二战著名飞机

A. 二战最出名的飞机

二战中，各国都有很多高性能的飞机。
美国飞机
战斗机主要有陆军航空兵的P-38“闪电”、P-47“雷电”、P－51“野马”，海军的F-4“恶妇”、F-6“熊猫”。
一般认为，P-51是二战性能最好的战斗机（得益于优秀的大功率发动机和气动外形），其实战绩最佳的是P-47，虽速度、盘旋性能稍逊，但机体结实，俯冲速度高，生存力最强，远高于P-51，甚至用于对地面火力支援，大多王牌都是使用P-47取得战绩的。
轰炸机主要有B-17“空中堡垒”、B-29“超级堡垒”以及B-24、25、26等，骨干还是B-17/29四发战略轰炸机。
英国战斗机主要有飓风、喷火系列和海军的旗鱼等。后期飓风主要用于对地攻击。轰炸机主要有“蚊式”、“哈里发克斯”、“兰开斯特”等。其中“兰开斯特”是与B-17/29齐名的四发战略轰炸机。
德国战斗机主要有Me-109、F-190，战争末期有Me-262喷气式战斗机，但产量和燃料不足，无力影响战局。轰炸机主要有“容克”、“亨克尔”。
德国空军在二战中急剧衰落，一般归罪于总司令戈林不尽心和战略错误，过早放松后续机型的补充、研制。其实，希特勒本人就是陆军出身，骨子里是大陆军观点，加之国力有限，对空军投入太少，德国空军同时对付英、苏、美等空军强国是不可能胜利的。按希特勒的战争计划，先重点装备陆军，击败苏联后，在将军事工业转入大力发展空军，再之后加强海军。可惜，战争进程和时间已经不允许这种计划的实施了。
苏联飞机
战斗机有La、YaK系列和MIg系列。其中Yak和P-51具有最好的气动外形，性能最高。但Yak具有苏联飞机的寿命较短的特点（苏联总结教训，认为战争中飞机的实际生存时间不大于20飞行小时，因此追求结构简单、突出性能、便于短时间大规模生产），机身采用了木制结构。其实Mig性能也很好，但是结构复杂，装备少，因此战果自然不及La、YaK系列。
强击机有YL-2。主要得益于双人驾驶体制（配备专门的后座护尾射击手）和厚重的装甲，生存力强，低空性能好。
日本战争潜力最弱，机型少。战斗机主要为“零式”、紫电等，海军著名的有99式俯冲轰炸机、97式鱼雷攻击机。但战争后期紫电接续不上，基本靠“零式”独力支撑。轰炸机为战术性的，鲜有上佳表现。
二战中，战斗机基本不具备对地攻击能力，主要用于制空权争夺和护航，一般归于防御武器范畴。轰炸机、攻击机（强击机）才是真正的进攻性武器。没有庞大的轰炸机队，不算真正的空军强国。

B. 二战日本著名飞机有哪些

日本二抄战时期比较有名的有零式，九六舰战，还有末期研制并未投产的飓风，美国有P38，P40，P51，F4，F6，总体来说美国更强，第一日本零式虽然性能出众，但却牺牲了飞机的防护性能，生存能力低下，第二美国的飞机雷达通讯系统，瞄准系统先进，第三由于美国对日本本土的轰炸，使日本航空制造业受挫，许多零件供应不足，使飞机性能下降

C. 二战时期什么飞机最好

日本零式虽然好，但是P-51野马也许是二战中最著名的战斗机，或者这样说：最好的活塞螺旋桨战斗机。野马的生产数量庞大，其中美国生产了15，575架、澳大利亚生产了100架，仅次于P-47雷电。 P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。 美国研制的这批“野马”在英国“骑手”的驾驭下开始竞逐蓝天。英国空军利用P—51战斗机实施“零高度攻击”（在10米高度以下飞机高度表指示为零），猛烈打击德军地面部队和运输线。1943年秋，战斗性能大大超过A型机的P-51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354战斗机大队。1944年3月在著名的柏林大空袭中，P-51战斗机击落德机41架。6月，大批P-51战斗机参加了支援诺曼底登陆作战。1944下半年，P-51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。 1943年秋，P-51战斗机在远东和太平洋战场上参战。中印缅战区的第311战斗机大队和中国战场上的中美航空兵部队首批装备了P-51战斗机。在抗日战争最后两年中，中美飞行队的P-51战斗机以广西、湖南西南部地区为依托，发挥其作战半径大的优势，不断深入到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占领区，猛烈袭击日军的机场、运输船队。在P-51等飞机的冲击下，日军失去在中国的制空权。1945年春，P-51战斗机对日本本土进行大规模空袭，立下了大功。 1945年8月，日本宣布无条件投降后，中美混合团第5大队的6架P-51战斗机将1架日本百式运输机押解到湖南芷江机场。日本洽降代表、副总参谋长今井武夫在这里正式向中国军政当局投降。P-51战斗机与“芷江受降”一道载入了中国抗日战争史册。 在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。

