德国著名赛道

1. 德国站是在德国的哪座城市赛道叫什么名字

赛道名称：德国霍根海姆赛道 地址：Hockenheimring, Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany 官方网站：http://www.hockenheimring.de 赛道长度：4.574公里 赛道记录：1分13秒750 (2004，雷克南，迈凯轮) 比赛总长度：306.458公里 比赛总圈数：67圈 赛道简介： 霍根海姆是一个特别为德国著名汽车公司梅塞德斯-奔驰而建造的赛车场。这里可以说是迈凯轮车队的主场。它在1986年开始主办德国F1大奖赛。距离赛车场最接近的城市是海德堡，它在赛车场以东约二十公里。另外德国在迈克尔-舒马赫和拉尔夫-舒马赫的家乡，两人也很喜欢这里。 前巴西著名车手塞纳曾经在霍肯海姆赛道三次称霸，迈克尔-舒马赫排在第二位，德国人有两次获胜经历。近来霍肯海姆赛道成了威廉姆斯和法拉利车队的福地，两支车队轮流夺冠，而相对而言，迈凯轮车队已经有五年没有在自己的“主场”取得过胜利。 赛道特性： 霍根海姆赛道又快又长，有四条直道从森林中穿过，因此地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。1999年哈基宁就是在这里爆胎。在这里的获胜秘诀是在直道上狂跑，而在弯道处线要走流畅。因此引擎与驾驶技术都很重要。 这个赛车场以快速著名。它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰。像蒙扎一样，弯中的抓着力将会因为直路的速度而牺牲。车队们都会采用较硬的悬挂调校和低下压力。它是整个赛季中最长的赛道之一。

2. F1赛道哪个最有名气

这个还真不好说。
当今F1有年头，而且名气非常大的赛道大致可以列出以下几个，排名不分先后，是根据今年的F1赛历来写的：
西班牙 加泰罗尼亚赛道
这个是非常著名的F1赛道，在以前允许赛季中测试的时候，十家F1车队会有9家选这里。所以基本上每个车手对加泰罗尼亚都是烂熟于胸，这也导致了加泰罗尼亚的超车不是很多，因为太熟悉了……只要是在F1混的，在这里都至少开过上千圈。
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
很奇怪楼上各抒己见竟然只有一个提到这条赛道……目前F1唯一的一条免费赛道，号称F1皇冠上的明珠，任何一个车手都以赢得摩纳哥站为荣，甚至比赢得WDC更加兴奋。这条赛道也是全年最短的，也是全年最复杂、事故最多发的赛道。每个车手一场比赛需要换挡3000多次，连绵不断的慢弯对车手和赛车都是极为严峻的考验。
英国 银石赛道
F1历史上第一场比赛的所在地，坐落于欧洲F1重镇英国北安普顿郡。原来是一个废弃的军用机场，后来改成了赛道，F1的诞生地就在这里。
德国 霍根海姆赛道
这条赛道的历史，说起来能够吓死人——早在上世纪30年代的时候，梅赛德斯就已经在这里测试他们的汽车。目前F1赛历当中能够和这条赛道拼历史的也就是蒙特卡洛、斯帕和蒙扎了。
当然随着时间的推移，这条赛道也在慢慢变迁，直到变成了上世纪末F1赛场上速度仅次于蒙扎的超高速赛道，随后的修改将其改成了现在的样子，在阔别F1多年之后，重新进入赛历。
比利时 斯帕·弗朗科尚尔赛道
F1赛道目前硕果仅存的老资格赛道之一。建立于上世纪30年代，非常古老，原来的斯帕是一条充满着长直道的超高速赛道，后来将其南面的一段赛道截去，留下来的就是今天的斯帕，它也是著名的高速赛道，而它之所以著名，是因为一个著名的弯角——2-3号弯，也就是著名的Eau Rouge，埃尔罗格弯，全年F1当中最要命的弯角，在这里车手可以体验到惊人的过载，不仅仅是横向上高达5G的过载，纵向上也有两个G的过载。是全年过载最大的一个弯角。
意大利 国立蒙扎赛道
老资格赛道之一。难能可贵的是斯帕和霍根海姆变动极大的时候，蒙扎却几乎没有变化。当然最早的赛车是在著名的蒙扎椭圆上进行的，充满着极端的危险，后来的蒙扎赛道也是目前F1赛历当中唯一的一条纯正的地下压力赛道，也是目前F1赛历当中速度最高的赛道。F1的赛场最高纪录就是由J.P.Montoya在这里创造的。
在已经不再举办F1比赛的赛道当中，著名的赛道也是一抓一大把。
最最著名的还轮不上伊莫拉。而是真理之环——纽伯格林北环。
这是一条长达20公里的赛道，绵延于德国北部的山林之中，赛道环境极端复杂，危险系数极高，有绿色地狱之称，然而，正因为它对赛车的考验近乎于是一种摧残，在纽北的圈速往往被拿来当成赛车性能的一个基准参数。这里的赛道成绩是最有说服力的。
勒芒-布加迪赛道。这里仅仅举办过一次大奖赛，但是这条赛道的意义却足以让F1汗颜——它是汽车运动的起源地，法国勒芒。至今，勒芒-布加迪赛道的一部分被用作全球影响力最大的房车赛赛事——勒芒24小时耐力赛。而勒芒-布加迪也作为MotoGP的赛道长期在使用。
伊莫拉赛道，这个就不用说了，现代F1最后一位死于比赛的车手的安息地。赛道本身并没有像埃尔罗格那样经典的特性，它的著名，更多的是因为塞纳。
其他的还有，很多超老资格的赛道，比如赞福德、泽尔特韦格、阿尔加夫、布兰兹哈奇、Avus等。

