溃缩设计

⑴ 什么 叫可溃缩式方向盘

你好；
可溃缩式转向柱是指在车辆发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。在汽专车发生剧烈的撞击属时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。

⑵ 网上说东风帅客的溃缩式设计是什么意思

帅客溃缩式设计一般是指连个地方。
一是发动机盖上有个设计在受到碰撞的时候会发生弯曲，向上折叠，说是可以保护司机。
还有个溃缩式设计是方向盘，在收到撞击的时候也会向下缩，保护胸腔。
希望能帮到你。

⑶ 什么叫做可溃区域设计车身

以车身前部结构为例，一般来说，发动机舱作为溃缩区域被分为三内级变形区（如图示），其中第容一级变形区位于发动机舱前部，用于保护行人和降低车辆在低速下碰撞对于车辆的破坏。第二级变形区位于发动机舱中部，即相容区。当两车相撞时，通过这部分变形区的溃缩最大化吸收和分散能量。第三级变形区则靠近发动机舱后部，位于乘员舱之前，用于最大程度的保持乘员舱完整性，也被称为自身保护区。前保险杠的位置处于第一变形区，行人保护和降低低速碰撞对于车辆的破坏是其主要作用。

可溃区域设计车身就是设计车身变形区的设计。

⑷ 听说马自达3星骋的发动机是可溃缩设计，这个是什么意思

对呀，是可溃缩设计，通俗点讲就是如果撞了车，发动机不会挤到驾驶舱内，安全性高。我今上午刚提了车，还是挺满意的，买的值，哈哈

⑸ 可溃缩转向柱有什么作用

可溃缩转向柱:当发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。
转向管柱有溃缩保护驾驶员的功能。其中溃缩一般分三个阶段，当汽车被撞，突然停下，驾驶员在惯性的作用下撞上方向盘，方向盘下面的管柱3处依次相对位移，可以溃缩，第一阶段是内管柱，外管柱（安装了不锈钢的波纹定位圈）相对位移，吸收约800N～2000N的力，再管柱与支撑架的锚点（带注塑）溃缩，再钢带断裂等溃缩。

⑹ 溃缩吸能式车身结构有何优点，为何曾经是笑话

汽车可以说是近代以来最伟大的发明了，因为它增大了人们的活动半径，提高了出行效率，不过早期的汽车由于故障率高、噪音大，很多人都不看好它能代替马车，都笑话它活不了几天，但现实却给这些人啪啪打脸了，如今的汽车已经成为了这个世界的交通主宰者。汽车中不少发明在早期应用中，由于技术的不成熟或者是人们的偏见而受到嘲笑，如今却普遍使用，我们就来盘点一下。

相信很多人到现在还误以为保险杠是钢铁材料的，因为只有保险杠足够强硬才能起到保护车辆的作用！其实，塑料保险杠从20世纪80年代就已经开始运用了，相比钢制保险杠，它具有如下3个优点：1、塑料弹性、缓冲性更好，可以对行人的腿部起到保护作用；2、塑料的密度更低，起到轻量化作用；3、塑料采用的是注塑成型，可塑性更好，有利于造型设计。目前塑料保险杠已经非常普及了，大大降低了行人的受伤概率，可以说这材料的变更，就是人们文明的一大进步！

除此之外，安全带、USB接口等也是伟大发明，如今的电动汽车、自动驾驶技术也是处于风口浪尖，相信未来会证明为技术提升所作的努力都会得到回报的！

⑺ 何谓“可溃缩传动轴”

克莱斯勒采用两段式传动轴,可根据碰撞力溃缩,在正面和侧正面碰撞时提高对驾乘者的回安全防护。碰撞溃缩答的原理大家都懂，简图我就不画了。

300C介绍时把它作为独特技术宣传，但实际上我认为做两段式传动轴实为后驱车无奈之举。有些其他的轴距较长的车辆也是两段式传动轴设计，美式的皮卡和其他一些MPV都是。增加传动环节势必增加能量损耗（大概97%到99%），油耗就会相应增加。两段式传动轴虽然较好的解决了传动轴过长引起的跳动问题，但是动平衡变得更加复杂（因为运动模式较一段式复杂），可能会增加车辆维修养护费用。还有一些别的问题，在此就不一一列举了。

总体上两段式仍然是降低了对传动轴的材质要求，从而降低了生产成本。

⑻ 可溃缩式转向柱是什么意思

可溃缩式转向柱是指在车辆发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。在汽车发生剧内烈的撞击时，驾驶者往容往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。
汽车安全专家将转向柱设计成可溃缩式的，一旦发生正面撞击，转向柱便会自动收缩进去，或者瞬间“折断”，从而拉开与驾驶人间的距离，以增加生存空间。
另外还有一种可伸缩式转向柱，当发生正面撞击并且撞击力超过设计规定值时，转向柱会自动断开或脱开，使转向柱与转向机构脱离，避免转向柱因正面撞击而向后移动挤向驾驶人的前胸。
制动踏板在汽车受到正面撞击时，它也可能会成为危害驾驶人安全的部件。因为当发生事故时，一般的驾驶人都会本能地猛力踩制动踏板，这样使右腿绷直，受力特别大，如果前面的撞击力再通过制动踏板施加在右腿上，就很可能造成右腿或股骨伤残。如果此时制动踏板能自动溃缩，就能缓解右腿的受力，至少减少前面传递过来的撞击力。

⑼ 什么是汽车转向下轴溃缩行程

可溃缩转向柱抄:当发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。
转向管柱有溃缩保护驾驶员的功能。其中溃缩一般分三个阶段，当汽车被撞，突然停下，驾驶员在惯性的作用下撞上方向盘，方向盘下面的管柱3处依次相对位移，可以溃缩，第一阶段是内管柱，外管柱（安装了不锈钢的波纹定位圈）相对位移，吸收约800N～2000N的力，再管柱与支撑架的锚点（带注塑）溃缩，再钢带断裂等溃缩。

加分吧！

⑽ 汽车的溃缩吸能

汽车的溃缩吸能

在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘内室的变形容越小就越好。

汽车在设计时考虑到这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力。