D. 二战十大坦克，十大飞机。

德国坦克中来3式，4式，虎源，虎王，豹是使用比较广泛，设计完备的著名坦克，但鼠式坦克名气没有上述坦克响亮，但战斗力绝对超凡卓绝，苏联坦克第一首推T－34，可以说没有T－34坦克苏联很难赢得战争，KV－1，KV－2，IS－2型坦克都没有大量装备部队，英国的丘吉尔坦克，克伦威尔坦克和美国的谢尔曼坦克质量一般，但数量和德国坦克无法比，战场上谢尔曼对付虎式的方法就是用4辆谢尔曼换1辆虎，其他坦克就不说了
飞机中ME－110，ME-109,ME-262都是德国战斗机中的佼佼者，轰炸机中JU－87是最著名的呼啸之鹰，HE－111等中型轰炸机就不是很出名了，英国救星首推喷火，飓风也不错，但名气不响，轰炸机中兰开斯特很有名，美国战斗机中P－47,P-38,P-51,P-40,海军战斗机中的F4F,F6F都是不错的飞机，轰炸机中出尽风头的肯定是把日本炸翻了的B-29,B-17和B-24,B－25也是当时有名的轰炸机，日本中的零式飞机是太平洋初期盟军飞行员的噩梦，苏联飞机中米格－3，雅克飞机和拉式飞机都很能战，但名气似乎都没有他们的对手那么响亮

E. 二战时候有哪些飞机

二战飞机类型很多，据不完全统计有230多种，从美、英、日、德挑几个有知名度的飞机简要的说明一下。。

一、野马战机

作为BF109的后继机种，德国的福克_乌尔夫飞机厂（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）于30年代未研计成功新一代单座单发活塞战斗机FW190，该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。

F. 第二次世界大战的著名飞机有哪些啊

【美利坚合众国】

· 海军战斗机
F2A “水牛”式 战斗机 F4F “野猫”式 战斗机
F4U “海盗”式 战斗机 F6F “泼妇”式 战斗机
F7F “豹猫”式 战斗机 F8F “地狱火”式 战斗机

· 陆军战斗机
P-38 “闪电”式 战斗机 P-39 “飞蛇”式 战斗机
P-40 “战斧”式 战斗机 P-47 “雷电”式 战斗机
P-51 “野马”式 战斗机

· 海军攻击机
SBD “无畏”式 俯冲轰炸机
SB2A “海盗”式 俯冲轰炸机
SB2C “地狱俯冲者”式 俯冲轰炸机
SB2U “维护者”式 俯冲轰炸机
TBD “蹂躏者”式 鱼雷轰炸机
TBF “复仇者”式 鱼雷轰炸机

· 陆军轰炸机
B-17 “空中堡垒”式 重型轰炸机
B-18 “大刀”式 中型轰炸机
B-23 “龙”式 中型轰炸机
B-24 “龙骑兵”式 中型轰炸机
B-25 “米切尔”式 中型轰炸机
B-26 “掠夺者”式 中型轰炸机
B-29 “超级空中堡垒”式 战略轰炸机

· 其他飞机
OS2U “翠鸟”式 水上侦察机
PBY “卡塔林纳”式 水上侦察/轰炸机

【其他国家】
· 英国皇家海军
剑鱼式鱼雷轰炸机
【日本帝国】

· 海军战斗机
舰载战斗机“九六式”（A5M） 舰载战斗机“零式”（A6M）
舰载战斗机“烈风”（A7M） 水上战斗机“二式”（A6M2-N）
夜间战斗机“月光”（J1N） 水上战斗机“强风”（N1K）
局地战斗机“雷电”（J2M） 局地战斗机“天雷”（J5N1）
局地战斗机“震电”（J7W） 局地战斗机“秋水”（J8M）
喷气战斗机“橘花”（Kikka） 轰炸机/夜间战斗机“银河”（P1Y）
局地战斗机“紫电/紫电改”（N1K1-J/N1K2-J）

