涵洞设计

『壹』 涵洞设计的技术应用

丘陵区涵位
顺沟设涵。山区河沟坡陡水急、洪水猛、历时短，冲刷及水毁比较严重，因此，涵位布置应尽量符合水流方向，顺沟设置。一般不宜改沟设涵，强求正交。
改沟设涵。只有当河沟比较宽浅，沟底纵坡平缓，水流较小时才考虑改沟设涵。改沟时要注意做好引水及防护工程，注意对下游农田的影响。
路基排水涵。涵位选择应与路基排水系统密切配合。布设涵位时，可结合路线平、纵面设计图，选择以下位置设置路基排水涵洞。
路线纵坡由下坡变成上坡的凹形竖曲线处，为排除内侧边沟水流，一般应考虑设边沟排水涵；纵断面纵坡由陡坡变为缓坡时，内侧边沟水流由急变缓，容易产生水跃和泥沙沉积，不利排水。若在近距离内无其它涵洞时，在变坡点附近应考虑设边沟排水涵。陡坡急弯处。当路线的偏角较大（大于90度），平曲线半径较小，路线进入弯道前的纵坡又为大于4%的陡坡时，边沟水流直接顶冲路基内侧，在暴雨期甚至水流溢出边沟漫过路基，直接影响路基稳定及行车安全。在弯道起（止）点附近，应考虑设边沟排水涵。
在路基挖方边坡上，设有截水沟的地段，截水沟出口处应设置排水涵洞，以免截水沟水流顺边沟流程过长，冲刷路基和路面。
岸坡设涵。当河沟边坡稳定、土壤密实（一般多为石质或不透水亚粘土）、河沟又很深时，可考虑将涵位从沟底移至岸坡上，以缩短涵洞长度。岸坡设涵时应注意做好上下游的引水沟、截水坝及防护加固工程，避免水顺老沟冲毁路堤或农田。为排除地表积水，在原沟底面宜做片石盲沟，然后填筑路堤。
改沟合并。当两条溪沟相距很近（丘陵区在200m以下），汇水区面积又很小（一般在0.03km2~0.05km2以下），河沟纵坡小于3%，且水流速度不大，含沙量较小时，经过经济比较，可考虑改沟合并以减少涵洞数量。改沟合并要注意开挖排水沟或加深、加宽边沟；并作好旧河沟的堵塞、截水墙及路基加固工程。若改沟合并后，使河沟产生过大冲刷或淤积，以至影响路基稳定，或改沟工程过大不经济时，都不宜改沟合并设涵。改沟时，引水沟断面一般要经过水力计算决定。由于水沟易于淤塞，一般断面宁可偏大些。引水沟距路基边坡应尽量远些。改沟方式应结合改沟条件灵活处理，如有条件，在河沟上游远离桥涵处挖沟引水则更为合适；
路线跨越丘陵地区的山脊线，在凹形竖曲线处可有开挖排水沟而不设涵洞的方案，但应注意设涵与挖沟方案的比较。当必须在河湾处设涵时，涵位应设在水流较集中的一侧，以利水流通过。涵洞位置应尽量避免布置在可能错动的断层、崩坍、滑坡及岩溶发育等不良地质路段。当无法避免时，宜选择设置在岩层破碎较轻、地质稳定或坡积层较薄的路段。

『贰』 设计院中涵洞属于什么专业设计有涵洞这个专业吗还是都由桥梁专业设计

没有涵洞这个专业。说来也奇怪，桥涵本是一起的，但一般都是道路设计人做涵版洞。涵洞跨径小，净空小权，只要选择好涵洞的形式，基础的形式，承载力的验算，然后改一下标准图就行了，所以没必要桥梁设计人来做。如果非要桥梁设计人出马的话，那这个涵洞一定是异型的，需要一些特殊受力计算的。

