飞行器的设计

Ⅰ 飞行器设计这个专业怎么样啊介绍一下

飞行器设计专业是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。 就业前景：主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

Ⅱ 飞行器设计的简要概况

“飞行器设计”是一级学科“航空宇航科学与技术”所属的二级 学科，培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
“飞行器设计”学科逐渐形成了五个主要研究方向，其特色：紧扣世界新型飞行器的发展动向，研究并解决有关前沿基础理论与应用课题，建立和完善基本理论体系、工程设计与评价方法，提出新设计概念、进行关键技术攻关、系统整合等。
飞行动力学与控制研究方向的特色是以现代飞行器高速、轻结构、复杂外型、多任务、自主、精确等特征为对象，运用飞行力学、控制理论、仿真技术及其它相关技术，研究飞行器在结构、弹性、气动、控制等共同作用下的动态特征和主动与综合控制技术，探索载人航天和卫星组网与星座设计、飞机的大迎角飞行动力学及火/飞/推一体化综合控制等前沿课题。未来其仍将作为飞行器设计的主要内容，为满足人类对新型飞机、高性能导弹、载人航天及深空探索更大需求提供设计依据和分析方法。
飞行器系统工程与可靠性研究方向的特色是综合应用现代数学、力学、系统工程等相关学科的基本理论和方法，以工程型号项目为牵引，探索和研究飞行器设计的综合权衡决策技术、机体与系统的高可靠性、长寿命、低成本的理论与方法、飞行器在使用环境下的评价方法和技术。
飞机综合设计技术、导弹与空间飞行器设计及先进无人机系统设计技术研究方向的特色是把学科建设与国家重点型号的研制紧密结合起来，解决重大理论和设计问题,进行系统集成和关键技术攻关,发挥学科主导优势,产、学、研结合。作为总师或副总师单位已完成或正在完成国家重大型号5项。未来将继续发挥这些优势和特色，成为在新的需求牵引下飞行器设计前沿理论和应用基础研究的基地。
随着新世纪的到来，航空航天成为国民经济和国防建设的重要支柱，飞行器设计作为指导飞行器研制和应用的理论基础，将获得空前的发展机遇和面临新的挑战。
重点学科
一级学科国家重点学科（0825航空宇航科学与技术）：西北工业大学、北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学
二级学科国家重点学科（082501飞行器设计）：西北工业大学、哈尔滨工业大学

Ⅲ 哈工大 飞行器设计

兄弟，不是工大的，北航的，飞设专业相差不大。给你个建议。。
北航也有飞行器设计，航空航天的都有。实际上，业内都认为航天类的，哈工大要比北航强一些。事实也是如此，哈工大对于国家航天的贡献可能要比北航大一些。毕竟北航这些年两航的发展不是十分好。
1，好学不好学：飞设只是一个名称，国外没有飞设这个专业。实际上飞设叫做“飞行器力学”更合适。因为它的主导学科是“理论力学，材料力学，机械设计，空气动力学，和一些自动控制”。和机械类的专业很像。而且专业要求的基础学科很多，飞设专业的课程在北航是最多的几个专业之一。想学好会累死人的。
2：毕业：如果你想再航空航天业内，那就只能给国家干活了。航天一院，五院很多，都不错。前提是你学习要相当好，而且一院，五院这些研究院不招本科生。至少是优秀研究生和以上。
3：出路：这个学科就业面很窄，业内当然没问题，哈工大的学生口碑一直不错。出了业内，专业优势就没有了，那你和一些机械专业毕业的学生没什么两样。
4：待遇：上述的几个研究院待遇超级好，前途无量。但是有一个前提，你必须是非常优秀非常优秀的，这个就很难了。如果学习一般，那就不好说了，看自己实力咯。低层的飞设人员，待遇很一般。而且前途有限。因为搞这个依靠更多的是技术。

Ⅳ 飞行器设计的介绍

“飞行器设计”是一级学科“航空宇航科学与技术”所属的二级1学科，培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

Ⅳ 飞行器设计与工程专业学的是什么

主要课程：
高等数学 线性代数 航空航天概论 大学物理 电工电子 理论力学 大学英语（版不用说权必需的）另加思想政治课好几门
航空材料与工艺
C/C++ 编程
材料力学
结构力学
空气动力学
自动控制原理
飞行力学
飞机总体设计
飞机结构设计
有限元
还有相应课程必须的实验

还有很多的选修课：
振动基础 计算机图形学 飞机零件设计 飞机加工工艺 微机原理（测试专业必修） 粘性流体力学 数值计算方法

详细可参照北航的课表 其中有很多选修

Ⅵ 飞行器设计专业排名

西工大、北航位列一二；具体你可以去新浪的高考版上去看看

Ⅶ 什么是飞行器设计与工程（概念）

飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。
培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：
1.有与飞行器设计相关的，包括固体力学、流体力学、飞行力学、机构设计、总体设计、飞行器气动力估算、外形设计、结构强度设计和实验力学、飞机维修等基本理论和基本知识；
2.具有飞行器设计的基本技能，掌握本专业指定专业方向必需的计算、测试、试验和开发软件能力；
3.熟悉本专业领域的方针、政策和法规；
4.了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态；
5.掌握文献检索、资料查询基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力，具有较强的创新意识和较高的综合素质。

Ⅷ 怎样学习飞行器设计

航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力内学、流体力学与空气容动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验

Ⅸ 南航的飞行器设计

见南航二〇〇九年招收攻读硕士学位研究生招生专业目录
招生简章上有考试科目及参考书

家庭经济比较困难可以申请助学贷款的

Ⅹ 飞行器设计干什么的

飞行器设计 ，飞行器指的是各种飞机 ，无人机 ，火箭，宇宙飞船 等，学飞行器设计 ，毕业会进到科研所 ，或科研机构等。