· 陆军战斗机
九七式战斗机（中岛Ki-27） 一式战斗机“隼”（中岛Ki-43）
重型拦截机“钟馗”（中岛Ki-44） 二式战斗机“屠龙”（川崎Ki-45）
三式战斗机“飞燕”（川崎Ki-61） 四式战斗机“疾风”（川崎Ki-84）
五式战斗机（川崎Ki-100）

· 海军攻击机
舰载攻击机“九七式”（B5N） 舰载俯冲轰炸机“九九式”（D3A）
舰载攻击机“天山”（B6N） 舰载俯冲轰炸机“彗星”（D4Y）
舰载攻击机“流星”（B7A） 特种攻击机“晴岚”（M6A）
陆基轰炸机“九六式”（G3M） 陆基轰炸机“一式”（G4M）
陆基轰炸机“深山”（G5N） 陆基轰炸机“连山”（G8N）
陆基攻击机“富岳”（G10N） 喷气自杀机“樱花”（MXY7）

· 陆军轰炸机
轻轰炸机“九七式”（三菱Ki-30） 重轰炸机“九九式”（三菱Ki-48）
重型轰炸机“吞龙”（中岛Ki-64） 重型轰炸机“飞龙”（川崎Ki-67）
重型轰炸机“深山” 陆基攻击机“银河”
战略轰炸机“富岳”

· 其他飞机
水上侦察机“零式”（E13A1） 艇载侦察机“零式”（E14Y）
水上观察机“零式”（F1M） 基地巡逻辑“东海”（Q1W）
水上侦察机“瑞云”（E16A） 舰载侦察机“彩云”（C6N）
飞行大艇“九七式”（H6K） 飞行大艇“二式”（H8K）
九七式司侦 百式司侦

G. 二战中至现在著名的飞机机动作有哪些

盘旋急转(Break Turn)

急转是所有空战机动中最基本的。当敌机准备对你射击时，迅速的增加离轴角（AOT），这是个高G动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。一旦你完成一个急转弯，应该马上作出其他的动作。维持一个急转弯将使你成为一个再好不过的靶子，当急转弯完成后，你与敌机在空间上应该相差不多，一般而言盘旋急转(Break Turn)

对于进攻一方来说，最忌讳的就是在跟随盘旋中，由于双方战机盘旋性能差异、本机位置操控不当不好或速度过大，反而超越目标、飞过头，白白把自己的后半球亮出来，那么势态就变了，刚才的防守方现在要开始反击了……
对于尾随盘旋急转的进攻方，可以采用“直接追击”、“后滞追击”和“前置追击”3种方法。“直接”追击很简单，在攻方瞄准镜里，只要一直盯死守方尾随即是。
“后滞追击”就是攻方为了始终维持在守方后半球，不超越，同向跟随盘旋，始终比守方慢，在尾随中寻找进攻机会，此为后滞追击。[
“前置追击”，就是切向上的截击，预先估计守方可能的飞行方路径，然后飞向路径上某一点，抄近道，寻找进攻机会。在较远距离上有一定优势，减少攻方无谓的转向。

直接追击

后滞追击

前置追击

break的另外一种形式~~盘旋俯冲~~

Yo Yo（很熟悉吧）

yoyo分为高yoyo和低yoyo两种

高悠悠、高强势回旋(High Yo Yo)

高强势回旋是攻击性空战的基础。在角度战斗中如果你占据了敌机机尾具有攻击性的位置，可采取High Yo Yo，但此时只能采取延迟追击，无法将机首指向敌机时。注意少许的滚向外侧，维持延迟追击然后拉高机首。一般来说，一连串小的强势回旋逐渐减少AOT较单一型回旋的效果来的好，一旦在大型的强势回旋中犯错，你将不能对敌机可能突然做出的动作有所反应。而且，强势回旋可使你不必承受过大的过载就能接近敌机。
直线型低悠悠，俯冲后的爬升阶段速度较低，易受攻击，故这种方式多见于己方掌握制空权后，战斗机截击对方轰炸机编队，同时也可以有效地减少尾随目标机被数量众多的防御机枪同时扫射。

