长安工厂转让

❶ 长安PSA由宝能接盘，后续发展仍由长安、PSA主导

对于长安PSA的后续发展，PSA发言人曾表示，出售合资公司的股份并不会改变DS在中国的存在和发展，将会在未来数周或数月内公布新的战略计划。

对于长安PSA的后续动作，汽车头条APP也将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 为什么长安又收购了沃尔沃而不是吉利

2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并内获得沃尔沃轿车品牌的拥有容权。而并非长安收购沃尔沃。
长安沃尔沃是重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）与沃尔沃汽车共同成立的合资企业。2006 年，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造 volvo s40 轿车 , 并遵照中国汽车品牌销售管理办法，以长安福特马自达汽车公司作为 s40 轿车的总经销。

❸ 宝能16.3亿元“接盘”，长安汽车成功转让所持长安PSA 50%股权

[亿欧导读]?12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。

在挂牌出售1个月后，长安汽车终于为所持的长安PS股权找到了买家。不出意外，“接盘者”正是宝能。

12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙（以下简称“长安PSA”）50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。

前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华。截至2019年12月30日，前海锐致已向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。

完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。

11月28日，PSA集团发言人宣布，公司计划出售所持有的长安PSA合资公司50%股份。同一天，长安汽车也正式提出了挂牌转让申请，出售这一合资公司的另外50%股份。

截止目前，长安PSA在华共投产了5款车型，但销量规模并不大。DS的市场表现逐渐和当初的踌躇满志继续背道而驰。2015年起，DS品牌销量一路下滑。今年前10个月，该品牌销量仅为1163辆，10月的单月销量仅为8辆。

DS销量颓靡，长安PSA也因此陷入了常年亏损的状态。据长安汽车在重庆产权交易网挂出的公告显示，2018年长安PSA亏损8.7亿元，2019年前三季度亏损2亿元，累计亏损24.55亿元。2019年6月，长安汽车向长安PSA输血36亿元。

销量始终位于低值，且长期处于亏损状态，最终让长安PSA双方母公司都将其放弃。

在双方母公司挂牌出售长安PSA股权之时，PSA中国公关总监王超就曾表示，长安PSA中外双方拟将双方的股份均出售给第三方，并计划由该第三方来接管其深圳工厂。

12月19日晚间，万科发布公告称，“宝能系”旗下深圳市钜盛华股份有限公司、前海人寿保险股份有限公司在当日减持部分万科股份后，持股总量降至5.65亿股，仅占万科总股本的4.9999998%。

宝能本次减持万科被外界解读为收购长安PSA的前奏。如今，收购长安汽车所持的50%股份，宝能才走完了收购长安PSA的一半路程。PSA手中剩余的50%股份恐怕也在不久的将来归于宝能手中。

