主减速器设计

❶ 在主减速器设计时传动部分的效率一般取多少

齿轮传动效率单级的为98%，双级的为96%

❷ 减速器设计过程

1、仔细阅读和研究设计任务书，明确设计要求，分析原始数据和工作条件，拟定传动；

2、装置的总体方案；

3、选择电动机，确定其形式、转速和功率；

4、计算传动装置的总传功比和分配各级传动比；

5、计算各轴的转速、功率和扭矩；

6、通过汁算确定开式传动（三角带传动、链传动或齿轮传动)的主要参数和尺寸;

7、通过计算确定闭式传功(齿抢传幼或蜗杆传功〕的主要参数和尺寸；

8、初算各轴的直径，据此进行各轴的结钩设计;

9、初定轴承的型号和跨距，分析物上的载荷，计算支点反力，通过轴承的寿命计算 ；

10、最后确定其型号；

11、选择联轴器和链联接；

12、验算轴的复合强度和安全系数；

13、绘制减速机装配图和零件工作图；

14、整理和编写设计计算说明书。

❸ 货车主减速器设计相关的外文文献 请问有吗

用外文文献检索下载网站【小米学术】试试，应该有很多，可以免费下载外文参考文献

❹ 在主减速器的设计中，应怎样选择齿轮形式

你好，主减速器的齿轮有弧齿锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。圆柱齿回轮传动广泛应答用在发动机横置的前置前驱动乘用车驱动桥和双级主减速器驱动桥以及轮边减速器。涡轮蜗杆传动主要用于批量不大的个别总质量较大的多桥驱动汽车和具有高转速发动机的客车上。

❺ 谁给我一份《中型载货汽车（CA1091）主减速器设计》毕业设计

没有问题的联系我帮你搞定 mㄖㄛkΝmㄖㄛr蓼uサqr蓼cΤ笑cΤ笑fㄦ

❻ 主减速器设计最后需要写英文参考文献， 期刊，教材都可以，只要名称。3本左右

专利Hawkins J M. Helicopter two stage main rection gearbox: U.S. Patent 6,302,356[P]. 2001-10-16. 会议论文Huang J, Ding J, Tang Z. A way to detect the quality of main retarder in automobile drive shaft with vibration analysing[C]//Mechatronics and Automation, 2005 IEEE International Conference. IEEE, 2005, 2: 782-786. 期刊文章 J G, LILJEGREN G. MAIN REDUCTION GEAR OVERHAUL[J]. Naval Engineers Journal, 1982, 94(5): 52-64. Cline G, Tittiger A, O'Brien M. Main Rection Gear Debris Identification and Removal Device[J]. 2012.