宝来r转让

『壹』 宝来R和宝来有什么区别

宝来R和宝来的区别在于宝来R是宝来的运动版高性能车型，车子的发动机动力方面宝来R更大，主要针对喜欢运动风格的驾驶者设计的。

『贰』 一汽大众宝来R手动1.8T 06年的现在值多少钱这个带R跟一般的宝来有什么区别

这两款车的硬件和主结构没有本质区别. 1.8T和BORA R都是在第4代JETTA的平台上搭载1.8T涡轮增压发动机. 主要的差别如下: 一.1.8T豪华版的内装饰比BORA R少真皮座椅和电动调节及加热功能,少车载电话预准备装置(这个实在没什么用)另外,BORA R的方向盘是赛车式的，踏板是金属的,少部分装饰采用了金属拉丝;1.8T是普通三幅真皮的，踏板是塑料的,少部分装饰采用了仿桃木 二.1.8T的发动机与BORA R调较不一样.同样的发动机进行了不同的软件上的细节调整,导致1.8T的0-100公里加速为9秒,而BORA R能达到8.6秒. 三.两车的悬挂\轮毂\轮胎和刹车不一样,1.8T的悬挂和刹车跟国内BORA其他产品的悬挂\轮毂\轮胎和刹车一致,而BORA R采用了更好的悬挂和刹车系统,轮胎更薄更宽,轮毂更大,导致在过弯和急减速的操控性上BORA R更好一些. 四.两车的空气动力学组件上BORA R加装了尾翼和异型扰流板,另外BORA R采用了氙气大等,而1.8T是普通大灯 两车相比较优缺点如下: BORA R 相比BORA 1.8T豪华版在动力性能上和操控性能上要好,装饰更加豪华,配置更高,但是由于其很多部件是纯国外进口,造价很高,如果损坏以后继续保持原来BORA R的配置风格,成本非常高,简单举例,BORA R的前后保险杠是从澳大利亚进口的,每个价值1万元左右.其他很多部件由于是非标准的，所以在4S店很难找到,维修时需要从国外订购,需要很长周期. 综合评价: 如果单考虑车的价值来说,BORA R的性价比非常高,BORA 1.8T豪华现在价格在16万左右,如果按BORA R的标准改装下来保守估计也将超过19.5万而且还没有合格的年检.但是如果考虑到实际使用和后续成本来说,BORA 1.8T更加普及更容易保养和维修,成本比BORA R低,即使没有改装在现在的马路上无疑也是驾驶者之车,动力非常充沛,可以蔑视其他一切25万元以下,2.5排量以下的非改装汽车.即便是BORA R有了非常多的改装,其动力性和操控性的提高也不可能与其他为了飚车而进行大规模改装的VIZI以及GOLF进行对抗,更不用说如FARRARI PORCHE AUDI S4 BENZ CLK BMW Z4之类的豪华跑车了.

8万

『叁』 普通宝来可以改成宝来R吗

主要的复外观、内饰和制动制、发动机调校可以改为与宝来R相同，主要包括
新款造型的大灯组合（虽然还是方形结构，但是由原来的单放射灯改为双放射头，并且使用了氙气大灯，以及前大灯清洗装置）；
加入了与车身一体化的尾翼和大包围；
后侧车标由原来的1.8T改为大众系列的SR标志；
轮胎也由原来的15英寸变为16英寸，胎宽也增加到了205；
宝来R与普通宝来采用了一样的底盘和悬挂系统，使用了原AUM1.8T发动机及最新的GOLF GTI涡轮增压器。通过大众公司的重新调校，增大进气增压压力，增大进气量，增大喷油量，使功率由110kw提升至132kw。

但一些细节的地方改装就比较麻烦了，比如：与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校，还有ESP系统等等。总体来说，改装没问题，但可能经济上不是很合算。