而对付低悠悠的方法就是，尽早的发现后半球敌机，然后用你的高度势能转换成速度动能，去对头迎击，双方这时势台是对等的，自己通过放弃高度优势，找回角度优势。

低强势回旋 (Low Yo-Yo)
低强势回旋与高强势回旋相反，高强势回旋减小且增加AOT且增加敌我间距离，而低强势回旋则增加 AOT 且减少敌我间的距离。当你拥有一个良好的射击机会，但敌机在你武器最大射程之外，为了接近敌机，你将机头压低至地平线以下以增加速度，不幸的，增加速度几乎总是增加了转弯半径，强迫你进入延迟追击并增加了 AOT，因此，一个低强势回旋几乎总是需要接着进行高强势回旋以改正因增加速度所导致的角度问题。低强势回旋通常被用于追击拥有速度优势的敌机，此时敌机企图平飞自你武器的范围内逃离。在这情况下，你可以压低机首，俯冲于敌机之下，增加的速度将增加接近率，但你必须小心不要降得太快，如果你降的太低或加过多的速度，你将无法将机首指向敌机而它将离你更远。

桶滚(Barrel Roll)

桶滚这个名字是从战机行进路线而来的，桶滚不仅是飞行特技，也是一种攻守兼备的机动动作。

进攻性桶滚(Offensive Barrel Roll)

记住：在任何情况下防止飞越敌机，飞越敌机或在敌机前方飞行是致命的错误而它多半要你付出“生命”的代价，飞越敌机是由于无法消除的过高接近率；你太快的接近敌机而无法及时减速，在这种情况下，桶滚是一种解决的方法，如果你无法以拉高机首的方法快速的减低速度，将操纵杆拉到底并完成一个与现在转弯方向相反的副翼滚。当滚至敌机外侧时，机首抬高使速度下降，这样就防止了飞越敌机。

“进攻性桶滚”的第一目的就是在对方变换动作时，自己始终维持在地方尾部半球，当盘旋性能不如对方时，本机一味的盘旋反而会被反咬，所以通过桶滚动作来提升高度，减少相对速度，把速度动能换成高度势能，通过垂直面上的机动来使自己保存能量，掌握主动。

防御性桶滚(Defensive Barrel Roll)

当拥有足够AOT时利用桶滚可以强迫攻击者飞越它以避免你射击，防御桶滚必须小心的选择时机，如果太早使用桶滚将导致敌机继续跟踪你而不受影响；太晚使用则敌机可能已经开始射击。完美的使用时机必需令敌机感到意外且逼迫它在飞越你前没有足够的时间作出反应。

“高G桶滚”就是典型的防御性动作，在大过载盘旋时，守方通过盘旋中的一个桶滚来延迟自己的相对盘旋速度，提升高度，同时能够在盘旋中保持一定的速度能量和高度势能，为下一步对抗做打算。

剪式飞行(Scissors)

无论你问哪位飞行员，他都好会告诉你同样的事：“如果进入剪式飞行，你将面临危险。”

剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转，目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标，而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者，那么双方就进入剪式飞行。如果你是攻击者，剪式飞行应是你所想到的最后一着，而作为防御者，剪式飞行意味着你将面临危险，同时也说明攻击者犯了一个错误。
攻守双方都不断的通过反复盘旋转向，来延迟自己在前进路径上的时间，同时像获得好的尾随角度。
于是双方的动作交叉在一起就形成了剪刀机动。
这种状况的出现，就是双方都不肯妥协，死拼盘旋性能，通过每次盘旋转向尽可能的领先于对手转向，累计优势，直到出现一方比另一方慢半拍，于是，后半球优势就出现了。但是这样的高过载对抗过程消耗了过多的能量，双方的速度会不短减小、高度不断降低……直到一方摆脱、分离，重新加速，然后继续对拼……
当剪式飞行时，除了保持高G并转向敌机外不用作任何事。当然，这将很快消耗速度及能量，理论上，在剪式飞行中[胜利者]代表强迫敌机处于自己的前方且拥有足够的能量将机首对准敌机。较常见的是，其中的一架战机失速且坠向地表，如果另一架战机仍留下任何种类的能量，应该做转向且下降并在敌机恢复前攻击敌机。另一种情况是，参战双方可一连串的桶滚取代急转，籍由高度/速度的转换维持一些能量，但这并非理想解答。
每当战机交会时，双方都冒着碰撞及开火的危险。交会距离分离的太远时将允许你进入机炮射击，而太进的结果通常是相撞。简而言之，剪式飞行是不好的。

