无人生还转让

『壹』 二战中德国海军及其参加的战役

二战德国海军主要是用来破交的，另外在挪威战役时掩护过陆军登陆
大型战舰：
“格拉夫.施佩海军上将”号，1939年12月13日，蒙特维迪约，负伤自沉；
“俾斯麦”号，1941年5月27日，布勒斯特以西400海里水域，战沉；
“沙恩霍斯特”号，1943年12月26日，挪威北角海域，战沉；
“提尔皮茨”号，1944年11月12日，特罗姆塞港林根峡湾，被英军高脚柜炸弹击中后倾覆；
“格奈森瑙”号，1945年3月23日，格丁尼亚港，自沉；
“舍尔海军上将”号，1945年4月9日，基尔港，英军空袭中沉没；
“吕佐夫”号，1945年5月4日，施韦因蒙德近岸，自沉；
战争结束之时，仅有“欧根亲王”号落寞的停靠在哥本哈根的码头旁。
U艇：
U-1号潜艇： 从1940年4月6日后失踪。（可能在北海7号区域被英国皇家海军潜艇“海豚”(HMS Porpoise)号用鱼雷击沉） 24名成员全部失踪（死亡）。
U-2号潜艇：1944年4月8日在帕拉阿（Pillau）以西海域（54.48 N，19.55E）被德国蒸汽拖网船Helmi Söhle号撞沉，艇上有18名成员生还，17名成员死亡。
U-3号潜艇：1944年8月1日在Gotenhafen退役。 在1945年废弃。
U-4号潜艇：1944年8月1日在Gotenhafen退役。 在1945年废弃。
U-5号潜艇：1943年3月19日在帕拉阿（Pillau）以西海域（54.40N, 19.45E）下潜后失事沉没，21名成员死亡，有16名艇员生还。
U-6号潜艇：1944年8月7日在Gotenhafen退役。
U-7号潜艇：1944年2月18日在帕拉阿（Pillau）以西海域（54.52N, 19.30E）下潜后失事沉没，艇上所有成员21人全部死亡。
U-8号潜艇：1945年5月2日在威廉港（Wilhelmshaven）自沉。
U-9号潜艇：1944年8月20日在黑海海域（44.12N, 28.41E）被苏联飞机用炸弹炸沉。
U-10号潜艇：1944年8月1日在Danzig沉没。
U-11号潜艇：1945年1月5日在基尔（Kiel）退役。1945年5月3日在基尔Arsenal自沉。
U-12号潜艇：1939年10月8日在英吉利海峡（English Channel）多弗尔（Dover）附近触发水雷沉没。艇上成员27人，全部阵亡。
U-13号潜艇：1940年5月31日在北海纽卡斯尔（Newcastle）附近深水处（52.26N, 02.02E），被英国皇家海军军舰“威斯顿”号（HMS Weston）击沉。艇上成员26人，全部生还。
U-14号潜艇：1945年5月2日在威廉港自沉。
U-15号潜艇：1940年1月30日在北海Hoofden海域被德国鱼雷艇“Iltis”号撞沉，艇上成员25人，全部遇难。
U-16号潜艇：1939年10月25日在英吉利海峡多弗尔附近海域（51.09N, 01.28E），被英国皇家海军驱潜舰“卡亚顿·威克”号（HMS Cayton Wyke）和“普菲林”号（HMS Puffin）用深水炸弹击沉。艇上成员28人，全部阵亡。
U-17号潜艇：1945年5月5日在威廉港以西的Raeder lock自沉。
U-18号潜艇：1944年8月25日在黑海Konstanza海域（44.12N, 28.41E）自沉。
U-19号潜艇：1944年9月10日在黑海海域（41.16N, 31.26E）自沉。
U-20号潜艇：1944年9月10日在黑海海域（41.16N, 31.26E）自沉。
U-21号潜艇：1940年3月27日在“Oldknuppen”岛（58.01N, 07.29E）搁浅。后被挪威（Norway）扣押在Kristiansand-Süd。1940年4月9日返回德国。 1944年8月5日退役。1945年2月拆毁。
U-22号潜艇：从1940年3月27在北海失踪，可能触发水雷而沉没，艇上成员27人，全部失踪。
U-23号潜艇：1944年9月10日在黑海海域（41.16N, 31.26E）自沉。
U-24号潜艇：1944年9月10日在黑海海域（41.16N, 31.26E）自沉。（一说 1944年8月25日在黑海Konstanza海域（44.12N, 28.41E）自沉。）
U-25号潜艇：1940年8月1日在位于北海的Terchelling的海域（54.14 N，05.07E）触发水雷沉没，艇上共49名成员全部阵亡。
U-26号潜艇：1940年7月1日在北大西洋（the North Atlantic，48.03N, 11.30W） 被英国皇家海军小型护卫舰“唐菖蒲”号（HMS Gladiolus）和岸基反潜机(Sqdn 10/H)用8颗深水炸弹共同击沉。艇上共48名成员全部生还。