『肆』 现在宝来R值不值得买

现在新宝来1.4T版本的 比原来的1.8T动力要好，也更省油，买新宝来就行

老的涡轮增压车调教不行，老款的奥迪才125马力，现在随便抓一个1.6都120多马力

『伍』 请问！现在可以买到二手的宝来R吗05年上牌的宝来R大概要多少钱

恭喜你是懂车之人，我的06年8月车，本人干机械出身，车况极好，就是想换大车了。一口价13。5万。非诚勿扰。
廊坊的，你可以自己过户到北京。

『陆』 宝来R是什么意思

BORA
R的方向盘是赛车式的，踏板是金属的,少部分装饰采用了金属拉丝BORA
R是在第4代版JETTA的平台上搭载权1.8T涡轮增压发动机BORA
R0-100公里加速为8.6秒.
BORA
R加装了尾翼和异型扰流板,另外BORA
R采用了氙气大等

『柒』 宝来R是什么车

宝来R
改装部件全部来自大众汽车运动部、动力较1.8T提高30匹的宝来R轿车价格“跳水”6万元，迈入高性价比车型的行列。
宝来R被一汽-大众定位于性能版轿车，针对行驶、动力、安全系统进行了9个总成的升级，上市价格达到25.98万元。虽然车身包围、尾翼等气动套件均来自德国大众运动部，刹车盘、减震器均按照赛事要求升级。
如果按照19.98万元的现价格评估宝来R，其配置还是“相当地”诱人———原厂氙灯、大“包围”，赛车级的刹车系统、方向盘、踏板、电脑程序以及运动坐椅等9项升级装备的总值超过8万元。若将上述装备暂时移除，一辆宝来1.8T（未完整装备）的价格不足12万元。
●升级为原厂氙灯，价值15000元
带有车身自水平装置的原厂氙灯不但使照明更接近日光，并且使灯光可以随车身的变化而自动调节。
●增加原厂大包围，价值10000元
来自德国VOTEX的原厂包围，经过严格风洞试验，使车辆拥有更好的气动外形，高速行车更加稳定。
●312毫米通风盘，价值10000元
前后通风盘式刹车，前刹车盘直径增至312mm，后刹车盘直径增至256mm；改进后的前后制动分泵，使得刹车灵敏度得到大幅提高。
●升级为防滑踏板，价值3000元
采用德国大众运动部的原装踏板，上面安装有防滑橡胶。
●方向盘同步R32,价值5000元
采用与GOLFR32完全相同的真皮运动方向盘，镶嵌精美绝伦的大众运动部徽章，握持手感更加舒适。
●增加合金内饰，价值4000元
从车门把手到中控台装饰，均采用优质拉丝合金装饰。
●动力提高30匹，价值6000元
配备180匹马力的电脑程序，较老款宝来1.8T150匹的动力，提高30匹。
●RECARO前坐椅，价值22000元
两前坐椅为意大利专业赛车坐椅生产厂家RE-CARO为该车量身定做的赛车真皮坐椅，重点加强了对腰部和头部的支撑及保护。
●强化发动机总成，价值5000元
为了配合动力的提升，厂家专门为R装备了强化的发动机总成及真空管路。
●减震器看齐GTi，价值3200元
区别于普通宝来，装备有与德国大众GOLFGTI相同的减震器，使R的操控性得到大幅提高。

『捌』 宝来R和宝来有什么区别

1、内饰不同

宝来抄R比宝来汽车内饰方面升级为真皮座椅和电动座椅调节及加热功能，能够更为方便的调节驾驶位座椅，宝来汽车则没有这些座椅的配置。宝来R汽车的方向盘装备为赛车式，宝来汽车只是普通的家轿方向盘。

