河内著名桥梁

㈠ 越南的城市排名榜

越南的城市排名：胡志明市、河内市、岘港市、顺化市、芹苴市、海防市、广治省、蓄臻省、山罗省、西宁省。

1、顺化市

越南南部蓄臻省的潮州人有5万多，主要从事经商、农业种植、水产养殖、运输等行业，该省所属的朱洋市，有90%的居民是潮人，素有“小潮州”之称。坚江省的潮人有3万，分别从事经商、农业、水产和海洋捕捞等职业，该省省会迪石市的潮人，占全省潮人总数一半以上。芹苴省的潮人有2万，以经商和从事农业种植而闻名。越南的金瓯省、薄寮省、平顺省、茶荣省等，也居住着大量的潮人，大多从事经商、农业、水产和手工业等。

㈡ 河内是属于哪里

河内属于越南社会主义共和国，地处北纬12°，东经106°。是越南首都、版历史名城、中央直辖权市,面积达921平方千米，人口400万，位于红河三角洲西北部，坐落在红河右岸和红河与墩河的汇流处，从南方到北方，从内地到沿海，均是必经之地。

(2)河内著名桥梁扩展阅读：

河内是一座古城，公元前257年建城，称为“古螺城”，拥有1000多年历史，公元11世纪起就是越南的政治、经济和文化中心、水、陆、空交通运输便利，有“千年文物之地”的美称。