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❹ 实锤了，长安PSA正式被更名“宝能汽车”！

终究，长安PSA还是退出了历史的舞台，这算是东风雷诺倒下后，车圈的又一重磅新闻了！
说真的，2020年法系车企的日子真是不好过，就在4月14日东风雷诺宣布“出局”不久，又传出神龙汽车即将“卖厂”的消息，而更让人没想到的是，5月21日，长安标致雪铁龙（简称长安PSA）“卖身”宝能事宜，居然也尘埃落定了。短短几个月时间，法系车企给了中国消费者太多的“意外”了！
根据深圳市市场监督管理局网站显示，目前长安PSA已正式更名为深圳市宝能汽车有限公司，新公司执行董事为孙莉，由深圳前海锐致投资有限公司100%控股，同时新公司主要成员也全部更新为宝能汽车系成员。这是宝能继接盘观致后又一大手笔，不过最让人的担忧的是，长安PSA旗下唯一的车型品牌DS接下来该何去何从？
众所周知，长安PSA成立于2011年，母公司为长安汽车和法国PSA集团，主要生产和销售高档DS品牌车型，目前拥有DS5、DS6、DS7等产品。不过尴尬的是，它在华发展得并不顺利，年销量始终未能突破3万辆，从2016年开始销量更是大幅下滑，此后一年比一年惨，根据财报显示，2013至2019年，长安PSA已累计亏损超过49亿元。
所以迫于经营的压力，股东双方都开始计划“甩包袱”了，早在2019年12月31日，长安汽车就对外发布了《关于出售合资企业股权的公告》，称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将其所持有长安PSA的50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3 亿元。
仅仅16.3亿元，对长安汽车来说其实是巨亏，因为期间它的投资总额就有38亿元，换而言之，即便是赔了22亿元长安也要抛掉DS，可见这个品牌有多烫手了。无独有偶在差不多的时间段，之前PSA集团也向外界公布，转让自己所持的CAPSA另外50%股权，这就意味着早在去年DS就已经成了没人要的“孤儿”了！
另外值得注意的是，在变更后的经营范围中，取消了原先的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务，包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”这一项。难道说DS品牌将要退出中国市场了？宝能汽车对此又会有什么动作呢？
首先虽然目前DS品牌处境堪忧，但早前PSA集团相关负责人曾明确表示，称DS品牌不会退出中国市场，并且DS品牌将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略，所以未来DS或将由宝能汽车进行代工，仍然在深圳工厂进行生产。
其次对于宝能来说，此次收购或许深圳工厂更有吸引力，它由研发中心、生产厂房、专业测试跑道等设施组成，从工艺到设备都与PSA集团全球标准同步，可以说这是目前PSA集团全球自动化程度最高、最先进的产线了。拿下长安PSA的深圳工厂，也就意味着宝能有了一个更为现代化的汽车生产工厂。
总之不管怎么样，笔者觉得现在这样也挺好的，长安汽车结束了亏损，DS品牌能够活下来了，宝能得到了一个工厂，你们觉得呢？
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❺ 转让东莞市长安镇一家铸造厂，8000平方，完整生产线机器，生产体系。急需要有人来接手或承包，联系我

你个人顶下来啊，过了年我来帮你管（生产、工艺技术）

❻ 全面收购长安PSA：宝能的局，你看得懂吗

长安全面“卖身”宝能。

“我们已经和宝能签署了股权转让协议。”

继2019年12月31日发布转让所持长安PSA50%股权的公告后，2020年1月1日，PSA中国方面向媒体证实了宝能已接手长安PSA中法方所持全部股份。

对于此次交易，宝能汽车相关负责人表示：“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。”

跨界造车从来不缺闯入者。

但相比其他“跨界者”，宝能更像一个“接盘侠”。

入主的两个品牌，均是合资方退出，它入场，成为占据主导权的大股东。

早期，宝能入主观致，最直接的措施就是以价换量，但是过了前期的短暂爆发，观致还是那个卖不出去的观致。

如今，再次拿下DS，宝能又能做什么？能否解决长安与PSA8年时间都解决不了的问题？

据了解，长安PSA的总资产中，73%都是非流动资产，其中的65%，又都是固定资产与在建工程，也就是说，长安PSA的主要资产，其实就是深圳工厂。

但工厂显然不是地产商宝能所欠缺的。

有媒体猜测，宝能此举或许不为工厂、不为产能，而只是想通过抄底DS品牌，完成自己在豪华车市场的布局。

但仅仅作为一个“收租方”，能通过代工布局什么呢？就好比海马代工小鹏，就相当于进军造车新势力了吗？

所以，宝能与PSA集团的合作方式，存在更多的可能性。

宝能身后，或许正在下一盘更大的棋。

只是这盘棋局中，如今已?“无家可归”的DS品牌，会遭遇怎样的命运？

对于DS品牌的未来安排，PSA方面的态度始终是外界关注的焦点。

去年10月，该集团在一份公告中表示：“感谢长安汽车有限公司在过去8年中的支持，同时DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。另外，DS品牌还将在中国市场采用全新的发展战略，具体战略内容和实施方案将适时向公众宣布。”

未来，“不会退出中国”的DS品牌将由何种载体承载以继续留在当地，不禁引人遐想。

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❼ 长安终于甩掉包袱，宝能接盘DS，网友：怕是醉翁之意不在酒！

