上海飞机设计研究院

❶ 上海飞机设计研究所（640所）研究生的待遇问题，调剂进去的研究生。月薪福利待遇等

"调剂"这个词用得...^_^
楼主不知道，好多北航、南航、哈工大的学版生想去640还不一定去得到呢权...现在清华、上交大的学生也在分这碗羹了。
待遇是航空院所中最好的，硕士大概1W每月，福利五险一金，还不计算年终奖，在所里基本用不着自己花什么钱。房子嘛，现在没有，上一批的研究生有分到房子的，以后就不知道了，以后的事谁也说不清:) 户口按照上海打分制度落户，刚去时一般没有户口，工作几年就有了，这事不用担心:)

❷ 上海飞机设计研究院 640所

要看你精力如何了~如果有经常打的习惯就可以，如果没有就吃不消！
西安电信就吃香拉！低成本高收成！理想中的理想！

❸ 上海飞机设计研究院待遇具体情况是怎么样的

转自西祠南航天下

13093207 新注册马甲 发表于：11-10-02 15:24 [只看该作者]第11楼我来说说上飞院的待遇吧。上飞院一个月发两次工资加一次交通卡。刚来的第一个月月初由于没扣保险等发到手4000，月末发到手的绩效依据部门不同800-1200不等，发400公交卡。第二个月由于扣当月及上月保险等拿到手1300多，月末依旧，发400公交卡。第三个月就正常了，月初扣完保险等拿到手2900，月末发800-1200，发400公交卡.第四个月，如果拿到户口或居住证，公交卡变700，其他不变。入单位前无工作经验的应届硕士毕业6个月后转正评助工，月初工资增加约900，月末绩效增加约600，加上交通卡700，实际拿到手的在6000出头点。入单位前有工作经验的应届硕士毕业3个月转正评助工。评完助工后，两年时间，基本的收入不会再变化太大，直至评工程师之后会有1200元的涨幅，说了这么多，不知对楼主帮助大不大。

12054072 周周139 发表于：11-10-04 09:43 [只看该作者]第12楼除了楼上所说，每年福利一万是有的，年终奖一万不到点是有的，购房补贴也是有的。这个待遇在研究所里算不错了，由于在上海，显得比较普通。以上硕士转正以后的收入

❹ 上海都有哪个关于飞机的设计研究院

问题补充：上海飞机设计研究所现在的名字是中船一飞院上海分院。 应该不错的 听听都不错啊 上海飞机研究院隶属于中国航空工业第一集团第一

❺ 上海飞机设计研究院硕士，5年内的工资增幅大不大有没有业内人士指点迷境

是640所么，前几年过去的话，正是缺人的时候，倒现在应该月收入在1W以上了。商飞成立还没5年，未来如何说不定，但肯定不会差，起码你的上海户口没问题。
603所的收入也很高，目前航空研究单位里面几乎最好

❻ 请问：上海飞机设计研究所怎么样

概况 上海飞机研究所是上海航空工业集团的重要成员，是航空工业总公司所属的专门从事民用飞机设计和研究的航空科研所。现有职工900余人，其中工程技术人员占74.5%，有高、中级技术人员近600人。建所以来，完成了大量民用飞机航空科研和型号设计任务：70年代，成功地设计了中国第一架自行研制的大型旅客机-运10；80年代，参加了运8气密型飞机设计和美国麦道公司超高涵技术准备国际合作研究项目，1984年起承担中美合作生产MD-82、MD-90飞机的联络工程任务，现正肩负着国际合作研制AE100中型客机总体设计任务。与此同时，充分发挥航空高技术的综合优势，完成非航空产品开发和科技咨询服务项目千余项，取得了显著的技术经济效益和社会效益。 技术特点 研究所下设9个研究室、8个试验室、1个计算中心和1个附属工厂，配有先进的电子计算机系统和国内规模最大的飞机系统模拟试验设施，研制和引进了一大批飞机设计用计算机软件，积累有大量民用飞机各专业的航空科研成果报告、配套齐全的大型民用客机设计规范、手册和标准，具有雄厚的民用飞机总体设计、气动、适航性、可靠性、强度、结构、电子电气、操纵液压、动力、内饰、地面设备、计算机软硬件、标准、材料等专业的综合设计研究能力，积累了自行设计及与国外合作研制大型民用客机的丰富经验。自1978年以来，获得部级以上重大科技成果奖90项。 主要产品 航空产品有与上海飞机制造厂共同研制成功的运10型干线客机和与美国麦克唐纳-道格拉斯公司合作生产的MD-82、MD-90型干线客机、充氦飞艇等。主要非航空产品有具有国内先进水平的电磁兼容性测试设备、各类汽车仪表校验台、系列化液压弯管机、系列化游艺机、空调和制冷设备自动加液机、圆盘拉伸机、不干胶涂布机、全自动干洗机。 国际合作意向 ● 民用飞机型号设计及专项技术合作研究 ● 航空零部件设计制造 ● 各类非航空产品委托开发、合作生产、销售 ● 提供技术与厂房场地，合作开发高新、适销产品 ● 其他技术、经济、贸易合作项目