河内曾经是中国故地，被中国多个朝代所占领，直至公元1428年黎朝的开国先祖黎利击退明军，建立黎朝，改称东京。1831年改为河内，沿用至今。

河内地处亚热带，气候四季如春，被称之为“百花春城”。许多旅游景点也是吸引了众多的游客，如巴亭广场、历史博物馆、还剑湖等。

㈢ 桥最适合用什么颜色好看

色彩的应用是桥梁美学需要考虑的重要因素之一。 对于 石桥和混凝土桥，一般采用材料的原色；对于钢桥，则色彩丰富多了。钢材外表面的油漆， 不仅是防腐的需要，也为桥梁的色彩提供了更多的选择。 相比较而言， 我国钢桥在过去修建得不多。 对钢桥的色彩选择和美学考虑， 研究得不多、 重视也不够、经验也较缺乏。曾记得一次在长沙理工大学做讲座，讲的内容是钢管混凝土拱 桥的应用与发展，演讲的 PPT 上介绍了我国大量的钢管混凝土拱桥的桥例。演讲结束后， 一个学生提的问题是“为什么钢管混凝土拱桥都是红色的？”对这个现象，我感觉到了，可 从没认真想过，因为它与结构无关。经他一问，我也不知怎样才能给他满意的答案，只能举 了个别不是红色的桥例，并说大部分采用的是红色，有些还是符合美学原理的，但确实红色 的占了绝大多数，这可能是中国人的审美习惯吧。 后来接触了另外一些例子， 发现我们确实对桥梁的色彩有时应用得不好。 如图 1 这座桥， 两根拱肋，一根用红色、一根用蓝色，原意是去喻意桥位处的鸳鸯的传说，一红一蓝，成双 成对。可从色彩学原理来说，一个暖色调、一个冷色调，放在一起极不协调，给人的感觉并 不舒服。 图1 还有一个例子，也还是拱桥的。拱桥经常被誉为彩虹，因此，名叫彩虹桥的特别多。这 种比喻，一方面是桥梁作为沟通两岸、便利交通的功能性建筑，对人们的生产生活起到很大 的作用，人们从心底里感激，进而用美好的形象去赞美它；另一方面，因为拱的曲线与彩虹 相近。这种比喻，是人们的想象与感激的心情投射到具体的事物上的表现。可有的拱就被涂 成多种彩色，如图 2 所示的，涂成红黄蓝三种颜色，将原本想象的事物具项化，封堵了人们 的想象力空间。虽然与图一的两种彩色相比，黄色起到一定的过渡作用，可色彩对比过于强 烈、彩色太多，显得土气。桥面以上部分与桥面以下部分不连续，更增加了它的不合适感。 我本人设计的一座钢管混凝土桁肋拱桥， 也曾有人提出要采用多种颜色来表现彩虹， 通过耐 心的解释和坚持，最后只用了一种颜色。虽然用的也是红色，与其它桥相雷同，可也还是比 用多种颜色的好，特别是桁式，由于本身杆件就比较多了，若再用多种彩色，那就更增加了 复杂性，甚至可能会有杂乱的感觉。 图2 我们现在桥梁的颜色选定，多是通过效果图或 3D 虚拟动画来考察。我以为也就这种办 法了。后来才发现日本还有比这更好的方法。 日本长崎在修建新西海桥时，除了效果图和 3D 虚拟动画外，还通过景观委员会到现场 的考察来决定。他们在桥位处，用吊机吊起三个涂有不同彩色的钢构件，景观委员的委员则 站在原来的西海桥上，置身于桥梁的实际环境处，想象着不同颜色的拱肋建成后的效果，最 后选择了蓝色，与桥下的大海和上方的天空相近的蓝色，见图 3。 图3 上面所说的是一座桥梁的颜色。接下来我要说的是一条线路上几座桥的颜色。 日本长崎市的西北面有一个外海地区（图 4） ，沿着海边是一条 202 国道（图 5） 。沿 途依山面海，风光秀丽，景色宜人（图 6） 。 长崎市区 图4 图5 图6 从长崎向北走，沿途会经过三座拱桥，分别是蓝色、白色和红色的钢拱桥，均为下承式 的桁架拱梁组合桥，跨径也差不多。它们分别是四谷河内桥、荒川桥和新神浦桥 9。其中， 四谷河桥长 160m，宽 9.3m，建于 1988 年，见图 7；荒川桥长 115m，宽 10m，建于 1980 年，见图 8；新神浦桥长 126.2m，宽 9m，建于 1980 年，见图 9。 图7 图8 图9 从每个桥来看，无论是蓝的、白的、还是红的，它们的颜色与环境也都能较好地协调。 然而，相似的环境、相似的桥梁，为什么采用不同的三种颜色呢？是随意而为，还是有什么 含意？ 经过了解，原来这三个桥的颜色采用的是法国国旗的三个颜色，分别代表着自由、平等 和博爱。 那么，在日本长崎怎么会用到法国国旗的颜色呢？原来它与一段日本天主教的历史有 关。 众所周知，长崎以日本贸易港出名，是日本最早期对外交流的主要门户。1549 年 8 月， 葡萄牙传教士沙勿略（Fransisco Xavier） ，途经印度的果阿，登陆长崎的鹿儿岛，开始了在 日本的传教。此后，天主教在长崎开始传播。1868 年 Marc-Marie de Rotz（多罗神父） （1840 －1914）来到长崎，1879 年作为主任祭司前往外海的出津地区赴任，为救济穷人和孤儿开 展了大量的公益活动，受到人们的爱戴，也使天主教在这一地区得到广泛的传播，因此。天 主教建筑在这一地区也较多，许多村庄就是以天主教堂为中心发展起来的，在青山碧海边， 与日本的民居相混合，构成了外海地区独特的风景。 后来，德川政府开始禁教，于 1612 年颁布了基督教禁止令，对天主教进行残酷的镇压。 遭受迫害的天主教徒们为了逃避镇压， 纷纷躲到外海地区隐居， 使外海地区更成为与日本天 主教发展历史有着密切关系的地区。日本现代著名的作家远藤周作（1923－2000）曾以此为 背景，创作了闻名世界的小说《沉默》 2000 年 5 月在远藤周作逝世后，在其夫人的协助 。 下，在外海设立了远藤周作文学馆（图 9） 。 图9 文学馆建立在临海的小山岗，北面可以远望外海的出津地区（图 10） 。 图 10 1978 年，为纪念多罗神父，外海与多罗神父的家乡法国 Vaux-sur-Aure 城市结为友好城 市。2005 年随着外海地区被编入长崎市，Vaux-sur-Aure 与长崎市成为友好城市。 前面所说的这条沿每的 202 国道，是外海沿岸著名的兜风线路，犹如一根丝线，将沿途 的风光与具有浓郁的异国风情的建筑，串珠似联结起来。而在这一串珠链上，呈现法国国旗 蓝白红三色的三座拱桥，更为其锦上添花。 啊，原来桥梁的色彩不仅可以在单座上应用，还可以在一条线路上几座桥梁来考虑。看 似普通的三座拱桥，因色彩的巧妙应用，而富于了这么多文化的内涵，确实能给我们启迪， 值得我们思索。

