纽扣电池认证

㈠ 纽扣电池UN38.3认证多少钱 UN38.3认证有什么好处

普瑞赛思电池检测认证（ptl-global.com）回复：

UN38.3 是联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》第版五修订权版 修正1 第38.3节
样品对象：Lithium metal and lithium ion batteries锂金属和锂离子电池——所以非锂电池的纽扣电池可以不用做UN38.3
做UN38.3的目的是空运或海运时，航空公司或船公司要求你的锂电池具有MSDS《货物运输条件鉴定报告书》
价格：根据实际情况，一般几千块。

㈡ 出口欧盟的纽扣电池是否需要做CE认证，CE认证按照哪条指令做

钮扣电池出口到欧盟那边可以做CE认证，不过这个基本上是没有用的，最好回是做个MSDS过去，还答有就是电池指令，你说的2004/108/EC这个对钮扣电池来说基本上没有用，也就是有的工厂不知道怎么做检测公司又不知道这个电池的标准，所以基本上会给做EN61000的通用标准，其实这个基本上没用，如还有其他疑问可加我账户数字Q联系！

㈢ 锂电池电池芯应该如何认证

1、UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池。安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定）。最近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。
2、CE认证：适合范围为欧盟地区，分为安全和性能测试，认证周期从几天到一年不等，认证费用从几千人民币到几万人民币不等。CE认证相对UL认证，通过的概率（安全）相对高一些，，欧盟成员国的庞大更吸引了大多厂商进行CE认证，毕竟，欧美和北美的销售价格比国内相对好很多，但就是因为欧盟的庞大，所以其标准更新的速度也是令人诧异，所以导致很多厂商一直处于比较迷茫的状态，似乎很难跟上标准的更新。CE认证属于自我声明，如果厂家自己有能力进行测试，则完全可以在自己的产品上贴上CE符合性标签销售的欧洲，但若在欧盟市场被抽查不合格，则会被召会（很严重的罚款），所以国内很多厂家都委托第三方进行测试，很大程度上避免了召回的风险。
3、欧盟电池指令：2003年欧洲相继出台了ROHS和WEEE指令，令各个国家特别是国内的电器生产厂商一片哗然，大家奔波与了解两个指令之间。但很多人却不知道，这两个指令不合适“电池”，电池有专门的电池指令91/157/EEC,93/86/EEC和/98/101/EC，欧盟电池指令和ROHS是适合不同产品的平行指令。
4.UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。
5、PSE认证：适合范围为日本地区，主要是安全和性能测试，目前市面上出现的标准有两种，一种是引用IEC60950，另外一种是引用IEC62133,前者是普通信息类产品标准，后者是电池的国际专有标准。前者会被后者逐渐取代。

㈣ 扣式电池在不在ROHS法规范围内，已申请欧盟电池指令的第三方认证，并通过，还有必要做ROHS检测吗

电池要不要做检测主要看几方面
1.你客户有没有要求?
2.你的电池出口不出口
3.电池是要回检测的,只是答检测外表皮而已,里面就不用了.
4.为了以防万一,请检测包装物和包裹层就可以了.
希望可以帮到你，有需要做RoHS检测，可以联系，我是做第三方检测认证的！

㈤ 普通纽扣电池 是 本安级么有规定资料么

怎么抄说呢，你买块石英表用电池的，挂墙上可能直到一百年后都改成电动车没人加油了，也不见得会出问题。但是，请注意，万一加油站出了问题，你以为能查出什么吗，能查出的是你的表没有防爆认证过，好，其他问题不找了，就它了。

从技术上来讲，普通的纽扣电池问题不大，因为短路电流很小，但也要依据GB3836.4标准检测后才能确定。防爆认证是强制性要求，不是咱们在这空口说白话就能判断的。

不过防爆是讲区域的，加油站不见得所有地方都是爆炸性区域，只要你把表放在爆炸性区域之外就可以了。

㈥ 求Panasonic品牌CR2032型号的纽扣电池的认证证书

2014-01-07

㈦ 纽扣电池过ul1642认证一般需要多少钱

可以私信我，电芯UL1642可多个型号做，电池包UL2054只能单一型号做，要看你们是全新申请或者报备，比较负责