U-27号潜艇：1939年9月20日在苏格兰西部海域（58.35N, 09.02W）被英国皇家海军 HMS Fortune 和 HMS Forester军舰用深水炸弹击沉。艇上共38名成员全部生还。
U-28号潜艇：1944年3月17日在Neustadt潜艇码头（54.07N, 10.50E）因操作事故沉没。1944年3月打捞。1944年8月4日退役。
U-29号潜艇：1945年5月4日在Kupfermühlen Bay自沉。1948年拆毁。
U-30号潜艇：1945年5月4日在Kupfermühlen Bay自沉。1948年拆毁。
U-31号潜艇：1940年3月11日在英国布里斯托尔被轰炸机击沉。艇上58名成员全部丧生。同年3月被打捞出来，修理后继续服役。1940年11月2日在爱尔兰被英国皇家海军驱逐舰“羚羊”号（HMS Antelope）用深水炸弹击沉。艇上2名成员丧生，44人生还。
U-32号潜艇：1940年10月30日在爱尔兰西北海域（55.37N, 12.19W），被英国皇家海军驱逐舰HMS Harvester 和HMS Highlander用深水炸弹击沉。艇上9名成员丧生，33人生还。
U-33号潜艇：1940年2月12日在Firth of Clyde海域（55.25N,05.07W），被英国皇家海军HMS Gleaner用深水炸弹击沉。艇上25名成员丧生，17人生还。
U-34号潜艇：1943年8月5日在Memel海域（55.42N,21.09E）与另一艘U艇相撞后沉没。艇上4名成员丧生，39人生还。
U-35号潜艇：1939年11月2日在北海海域（60.53N,02.47E），被英国皇家海军驱逐舰HMS Kingston, HMS Icarus 和HMS Kashmir用深水炸弹击沉。艇上43名成员全部生还。
U-36号潜艇：1939年12月4日在北海西南海域的Kristiansand（57.00N, 05.20E），被英国皇家海军HMS Salmon用击沉。艇上40名成员全部丧生生还。
U-37号潜艇：1945年5月8日在Sonderburg Bay（54.55N,09.47E）自沉。稍后拆毁。
U-38号潜艇：1945年5月5日在Wesermünde自沉，1948拆毁。
U-39号潜艇：1939年9月14日在赫布里底群岛西北海域（58.32N,11.49W）攻击英国皇家海军航空母舰“皇家方舟”(HMS Ark Royal)号失败后，被护航的英国驱逐舰“富尔克努”号(Faulknor)，“狐提”号(Foxhound)和“火龙”(Firedrake)号用深水炸弹炸沉，全体艇员44人成为俘虏。
U-40号潜艇：1939年10月13日在英吉利海峡(English Channel)海域（50.41.6N,00.15.1E）触发水雷沉没，艇上45人丧生，3人生还。
U-41号潜艇：1940年2月5日在爱尔兰以南附近海域（49.20N,10.04W）被英国皇家海军驱逐舰“羚羊”号(Antelope)击沉，艇上49名成员无一生还。
U-42号潜艇：1939年10月13日在爱尔兰西南附近海域（49.12N,16.00W）被英国皇家海军驱逐舰“伊莫金”(Imgen)号和“圣栎”(Ilex)号击沉，艇上26人丧生，20人生还。
U-43号潜艇：1943年7月30日在亚速尔群岛（Azores）西南方附近海域（34.57N,35.11W）被美国护航航空母舰“桑提”号(Santee CVE-29)上的舰载机用Mk24声导鱼雷击沉，艇上55人无一生还。
U-44号潜艇：1940年3月13日在7号北海海域被英国皇家海军HMS Express, HMS Esk, HMS Icarus和HMS Impulsive攻击，艇上47人无一生还。
U-45号潜艇：1939年10月14日在爱尔兰的西南方海域（58N,12.57），被英国皇家海军驱逐舰“英格尔菲尔德”号(Inglefield)、“伊凡霍”号(Ivanhoe)和“无畏”号(Intrepid)用深水炸弹炸沉，艇上共有38名成员全部阵亡。
U-46号潜艇：1943年10月在Neustadt退役。1945年5月3日在Kupfermühlen湾自沉。
U-47号潜艇：1941年3月7日在北大西洋罗科尔岛（Rockall Banks）附近海域（60.00N，19.00W）失事沉没，艇上共45名成员全部阵亡。
U-48号潜艇：1945年5月3日在德国的Neustadt自沉。
U-49号潜艇：1940年4月15日在挪威（Norway）纳尔维克（Narvik）附近海域（68.53N,16.59E）被英国皇家海军驱逐舰“无惧”号（Fearless）和“布来曾”号（Brazen）共同击沉。艇上1人丧生，41人生还被俘。
U-50号潜艇：1940年4月6日在北海北部Terschelling海域（51.14N, 05.07E）触发水雷沉没，艇上成员44人无一生还。