如果你发现你正处于剪式飞行中，你该如何脱离？在只使用机炮的环境中，可以在略过敌机的机尾时时立即执行破S。如果你可以持续的增加并保持速度，你将可以脱离敌机的机炮射程。而敌机使用导弹的环境中实行破S会让热寻导弹锁住你的发动机尾喷口。假使你无法脱离敌机的其武器射程，你就必须赢得剪式飞行，如果你无法借助外侧转弯赢得剪式飞行，你就死定了。
当爬升、滚转、剪刀三者结合起来后，飞行员们就又多了一种对抗方式——Vertical Rolling Scissors，上升滚转剪刀，俗称“上升剪”。
这个其实就是讲三者结合，看似复杂，实则简单，双方在爬升中对抗，做出相互滚转剪刀咬尾的动作。没有明显的防守或进攻之分，如果防守一方本身爬升特性好，动力强，那么后下方一定距离外的进攻方尾随上来剪了几下后没了动力，又不能控制机体瞄准，那么他不得不重新俯冲加速，而处在高出的守方俯冲下来时就成了进攻者……此处就会出现垂直转向动作，详细描述见后文。
反之，如果上升剪过程中，双方距离比较近，后下方的攻击者会有较大机会命中守方；另一种情况，如果上升滚转剪中守方因为动力不如后下方的攻方，上升速度越来越慢，那么则会被攻方追上，此时已经守方机体已接近失控，更没有能量来改变方向了，成了挂在天上的固定靶子，“坐着的鸭子”。

横滚剪刀改出~~

英麦曼筋斗(Immelman Turn)

英麦曼转弯是一个高推力，垂直的反转。首先，一架低推力的战机抬高机首，作一百八十度地滚转，上升到一个极高的高度后再做一次反转，最后飞向相反的方向。高推力可以通过垂直爬升扩大机动范围，在垂直爬升中进行副翼滚，然后完成一个一百八十度的滚转。英麦曼回旋使飞机在水平方向产生一个90度的转弯同时在垂直方向上产生位移。
通俗的讲，就是把高速换成高度，把动能换成势能，通过爬升，结合滚转，可以控制最后改出动作的行进方向，为下一步做打算，根据场合而疑，并没有明显的防御、攻击之分。而飞行表演中则常用来展示战机优异的动力特性。

补图~垂直横滚剪刀~~

分离S(Split S)

分离S又叫“破S”，学名“半滚倒转”，他是个一百八十度的下降滚转，反向滚动地向后拉操纵杆，使战机下降，保持持续的拉力直到战机水平并朝向反的方向分离S可快速获得速度，除了下降之外，反转增加了战机的向地表下降的路线，如此增加了加速，在下降时，增加的速度增加了垂直方向的转弯半径，在低高度进行破S或在下降时保持了过高的速度可能使战机无法拉起。
由于可快速的获取速度，分离S在只使用机炮的环境下是个极佳的脱离机动；在导弹环境中破S通常是无效的，这是由于导弹拥有较远的射程。

垂直转向 The vertical reverse

此动作和俗称的锤子机动的运动路径很相象，但意义不同，锤子机动更注重与表演，而垂直转向则侧重于进攻，上升路径并不需要严格的垂直，只是通过上升来进行能量交换，在高处掉头俯冲，向目标方向滚转，发起进攻。常见于攻守双方迎头遭遇，通过这个动作来观察对方，进而控制俯冲时的方向，发起进攻。同样，前面所述的上升剪中也要用到这个动作来获得进攻机会。

荷兰滚
实际上就是升力大于重力的时候，有规律的大幅度摇摆机翼，从后面看飞机就像钟摆一样，从上面看就是蛇行路线。用教科书上的话就是飞机的横滚稳定性强于偏航稳定性时飞机就会做荷兰滚，而当飞机的偏航稳定性强于横滚稳定性时飞机就会飞螺旋线，螺旋线的直径不断减小飞机就会最终进入尾旋。(常有人把这种机动和剪式机动混为一谈，在此强调更正)
荷兰滚类似于简谐振动，规律性强，实战意义不大，只是用于测试；而剪式飞行则是左右频繁交替的大攻角盘旋，通常是两架相距很近的飞机同时做的动作，冒着撞机的危险不停的相互交叉，目的在于用机动性争夺对方后面的有利位置，机动性好的最终获胜。