3. 世界上最出名的赛道在那里！

如果问哪一条赛道上的事故最出名，也许就非伊莫拉赛道莫属了。

1982年，吉雷斯·维伦纽夫在伊莫拉赛道的练习赛中一头撞在了维修站口的护栏上，车体粉碎，人被立刻送往医院。在不远的地方，他的妻子安妮抱着他们八岁的儿子杰奎斯亲眼目睹了这一切。几个小时后，吉雷斯·维伦纽夫死在了安妮的怀中，在不远的地方，是他们的儿子：1997年的F1世界冠军，杰奎斯·维伦纽夫。1997年底，加拿大政府以吉雷斯·维伦纽夫的名字命名了蒙特利尔赛道，并发行了维伦纽夫父子的纪念邮票。但莫伊拉赛道上惨烈的一幕却始终刻在安妮·维伦纽夫的心里，从1982年后她再也没有看过赛车比赛。

事隔12年，在1994年5月伊莫拉站比赛前的练习赛上，德国塞米特克车队（现已不存在）的奥地利车手拉岑博格的赛车突然失控撞墙丧生。

就在拉岑博格离世后两天，伊莫拉又发生了赛车史上最为轰动的惨案。三届世界冠军，F1史上最具传奇色彩的车手阿亚顿·塞纳的赛车失控，一声轰鸣之后，塞纳命陨伊莫拉。而原本满怀期待要在这站比赛后与塞纳携手步入婚姻礼堂的加利斯蒂只能在电视前看着留在伊莫拉赛道上的一团黑烟发楞。

塞纳的死因究竟如何至今仍没有定论，有人说他是被飞来的赛车部件砸死的，也有人说赛车的方向杆断裂才是赛车失控的重要原因，更有人说，塞纳和拉岑博格一样，是被伊莫拉的赛道害死的。 不论这些说法究竟哪个是对的，塞纳、吉雷斯·维伦纽夫和拉岑博格的死却已足够使伊莫拉成为一个专杀车坛英雄的血色赛道，而它神奇的魅力又让众多车手难以抗拒。当年，塞纳在踏上伊莫拉之前曾打电话给女友加利斯蒂说：“拉岑博格的死让我有点怕，但我无法拒绝伊莫拉。”

4. 德国的一个著名的赛车场是叫“纽博格林”还是“纽堡林”

你好！
f1毋庸置疑！其实现在的f1赛车是可以再快些的，国际汽联针对f1比赛制定许多规则，其中有一个目的就是要限制f1赛车的速度。
我的回答你还满意吗~~

5. 德国一共有几条赛车道名字

1.霍根海姆赛道
霍根海姆赛道位于德国海德堡以西约20公里、法兰克福以南约内80公里处，1970年成为F1赛道，容1986年，开始承办德国大奖赛。霍根海姆赛道以快速而闻名，赛道主要是由直路组成。
2.纽伯格林赛道
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。

6. 介绍一下国际上著名的赛道

是一个地方复……不过纽伯格林制有两条赛道。
一条叫做纽伯格林北环赛道，在1976年以前是F1赛道，因为缓冲区太短，赛道太长，所以后来被取消。这个赛道被称作赛道之王，目前是各大厂商测试汽车性能的常用跑道，基本上所有跑车都能见到在这里做出的成绩。
然后是纽伯格林南环赛道，最近几年举办过F1，被称作 卢森堡站或者欧洲站。

F1里面很有名的赛道
马来西亚站 雪邦赛道
摩纳哥站 蒙特卡洛赛道
英国站 银石赛道
德国站 霍根海姆赛道
意大利站 蒙扎赛道
日本站 富士赛道
比利时站 斯帕查姆普斯赛道（斯帕赛道SPA）