U-51号潜艇：1940年8月20日在南特市西面的比斯开湾（Bay of Biscay）海域（47.06N, 04.51W）被英国皇家海军潜艇“抹香鲸”号（Cachalot）用鱼雷击沉，艇上44名成员无一生还。
U-52 1943.10从海军名册勾销，1945.5.3自沉，在1946-47年艇身被打捞解体。
U-53 1940.2.23在北海被英国皇家海军驱逐舰“廓尔喀人”号（Gurkha）击沉，艇上成员无一生还。
U-54 1940.2.20在北海失踪（怀疑触发水雷沉没），艇上成员无一生还。
U-55 1940.1.30在英吉利海峡Scilly岛西南方海域被英国皇家海军驱逐舰“惠特谢德”号（Whitshed）、小型反潜舰“佛威尔”号（Fowey）和法国驱逐舰“瓦尔姆”号（Valmy）和“格帕德”号（Guepard），在皇家空军“森德兰”式反潜巡逻机帮助下用深水炸弹炸沉，艇上除1人阵亡外全部成为俘虏。
U-56 1945.4.28在基尔（Kiel）附近被英国皇家空军炸沉。艇员有19名生还。
U-57 1940.9.3在挪威沿岸被挪威商船“罗娜”号（Rona）撞沉。1940.9打捞。1941.1.11从新服役。1945.5.3自沉。
U-58 1945.5.3，自沉。
U-59 1945.4.28在基尔（Kiel）附近被英国皇家空军炸毁。
U-61 1945.5.2自沉于威廉港。
U-62 1945.5.2自沉于威廉港。
U-63 1940年2月25日北海的设得兰群岛(Shetland Islands)以南海域，被英国皇家海军驱逐舰“护航”（Escort）号、“英格尔菲尔德”（Inglefield）号、“伊莫金”（Imogen）号和驱潜舰“纳尔怀尔”（Narwhal）号用深水炸弹和鱼雷击沉。艇上只有一人生还。
U-64 1940.4.13在纳尔维克海战中，被英国皇家海军战列舰“厌战”号（HMS Warspite）上起飞“海象”式水上飞机用两枚100磅深水炸弹炸沉。
U-65 1941.4.28在冰岛东南方附近海域被英国皇家海军驱逐舰“道格拉斯”号（Douglas）击沉，艇上成员无一生还。
U-66 1944.5.6在佛得角岛（Cape Verde Islands）西方海域被美国护航航空母舰“布洛克岛”号（Block Island CVE-21）上的“野猫”式战斗机击伤，随后被赶来的护航驱逐舰“巴克利”号（Buckley DE-51）击沉。
U-67 1943.7.16在沙格阿萨海（Sargasso Sea）被美国护航航空母舰“科尔”号（Core CVE-13）上的舰载机击沉。艇上只有3名成员生还。
U-96号潜艇：1945年3月30日在德国威廉港被美机用炸弹炸沉。（可不是象《DAS BOOT》那样的时间，虽然都是被炸沉的。）
U-111号潜艇：1941年10月4日在Tenerife的西南方（27.15 N，20.27W）海域，遭到英国的反潜拖捞船“淑女雪利”号用深水炸弹击沉。8名艇员死亡，44人生还。
U-103号潜艇：属于IXB型潜艇（该型潜艇是二战中取得最多战果的U艇之一），于1939年9月6日下水．服役期间共击沉45艘共计237596吨的船只．她的艇长是Viktor Schütze，（一位骑士勋章的获得者）．1945年4月15日，在一次轰炸中沉没于基尔军港．
U-116 1942.10在北大西洋失踪。艇上成员无一生还。
U-117 1943.8.7在北大西洋被美国护航航空母舰“卡德”号（Card CVE-11）上的舰载机击沉。艇上成员无一生还。
U-118 1943.6.12在大西洋中部被美国护航航空母舰“博格”号（Bogue CVE-9）上的舰载机击沉。艇上只有16人生还。
U-119号潜艇：1943年6月24日在比斯开湾（Biscay Bay)西北附近海域（44.59N，12.24W）被英国皇家海军军舰“斯坦尔”号（HMS Starling）击沉。艇上成员57人无一生还。
U-120 1945.5.2避免俘获，自沉。
U-121 1945.5.2避免俘获，自沉。
U-137 1945.5.2避免俘获，自沉。
U-138 1941.6.18在直布罗陀海峡以北海域被英国皇家海军驱逐舰“富尔克努”号（HMS Faulknor）、“无恐”号（HMS Fearless）、“福雷斯特”号（HMS Forester）、“预见”号（HMS Foresight）和“狐提”号（HMS Foxhound）共同用深水炸弹炸沉。
U-139 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-140 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-141 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-142 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-144 1941.8.10在芬兰海湾（Gulf Finland）以北海域被苏联潜艇SC307用鱼雷击沉。艇上成员无一生还。