㈣ 河内的历史沿革

河内是一座拥有1000多年历史的古城，约在公元前3000年河内一带开始有人居住。从公元11世纪起就是越南政治、经济和文化中心，历史文物丰富，名胜古迹遍布，享有“千年文物之地”的美称。
其城市化的雏形“古螺城”，建成于公元前200年。
河内在古代为中国故地。公元前111年汉武帝设交趾郡，河内便在其范围之中。南朝宋时在河内地区设置了宋平郡，治昌国县。隋朝时改为宋平县，为交趾郡的治所。
公元621年，唐朝将交州的治所迁往宋平县（今河内），并修筑城池，后来为总管一方的安南都护府。
河内始建于公元621年，为中国唐朝交州总管府（后为安南都护府）辖下的宋平县，是当时越南北部的政治、经济、文化中心，别名“紫城”，后又改称“罗城”、“大罗城”。唐朝后期又成为静海军节度使的驻地，2007年，河内出土了唐朝安南都护府遗址。
9世纪末，南诏一度占领交州，时任安南都护兼静海节度使的唐朝大臣高骈为抵御南诏入侵而修筑罗城，交州（河内）遂又称“大罗”。
939年越南脱离中国独立后，现今河内地区曾为越南李、陈、后黎诸封建王朝的京城，被誉为“千年文物之地”。
11世纪初，越南历史上的李朝太祖李公蕴认为大罗城位居“天下之中”，物产丰富，人丁兴旺，是实施大越国统治的理想之地，便于1010年颁布《迁都诏》，将国都由宁平省华闾迁到大罗城。据史籍记载，李公蕴乘船抵达大罗城城墙脚下时，突见一条黄龙腾空飞起，李太祖认为这是吉兆和天意，便将大罗城改称为“升龙”。李太祖宣称迁都的目的是“以其图大宅中，为亿万世子孙之计”，称赞河内地区“宅天地区域之中，得虎踞龙蟠之势，正南北东西之位，便江山向背之宜。其地广而坦平，厥土高而爽垲，民居蔑昏垫之困，万物极蕃阜之丰，遍览越邦，斯为胜地，诚四方辐辏之要会，为万世京师之上都”。
后来陈朝、后黎朝等许多朝代都曾把这里作为京城，城市名称多次更改，先后称为龙渊、龙编、中京、京都、东郡、东京、中都、上京、北城等。
随着城垣的加固和扩大，当时的河内地区已是物产丰饶、交通发达的地区，在此以前所筑之城，均属军事性质的城堡，而李朝定都之后便成为了一座大城市。升龙（河内）分为内城（市区）和外城（郊区），周长约25公里，内城为禁城、皇城和京城所在地。禁城是皇帝、后妃及其子孙、待从的住地。皇城在禁城之外，为皇帝和朝臣办事场所。京城环绕皇城，是街坊、集市、居民区。李、陈朝时的61条街坊，黎、阮朝时的36条街坊，都集中在这里。
13世纪中叶，蒙古军队曾攻入升龙，对其大肆破坏，并一度在升龙设置了达鲁花赤的官职。
1397年，在陈朝权臣胡季犛的操纵下，越南将首都从升龙迁都清化，并将清化称为“西都”，升龙称为“东都”。
1407年—1427年间，越南为中国明朝占领，河内是明朝交趾布政使司（交趾省）的省会，称交州府，东关县（今河内）为其府城。后黎朝驱逐明朝以后，河内称为“东京”。
1831年，阮朝的明命帝定此地为陪都，见城市环抱于红河大堤之内，遂改称为“河内”，一直沿用到今天。法国殖民统治时期，河内曾是“法属印度支那联邦”总督府所在地，从此给河内带来法国风。
中法战争期间，中国人刘永福所统率的黑旗军曾在河内纸桥大败法军。
1940年日本人占领了这座城市，日本投降后，这座城市成为法国殖民政府与越盟的战场。
1945年八月革命以后，胡志明在河内巴亭广场发表《独立宣言》，河内成为越南民主共和国（北越）的首都。
越南战争时期，河内的交通运输设备因桥梁和铁路的炸毁而遭到严重影响，然而越南人很快将其修复。战争结束后，南北越于1976年7月2日完全统一，河内正式成为了这个统一的国家的首都。
2008年8月1日，邻接的河西省、永福省的麋泠县，以及和平省梁山县的三个地方自治体划归河内市，使其面积成为以前的三倍。

㈤ 1.越南河内市纸桥郡安和c区25号

1, Số 25, khu C, quận Cầu Giấy, thành phố HN Việt Nam

2, Số 132, đường 24, quận số 6, thành phố HCM Việt Nam
3, Số 329, đường Minh Khai, thành phố HN Việt Nam