『叁』 涵洞是怎么设计的一般设置在什么地方对于涵洞的设计有没有特别的要求

主要靠挖掘进行,在水渠通过公路的地方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过路专涵洞，让水从公路属的下面流过再翻到地面上来，形状有管形、箱形及拱形等。它是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。它是路堤通过洼地或跨越水沟，或为把路基上方的水流宣泄到下方时，而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。其单跨计算跨径L 小于5m, 多孔跨径总长（即L1）未严格说明。 涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、砼涵和钢筋砼涵。 按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵。 按涵顶填土情况可分为明涵--涵顶无填土和暗涵--涵顶填土大于50cm。 涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。 涵洞按构造可分为拱涵、箱涵、圆涵等。 选择上述涵洞类型时尖考虑净空断面的大小、地基的状况、施工条件及工程造价等。 涵洞构造中能直接影响涵洞的渲泄能力和保证洞身安全的部分是洞口建筑。 涵洞承受的荷载包括路堤土体重量给予涵身的压力和列车、车辆重量通过路堤土传到涵身的压力。涵洞顶面承受竖向压力，两侧承受侧压力。其各部分截面尺寸应根据上列荷载计算决定。各种涵洞现均有标准设计图。

『肆』 设计涵洞需要什么资料

公路桥涵设计手册:涵洞

目 录：
第一章 概述
第二章 涵洞构造
第三章 小桥涵勘测内
第四章 小桥涵流量计算
第五容章 小桥涵水力计算
第六章 涵洞基础和沉降缝、防水层的设置
第七章 涵洞长度和工程数量
附录一 全国暴雨参数
附录二 圆弧拱拱土建筑工程数量计算
附录三 涵洞结构的验算
附录四 地基土的容许承载力、土压力计算公式
主要参考文献

『伍』 涵洞设计用的是什么图集，图集号是多少

涵洞的类型比较多，例如拱形涵洞、框架涵、盖板箱涵、圆管涵、、顶顶回进涵、倒虹吸等答，每种涵洞都有相应的标准图集。

盖板箱涵就是采用肆桥5009。

涵洞设计属于涵洞施工前的前期工作，应结合现场实际地形，地质情况，对其位置，方向，孔径，长度，出入口高程等进行设计。

『陆』 请问涵洞设计计算出图一般用什么软件

一般pcv涵洞的比较多，有破解的，可以生成多种类型涵洞的布置图、构造图、工版程数量表、清单、材料统计权表，以及进行结构计算等等。可以套里面的标准图，是经计算过的，一般不用自己另外计算，除非是标准里面没有的或者很特殊的或者想自制一套标准的。