U-146 1945.5.2避免俘获，自沉。
U-147 1941.6.2在爱尔兰西北海域被英国皇家海军驱逐舰“流浪汉”号（HMS Wanderer）和护卫舰“佩威克尔”号（HMS Periwinkle）用深水炸弹炸沉。艇上成员无一生还。
U-148 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-151 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-152 1945.5.2避免俘获，自沉于威廉港。
U-177号潜艇：1944年2月6日在南大西洋阿森逊岛附近海域（10.35N，23.15W），被美国海军“解放者”式轰炸机（VB-107/B-3）用深水炸弹炸沉。艇上成员65人仅15人生还。
U-182号潜艇：1943年5月16日在大西洋蒙特罗群岛西北海域（33.35N，20.35W）被美国海军“马肯泽”号用深水炸弹炸沉。艇上成员61人无一生还。U-213号潜艇：1942年7月31日北大西洋亚速尔群岛(Azores)以东（36.45N,22.50W）海域，被英国皇家海军军舰“埃诺”号(HMS Erne)，“罗切斯特”号(HMS Rochester)和“三明治”号(HMS Sandwich)用深水炸弹炸沉。艇上50名成员无一生还。
U-214 1944.7.26在英吉利海峡东南方被英国皇家海军护卫舰“库克”号（HMS Cooke）击沉。艇上成员无一生还。
U-215 1942.7.3在北大西洋波士顿附近海域被英国皇家海军击沉。艇上成员无一生还。
U-216 1942.10.20在爱尔兰西南被英国皇家返潜机用深水炸弹炸沉。艇上成员无一生还。
U-217 1943.6.5在大西洋中部被美国护航航空母舰“博格”号（Bogue CVE-9）上的舰载机击沉。艇上成员无一生还。
U-218 战后被盟军俘获，随后在1945.12被凿沉。
U-219 1945.7.15转让日本海军服役，改名为伊-505号潜艇。战后在雅加达被英国俘获，于1948年被解体。
U-220 1943.10.28在北大西洋被美国护航航空母舰“布洛克岛”号（Block Island CVE-21）上的舰载机击沉。艇上成员无一生还。
U-233 1944.7.5在哈利法克斯东南附近海域被美国海军护航驱逐舰“贝克”号（Baker DE-190）和“托马斯”号（Thomas DE-102）击沉。艇上有26名成员生还。
U-234号潜艇:1945年5月14日向美国海军“萨顿”号驱逐舰投降，1947年11月作为靶船被击沉。
U-260号潜艇：1945年3月12日在爱尔兰南部海域（51.15N，09.05W）的水下80米深度触发水雷后，后由艇员自沉，全部艇员48人被俘。
U-266 1943.5.16在西班牙比斯开湾附近被英国“哈利法克斯”海岸反潜巡逻机击沉，艇上无一生还。
U-274号潜艇：1943年10月24日在北大西洋以南——冰岛西南北纬 57.14度，东经27.50度的位置，尝试攻击英国ON.207护航船队时，被英国驱逐舰邓肯号、维德特号和一架英国解放者战机（Sqdn. 224/Z）反击，并用深水炸弹击沉。48名艇员全部阵亡。
U-331号潜艇:1942年11月17日在位于阿尔及尔以北的地中海海域（37.05N，02.07E）被盟军反潜机击伤后投降，但仍被英国皇家海军“可畏”号航空母舰（HMS formidable）上的第500和第820飞行中队的“青花鱼”式鱼雷机击沉，艇上32丧生，17人幸存。
U-332号潜艇:1943年4月29日在西班牙Finisterre海角，比斯开湾北部（45.08N，09.33W）海域，遭到英国解放者战机（(Sqdn. 224/D)）用深水炸弹攻击，45名艇员全部阵亡。U-422 1943.10.4在北大西洋的亚速尔群岛（Azores）附近海上补给时被赶来的美军护航航空母舰“卡德”（Card CVE-11）号上的舰载机击沉，艇上只无人生还。
U-422号潜艇：1944年6月8日在英吉利海峡附近海域（48.27N，05.47W）被英国皇家空军的一架“解放者”式轰炸机用深水炸弹击沉，艇上51人全部丧生。
U-456 1943.5.12在北纬46°40‘、西经26°20‘被美国B-24B“解放者”反潜机投下的4枚深水炸弹和1枚声导鱼雷击沉。艇上成员无一生还。
U-459 1943.7.24在西班牙Ortegal海峡被2架英国的“惠灵顿”XIV型反潜机从后击沉，有41名船员获救。