㈥ 中国国内有哪些不是以地名命名的桥有什么特点

说到桥怎么能不提天津，天津处于“九河下梢”，很早就有“九河下梢天津卫，三座浮桥两道关”的民谚，“桥文化”色彩浓重。而如今随着经济的发展，天津的母亲河“海河”上的桥梁也更加多了起来，茅以升也曾经说过：“几乎全国的开合桥都集中在天津“。下面来简单介绍一下天津的桥梁，水平业余，希望大家不吝赐教。1.解放桥解放桥位于天津火车站（东站）西侧，连接河北区三经路与和平区解放北路之间的海河上的跨河桥梁，是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长97.64米，桥面总宽19.5米，是天津的标志性建筑物之一。解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“万国桥”，即国际桥之意。北连老龙头火车站（天津站旧称），南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。坊间相传：此桥由埃菲尔设计（应该是假的），《情深深雨濛濛》中赵薇跳河的镜头也是在这（真相不详）坊间相传：此桥由埃菲尔设计（应该是假的），《情深深雨濛濛》中赵薇跳河的镜头也是在这（真相不详）2004年，为了表示此桥状况依旧良好和对天津建卫六百年的纪念，还进行了开启。2.金汤桥金汤桥建于光绪三十二年（1906年），比解放桥早建约20年。桥名金汤是取“固若金汤”之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。平津战役中”金汤桥会师“便是此地。金汤桥是目前中国仅有的三座平转式开启桥之一，它开启的样子是这样（中间旋转开启，供船通航）（没找到效果更好的图片）金汤桥是目前中国仅有的三座平转式开启桥之一，它开启的样子是这样（中间旋转开启，供船通航）（没找到效果更好的图片）3.大沽桥大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米。其构思为“日月生辉”，故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。2005年通车。在美国宾夕法尼亚州·匹兹堡召开的2006年度国际桥梁大会，天津市大沽桥荣获尤金·菲戈奖4.狮子林桥狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。始建于1954年狮子林桥上总计有184个狮子，原先狮子林桥上的狮子有3种，一是雄踞桥头的两对同形的汉白玉石雕，二是桥栏之间石垛上的高浮雕，三是每个石垛间栏杆立柱上的铸铁狮子。三种加起来，狮子林桥上总计有184个狮子。作为狮子林桥标志的桥头四座石狮已经修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只，使这座桥成了名副其实的“狮子林”。（仿卢沟桥的狮子？）5.大光明桥大光明桥装修改造在景观创意上体现欧式古典风格，力争体现“光明”的深层次含义。桥头堡雕塑设计以日、月、星、辰为主题，意在以“日、月、星、辰”学说为载体，体现大光明桥的内涵。始建于1983年（每次路过都深感浮华）6.进步桥桥体按照“见光不见灯”的原则设计，流线造型，远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。该桥桥梁建筑设计由荷兰德和威咨询有限公司完成。2007年通车7.永乐桥（慈海桥、天津之眼）永乐桥原名慈海桥，位于天津三岔河口，设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。“永乐”之名源自永乐大帝朱棣，也就是天津之名由来的人。它更为熟悉的名字应该是天津之眼，是世界上唯一建在桥上的摩天轮，是天津的地标之一。天津之眼下边便是永乐桥。8.北安桥北安桥始建于1939年，1973年改建为钢筋水泥桥。桥头雕塑采用西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器，琵琶、笙、萧。改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格，成为海河上的又一亮点。（很浮华）9.赤峰桥赤峰桥总投资6.06亿元，是海河上投资规模最大的一座桥。该桥的设计采用国际现代设计理念，技术独特，工艺流程新颖，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。2008年改造完工。赤峰桥是国内唯座斜塔双索面弯斜拉桥，而斜塔的两个附属建筑——塔顶的球形建筑物和塔底的船形建筑物也将成为特色景观。10.保定桥保定桥最引人注目的就是西岸桥头的“风帆”形主塔，它寓意国际港口大都市——天津正乘风破浪、日益繁荣。主塔塔高50米，向西倾斜75度，塔形简约。该桥在河内不设桥墩，而是靠斜拉索的拉力“拽起”桥面。这些斜拉索自主塔顶斜下，采用疏索形式倾斜至桥面中央，主跨桥面连接6根斜索，索距15米。2006年完工。11.金阜桥（蚌埠桥）金阜桥，又名蚌埠桥。金阜桥的设计采用了平面设计呈反对称结构，对称中心为桥梁片面中心点。主桥结构和两侧人行道结构由空间纵、横拱网构造支撑并提供连接。主桥为单箱多室钢箱梁结构，辅桥为悬臂挑梁结构。12.直沽桥（奉化桥）直沽桥原名奉化桥，是天津市首座中承式全钢结构拱桥，全长257米，钢结构用量7066吨，由法国马克·曼朗设计所和天津城建设计院联合设计。全桥有27道飞跨拱、68片钢结构“花瓣”和296根吊杆，再加上钢桥面，共需7500吨钢，成为本市用钢量最大的跨海河大桥。全桥27道拱每三道形成一组跨，夹在三道拱之间的就是花瓣状的钢结构，整座桥共有68片“花瓣”，每片“花瓣”由两个钢制“三角形”组成，工程人员将它们戏称为“钢锅盖”。“钢锅盖”共有36种大小，最大的边长7米，重量近3吨，最小的3米，重不到1吨，这些看上去轻盈灵巧的“花瓣”要用280吨左右的钢材制成。13.国泰桥国泰桥是采用了与世界名桥澳大利亚悉尼国家大剧院桥建筑形式建造的一座桥梁。该桥跨越海河东西两岸，一是改善海河两岸交通状况，另一是以人为本，改善美化海河周边环境点缀海河风景的一座桁架拱桥。14.海门桥海门桥位于天津市塘沽区，于1985年11月建成通车，是我国目前开启跨度最大、提升高度最高的直升式钢结构跨河桥。1985年11月13日，中国最大的开启式公路桥——海门大桥在天津建成通车。（小时候对桥的印象就是从这里来的，最爱的桥之一，爸爸说此桥的设计师是位女士）提桥的时候是这样的提桥的时候是这样的天津桥梁数目众多，这里只列举一些我觉得比较有特点的，图片均来自网络（有版权问题请私信，收信立删）。图片难以完整表述桥的概念与气势，希望大家能有机会来天津感受“桥文化”，欢迎来做客！显示全部