过失速非常规机动
80年代初,联邦德国W•B赫布斯特首先提出“超机动性”概念。1985年6月,美国和联邦德国合作研制了以实现过失速机动为目标的X—31验证机。1989年在第38届巴黎国际航展中,前苏联的苏—27首次表演了“眼镜蛇”机动。在1995年巴黎国际航展上,x—31验证机进行了“过失速机动性”表演,表演包括4种机动动作,过失速机动就是飞机迎角远远超过失速迎角,在速度非常小的状态下,迅速改变飞机速度矢量和机头指向的一种机动形式。过失速机动的全部含义是:电机从常规飞行状态,拉杆作大角度跃升使迎角达到失速迎角(约30°～40°),并在减速过程中使迎角达到70°。首先使飞机作过失速机动,当速度下降到每小时几十公里时,飞行员控制飞机绕立轴、横轴或纵轴进行旋转,从而可使机头快速指向任意方向。由于速度小,旋转角速度大,随后推杆减小迎角退出失速,转为俯冲增速恢复到常规飞行状态。这种机动的旋转角速度比常规机动瞬时角速度大一倍左右。机头能迅速指向所需方向,就有利于快速发射具有离轴能力和全向攻击的先进格斗导弹。
总之,过失速机动的基本特点是,：
一,飞机超过失速迎角。二,在过失速状态下,飞机还能绕纵轴、立轴和横轴转动。同时具备这两条,才是真正的过失速机动。由此看来,“眼镜蛇”机动,只是跨进了过失速领域,在迎角大失速迎角的情况下,只具有控制俯仰飞行状态的能力。所以“眼镜蛇”机动并不具备过失速状态下的偏转和滚转能力,只能说达到了过失速状态,但还不能随意机动。
由此可见,非常规过失速机动飞机应具备4点:第一,飞机应具有足够的俯仰、偏转和滚转的操纵能力,能在机动过程中保持很高的操纵效率”为达到此要求,必须采用先进的辅助控制系统,如推力矢量技术就是其中一种。第二,飞机应具有极好的大迎角稳定性。这就必须采用闭环控制和先进的气动布局来满足。第三,飞机应选用高性能发动机,以保证在过失通机动中能正常工作。而且要求发动机的推重比高(至少大于1),耗油率低。第四,飞机应具在很短时间内产生很大的瞬时角速引的能力,即应转得快,加减速快。

H. 第二次世界大战的著名飞机有哪些啊

美国:
B-1712，677架波音波音公司的
B-2419000架解放者
B-259800架北美公司大概1939年投产
B-26寡妇制造者马丁
B-294500架波音版公司1943年6月以后

p-389，923架(韦加权)洛克希德飞机公司1941投产
P-399584贝尔飞机公司1941投产
p-4013，738架战鹰寇蒂斯公司1940～1942美国主力战机
P-47雷电舍维尔斯基飞机公司-共和飞机公司1942年5月投产15，683架。其中在共和飞机公司法明代尔飞机厂生产了9，087架；后为了加快生产速度，在印第安那州的伊文塞尔又开辟了第二条生产线，生产飞机6，242架；在寇蒂斯飞机公司的制造厂生产了354架。 P5115，575野马北美航空1940年底前投产

F2K水牛性能差，舰载战斗机
F6F12，272架。恶妇格鲁曼公司1942年11月
F4F野猫7905
F4U海盗12571－二战中约11000架钱斯.沃特公司的倒鸥翼
PV-1/2巡逻机超过2200洛克希德2，921架“汉德森”式1940年

英国
飓风式战斗机
喷火式战斗机
剑鱼攻击机
兰开斯特轰炸机

I. 二战有哪些飞机

德国的：
梅赛施密特110是德国唯一可以远程护航的战斗机，还有亨克尔公司生产的它就是着名的He-219夜间战斗机。都是德国的主力战机，梅赛施密特109、福克武夫190也是。
美国的：
格鲁曼 XF5F-1“天箭”在他的基础上改装成野猫地当然还有比较著名的野马、泼妇、野猫。
日本的：
日本陆军基地战斗机――雷电（三菱），日本海军夜间战斗机――月光（中岛），日本海军水上战斗机－－二式，日本海军战斗机－－烈风，日海军舰载/基地战斗机：零式。
英国的：
英国Westland"Whirlwind"旋风式战斗机，
Westland"Welkin"苍穹式战斗机,
Supermarine"Spiteful"怨恨式战斗机,
HAWKER"TEMPEST"暴风式战斗机,
Supermarine"Spitfire/Seafire"喷火/海火式战斗机,
Hawker"Hurricane/Sea Hurricane"飓风/海飓风式战斗机,
Hawker"Fury/Sea Fury"狂 怒/海 怒式战斗机
Gloster"Meteor"流星式喷气战斗机
Gloster"Gladiator"角斗士式双翼战斗机
Fairey "Fulmar"管鼻鹱式舰载战斗机
苏联的：
苏联Yak-9战斗机
苏联YAK-7战斗机/教练机/联络机/截击机/炮兵校射机
苏联Yak-3战斗机
苏联MIG-3战斗机
苏联La-7战斗机
苏联La-5-FN/La-5-FN-TK战斗机
苏联LaGG-3战斗机
苏联I-16系列战斗机
苏联I-15系列战斗机