U-460 1943.10.4在北大西洋的亚速尔群岛（Azores）附近为U-422和U-264潜艇补给时被赶来的美军护航航空母舰“卡德”（Card CVE-11）号上的舰载机击沉，艇上只有2名船员生还。
U-461 1943.7.30在西班牙比斯开湾被澳大利亚空军“桑德兰”水上巡逻机击沉，艇上有15人获救。
U-462 1943.7.30在西班牙比斯开湾被英国皇家海岸队“哈利法克斯”式海岸巡逻机和英国小帆船队“雷恩”(Wren)、“风筝”(Kite)、“啄木鸟”(Woodpecker)、“雁”(Goose)和“树公鸡”(Woodcock)共同击沉。除1人阵亡外其余船员成为俘虏。
U-463 1943.5.16在西班牙比斯开湾附近为U-266补给时被英国“哈利法克斯”海岸反潜巡逻机击沉，艇上无一生还。
U-464 1942.8.20首次远行就被美军反潜巡逻机击沉在冰岛的东南方附近海域，除2人阵亡外其余船员成为俘虏。
U-477号潜艇：1944年6月3日在特隆赫姆[挪威中部港市]的西面（63.59N,01.37E）海域，遭到一架英国皇家空军“卡列宁娜”巡逻机(RCAF-Sqdn. 162/T)深弹攻击，被击沉。艇上51名艇员全部阵亡。
U-487 1943.7.13在大西洋中部被美军护航航空母舰“卡德”（Card CVE-11）号上的舰载机击沉，艇上有33名船员生还。
U-488 1944.4.26在南大西洋佛得角(Cape Verde)西方海域被美国护航驱逐舰“霜”(Frost DE-144)、“休兹”(Huse DE-145)，“巴伯”(Barber DE-161)和“斯诺登”(Snowden DE-246)击沉，艇上无一生还。
U-489 1943.8.4在冰岛沿岸被加拿大海岸防卫队的“桑德兰”水上巡逻机击沉，除1人阵亡外其余船员生还。
U-490 1944.6.12在亚速尔群岛(Azores)西北海域被美国护航航空母舰“克罗坦”号 (Croatan CVE-25)上的舰载机和护航驱逐舰“霜”(Frost DE-144)、“休兹”(Huse DE-145)和“英寸”(Inch DE-146)击沉，艇上无一生还。
U-504号潜艇：1943年7月30日在西班牙奥特加西北海域（45N，10.56W），被英国皇家海军驱逐舰用深水炸弹击沉，53名艇员全部阵亡。
U-505 1944.6.4在佛得角群岛附近海面，美国海军护航驱逐舰“查特林”号在护航航空母舰“瓜达尔卡纳尔”号(Guadalcanal CVE-60)上的“复仇者”式舰载机的协助下，用深水炸弹将U-505炸出水面，并挫败艇员的自沉计划，成为第二次世界大战其间美国海军俘获的唯一一艘德国潜艇。
U-507号潜艇：1943年1月13日在南大西洋西北方向（01.38W，39.52E）海域，被一架美国远程轰炸机（VP-83/P-10）用深水炸弹击沉，54名艇员全部阵亡。
U-515号潜艇：1944年4月9日下午15点10分在位于北纬34.35度，东经19.18度的大西洋中部葡萄牙玛德罗群岛以北海域海域，遭到美军护航航空母舰“瓜达康纳尔岛号”上的4架复仇者战机和野猫战机（VC-58）深水炸弹的攻击炸伤，被迫浮航激战，后被美国护舰驱逐舰罗马教皇号、Pillsbury号、城堡主号和弗莱厄蒂号发射的火箭和炮火击沉。16名艇员死亡，44名艇员位生还被俘。
U-552号潜艇：1945年5月2日在德国威廉港（53.51N，08.10）自沉。
U-569 1943.5.22在北大西洋被美国海军护航航空母舰“博格”号（Bogue CVE-9）上的两架“复仇者”式舰载机用深水炸弹炸沉。
U-570号潜艇：1941年8月21日在北大西洋冰岛以南海域（62.15N，18.35W）被英国皇家空军飞机击伤，俘获。1941年9月19日被改编为英国潜艇“格拉夫”号（HMS Graph）。

『贰』 希尔顿刀具

9·11事件，被称为“911”，“911”或“911”，是2001年9月11日发生在美国，通过劫持的客机坠毁更多的摩天大楼自杀式恐怖袭击。总共有2,986人在事件中亡，其中包括世界贸易中心的纽约标志性建筑双子塔，其中六座建筑被完全摧毁，其他23个高层建筑被毁，防御总部的美国国防部，五角大楼攻击，美国的经济也受到严重冲击。这一事件也导致了范围内打击恐怖主义的国际行动之后，包括在阿富汗战争和在伊拉克和打击恐怖组织和有关国家的压力越来越大了战争。这次事件是在1944年10月从日本向美国抛出“帆船炸弹”，因为美国遭受来自空中的第二次攻击，也是继在历史上的珍珠港第二次在美国的外国军队造成重大人员伤亡的袭击，亡人数超过2400人在珍珠港事件的总数。事件发生后，事件是美国最严重的恐怖袭击事件。美国东部时间8点40分于2001年9月11日，四家美国国内航班几乎同时劫持，其中两个击中曼哈顿的摩天大楼在纽约世界贸易中心（40°42'41.03“N，74°0'44.39” W），五角大楼在华盛顿特区的攻击 - 美国国防部所在地。 