『柒』 涵洞设计的特点

石拱涵的特点：
□ 能充分利用天然石料，不需钢材，只需少量水泥，因而造价低，工程费用少
□ 施工技术简单，专用设备少，适于群众建桥
□ 结构坚固、自重及超载潜力大，使用寿命长，当然石拱涵也存在自身的缺点，那就是拱式结构需要较大的建筑高度，遭受破坏后难于修复；施工时占用劳动力较多，工期较长以及对地基要求较高等。由于以上这些优缺点使得石拱涵在使用范围上受到限制，但它是山区公路常采用的涵洞类型
钢筋混凝土盖板涵特点：
□ 建筑高度较小，不受填土高度限制
□ 能采用工厂预制、现场装配、施工简便迅速
□ 为简支结构，对地基条件要求不高
□ 遭受破坏后容易修复
□ 由于需要水泥、钢筋等材料，所以一般造价很高
在知道了涵洞设计原则和选型原则及各类涵洞的特点之后，就要进行涵位的选择了。 （1）钢筋混凝土圆管涵
钢筋混凝土圆管涵孔径一般为0.5~1.5米，最小填土厚度50cm，受力情况良好，圬工数量小，造价较低。在有条件集中预制和运输比较方便的地段多采用钢筋混凝土圆管涵。多孔时不宜超过三孔。
（2）钢筋混凝土盖板涵
由于钢筋混凝土盖板涵建筑高度低，适于低路基地段使用，一般用作明涵。在设超高、加宽的曲线上设置盖板明涵时，由于施工比较繁琐，所以可做成低填土的盖板明涵；当洞身较短时，也可以调整桥台及桥面上的铺装高度，以适应纵坡和超高的要求。
钢筋混凝土板用钢材较多，在缺少钢材的情况下，应尽量考虑其他结构形式。钢筋混凝土盖板分装式和就地浇注两种。采用预制装配能缩短工期、节省木材、提高质量，适用于桥涵较集中的路段，但须具备吊装设备及运输条件；采用就地现浇施工简易，便于群众掌握。对于分散的小桥涵工程或在旧路上改建的个别桥涵工程，多采用就地浇注形式。在就近能开采石料，质量、数量都能满足工程要求，并且路基有足够的填土高度时，大都采用这种形式。
（3）石拱桥（涵）
石拱桥（涵）一般养护费用低，节约钢材，经久耐用。拱涵只要在恒载条件下不变形，一般超载潜力较大，砌筑技术易于群众掌握，是我国的传统结构类型。
由于石拱桥（涵）要求地基均匀和有较大的承载力，所以河底纵坡大于15%时应采用阶梯式石拱涵；当沟底自然坡度变化较大，也可将涵底分段，做成缓坡段或陡坡段。
（4）石盖板涵
在出产合格条石的地方，采用石盖板涵较经济。条石盖板一般只适用于小跨径的明涵或暗涵。
（5）漫水工程
对于宽浅的季节性河沟，三级以下公路可设置漫水工程，桥涵形式大都采用钢筋混凝土盖板，以减少阻水面积。
在漫水工程中，设置一级挑坎防护，可减少铺砌工程量；挑坎可采用混凝土预制块或粗料石。标柱设计为方形，施工时也可做成圆形。 我们搜集了以往常用的洞口形式：八字翼墙、锥形护坡、一字墙护坡、上游急流坡（或跌水井）、上游边沟跌水井、下游急流坡、下游接挡土墙附跌水、倒虹吸等结构形式。应用时根据现场情况分别选择上、下游洞口形式与洞身组合使用。
（1）八字翼墙或锥形护坡洞口
这种洞口形式适用于平坦顺直、纵断面高差变化不大的河沟。这两种洞口形式水力条件较好，在使用上没有多大差别，都具有工程量小、施工简单、经济等优点，因而是经常采用的洞口形式。不过从经济来看，八字翼墙较锥形护坡更为经济。
（2）一字墙护坡洞口
这种洞口形式适用于边坡规则的人工渠道。此种洞口形式工程量小，在窄而深、河床纵断面变化不大的天然河沟亦可采用。
（3）上游急流坡或上游跌水井洞口
当路基纵断面设计不能满足桥涵建筑高度要求，且下游河床较低，河沟纵坡为10~30%时，可采用此种洞口型式。除岩石地基外，沟底和沟槽边坡均采用人工铺砌。跌水高H1小于建筑高度Hn时，上游洞口可采用跌水井，下游洞可配八字翼墙或其他洞口形式。
当涵前河沟纵坡大于30%时（即跌水高度H1大于建筑高度Hn）。水流流速很大，进口处需做急流坡跌水井，以减缓流速削弱水能。上游沟槽开挖纵坡以1：1或1：2为宜，以保证土体稳定。
当H1大于4米时，为保证急流槽的稳定，槽底每隔1.5~2.0米设防滑墙一道。下游洞口一般配急流坡洞口或挡土墙洞口。
（4）上游边沟跌水井洞口
为了排除傍山线较长距离内的边沟及截水沟的水，就需设边沟跌水井洞口；因为边沟与路面高差不大，必须下挖才能修建此种涵洞洞口。下游洞口一般配八字翼墙或锥形护坡等形式。
（5）倒虹吸洞口
在通过公路的灌溉渠道上修建涵洞时，若建筑高度不够，大多采用倒虹吸洞口型式。设置倒虹吸进出水洞口，其竖井尺寸要考虑清淤的方便。
（6）斜交涵洞洞口
斜交涵洞查斜交涵洞图表进行组合。斜交洞口比正交洞口形式较少，如遇下游河床开阔，也可配正交急流坡洞口。斜交涵洞的洞口选用方法同正交一样。
结合自己涵位处的横断面，我在石拱涵进口处选择了急流坡，出口处用直接用铺砌。在盖板涵进口处选择了边沟跌水井，其坡度直接采用石方挖方边坡的坡度1：0.2，在出口处以护肩代替了一字墙只做洞口铺砌。
选择了涵洞洞身、洞口类型后就要把涵洞再到对应涵位处的横断面上了。这时还应考虑基础埋置深度和涵身坡高两个因素。
其它的洞口形式的设置参考相应的参考资料。