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❼ 上海飞机设计研究院的待遇

设计院,待遇很普通,一般就一,两千.福利还行,正规.但是发展么...很难说.不是搞研究的人的话版进去权会憋死的.
全上海的设计院都差不多的。原先算事业单位，现在都不是了，但是还是挂在事业单位下面的。唉，不行啊。

❽ 中国飞机设计有几个研究所，几个所各有什么特点和成就

编号 所名 成立时间 地点 技术\产品 隶属集团
601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团
602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团
603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团
605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团
606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团
607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团
608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团
609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团
610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备
611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团
612所 洛阳
613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团
614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团
615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团
618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团
624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团
626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团
627所 哈尔滨空气动力研究所
628所
629所 1992年与原623所合并为新的623所
630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团
631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团
633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海
634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团
637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团
638所
640所 上海飞机设计研究所 上海
650所

301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团
303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团
304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团
中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成 中航一集团
第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成 中航一集团

❾ 上海飞机设计研究所怎么样

中国航空工业第一集团公司上海飞机设计研究所位于国际大都市上海的徐汇区龙华旅游城旁，是中国最大的民用飞机设计研究所， 曾在八十年代就成功研制了我国至今为止最大型的民用飞机----运十，并连续七次飞往拉萨及祖国大好河山。 目前， 我所承担着21世纪新型民用支线飞机ARJ的研发设计任务，该项目是国家重点工程，非常需要德才兼备、热爱航空、团队意识强的优秀人才前来加盟（具备一定飞机设计经验的专业带头人将优先考虑）。我所是全民事业性单位，享有上海市及一集团事业单位的一切待遇与福利；良好的科研环境和以人为本的企业文化将使广大优秀人才有着极强的归属感，充满着无限的发展机遇。诚邀各类航空英才把握机遇、与时俱进、献身航空这一伟大而又神圣的事业！

我所拥有11个研究室，涉及总体、气动、结构、强度、电子、电气、飞控、操纵、液压、自控、环控、标材、适航、可靠性、计算机等多项专业，强大的科技队伍是我们走向市场的保障。我院曾获部、市级多项重大科技成果，三次被上海市人民政府评为"上海市文明单位"，荣获国家科委 "金桥奖"，获上海市"重合同守信用单位"。

长期以来，我所重视人才的开发和培养工作， 作为中国航空研究院飞机设计专业硕士学位授予点，我所向社会招生，全额培养及生活补贴，待遇优厚。

面对充满机遇与挑战的21世纪，上海飞机设计研究院，不懈追求，努力打造一流科研、一流管理、 一流企业文化、一流效益和一流综合实力的民用飞机研究院。

❿ 请问上海飞机设计研究所怎么样

概 况
上海飞机研究所是上海航空工业集团的重要成员，是航空工业总公司所属的专门从事民用飞机设计和研究的航空科研所。现有职工900余人，其中工程技术人员占74.5%，有高、中级技术人员近600人。建所以来，完成了大量民用飞机航空科研和型号设计任务：70年代，成功地设计了中国第一架自行研制的大型旅客机-运10；80年代，参加了运8气密型飞机设计和美国麦道公司超高涵技术准备国际合作研究项目，1984年起承担中美合作生产MD-82、MD-90飞机的联络工程任务，现正肩负着国际合作研制AE100中型客机总体设计任务。与此同时，充分发挥航空高技术的综合优势，完成非航空产品开发和科技咨询服务项目千余项，取得了显著的技术经济效益和社会效益。

技术特点
研究所下设9个研究室、8个试验室、1个计算中心和1个附属工厂，配有先进的电子计算机系统和国内规模最大的飞机系统模拟试验设施，研制和引进了一大批飞机设计用计算机软件，积累有大量民用飞机各专业的航空科研成果报告、配套齐全的大型民用客机设计规范、手册和标准，具有雄厚的民用飞机总体设计、气动、适航性、可靠性、强度、结构、电子电气、操纵液压、动力、内饰、地面设备、计算机软硬件、标准、材料等专业的综合设计研究能力，积累了自行设计及与国外合作研制大型民用客机的丰富经验。自1978年以来，获得部级以上重大科技成果奖90项。

主要产品
航空产品有与上海飞机制造厂共同研制成功的运10型干线客机和与美国麦克唐纳-道格拉斯公司合作生产的MD-82、MD-90型干线客机、充氦飞艇等。主要非航空产品有具有国内先进水平的电磁兼容性测试设备、各类汽车仪表校验台、系列化液压弯管机、系列化游艺机、空调和制冷设备自动加液机、圆盘拉伸机、不干胶涂布机、全自动干洗机。

国际合作意向

● 民用飞机型号设计及专项技术合作研究
● 航空零部件设计制造
● 各类非航空产品委托开发、合作生产、销售
● 提供技术与厂房场地，合作开发高新、适销产品
● 其他技术、经济、贸易合作项目