二个掌握高空、微重力条件下发动机两次点火的国家。

火箭全长43.25米，一、二级直径3.35米，三级直径2.25米，起飞重量204吨，起飞推力296吨，其同步转移轨道的运载能力为1.4吨。至1993年底，它成功发射6颗应用通信卫星(包括为亚洲卫星公司发射的“亚洲1”号通信卫星)。“长征3”号火箭的发射成功，标志着中国运载火箭跨入世界先进行列。

“长征4”号是作为“长征3”号的备份用的。采用技术较成熟的常规推进剂——四氧化二氮和偏二甲肼。后改进成“长征4”号甲，用来发射太阳同步气象卫星，也用来发射极地卫星。我国1988年9月7日在太原发射中心用它发射“风云1”号气象卫星成功；1990年9月3日在发射2颗“风云1”号气象卫星时还搭乘了2颗“大气1”号气象卫星，从而使“长征4”号名声显赫。

“长征4”号火箭与“长征3”号尺寸差不多，运载能力也相近，但发射重型卫星仍不能胜任。火箭全长41.9米，一、二级直径3.35米，三级直径2.9米，起飞重量249吨，起飞推力296吨，其地球同步转移轨道的运载能力为1.25吨，太阳同步轨道的运载能力为1.65吨。

“长征3”号甲的同步转移轨道的运载能力比“长征3”号提高1吨多，达2.6吨。用它除可发射同步卫星外，还可发射太阳同步卫星及低轨道卫星和极地轨道卫星。1994年2月8日用它将“实践4”号空间探测卫星和“夸父1”号模拟星成功送入轨道。这枚火箭长52.52米，最大直径3.35米，起飞重量240吨，起飞推力300吨，其地球同步转移轨道的运载能力达到2.6吨，是中国2000年前后发射大型卫星的主要运载工具。

“长征2”号捆又称CZ—2E(即“长征2”号戊)，由于它是在“长征2”号基础上增加4个捆绑液体式助推小火箭，故称“长征2”号捆。这种结构也十分新颖。研制“长征2”号捆是由于中国长城工业公司与美国休斯公司签订了澳星(即澳大利亚通信卫星)发射合同，要求“长征2”号捆在1990年7月16日研制首发成功，以便于在1992年用于正式发射2颗澳星。从1988年12月上马，18个月拿出新型号，这在国外是不可想象的。但经过中国长征系列航天铁人们的努力，终于按期完成。

“长征2”号捆长51米，采用4个液体火箭助推器，看上去很粗实。1990年7月16日“长征2”号捆发射成功，将一颗模拟星和巴基斯坦的一颗科学实验卫星送入轨道。1992年3月22日正式发射澳星，但遗憾的是，这次发射失败，火箭未能起飞。但是，这次失败可以说是一次成功的失败，因火箭安全系统起了作用，保住了火箭和澳星。几个月后的1992年8月14日，“长征2”号捆第三次发射，澳星被准确送入轨道。1992年12月21日用该型火箭第四次发射运送澳星，火箭飞行正常，卫星在空中爆炸，结果中美双方共同承担责任。1994年8月28日第五次发射，将第三颗澳星成功送入轨道。1995年1月26日又发射美国休斯公司制造的“亚太2”号通信卫星失败。1995年11月8日，用“长征2”号捆第七次发射，将“亚洲2”号卫星送入同步定点轨道。CZ—2捆三成三败，后来人们又对它进行改型。CZ—2捆是两级捆绑技术火箭，第一级在芯级周围捆绑4个液体助推火箭，第二级为一个芯级火箭。火箭总长51米，直径3.35米。每个液体助推火箭长15.4米，直径2.25米，芯级最大直径4.2米。总起飞重量464吨，起飞推力592吨，能把8.8吨至9.2吨的有效载荷送入近地轨道。

在“长征3”号甲上再捆绑4个助推火箭，形成“长征3”号乙。它可将5吨载荷送入同步转移轨道。1996年2月15日，“长征3”号乙首飞，发射国际通信卫星108，结果失败。以后4次发射皆成功(1997年8月发射马部海卫星，1997年10月发射“亚太2”号R卫星，1998年5月发射“中卫1”号卫星，1998年7月发射“鑫诺1”号卫星)。

除“长征”系列火箭外，中国还研制了“风暴”系列火箭，实现一箭多星发射，这是火箭领域中的最新技术，但由于以后一系列失败，目前“风暴”系列火箭已停产。

21世纪，中国载人航天迅速发展，因此，“长征”系列火箭将会发挥更大的作用，为中国的航天事业增光添彩。

“长征5”号运载火箭系列是以120吨和50吨2种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。

“长征5”号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区。

在“长征5”号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。

知识点

火箭级数

运载火箭如按级数来分，可分为单级火箭、多级火箭。其中多级火箭按级与级之间的连接形式来分，又可分为串联型、并联型（俗称捆绑式）、串并联混合型三种类型。串联型多级火箭级与级之间的连接分离机构简单，但串联后火箭总长较长、火箭的长细比（长度与直径之比）大，给设计带来一定的困难；发射时，这种火箭竖起来后太高，给发射操作带来不便；同时，其上面级的火箭发动机要在高空点火，点火的可靠性差。并联型多级火箭采用横向捆绑连接，连接分离机构稍复杂，但其中间芯级第一级火箭采用横向捆绑的火箭可在地面同时点火，避免了高空点火，点火的可靠性高。我国的“长征2”号运载火箭则是一枚串并联混合型的两级半火箭，其中第一级火箭周围捆绑了4枚助推器只能算半级。