长安终于甩掉包袱，宝能接盘DS，网友：怕是醉翁之意不在酒！
我们常说新年新气象，而新的一年也代表着全新的开始，尤其是对于长安汽车来说，在新的一年里它终于甩掉了一个大包袱。在刚刚过去的12月31号长安发布了一条重磅消息，长安将长安PSA旗下的50%股份以16.3亿元的价格转让给了深圳前海锐致投资公司，也就是说长安终于甩掉了DS这个累赘。
说到这里可能很多人就要好奇了，前海锐致到底又是干什么的呢？其实正如之前曝光出的消息一样，前海锐致其实是宝能控股的一家公司，这也就代表着宝能成为了DS的接盘侠，这也是宝能第2次收购车企了。
而很多网友对于宝能的这次收购也做出了极其大胆的猜测，不少人都表示在之前宝能已经收购了观致这个烂摊子，现在又把DS这个“败家子”请回了家，以宝能的能力来说它是显然没有办法把DS救活的，像是之前的观致就是一个很好的例子，截止今天它也仍旧没能咸鱼翻身，很有可能宝能是醉翁之意不在酒，它把DS请到自己的家里也是为了占地。
其实DS也是一个蛮悲剧的品牌，它在法国被很多人誉为是“法系之光”，然而在进入我国市场之后它却一直没能打开市场。在一开始PSA集团就没有把DS的生产权交给东风这个老伙伴，反而是另外寻找了长安，这也让DS品牌从一开始就没能打响市场，而且重新寻找合作伙伴也需要额外建设工厂和生产线，这也增加了大量的花销，更是为DS后来的悲剧做好了铺垫。
DS在刚刚进入我国的时候确实还是有着一些热度的，但是随着时间的流逝它却一点一点的变成了“弟弟”，法系车本身在国内就不怎么受待见，DS进入我国的时间还是神龙汽车销量开始下滑的那几年，这显然也没有办法帮助DS打开市场，毕竟平价的法系车在大家的眼中就已经非常不堪了，谁还会去花大价钱买一台更加豪华的法系车呢？
像是在今年的10月份DS的销量只有仅仅10台，这样的一个品牌显然已经变成了累赘，据悉长安PSA在4年多的时间里已经亏损了高达58.37个亿，现在长安及时把DS抛手也算是焕发了新生。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？您认为宝能收购DS之后能不能把它救回来呢？
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❽ 我想在东莞长安这边创业做点小生意，投资8万。 可是我不知道做什么，又没技术，目前在工厂上班，26岁

我想在东莞长安这边创业做点小生意，投资8万。在东莞可以考虑开一家便利版店，现在便利店行权业市场的需求越来越大，发展也变的越来越快，近几年来广东的便利店行业市场是存在着巨大的发展机会的。而伴随移动网络的飞速发展，社会发展模式和技术应用的不断创新，连锁便利店的发展方向和发展趋势也在发生着改变。开便利店超市无疑是一个不错的选择，但如果没有什么经验的话，选择加盟连锁小超市是不错的选择。希望能帮到大家。

❾ 为什么沃尔沃后面写的是长安沃尔沃呢

福特汽车在1999年的时候以64.5亿美元收购沃尔沃，2001年长安福特汽车有点公司成立，S80是沃尔沃汽车2004-2007年的产品，所以车后面会写长安沃尔沃。

1999年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车，并推出车内空气质量系统。

2009年12月24日福特汽车和中国大陆浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。

2010年3月28日，简称吉利集团在瑞典哥德堡（沃尔沃汽车安全中心所在地）与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都和大庆两地新建工厂。

2011年沃尔沃集团中国区正式成立。如今，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。

拓展知识

“2010年8月,随着浙江吉利控股集团正式收购沃尔沃汽车100%的股权,沃尔沃汽车成为首个由中国人所拥有的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的复兴从此有了坚实的保障。沃尔沃汽车隶属于吉利控股集团，但独立运营，在过去三年中，沃尔沃汽车在愿景与战略、产品规划、品牌建设、供应体系培养和核心管理团队组建等方面都取得了显著进展。”

沃尔沃(VOLVO)中国官方网站

❿ 我想在东莞长安开一家小型超市大概要多少钱。附近有不少工厂

我想在东莞来长安开一家小型自超市大概要多少钱？假如是在东莞看中50平方的铺位，除了房租，全部弄下来包括开业，大概要20万多块钱左右，这当中还涉及到工商登记，税务登记，卫生登记等，关键是档口的转让费，这是笔开支比较大一点的费用。而且还有装修费，设备类的，当然如果选择加盟一些小型超市品牌的话还会有送设备什么的政策优惠的，大一点的品牌有7-11、美宜佳、水公馆生活超市之类的，反正什么小型超市的装修、指导小型超市经营开业都是一条龙的了，祝开店成功。