2、百公里加速时间不同

宝来R的发动机调校比宝来汽车更加优化，所以在百公里加速所需时间里，宝来R比宝来汽车更快，宝来为9秒，宝来R为8.6秒。

3、悬挂、轮毂不同

宝来R汽车比宝来搭载了更好的汽车悬挂系统，轮毂方面宝来R比宝来的轮毂更大，宝来汽车的轮毂较小。

『玖』 宝来的宝来R

与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车碟片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。宝来刚上市时，就自称“驾驶者之车”，在当时也的确难以找到在动力和操控两方面均与之匹敌者，随着时间的推移，新款车层出不穷，“驾驶者之车”的王冠也如明日黄花，但无可否认的是宝来，尤其是宝来1.8T手动挡版本有着深厚的运动功底和潜力，而这款车也成为众多汽车运动爱好车改装的热门之选。
宝来1.8T虽然集众多的先进技术于一身，但是110kW的功率并不足以显示其实力，更何况较重的车身也影响了其运动成绩，要想在今日当之无愧地带有“驾驶者之车”的王冠，这样的动力输出当然不能服众，于是宝来R诞生了。大众的经典1.8L 5气门发动机在自然吸气的情况下可以发出92kW的最大功率，它被用在了包括帕萨特、宝来、甚至奥迪在内的多种车型上并均有着上佳的表现，这款发动机在涡轮增压器的帮助下，有着较大的潜力，在经过改写电脑程序和增加涡轮压力的情况下，新的宝来R 1.8T发动机可以在5 700r/min时输出130kW的最大功率，较原来普通版1.8T有20kW的提高，这个数字虽然并没有让我们十分满意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范围内持续输出，这对加速尤其是中途加速产生了相当积极的影响。变速器仍然采用了5挡的形式，或许增加一个挡位，使齿比更密一些会更有利于动力的输出，也更加富有驾驶的乐趣，6挡变速器通常是运动型车的首选，当然这只是我个人的一个小遗憾，实际上，这款5挡变速器已经非常优秀，换挡时的准确入位感让我很喜欢，挡槽内像是有一股黏黏的吸力，那种不轻不重的质感是德国车所特有的。
机场跑道是个理想的试车场地。踏尽油门起步，前轮稍有打滑，车身便弹了出去，爽快感和顺滑感要明显地优于普通版的宝来1.8T，特别是发动机可以毫不犹豫地冲上7 000r/min！1挡的极速是68km/h，发动机转速在2 000~3 000r/min之间在主观感觉上提速最快，有动力喷涌而出之势，这是涡轮突然介入的结果；迅速换入2挡，大约在5 000r/min左右，车速便已破百，厂家给出的时间是8.6秒，2挡最终速度为118km/h；换入3挡，加速势头稍减但不弱，并以170km/h收尾；4挡与3挡的齿比要密一些，原以为4挡便可以达到极速，实际4挡转速接近红线时，车速刚破200km/h，而此时的提速已柔弱如丝，软绵无力；当换入5挡后，情况未有改观，受路况所限，我仅达到了220 km/h。或许还有提高的可能，但我感觉与使用同一款发动机的120kW功率输出的奥迪A4 1.8T相比，130kW的宝来R并没有优势，因为开奥迪A4 1.8T达到220 km/h要相对更容易一些！当然宝来R有这样的表现已属难能可贵，最重要的是，它输出动力比较顺畅和均衡，毕竟宝来R除偶尔用来飙飙车开心一下外，大多数情况下，还是用来市区代步，这是宝来R与非法改装车的最大不同之处，如果您经常下场地或者遮住车牌在环线上以超过限速50%违法超速行驶的话，我个人认为还是拿一辆普通宝来1.8T自己改装更加合适。
悬架和轮胎都根据动力性能的提高做了加强。但悬架还是稍显软，但是并不以牺牲舒适性为代价，这也是与改装车的差别之一。同时这也为自行改装的车友提供了一个参考，并不是悬架越硬越强，车身越低越好！宝来R的刹车力够大，但205/55 R16轮胎抓地力则显不足。外形内饰的改变不多，改动的很含蓄，外观主要集中在前脸，另外还有尾翼，氙灯成为装备清单中的一项是理所当然，内饰的改动则更少，一些金属的装饰件看起来质感不错，比桃木要受用一些，小尺寸方向盘的手感也很好。宝来R是限量的，所以价格自然不菲！25.98万元，若想买，考虑好！比普通版1.8T多出6万余元，不便宜。

『拾』 本人接手一辆宝来R的事故车，现准备大规模维修，但不知道哪里有配件卖，质量好的拆车件也可~！求教，谢~！

淘宝有的配件店，基本除了发动机和车架子，所有件都卖，能自己攒辆车了。你可以去找找，r的件基本都是进口件，不行就4s店订购，超贵的，一个后门1万多！