㈦ 越南十大城市排名

越南的城市排名：胡志明市、河内市、岘港市、顺化市、芹苴市、海防市、广治省、蓄臻省、山罗省、西宁省。

1、顺化市

位于越南中部，北距河内540公里，南距胡志明市644公里，西靠长山山脉，东距南中国海8公里。香江穿城而过，将城市分为北南两区。北区是老城，又有外城和内城之分。 外城城墙高6米，有护城河环绕。

1993年，联合国教科文组织以顺化历史建筑群为世界文化遗产。1995年11月22日，永利坊分设为富会坊和富润坊。2005年8月24日，越南政府认定顺化市为第一类都市。2007年3月27日，香初社分设为香初坊和安和坊，水安社分设为安东坊和安西坊。2010年3月25日，香龙社、水春社和水瓢社改设为香龙坊、水春坊和水瓢坊。

2、河内

越南首都河内，同时也是越南第二大城市，河内，越南社会主义共和国首都，也是越南第二大城市及政治中心。是越南历史上著名的城市，面积为3324平方公里，人口623余万人。

越南战争时期，河内的交通运输设备因桥梁和铁路的炸毁而遭到严重影响，然而越南人很快将其修复。战争结束后，南北越于1976年7月2日完全统一，河内正式成为了这个统一的国家的首都。

3、蓄臻省

越南南部蓄臻省的潮州人有5万多，主要从事经商、农业种植、水产养殖、运输等行业，该省所属的朱洋市，有90%的居民是潮人，素有“小潮州”之称。坚江省的潮人有3万，分别从事经商、农业、水产和海洋捕捞等职业，该省省会迪石市的潮人，占全省潮人总数一半以上。芹苴省的潮人有2万，以经商和从事农业种植而闻名。越南的金瓯省、薄寮省、平顺省、茶荣省等，也居住着大量的潮人，大多从事经商、农业、水产和手工业等。

㈧ 越南胡志明市房产价格高不高

越南房价在东南亚来垫底的越南，自一向被人看作是房地产投资的“价值洼地”，越南胡志明市中心房价约在一万左右。

• 胡志明市的房产租金回报率能达到6.5%左右，年化收益率比东南亚其他城市高出1.5至2.5个百分点。较低的房价水平、较高的租金回报、迅速增长的中等收入群体和日益开放的经济结构，以胡志明市为代表的越南似乎具备了房价“起飞”的一切必备条件。

• 目前越南政府对房地产市场的态度是大力支持的。政府的思路是吸引外资进入房地产市场，既可以引进竞争避免垄断，进一步活跃房地产市场，又可以增加高端房产的购买人群和消化能力。