J. 二战各国飞机类型有哪些

德国战斗机（详情请看维基网络1919年－1945年德国军用飞机列表）
战斗机与拦截机
Ar 64，战斗机 （双翼）
Ar 65，战斗机/教练机 （双翼 - Ar 64更换引擎）
Ar 67，战斗机 （双翼） （原型机）
Ar 68，战斗机 （双翼）
Ar 76，战斗机 （双翼） + 教练机
Ar 80，战斗机 （原型机）
Ar 197，naval 战斗机 （双翼 - 衍生自Ar 68）
Ar 240，重型战斗机 + 攻击机
Ar 440，重型战斗机 + 攻击机
Bv 40，滑翔机拦截机
Bv 155，高空拦截机 （旧编号Me 155）
Ba 349 （毒蛇），拦截机 （火箭引擎）
Do 10，（Do C1） 战斗机 （原型机），1931
Do 29，原型机 重型战斗机
Do 335 （箭式），战斗轰炸机 （前后共置双引擎配置）
Do 435
Do 635
Fi 98，双翼战斗机，1936年出厂
Fw 57，重型战斗机轰炸机（原型机）
Ta 152，战斗机 （衍生自Fw 190）
Ta 154 （蚊子），夜间战斗机
Fw 159，战斗机 （原型机 only）
Ta 183，喷射引擎战斗机 （原型机）
Fw 187 Falke （Falcon），重型战斗机
Fw 190 Würger （butcher-bird），战斗机
He 37，战斗机 （双翼）
He 38，战斗机 （双翼）
He 43，战斗机 （双翼）
He 49，战斗机 （双翼）
He 51，战斗机 + 密接支援（双翼）
He 100，战斗机
He 112，战斗机
He 113，（alternative propaganda designation for He 100）
He 162 Volksjäger （People's 战斗机），战斗机 （喷射引擎）
He 219 Uhu （Eagle-Owl），夜间战斗机
He 280，战斗机 （喷射引擎）
Hs 121，战斗机 + 教练机 （原型机）
Hs 124，重型战斗轰炸机 （原型机）
Hs 125，战斗机 + 教练机 （原型机）
Ho 229，战斗机 （飞翼）
Ju 248，Me 263重新设计之后的编号
Bf 109，战斗机
Bf 110，重型战斗机 + 夜间战斗机
Me 163 （彗星），拦截机 （火箭引擎）
Me 209，战斗机 + 竞速机（原型机）
Me 209-II，战斗机 （原型机 - 与Me 209无关）
Me 210，重型战斗机 + 侦察机
Me 262 Schwalbe （Swallow），战斗机 + 攻击机 （喷射引擎）
Me 263，拦截机 （火箭引擎）
Me 265，重型战斗机 原型机
Me 309，战斗机 （原型机）
Me 328，pulsejet 战斗机/攻击机（原型机）
Me 329，重型战斗机 原型机
Me 410 Hornisse （Hornet），重型战斗机 + 侦查机
Me 609 重型战斗轰炸机（仅有计划）
轰炸机与攻击机
Ar 66，教练机 + 夜间攻击机
Ar 234 Blitz （'Lightning'），轰炸机 （喷射引擎）
Ha 140，水上鱼雷轰炸机（原型机）
Do 11，（Do F） 中型轰炸机，1931
Do 13，中型轰炸机，1933
Do 17 Fliegender Bleistift （Flying Pencil），轰炸 + 侦查 + 夜间战斗机
Do 18，轰炸机 + 侦察机 flying-boat，1935
Do 19，四引擎重型轰炸机 （原型机）
Do 22，水上鱼雷轰炸机 + 侦察机
Do 23，轰炸机
Do 215，轰炸机 + 夜间战斗机
Do 217，轰炸机 + 夜间战斗机
Do 317
Fi 167，舰载鱼雷轰炸机 + 侦察机 （双翼）
