设计车房

㈠ 怎么设计房车

选择底盘
结构：
草图构思
建模
CAE有限元分析
内饰：
草图构思
格局 电器 功能设置
内装结构设计
。。。。。。
怎么弄都成 自己弄就是安经验改装
厂家做就是得数据化 规范些

㈡ 室内设计一般室内车库要多大面积左右

1、那要看你打算以停什么类型的车来考虑，常见中型轿车4．9m长X1．8m宽x1．8m高为设计标准车型尺寸，同时应保证两边门能正常开启并留有一定余地，一般不应小于3.3米宽X6米深X2.4米高！

㈢ 长1o米宽1o.8米,带车房,隔层怎么设计

10*10.8？

总共建几层? 各楼功能要求: 每层要几个卧室、客厅餐厅厨卫都要吗？

㈣ 房屋车库的设计注意什么

一、停车位指标

停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30~40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37~47㎡，室外停车场平均每车位约27~37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求
中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘:一个车位保证满足2700mm×5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm×6000mm车位)。

▌二、防火设计

1.防火分区
大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:
(1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
(2)地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
(3)地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内最远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作点至室外出口的距离不应超过60m。
(4)地下车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。
a.IV类汽车库，即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。
b.汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下车库，仅需设一个双车道出口即可。
当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否超过50或100辆，来确定汽车出口数。例如3层地下车库，地下一层为60辆，地下二层为40辆，地下三层为30辆，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，地下三层至地下二层因汽车疏散数小于50辆，可设一个单车道出口;地下二层至地下一层，因汽车疏散为40+30=70辆，大于50辆，小于100辆，可设一个双车道的出口;地下一层至室外，因汽车疏散数为60+40+30=130辆，大于100辆，应高两个汽车疏散出口。
汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。

▌三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度(即平行停车)、30度、45度、60度(即斜角停车)、90。(即垂直停车)等。
平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。
斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。
垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。
综合几种停车方式的利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

▌四、坡道设计

1.坡道类型
坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。

2.坡道位置
坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式:即坡道在车库主体建筑之内;坡道在车库主体建筑之外;坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。
3.坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)规定:直线坡道的允许最大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%(小轿车最大爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度);若条件允许，则坡度为12%较为合适。
当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地;而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。
4.坡道宽度
汽车疏散坡道宽度:单车道应不小于4m，双车道不小于7m。
5.车库层高
车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备(消防喷淋管、电线、灯具、风管)高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

㈤ 挺少见的日产房车，升顶设计住2人配3.5L发动机，约合人民币20万

Hello大家好，这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车，因为日本人对车内空间的利用率很看重，有很多巧妙的房车设计，这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车，不仅底盘之前没有出现过，内装设计也不常见，一起关注一下吧。

这款日产Elgrand君爵房车外观低调，保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶，再加上车内提供4座2卧的空间，代步和旅居皆宜。整车售价318万日元，相当于人民币20万左右，大家觉得这样的设计怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 我想定制一款房车，有房车设计公司推荐吗

你可以找DND道恩国际设计，他们不仅在游艇设计领域相当好，同时房车设计部门可以满足你的需求，他们多款房车设计案例
。

㈦ 内部如此设计的房车见过吗全车进口大牌能住4人，颜值还挺高！

Hello大家好，这里是房车情报。不少朋友对C型房车青睐有加，主要是因为宽敞的车内空间。不过大额头的造型经常遇到通行受阻的尴尬，所以不少厂家推出了小额头设计。今天小编就带大家看一款亚特房车推出的尊致HT房车，小额头的设计还能拥有2张大床，到底是怎么做到的呢？一起看一下吧。

这款亚特尊致HT房车通过后拓展设计增加了车内空间，小额头和电动升降窗互相搭配，营造出舒适的居家感。整车售价56.8万元，还有不少可选装的进口设施与配置，大家觉得这款房车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 车库设计，车库大小为多少

私人家庭车库的门，可参考如下尺寸值。

1、宽度为2400～2800mm、高度为1800～3400mm；

具体尺寸可根据车库大小适当选取。

2、具体尺寸要根据车辆的尺寸进行选择，不同的品牌其尺寸也略有差异；

3、通常采用翻板门或滑升门,后者比前者的高度要高。

㈨ 中国房车设计面临的问题

房车从出现到发展再到今天逐渐走向成熟，已经走过了100余年的历程。相信很多人都有开着房车看世界的梦想，然而一台配置齐全的房车可能价格会让很多人望而却步。随着科技和时代的进步，现在国外的一些房车制造商已经开始把着眼点放在房车的模块化设计上，这样做的好处就是不仅可以缩短生产周期，还能很大程度上降低成本。

㈩ 洗车房如何设计布局

洗车用玻璃钢格栅，洗车房格栅系列产品。 世界一流的玻璃钢格栅生产厂家--南昌立德尔复合材料有限公司， 洗车房专用玻璃钢格栅，铺地用玻璃钢格栅，洗车间玻璃钢沟盖板--美观耐用、经济实惠。 本公司生产的玻璃钢格栅是符合行业建材标准的，可出示省级检验报告，相关资质证明的。洗车用玻璃钢格栅具有抗冲击、不易形变、减少疲劳感阻燃、绝缘、绝燃、无磁性耐腐蚀、永不生锈、使用周期长、免于维护、可设计性强、尺寸灵活多样，尺寸稳定、防滑、轻微弹性、增强舒适感、提高工作效率、美观、易保养等一系列特点。 由于腐蚀性液体、气体的存在，造成在这些区域里的金属迅速腐蚀，虽然采取防腐蚀层等措施，但对构件的腐蚀仍然十分惊人，不仅造成生产环境恶劣，而且影响安全生产，有时不得不停产检修，在这些区域里使用洗车玻璃钢格栅作结构材料则可以起到非常好的效果，它具有使用寿命长，成本低，安全可靠，无需维护，以及美观大方等一系列优点。在美国此类产品已推广使用三十多年，现在洗车玻璃钢格栅的生产使用销售已规格化、系列化、商品化、用量相当大。在海湾地区、中东油田的重建工作，经专家论证，认为使用洗车玻璃钢格栅是最经济合理的材料，因而正在大量使用。