著名拖拉机

① 世界著名农用机械生产商

还有很多啊，如美国的约翰.迪尔JOHN DEERE、美国的CHALLENGER、美国的CASE IH、德国的克拉斯CLAAS、道依茨、芬兰的VALTRA、英国的MASSEY FERGUSON等等。

② 国内生产大中型拖拉机的厂家

山东莱柴集团，140马力拖拉机主要出口

③ 拉砖的拖拉机有名什么

解读春晚小品<说事儿>

1 小品<说事儿>的情节很简单。一对儿在CCTV上出名的老夫妻6年后重返CCTV，但两个人“思想”“行为”上有了“变”和“不变”。老太太变得“时髦”“虚荣”“跋扈”，老头子仍“没翻身”；

2 情节虽简单，却“寓意”深远；在我看来，老太太是“精英”、“舆论”，老头子是“民众”、“民意”，主持人就是“政府”；

3 两个人“首先”亮相是“时髦”老太太领着“衣着”“土得掉渣”、正在吃饭的老头子上场，这说的是“国情”。“精英”“舆论”打扮得漂亮，但脱离“民众”、“民意”。民以食为天；

4 接下来的老太太“摆谱”、“虚荣”、“假、大、空”，说的是“精英”曾经的表现。把每天40元租来的衣服说成是自己花4万元买来的；把“拉砖拖拉机”说成“专机”，把“烤大饼”的说成“大中型企业”，把“没人买”被当成“卫生纸”的“作品”<月子>说成“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”的签字售书场面（其实“精英”自己蹲厕所里也知道那是没人要的货）等，无以不是讽刺“精英”和“舆论”之“假”不但不适合国情，而且整个儿一“坑蒙拐骗”；

5 老太太压制老头子，不让老头子“说话”或“说真话”，说的是“精英”、“舆论”强奸“民众”和 “民意”，讽刺的是中国曾发生过的现象：老太太说话老头子一是不爱听（“精英”的P话老百姓当然不爱听）；二是要“憋死”（再不让老百姓说话，老百姓非“憋死”不可）；三是老头子没处讲理，只好“暗”地里骂主持人（政府成了替罪羊）；四是主持人没听着，还以为老头子夸他呢（政府不了解民意，当然“傻”的像“木偶”）；

6 老太太（精英）“摆谱”、“虚荣”、“假、大、空”的结果是：剪彩剪成“一剪没”（国有资产、资源被“精英”糟蹋没了）；唱歌把医院院长逼“疯”了（教育、医疗产业化使院长都不知该怎么办了）；一样的付出，但老太太（精英）拿80，老头子（民众）拿40（还不少！），显然分配不公；

7 老头子的“实话实说”与老太太的“摆谱”、“虚荣”、“假、大、空”成了鲜明对比，老头子（民众）说：你大妈已经不是六年前的你大妈，你大爷永远是你大爷！这说的是“真实”的“民众”“民意”才是主持人（政府）决策的参考；

8 主持人（政府）头脑是清醒的。原来不是“每人”还有最后一句话么，都别说了，让大叔唱主角（让老头子“翻身”，尊重“民众”、“民意”。“精英”飘起来了，顶多是一片“云”，而民众不满意“飘” 起来了，那就是“沙尘暴”），唱个“二人转”吧。但主持人（政府）没有抛弃老太太（“精英”“舆论”），让老头子（“民众”“民意”）递给老太太（精英或舆论）一把扇子。老太太想唱（“精英”想继续发挥作用），得“主动”换衣服（先剥掉那层皮，融入“民众”或主流“民意”），才能“与民同乐”（“精英”“舆论”和“民众”“民意”之间的“和谐”）！

9 综上，小品<说事儿>，说的是如何在政府的引导下，使“精英”、“舆论”，“民众”、“民意”共同努力“构建和谐社会”，对“精英”、“舆论”的批评和挽救，也说明政府将进一步推动和实施“科学发展观”的治国理念。

10 因此，小品<说事儿>是春晚节目中成功、值得回味的好节目。如以上解读是小品原作者本意或政府想要传达的治国信息的话，则<说事儿>使我看到了国家的未来和希望。

④ 广西现在还有那些出名的车厂拖拉机厂宇通，骏达， 柳汽，五菱，福达，钦机，恭城微拖，骏驰，河池之星

大哥，出名的都给您说完了耶

⑤ 豪华跑车品牌兰博基尼，为何被称为“拖拉机大王”

意大利的著名豪华跑车品牌兰博基尼之所以被人称为“拖拉机大王”还要从它的身世说起。

在经历过上次事件的一年后，费鲁吉欧·兰博基尼制造的第一台超跑兰博基尼350GTV面世，面世后兰博基尼马上受到了社会名流的追捧和喜爱，兰博基尼也从此从一个拖拉机厂摇身一变成为了一家专门生产超跑的世界一流厂家，完成了从麻雀变凤凰的转变，时至今日，兰博基尼已能和法拉利分庭抗争，在超跑市场上频频交手。

⑥ 请问该怎么查询世界著名拖拉机像约翰迪尔凯斯纽荷兰产品在俄罗斯，巴西，土耳其的市场报价

网络搜一下啊

⑦ 中国有哪些著名的柴油机生产厂家

你好，目前国抄内发动机比较强的是玉柴(全国第一)，潍柴(现在国内用的最多)、一汽锡柴(全国最早的柴油机厂)、全柴(全国唯一一家在县城的柴油机厂)、大柴道依茨(在机械发动机上做的不错)、扬柴(发动机省油)、云内(国内柴油及企业中唯一一家做轿车柴油机的)、东风康明斯(最早进入国内的合资柴油机公司)、西康(美国康明斯在国内的独资企业)、常柴(主要做拖拉机和船用发动机)、上柴(主要供的是福田)

⑧ 兰博基尼生产的第一个车是拖拉机

兰博基尼生产的第一辆车是拖拉机，创始人费鲁齐欧·兰博基尼在二战期间是一名意大利皇家专空军的机械属师，在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。

在20世纪50年代中期，兰博基尼的拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，已成为全国最大的农业设备制造商之一。同时他还是一个成功的燃气热水器和空调生产商。

(8)著名拖拉机扩展阅读：

1963年，费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌。在公司的诞生及早期辉煌的历史中，他是真正的主角。二战后不久，费鲁吉欧就创建了自己的拖拉机工厂，凭借热情与决心，他将工厂打造成了行业标杆。

六十年代初期，兰博基尼已成为商界的成功人士，头脑清晰，实力雄厚；但当他表示要打造与法拉利同侪的超级跑车时，多数人都认为他疯了。

1962年底，费鲁吉欧·兰博基尼投身于这个项目，他在意大利圣亚加塔·波隆尼购入一大块地，用于建造一家现代化的汽车制造工厂。至1963年5月，费鲁吉欧·兰博基尼汽车公司便已初步组建完毕。

⑨ 在亚洲的影响力比肩任正非，印度的阿南德·马欣德拉为何被称为拖拉机大王

在阿南德的带领下，马恒达集团得到了很好的发展，迅速成为印度十强企业。甚至把制造拖拉机的技术带到中国，如今企业年营收达到152亿美元，折合人民币约1050亿元。