WTO两座110层楼房倒塌相继袭击发生后，附近多座建筑，也受地震影响倒塌的结构的一部分，而五角大楼在大火吞噬。第四架被劫持飞机在宾夕法尼亚州坠毁，坠毁机上前排乘客试图夺回从劫机者手中飞机的控制权。它被劫持的飞机目标不明，但相信劫机者击中目标是美国国会大厦或白宫。伤亡数以千计：共有265名乘客，世界贸易中心，2650人亡，其中包括在事件发生后，以中火343消防队员执行任务，五角大楼，有125人亡。此外，附近的世界贸易中心五幢建筑也遭到破坏;五角大楼已被局部破坏，部分墙体倒塌;约100吨石棉在袭击中充满一些标本进行了测试烟尘在曼哈顿中使用了世贸中心的两座建筑物确实发现了石棉，居民生活在附近很可能遭受长期的负面影响。采取四乘客在飞行中，有些人会用手机和外界的一个短暂的接触。根据这些乘客，每架飞机有几个劫机者（后来核实的19人的身份），他们持刀劫持飞机。可以使用的（在飞机中的一个的至少）其他武器包括有毒的化学物质，如催泪弹等。 9月11日今天对美国2001年恐怖袭击事件有一个巨大的，直接的影响，在事件发生后在世界各地有各种各样的纪念活动，美国政府谴责这一事件也得到大多数国家支持;救援行动持续了几个月，才清理工作继续在中期时间现场。影响政策是：调整预算（包括银行账户冻结可能与恐怖分子有关），在反恐活动的多国合作，逮捕可能有相关性和调查恐怖分子。当天晚些时候，在攻击中原委，有些不满美国政策的人庆祝的媒体报道。反穆斯林情绪的报告已得到普遍提升，许多美国人认为穆斯林应该对此事件负责。美国主流媒体，如“新闻周刊”（新闻周刊）报道一些穆斯林遭受的歧视和离开美国，其中许多人都出生在美国和穆斯林教育在美国。事件发生后，虽然还没有组织声称对这起事件负责，基地组织（基地组织）公开赞扬这一事件，并暗示他们是那些谁是背后。美国政府立刻做出回应，他公开表示，军事策划者将打击事件。九月底，英国首相托尼·布莱尔援引西方情报机构手中的指控本·拉登的证据 - 被事件背后沙特亿万富翁。本·拉登的基地组织的领导人，谁在阿富汗密切收到的资金从美国中央情报局，塔利班政权之后。塔利班政权拒绝在没有确凿证据引渡本·拉登和其他基地组织领导人。由美国领导的联军没有提供塔利班政权表彰的证据，于10月7日对阿富汗发动军事攻击。美国的军事打击，以消除塔利班政权，联军部队在阿富汗首都喀布尔发现胶带一卷被遗弃的成功后，战绩是与基地组织，乌萨马·本·拉丹的其他成员本·拉登的袭击进行讨论之前展示确实通知到该事件。袭击发生大约一年，当被指控本·拉丹的信件被送到了世界各大媒体，信中解释了恐怖袭击的原因。这些原因包括美国在中东地区，大量的军事干预，西方流行文化的传播（主要为自然，酒精开放的理念，这些理念为乌萨马·本·拉丹，基地组织，塔利班或其他一些谁根本无法接受）之类的伊斯兰原教旨主义者。这封信主要是鄙视，而美国政府仍然坚持认为主要原因是对美国的仇恨的恐怖袭击事件。袭击发生后，美国高度戒备的政府，防止类似恐怖袭击，并已发布了新一轮的警戒攻击。九月在美国各地结束爆发出超过炭疽感染的情况下，虽然这还没有找到相关的9月11日的事件，但在2002年3月，一旦传言，劫机者之一的感染了炭疽。火的世界贸易中心遗址的后果历时三个月，救援人员花更多的时间清理废墟。一些碎屑样本送往美国标准与技术研究院（国家标准与技术研究所，NIST）测试，包括飞机被击中了钢筋。袭击五个月后，案发半年后排出最后的幸存者，150万吨的世贸废墟只有彻底清理，救援人员继续在地面进行清理。清理举行，宣布2002年5月2003年7月的仪式结束正式结束，国会联合调查小组结束了调查。虽然调查报告说，美国政府应该能够更好地防止事件的发生，如在行动更好地利用收集到的情报和国防系统方面的攻击采取仍有改进的余地，但不作为正式比赛项目辞职。事故还导致了新一轮的军费开支大幅增加。在大约两年后，目前的一些美国国防部官员说，以防止类似事件发生，并在1:00 9月1日的脆弱和薄弱的能力。世界贸易中心是日本，美国建筑师山崎实（山崎实）设计，事后，据他的前助手说，因为过去和帝国大厦一直受美空军轰炸机误击事件，这已在设计过程中被认为是需要使建筑结构足以承受大飞机的直接影响。分析有报道称，火灾是不是因为飞机的直接影响建筑物的倒塌，但装有喷气燃料倾倒进大楼由巨大热量的释放飞机的原因，软化钢框架支撑建筑，最终导致世界贸易中心倒塌根据自身的重力。但也有一些建筑师已经得出结论，火灾不作为建筑物倒塌。调查摩天大楼的设计仍在进行中。第二天，911大事记使用美国东部时间所有的时间，GMT时间晚于国际标准5小时。 2001年念月11日。 9（星期日二）7:58：从，飞行到洛杉矶的目的地波士顿机场搭载乘客92美国航空公司11号航班的。上午8:00：美国联合航空公司，运载乘客53飞行175从波士顿机场起飞，也洛杉矶。上午8:10：共载有64名乘客和机组人员美国航空公司77号航班从华盛顿机场是洛杉矶。