Fw 42，原型机 轰炸机
Fw 189 Eule （Owl），侦察机
Fw 191，重型轰炸机 原型机
Ta 400，长程轰炸机
He 45，轰炸机 + 教练机
He 50，侦察机 + 俯冲轰炸机 （双翼）
He 111，轰炸机
He 177 Greif （Griffon），长程轰炸机
He 274，高空 轰炸机
He 277，高空 轰炸机
He 343，喷射轰炸机/侦察机，仅有纸上设计
Hs 123，攻击机 （双翼）
Hs 127，喷射引擎轰炸机 （原型机）
Hs 129，攻击机
Hs 130，高空侦察机 + 轰炸机 （喷射引擎） （原型机）
Hs 132，俯冲轰炸机 （喷射引擎） （原型机）
Hütter Hü 136，俯冲轰炸机 （原型机）
Ju 86，轰炸机 + 超高空侦察机
Ju 87 Stuka，俯冲轰炸机 + 攻击机
Ju 88，轰炸机 + 侦察机 + 夜间战斗机
Ju 89，重型轰炸机 （原型机）
Ju 90，轰炸机 （原型机）
Ju 187，俯冲轰炸机 （原型机_
Ju 188，Rächer （Avenger），轰炸机 + 侦查机
Ju 287，重型轰炸机 （喷射引擎） （原型机）
Ju 288，轰炸机 （原型机）
Ju 290，长程轰炸机 + 侦查机
Ju 390，长程轰炸机 （原型机）
Ju 488，重型轰炸机
EF 132，重型轰炸机
Bf 162，轰炸机 （原型机）
Me 264 （美国轰炸机），长程轰炸机 （原型机）
美国战斗机
寇蒂斯Model 67
柯蒂斯 F11C 苍鹰
P-39战斗机
P-40战鹰战斗机
P-47战斗机
P-51战斗机
P-59战斗机
P-61战斗机
P-35战斗机
P-36战斗机
P-38闪电式战斗机
F2A战斗机
F4F战斗机
F4U海盗式战斗机
F6F地狱猫战斗机
F9C战斗机
B-10轰炸机
B-17轰炸机
B-18轰炸机
B-25米切尔型轰炸机
B-29超级堡垒轰炸机
SBC俯冲轰炸机
SBD无畏式俯冲轰炸机
TBF复仇者式轰炸机
SB2C俯冲轰炸机
A-1攻击机
C-47运输机
C-119运输机
FF Fifi双翼式战斗机
F2F：双翼式战斗机，1936年-1940年。
F3F：双翼式战斗机，1938年-1940年。
F2A水牛（Buffalo）式战斗机：1938年-1941年。
F4F野猫（Wildcat）式战斗机：1940年-1945年。
F6F地狱猫（Hellcat）式战斗机：1943年-1954年。
F7F老虎猫（Tigercat）式战斗机：1944年-1954年。
F8F熊猫（Bearcat）式战斗机。
英国战斗机
飓风战斗机
莽汉战斗机
无畏战斗机
大鹏战斗机
喷火战斗机
剑鱼式鱼雷轰炸机
哈利法克斯轰炸机
巴特尔轰炸机
斯特林轰炸机
曼彻斯特轰炸机
兰开斯特轰炸机
蚊式轰炸机
贼鸥式战斗轰炸机
苏联战斗机
I-153战斗机
La-5战斗机
苏-1战斗机
Yak-1战斗机
Yak-3战斗机
Yak-9战斗机
伊-15战斗机
伊-16战斗机
拉格-3战斗机
伊尔-2攻击机
伊尔-10攻击机
Il-28轰炸机
Il-4轰炸机
Pe-2轰炸机
Pe-8轰炸机
波-2
日本战斗机
一式战斗机
97式战斗机
二式战斗机
三式战斗机
四式战斗机
五式战斗机
十三式双发陆上战斗机
零式舰上战斗机
震电战斗机
紫电改战斗机
神龙 (特殊攻击机)
A7M烈风战斗机
J2M战斗机
月光夜间战斗机
一式陆上攻击机
九九式舰上轰炸机
四式重型轰炸机
富岳轰炸机
Ki-70试作司令部侦察机
三式指挥连络机
九七式司令部侦察机
九二式侦察机
九八式直接协同侦察机
九四式侦察机
八八式侦察机
彩云舰上侦察机
百式司令部侦察机
意大利战斗机
Ba.88攻击机