Ⅳ 历史上最大的飞船叫什么名字

历史上最复大的飞船是“兴登制堡号”。这只飞船长240多米，1936年在德国诞生。这艘飞船上设置豪华，有许多房间与漂亮的家具。餐厅、图书馆、客厅一应俱全，乘客在飞船面临大海的通道凭窗眺望之时，还可以听到从客厅内传出的悠扬钢琴曲。当时，可以说没有一架飞机能够提供如此舒适的旅行环境。

Ⅵ 中国所有上宇宙飞船的名单

神舟十号
聂海胜 1964年9月出生，中国人民解放军少将军衔。现为特级航天员。
张专晓光属1966年5月出生，现为二级航天员，大校军衔。
王亚平女，1980年1月出生，现为四级航天员，少校军衔。
神舟九号
景海鹏1966年10月出生，大校军衔。现为特级航天员。
刘旺1969年3月出生，现为二级航天员，大校军衔。
刘洋女，1978年10月出生，现为四级航天员，少校军衔。
神舟七号
翟志刚1966年10月出生，大校军衔，现为特级航天员。
刘伯明1966年9月出生，大校军衔。现为特级航天员。
景海鹏1966年10月出生，大校军衔。现为特级航天员。
神舟六号
费俊龙1966年5月出生，少将军衔。现为中国人民解放军航天员大队大队长、特级航天员。
聂海胜1964年9月出生，少将军衔。现为特级航天员。
神舟五号
杨利伟1965年6月出生。少将军衔，特级航天员。现任中国载人航天工程办公室副主任。第十七届中央候补委员。

Ⅶ 我国最先进的宇宙飞船是哪个

宇宙飞船通常是指载人航天器。
就目前来说，我国最先进的宇宙飞船是版“天宫权二号”空间实验室。
天宫二号空间实验室，是继天宫一号后中国自主研发的第二个空间实验室，将用于进一步验证空间交会对接技术及进行一系列空间试验。天宫二号空间实验室于2016年9月15日成功发射入轨，正常运行至2019年7月。
2019年7月19日，天宫二号受控再入大气层，少量残骸落入南太平洋预定安全海域，标志着中国载人航天工程空间实验室阶段全部任务圆满完成 。
目前中国正在研制新型载人空间站，并计划在2020年前后，研制并发射核心舱和实验舱，在轨组装成载人空间站，突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术，并开展较大规模的空间应用。
要说最先进的，那还是要算现在正在研制的中国空间站。

Ⅷ 史上最著名的航空飞船

齐柏林飞艇。

Ⅸ 中国十大名船是什么

.中国首艘自行设计建造的万吨级远洋船“东风号”，它为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础；

2.中国第一代导弹驱逐舰“济南舰”，它实现中国驱逐舰从仿制到自行研制的跨越；

3.中国首艘多功能大型远洋综合调查船“向阳红十号”，它是中国自行设计建造的首艘载有直升机的多功能大型远洋综合调查船，能在全球所有海区航行；

4.中国首艘按国际标准建造的出口船舶“长城号”，它是改革开放后按国际标准建造的首艘大型出口船舶，开创中国船舶出口新纪元。

5.中国第一代弹道导弹核潜艇(092“夏”级)，它是中国海军装备建设一次战略性突破；

6.中国首艘自行设计建造的浮式生产储油船“渤海友谊号”，它实现中国浮式生产储油船设计建造零的突破，是世界上首次将浮式生产储油船用于有冰海域；

7.中国新型常规潜艇(041元级)，它集中中国舰艇武器装备科研最新成果，标志着中国常规潜艇设计和建造水平有了新突破；

8.新型导弹驱逐舰“哈尔滨舰”，它是中国第二代导弹驱逐舰，代表中国水面舰船武器装备上世纪九十年代初最高水准，实现中国海军首访大洋彼岸；

9.航天测控船“远望三号”被誉为“海上科学城”，它是中国自行设计和建造的新型航天测控船，可对卫星、飞船、潜地导弹等进行指挥、控制、测量，使中国成为世界上第四个航天测控技术大国；

10.中国首艘三十万吨级超大型原油船“德尔瓦号”，该船达到当今国际先进水平，实现中国超大型油船建造“零”的突破

Ⅹ 有哪些好看的关于飞船的科幻电影

星河叛变 Space Truckers(1996)
迷失太空 Lost in Space(1998)
铁翼司令/银河飞将 Wing Commander(1999)
银河访客/银河追缉令 Galaxy Quest(1999)
超新星/超时回空危机 Supernova(2000)
星际答传奇2 The Chronicles of Riddick(2004)
星际迷航 Star Trek(2009)