上午8:40：美国联邦航空管制局（以下简称FAA）通知北美防空司令部（以下简称NORAD），美国航空公司11号航班被劫持。上午8时42：美国联合航空公司93号航班在延误40分钟后，载着37名乘客和7名机组人员从纽瓦克机场，新泽西（纽瓦克机场）旧金山起飞前往目的地。该航班原定航线十分接近世界贸易中心。上午08时43分：FAA通知NORAD，美国联合航空公司175航班被劫持。从滚滚浓烟从五角大楼瑞星上午08时46分26秒的放大滚滚浓烟袭击之后五角大楼的袭击之后：美国航空公司11号航班在大约一个小时490英里速度（满载燃料的波音767）坠毁世界贸易中心北塔，北塔的冲击位置是94-98层之间。马上大厦火灾，同时该机进入建筑物，由消防加剧了浇燃料，整个建筑结构被破坏。据被打地板下开始撤离。但所有这三个楼梯被破坏，使地板被打更多的人无法逃生。和全体员工的工人很快注意到世贸南塔，南塔南楼说，“仍然是安全的”，可正常工作。有的人漠视广播疏散通知的是，有些人继续工作，还有那些谁聚集在第78楼位于南楼和第44层的空中大堂。上午09时02分54秒：以大约每小时590英里每小时联合航空公司175航班（另一架波音767满载燃料）撞向世贸中心南塔78-84层。飞机几乎45度左倾角度打南楼，说明劫机者差点错过目标。从建筑物坠落的北面和东面飞机残骸的一部分，从下跌的地方六个街区之遥。但有一个楼梯完好无损，这么几个官员之间的上述撞击点还活着。爆炸声响被多次传出。有人认为，两个不相关的事件，现在越来越多的人被认为是恐怖袭击。上午08时46分至10:29：至少有20个（主要是在北楼）被大火和浓烟在对员工的顶层建筑包围，从高处跳下。有证据表明，在北楼中部的一个大面积上，也许这些人觉得这种方式，建筑倒塌，并很快上升到生存的攻击后立即崩溃。其中底楼是谁从天上跳下来杀一名消防队员。由于烟雾和过于强烈的上升气流，空中救援活动无法进行，而且纽约市本身就是空中救援缺乏专门的直升机。约9:04：美国联邦航空局空中交通管制中心在波士顿发布命令，暂停其管辖的所有飞机起飞（新英格兰和东部纽约州）。上午09时06分：美国联邦航空局禁止进入纽约和波士顿，克利夫兰和华盛顿领空附近任何飞机。上午9:08：美国联邦航空局禁止一切在美国或通过纽约领空，。从新泽西看到屏幕上的世界贸易中心的袭击（双塔倒塌）放大在新泽西州的世界贸易中心的袭击看到的景象（双塔倒塌）上午09时24分：作为主在佛罗里达州的学校教室来访的美国总统布什的第二架飞机撞击世贸中心的消息。他立即在学校教室又在这个课程结束时发布了简短的讲话，称事件“国家悲剧”。上午9:24：FAA通知NORAD东北防空部门，美国航空公司77号航班被劫持。美国联邦航空局和NORAD讨论有关连接美国航空公司77号航班和联合航空公司航班93上午09时26事项：美国联邦航空局宣布全国所有民航班机起飞的禁令。上午09时37分：美国航空公司77次航班（波音757）撞入五角大楼西翼并引起火灾。在攻击的一部分刚被翻新，尚未完全投入使用，但仍造成数百人丧生的五角大楼西翼。上午09点45分：美国关闭其领空，禁止任何民航班机起飞，飞行的所有飞行必须立即降落在最近的机场。所有飞往美国的航班立刻改变飞行到加拿大。之后，FAA宣布禁飞令至少要等到9月12日下午。最后一次飞行禁令，直到9月14日，在此期间，只有军队和救援飞机被允许起飞。这是美国历史上第四次停在美国经营的所有商业飞行，无应急措施计划，唯一的一个。他们都因国防需要而在这之前停飞所有飞机。 9:45 AM：白宫和国会山关闭。 9:50 AM：据美联社报道，美国航空公司11号航班是在事后起飞时被劫持。在美国航空公司11号航班和联合航空公司175航班一小时被劫持的消息被证实。上午9:57：美国总统布什离开佛罗里达州。上午09时59分04秒：世界贸易中心南楼倒塌。通过电视直播和广播，数以百万计的恐慌全球观众目睹了大楼倒塌。上午10时03分：联合航空公司93号航班（波音757）在宾夕法尼亚州东南部坠毁尚克斯维尔。警方的报告指出，有在飞机上无人生还。进一步调查后发现，在飞机坠毁前通过移动电话的乘客已与地面接触，并得知世界贸易中心和五角大楼的袭击。这本身将很快成为一名自杀式袭击者至少三名乘客冒险奋勇后反击，试图恢复从劫机者手中对飞机的控制。最有可能是由于激烈的反抗导致飞机坠毁无法到达目的地之前。也有报道援引目击者白色战斗机的形状一直在现场几分钟后出来盘旋。有报道说，美国军方击落飞机停止其对预定目标攻击的传言，但被否认了美国军方。 10:10 AM：五角大楼部分坍塌。上午10时13：联合国纽约总部，开始影响超过10000人被疏散。上午十点28分31秒：世贸北楼从上晕倒底部，上面楼层无人生还崩溃点。为什么北塔倒塌要比南楼晚了，有三个主要原因的原因是：较高的撞击点，飞机速度较慢，受影响地板的防火系统已经被部分更新。万豪酒店靠近双子塔，美国海关，希尔顿酒店等建筑也遭到破坏。