『捌』 关于涵洞设计的问题，老师给我们几张涵洞CAD的图 要我们画在纸上 求高手指点

这是你的课程设计吧，你肯定要根据老师给你的条件来进行设计呀。我不是桥回梁隧道工程专业的，所答以没完全看明白上面表示的东西。但大概能理解，你看你老实给你的立面图和第一张很类似，就是标高和长度不一样，其他都是类似的，你就依葫芦画瓢，照着你老师给的设计图画一遍以及照着你的条件改变参数计算一遍。这样你就可以慢慢理解体会这个涵洞的设计思路。

『玖』 涵洞设计的PCVX

在PCVX中，支持涵洞的设计方式包括：一套通用图+每道涵洞的布置图；每道涵洞均有布置图和细部构造图。
1、一套通用图+每道涵洞的布置图：
是对项目中的每一涵洞只绘制布置图，不单独提供构造图，其主要构件的构造图通过“通用图”的形式体现，涵洞施工时，根据通用图查表获得相应结构尺寸和配筋参数以及单位工程数量，通过这种方式设计涵洞时，应该将通用图作为设计成果的一部分交付出版。一般说来，在PCVX中，每个规范文件都对应着一套通用图。在实际的工程应用中，此种方法也叫：“通用图+布置图”。
在“一套通用图+每道涵洞的布置图”的设计方式下，涵洞的上部和下部的工程量来自于PCVX的规范文件。此种设计方式下设计涵洞，PCVX提供了标准图管理器来绘制和编辑标准图。标准图管理器可以管理图纸，批量替换图框等。
2、每道涵洞均有布置图和细部构造图：
就是对项目中的每一道涵洞都绘制布置图和配套构件的细部构造图（如盖板的配筋图）。涵洞施工时，可以完全脱离通用图。在实际的工程应用中，此种方法也叫：“一涵一图（配筋图）”。
在“每道涵洞均有布置图和细部构造图”的设计方式下，所有的涵洞的工程量都是根据实际的涵洞设计参数通过一定的工程算法得到！下面主要介绍PCVX中采用“一套通用图+每道涵洞的布置图”方式设计涵洞时候的基本流程和原理。如下：
（1） 一套通用图+每道涵洞的布置图的原理
一套通用图+每道涵洞的布置图的设计原理主要为下面几个方面：
①前提条件：
在公路工程的设计和施工过程中，一个地区或者区域的地理环境和气候条件具有很大的相似性。在这具有相似性的区域中修筑道路或者其它类型的涵洞时候，涵洞的设计和施工在一定的安全系数范围内基本上一致，这就为一个地区或者区域的涵洞通用图（标准图）的设计提供了可能。
②标准图的制定原则和内容：
在标准图的定制过程中，遵循的原则为去异求同，在定制的时候，根据本地区或者相似的地区区域内的修筑成功的道路涵洞类型作为参考，在一定的安全系数基础上，制定在一定限制条件和施工方法下的不同的跨径和净高（管形涵为内径）的涵洞成果图和设计参数列表。
③标准图的适用范围和使用原则：
在执行标准图的时候，必须仔细阅读涵洞标准图的适用范围和施工技术条件，当您设计的公路能够满足规范规定的限制条件（比如地基承载力的限制，气候条件等）和施工技术条件的时候，按照规范的相关设计参数，以“按照安全取设计参数”为原则进行设计参数的筛选，最后得到您的涵洞的设计参数。
（2） 一套通用图+每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程
