汽车认证试验

A. 汽车主机厂试验与认证部门怎么样

你这几个职位都是认证工程师， 就是用公司的标准在国内审核，发放资格的职位，待专遇要看公司给多少属钱 不过国内有这个职位的合资厂好像都是不小的 薪资都不错 所谓的核心部门 其实 现在没有那么清晰的核心部门 核心部门就是掌握核心技术的部门 合资厂核心技术都在国外 国内的就没有核心技术 所以你担心多了

B. 汽车法规中的HIC试验是什么

是头部伤害指标，HeadInjuryCriterion的缩写，有时也称头部性能标准HPC（HeadPerformanceCriterion)。这个指标是与头部加速度的时间历程版相关的，其计算方式见图权中的公式，取所有结果中的最大值。

其中a代表头部加速度（以重力加速度g为单位），t1和t2为任意两个时刻，单位为秒。

常用的HIC有两种，HIC15或HIC36，分别表示从t1到t2的时间间隔不超过15毫秒或36毫秒。

C. 汽车第三方检测一般哪里有

汽车第三方检测机构各个城市基本上都有。从第三方认证检测机构在我国的发展布局来看，它们的分支机构主要集中在中国的沿海城市，以长三角和珠三角为中心向沿海城市延伸。从北到南，已经在大连、天津、青岛、上海、宁波、温州、厦门、深圳、广州、襄阳等城市设有分支机构。

比如，襄阳达安汽车检测中心地处华中历史文化名城——湖北襄阳，作为国内最大的综合性汽车检测中心，具备雄厚的技术力量和物质基础，拥有一支高素质的专业技术队伍和先进的检测装备。

在中国，国内第三方检测机构由于起点低，起步晚，并不受广大商家的欢迎。但是由于国内对外贸易的增长，需要更多专业的第三方检测机构，对国内的第三方检测机构拥有需求。

(3)汽车认证试验扩展阅读

设立汽车第三方检测机构的要求：

1．有固定的场所和必要的设施。

2．有符合认证认可要求的管理体系。

3．注册资本不得低于人民币三百万元。

4．相应领域专职认证人员10余人。

从事产品认证活动的第三方认证机构还应具备与相关产品认证活动相适应的检测和检测技术能力（可外包）。

外商投资设立第三方认证机构，除具备上述条件外，还应当具备下列条件：外国投资者应当取得其所在国家或者地区认可机构的批准；外国投资者应当具有3年以上从事认证活动的业务经验。设立外商投资认证机构的申请、批准和登记，依照有关外商投资法律、行政法规和国家有关规定办理。

D. 我想请问一下汽车行业内的OTS认可试验是怎么一回事，是说一种试验吗

OTS=off tooling samples ，即工装样件。指全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件，用于验证产品的设计能力，也主要是验证公司工装生产的产品是否满足产品的使用要求。

E. 汽车公司的 试验认证部 是干嘛的有哪些工作要做

你说的不太清楚.

试验认证可能有两个方向,一个是企业内部的试验认证,比如说新车型内上市容之前做试验,验证样车性能达到企业的设计要求没有;另外一个是报国家认证,就是说新车型在上市之前需要通过国家的标准认证后才能够获得批准上市,企业也需要这方面的人去专门做国家检验部门的工作.

F. 汽车3c认证是什么

汽车3C认证是我国来新的安全许可制自度，统一并规范了原来的“CCIB认证”和“长城认证”， 符合国际贸易通行规则，是我国质量认证体制与国际接轨的重要政策之一，既能从根本上强 制企业提高管理水准和产品质量，又有利于建立公平、公正的市场准入秩序。

(6)汽车认证试验扩展阅读：

3c认证历史

CCC为中国强制性认证的英文缩写，由中国国家认证认可监督管理委员会以公告的形式于2001年11月首次发布，2005年9月进行了修订，规则号变为CNCA-02C-023：2005。实施规则要求对汽车产品实施第五种认证模式，即型式试验+初始工厂审查+获证后监督。

型式试验共进行62个检测项目的检验；初始工厂审查按附件4《汽车产品强制性认证工厂质量保证能力要求》的10个要素进行审查，监督审查每年进行一次，四年覆盖全部10个要素，第五年进行全部要素审查。通过不断的监督审查维持认证证书的有效性。

2009年开始将按类似于欧洲的新版实施规则进行认证。

参考资料：网络-汽车产品认证

G. 哪里有汽车3c认证实验室

汽车不要3C认证的，部分零部件可能需要，如玻璃，您要先搞清楚。

H. 汽车企业 试验认证部 发展前景如何

如果是做供应商的认证……呵呵

I. 关于汽车行业 试验认证部 的发展前景 是属于报国家认证 这个方向的

是个好工作！要求专业技术深、熟悉业务知识！前景好要靠努力的！