停车位设计

⑴ 40个停车位怎么设计

注意一点，车位与过道不要设计成垂直的，设计成倾斜的，因为车辆进倾斜的车库所需的空间要比进垂直的所需空间大，比如，车辆进倾斜的库，过道只要比车宽宽一点就行，而进垂直的库，过道设计的要跟车长一样，要不左右停车时，车进不去或出不来

⑵ 小区停车位设计规范和数量怎么配比的

主要看户型，物业，绿化，配套设施，停车位等。

一、停车位面积应按以下确定：

1、小型汽车露天停车场控制在25～30平方米/车位；

2、小型汽车室内停车库控制在30～35平方米/车位；

3、小型汽车路边停车带控制在16～20平方米/车位；

4、多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算；

5、摩托车停车位控制在2.7～3.6平方米/车位；

6、自行车停车位控制在1.5～1.8平方米/车位。

二、小区停车位的配比应该：

1、居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。

2、办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1：0.8。

4、按规定小区都是要配备车位的，甚至有的小区会将车位作为配套设施一起卖给用户，但是廉租房是不配置停车位指标的，在廉租房小区主入口处宜安排适当的访客临时停车位。

(2)停车位设计扩展阅读

小区的停车位与一般的商业停车位不同，主要表现在两个方面：

第一，小区的停车位是作为配套设施纳入小区规划，然后报建、施工、交付使用的，停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，相对楼房来说，车库具有一定的附属性和非独立性。因此，小区内停车位可以出售，但不能脱离小区住宅房屋而单独买卖，也就是说非业主勿卖；

第二，按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相适应。在住宅区需要建设一定数量的车位，规划部门是有明确规定的，开发商若不按规定建设停车位，其规划设计方案就不会得到批准。也就是说，规划部门要求开发商建停车位的目的，就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放，再直接一点说，这些停车位是供住宅小区内的居民使用的，非业主勿买。

⑶ 停车位标准尺寸

停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要

车位标准尺寸：

1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。

2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。

停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

⑷ 停车场停车位尺寸设计需注意什么

城市公共停车场
1、城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自 行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人 0.8~1.0m2 计算。其 中：机动车停车场的用地宜为 80%~90%，自行车停车场的用地宜为 10%~20%。 市区宜建停车楼或地下停车库。
2. 外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主 要停放货运车辆。 市内公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合 城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求。
3. 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全 部停车位数的 50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的 5%~10%；在城市其它地区应为全部 停车位数的 25%~40%。
4. 机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于 200m；一般地区不应 大于 300m；自行车公共停车场的服务半径宜为 50~100m，并不得大于 200m。
5. 当计算市中心区公区停车场的 停车位数时，机动车与自行车都应乘以高峰日 系数 1.1~1.3。
6. 机动车每个停车位的存车量以一天周转 3~7 次计算;自行车每个 停车位的存 车量以一天周转 5~8 次计算.
7. 机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地 面积，每个 停车位宜为 25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个 停车 位宜为 30-35m2。摩托车停车场用地面积，每个 停车位宜为 2.5-2.7m2。自行车 公共停车场用地面积,每个 停车位宜为 1.5-1.8m2。

⑸ 怎样设计停车位

26/2.6=10个车位，12-5.3米=6.7米；
6.7-2.6=4.1米；4米左右的距离一般够小车进出了。
26/5.3=5个车位；
纵向停10辆车；横向停5辆车，正好15个车位。

⑹ 停车位怎么设计合理

5*2.5米的距离，倒车要留出5M的距离，停车位的对面要立景观墙或者树林。停车位的设计要尽量避免老式的形态，可以有立体的空间组合，这样才能让停车位也成为一景，谢谢采纳。

⑺ 停车位设计长度和宽度各是多少

1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。

2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。

3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。

⑻ 地面停车场设计方法有哪些

分为地上停车场和地下停车场
分区设计
根据项目现场面积大小及实际建筑防火消防情况进回行分区
地坪设计
根据要答求进行设计操作（包括：车位、车道、人行出入口等）
车流设计
根据地面实际情况决定车流走向同时根据坡道以及车道宽度决定单双向行驶
标线设计
根据车流走向进行箭头等相关设计
交安设计
根据需求进行反光镜、反光道钉等交通设施的相关设计
喷涂墙、柱面设计
根据分区进行墙、柱面进行字、图案的相关设计
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⑼ 地下车库的车位是怎么设计的

首先应该大致确认地下室范围线，保证与红线之间的间距。现在地下室的面积多是由车位数反算出来的，一个车位按38~45平米计算，根据城市规划条例对车位数的要求，算出一共需要多少面积的地下室（现在地上车位已经不计入总车位数了）。根据计算结果大致确定地下室轮廓和层数，实在无法满足的一般采用机械停车位，不过对比例有一定的要求。根据车库的规范和你地下室的停车数，确定你需要几个车辆出入口，一般尽量放在沿街道路上，方便出入，也避免对内部的干扰。然后就是平面设计了，确定出入口以后设计行车路线，车位布置，设备专业需要的各类房间，消防水箱，生活水箱，机房，送风排风井，此类房间一般放在塔楼范围以下，因为塔楼的结构相对比较多，基本无法用来停车。对车位数影响比较大的是柱网的设计，以前一般采用8.4米，8.1米，8.7米之类的柱网，现在柱网的尺寸比较多了，根据万科的一篇文章，5米的柱网用来停车更经济一些。（没有具体算过）当然还有一个比较大的问题就是是否考虑人防地下室，以及人防地下室的面积。人防区域的各种特殊要求和口部数量对车位数量有较大的影响。一般情况下，如果设计完成以后，一个车位分摊40平米的面积，应该算是比较经济的了。