①一套通用图+每道涵洞的布置图的基本设计流程为下面所述：
1) 采集原始点路基相关的设计参数。
2) 综合涵洞附近的地理、水文、原材料供应等方面综合考虑，确定涵洞的类型。
3) 根据涵洞的水文条件计算涵洞的孔径和净高。
4) 根据涵洞的路基的相关设计参数，确定涵洞的填土高度。
5) 根据涵洞的类型、涵洞的跨径、净高、填土高度和涵洞的地基承载力等设计参数，在标准图里查询相应的设计参数。
6) 按照查询的设计参数绘制涵洞的布置图。
7) 在工程的所有涵洞设计完毕后，复印或者打印标准图，随绘制的所有布置图一起交付验收。
②在PCVX中，您采用此方法设计涵洞的基本流程
1) 首先，打开“PCVX菜单涵洞数据当前涵洞属性设置”的对话框，选择“设计图风格”下的“设计图组织方式”为“一套通用图+每道涵洞的布置图”，如下所示：
2) 然后选择“PCVX菜单涵洞数据当前涵洞属性设置”下的其它涵洞级别的设计参数。在选择当前涵洞的属性设置的过程中,您可以选择当前涵洞的采用的规范文件。
3) 在中“PCVX菜单D涵洞数据”子菜单下，选择相应的菜单项，依次输入涵洞的地面线，设计线，地质线，涵洞选型和洞身属性等原始设计参数。
4) 在中“PCVX菜单D涵洞数据”子菜单下，选择“G纵面布置”进行涵洞的纵面布置。
5) 点击“PCVX菜单D涵洞数据D洞身及其结合部D阶梯涵分段”子菜单，设置涵洞分段形式和涵洞的铺底错台及其涵洞的异形分段等等的调整方式。
6) 选择“PCVX菜单D涵洞数据D洞身及其结合部”子菜单下的相应菜单项，设置洞身结合部位的相应设置参数，在PCVX中，提供了翼墙，一字墙，挡墙这3种洞身结合部位形式。
7) 选择“PCVX菜单D涵洞数据E洞口参数”子菜单下相应菜单项，设置涵洞的洞口和附加洞口。
8) 选择“PCVX菜单D涵洞数据D涵洞说明”编辑涵洞的说明。
9) 选择“PCVX菜单L力学计算”子菜单下相应菜单项，进行涵洞力学验算。在此种设计涵洞的方式下，力学计算只是作为一个辅助的设计手段，因为标准图的编制具有一定的限制。
10) 选择“PCVX菜单E设计图”子菜单，绘制涵洞的布置图。
（3） PCVX中，一套通用图+每道涵洞设计涵洞时的整体流程在PCVX中，如果采用“一套通用图+每道涵洞的布置图”设计涵洞的时候，需要按照下面的流程进行：
1) 打开或者新建一个PCVX的项目组和项目
2) 选择涵洞的设计方式为：一套通用图+每道涵洞的布置图，并选择相应的规范文件路径和材料方案。
3) 按照路线的采集数据，设计每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置图。
4) 保存涵洞的项目组文件
5) 生成相应的工程数量表文件
6) 发布涵洞的设计图，发布后，涵洞的设计图为最后成果图文件。
7) 发布涵洞的规范。在PCVX中，可以通过通用图管理器管理相应规范*.DWG文件。
8) 打印设计图。

『拾』 涵洞的设计依据

根据安全及造价方面考虑的。书本上也是一些模棱两可的语句。