其他赛道
日本 铃鹿赛道
法国 勒芒赛道(24h勒芒耐力赛)
印第安纳 波利斯椭圆赛道

……其实Top Gear节目的赛道也算是比较有名，虽然很短，而且是废旧的飞机场，但是因为节目关系，有众多跑车在这里跑圈。

7. F1最著名的赛道是什么为什么

世界上的Ｆ１赛道有很多，每年都会有新的赛道出现，每年都会有旧的赛道被取代．版以下是２００８权年参加Ｆ１比赛的赛道名称！
澳大利亚：阿尔伯特公园赛道
马来西亚：雪邦赛道
巴林：萨基尔赛道
西班牙 加泰罗尼亚赛道
土耳其 伊斯坦布尔赛道
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
加拿大 维伦纽夫赛道
法国 马尼库尔赛道
英国 银石赛道
德国 霍根海姆赛道
匈牙利 亨格罗林赛道
欧洲大奖赛 瓦伦西亚街道赛道
比利时 斯帕赛道
意大利 蒙扎赛道
新加坡大奖赛 玛丽娜海湾赛道
日本 富士山赛道
中国 上海F1赛道
巴西 英特拉格斯赛道

8. 关于德国纽柏林赛道

旧Nurburgring赛道称为Nordschliefe，原本是德国的举办地，是一条非常传统的跑道，有著将近70年的历史，
赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场，一直到目前为止仍有许多车厂会将新车带到这里测试。

但是1976年Niki Lauda在此发生严重撞车意外之后，Nurburgring就被排除在F-1的赛程之外而由Hockenheim赛道取代。

新Nurburgring赛道，长度4.556公里，比赛全程要跑67圈共305.235公里。快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。

1984年第一次举办F-1，但在1985年之后，这个赛道又因为车手认为比赛过程无趣而再度於F-1赛程上除名，
直到1995年欧洲站才又回到Nurburgring举行。

不过这个赛道在2002年又做了不小的变动，第一个Castrol S减速弯被大幅修改，
由包含了三个左弯两个右弯的复杂路线所取代，赛道长度加到5.148km，要跑60圈。

由於修改后的第一个弯道可说是个发夹弯，起跑之后速度骤减，在大家还不是那麼熟悉的状况下很容易发生重大意外。

今年赛季这条赛道又再次修改，因此对於星期五早上能进行测试的车队而言，能有较为充裕的设定调整时间。

赛道攻略

Nurburgring赛道直线路段并不长，在进入路底第一个弯之前可达6档28km/h，然后减速准备通过这个有头尾两个右弯，
包含著三个连续左弯的区域，由於非常接近，速度很慢；
接著加速到5档285km/h，再降至3档177km/h通过Valvoline弯道，然后稍加油门到4档200km/h，
马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。

接著是全场最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，然后马上急煞车到2档96km/h通过全场最慢的Dunlop弯道；
再来又是一段加速道，其中有一个Shell高速弯道，赛车可以5档225km/h通过，接著继续加速到6档281km/h，
然后大脚煞车降到3档136km/h通过RTL弯，接著是同样为3档177km/h的Bit弯。

再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过ITT-Bogen弯道，接著在进入Veedole-S减速弯前可达6档289km/h，
降至2档96km/h过弯；然后加速到4档217km/h马上减速至2档120km/h通过最后一个Coca Cola弯，完成一圈。

9. 世界上那么多条赛道，为什么说德国纽伦堡赛道

148的短赛道。在1925年的时候就作为德国GP的举办地存在，中文名应该叫纽博格林……
一条赛道。由于其赛道环境极端复杂（常常一边是干地，这也是这两年欧洲大奖赛的举办地（09和10年移到了巴伦西亚）、连续S弯和长直道一应俱全）、没有专门测试的时候。
不过，因此，因为它是对车辆的终极考验，这就是Nurburgring Nordschleife、高速弯角，新的大奖赛已经是在新修建的长度5公里的南环举行的了，1976年Niki Lauda在这里发生了严重的事故、弯角众多（174个弯角），被称为“真理之环”，纽博格林北环。除此之外、中、赛道组合复杂（低。位于德国科隆的纽堡，纽博格林赛道仍在延续，古老的北环现在仍然存在，1950年F1创办之后也是如此。
北环现在仍然是一些比赛比如纽博格林24小时耐力赛的举办地，过几个弯雨就下来了）Nurburgring、复杂而且极其凶险的赛道，没有比赛，也是目前衡量一辆车性能高低最可靠的标杆、长弧线，德国大奖赛便移师同样具有悠久历史的Hockenheim赛道，其中后者就是世界上对纽北最熟悉的人——纽北女皇Sabine Schmitz驾驶一辆BMW M3载着客人以竞速级的速度绕纽北跑一圈，然而，只要支付一定费用即可开着自己的车进去撒野、极其危险。这是一条最长布局达到28公里的漫长，也就是长度5，然而，这条赛道是在是太过于危险，赛道是开放的。它的另外一个外号叫“绿色地狱”，在南环北边的山里。
然而，因为每年都有数十人丧命于此。直到1995年才重返赛历，并且已经成为赛车的圣地，赛道方也提供车辆租赁和纽北的士服务。
现在说纽博格林一般指的是纽博格林南环赛道

10. F1德国赛道在德国哪个城市

德国有两个F1赛道！一个是在德国的纽博格林；而霍根海姆赛道位于德国海德堡以西约20公里、法兰克福以南约80公里处！并且从下个赛季开始，欧洲站和德国站交替举办！