上午10时35分：警方接到报警称，美国国务院在华盛顿外装有炸弹车，后来证实不是什么意外。 10:39：美国总统布什发布命令，在紧急情况下，空军击落任何可能的攻击机。 10:45 AM：美国有线电视新闻网报道说，华盛顿和纽约市已开始全撤离。联合国总部已被清空。几分钟后，纽约市长下令曼哈顿撤离。 10:50 AM：五角大厦的五个部分倒塌，由于火灾。上午10时53分：纽约市市长选举暂停。上午11时16分：美国航空公司证实，该公司的两家飞机坠毁。上午11点17分：联合航空公司93号航班失踪证实，并表示“非常担心”175次飞行。 11:53：美国联合航空公司证实该公司的两大飞机坠毁。 11:55：高度警惕美国和墨西哥边境。约12:00 PM：布什总统抵达路易斯安那州的巴克斯达尔空军基地（巴克斯代尔空军基地）。他曾获得佛罗里达城萨拉琐（萨拉索塔）讨论有关教育政策问题，你应该有计划地返回华盛顿。他还发表了一份简短的非正式声明，称美国不能容忍恐怖袭击，并认为“自由受到攻击，但它最终会被保护。”下午12:02：阿富汗塔利班政权发表声明，谴责袭击的声明。 12:04：洛杉矶国际机场被关闭。下午12时15分：旧金山国际机场关闭。下午12时16分：48个州停止所有民用机场和私人航班。下午1时04分：美国总统布什宣布进入高度戒备状态巴克斯全球总美国空军基地，随后前往内布拉斯加州的战略空军司令部（战略空军司令部，SAC）。后来，一些政治评论家批评总统看似漫无目的的漫游。下午1时27分：哥伦比亚特区宣布进入紧急状态。 4:00 PM：媒体援引分析了联邦情报机构的高级官员认为奥萨马·本·拉登是最容易攻击人。 4:25 PM：纽约证券交易所和美国证券交易所周三，9月12日收盘公布。 5:20 PM：大火已被报道所罗门兄弟大厦47层楼房倒塌。建筑工程师仍无法解释倒塌的原因，目前调查正在进行中。该大楼有负责纽约市911紧急特别急救中心的一个类似的压力。建筑物的倒塌也轻微受损附近的纽约电话大楼等建筑。下午6:00：CNN和BBC的报道在阿富汗首都喀布尔，一系列爆炸和交火发生。后来的报告表明，阿富汗北方联盟的直升机袭击了喀布尔机场。 6:00 PM：伊拉克国营电视台的政府发表正式声明，称该事件是报应“反人类罪的美国”。下午6时54分：布什终于来到了白宫。 7:30 PM：美国政府否认喀布尔爆炸事件。下午8:30：美国总统布什在白宫发表电视讲话向全国。他在讲话中说，“恐怖袭击事件都不能动摇我们最大建筑物的地基，但无法触及美国摧毁这些钢铁恐怖行动的基础，但并没有削弱美国钢铁般的0.9 :.下午12时的坚定决心：布什的国家安全委员会会议的所有成员，高级顾问会晤后半小时，布什和他的同事发现乌萨马·本·拉登是事件背后。

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『叁』 广东埃文低碳科技股份有限公司怎么样

简介：广东埃文低碳投资有限公司是广州碳排放权交易所驻场会员、广东省政府发展与改革委员会备案的第一批非控排企业碳交易会员单位，也是广州碳排放权交易所首家购买碳排放权的非控排投融资企业，旗下有广西埃文环境科技有限公司。它的主营业务是节能量及碳排放权交易，节能及低碳行业投融资，碳资产经营管理，低碳金融产品创新，CCER、VER及碳标识等低碳产品开发、教育培训等，此外，还提供低碳信息披露、低碳政策与标准研究、企业碳战略咨询系列服务。 2015年8月25日，我司在上海股权交易中心G板成功挂牌上市，企业代码：206985，企业简称：埃文低碳。
法定代表人：周永章
成立日期：2013-12-18
注册资本：5222万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：9144010106869597XX
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：租赁和商务服务业
公司类型：股份有限公司
人员规模： 50-99人
企业地址：广州市番禺区东环街番禺大道北555号天安总部中心5号楼201号
经营范围：碳减排技术咨询服务;节能技术开发服务;能源技术咨询服务;太阳能源原动机制造;太阳能技术研究、开发、技术服务;节能技术咨询、交流服务;能源技术研究、技术开发服务;太阳能光伏供电系统的安装及售后服务;环境保护专用设备制造;太阳能发电站投资;光伏设备及元器件销售;工程施工总承包;项目投资(不含许可经营项目,法律法规禁止经营的项目不得经营);新能源发电工程勘察设计;新能源发电工程咨询服务;节能技术转让服务;工程环保设施施工;电能质量监测;太阳能光伏供电系统的研究、开发、设计;碳排放权交易、核证减排量交易、温室气体自愿减排量交易、碳汇交易、节能量交易、主要污染物指标交易;太阳能发电;太阳能发电站运营;地热开采;地热能发电