车头设计

① 长安CS75这个车头设计无与伦比啊，硬朗又不失锋芒！

车灯相当于人们的眼睛，一旦车灯出问题了不能拖啊！它跟行车安全息息相关啊！与长安CS75在一起3年多了，这一路走过风，走过雨，上过北下过南！3年多了从没有把我丢在路上过。年龄慢慢大，车上的一些易损件也坏了，这次就是近光灯不亮了，应该是灯泡不行了！上次也换过一次，是去4S店换的，我觉得收费有点高！这次准备自己买来换！汽车的近光灯是个易损物件，灯珠的好坏，以及电流情况都可能导致灯珠的损坏！谁也不敢说某牌子的灯可以用多久！虽然开车10来年了，我一直是个小白，但自从有了长安CS75之后，再加上车友们的言传身教，我也来试试自己动手看看。我的小7是16款1.5T的车型，总体来说，这款车空间大，动力充足，性价比不错，三年多了更换了近光灯，相对来说原车配的灯珠使用寿命还算可以了。我们车的车灯型号分别是:近光灯H7.远光灯H9.雾灯H3.示宽灯T10.倒车灯T15.大家记住这些型号，以后买灯就不会买错了！

拆灯罩后盖的时候，往发动机的那边拧是松，反之就是紧了！换好灯珠以后，后盖一定要盖严实，不然灯罩里面就会起雾什么的！换灯珠说难不难说简单也不简单，在不拆下大灯的情况下，基本上是靠手去摸索，因为看不见的！大家喜欢自己动手得车友可以试试！

② 大家觉不觉得货车的车头设计有缺陷

不是缺陷，而是社会逼的厂家造那种车 那种车一个美观 驾驶室豪华，视线好内 ，最大限容度的加长车厢厂，减少皮重。 市面上现在也有长鼻子车，什么龙卡 解放柳汽 但是驾驶室明显就没平头车豪华了 现在平头车设计的也可以 驾驶室发生撞击时 整体会后移好多 也有安全气囊 但是速度高了 不管怎么都是个死

③ 为什么自行车的车头设计那么低

这样的设计，主要是为了爬山，走上坡路，试想如果爬山身体前倾是非常合理的，和减小阻力没有一点关系

④ 缤瑞用车感受分享，车头设计的年轻很运动

我的缤瑞提车有段时间了，目前车子还没出现过什么问题，这让我非常欣慰，我回平时开车不野蛮，甚至有答点温柔。有时候买车不一定要贵的才好，像我们这样的小老百姓，实惠才是最好的。像缤瑞这样货真价实才是王道，我今天必须拿出来显摆显摆。我当时为啥选择缤瑞，因为便宜啊，因为空间大啊，因为配置高的，缤瑞绝对是咱们国产车中的骄傲，外观我觉得10万级别里面没有车能抗衡，非常帅气的车头，呈现出来的是一个真的非常漂亮大气的车，当时觉得自己的眼光独到。溜背感的感觉也核棒，开在路上，绝对是回头率赚翻了。车头设计很年轻很运动，腰线很硬朗。

⑤ 现代雅尊车头的设计是怎样的一个设计，六方位绕车的话术是怎样介绍车头的。

这个基本上都是由设计师来进行设计的，是要通过风阻来进行测试的。

⑥ 马自达牺牲车内一部分空间把车头设计得很长，为什么要这么做

马自达的车，开的人和乘坐的人，是两种感受！开的人会感觉这车操控好，开起来爽，不过乘坐的人就相对委屈一点了，因为马自达的车，在后排空间上，一向都不怎么地。

，目的是为了更好的散热降温和减少废气互相干扰。同时4-2-1的排气结构有一个缺点，就是需要占据比较大的空间，所以马自达只能设计更长的车头来容纳这款发动机。

⑦ 车头设计成流线型的目的

（1）车头制成流线型是为了减小列车和空气之间的阻力作用．
（2）列车匀速内行驶，列车水容平方向上受到动力和阻力作用，这两个力是平衡力，大小相等．
（3）列车鸣笛发出的声音，经空气传入人耳．
故答案为：（1）减小阻力；（2）=；（3）空气．

⑧ 东风标致的车头为什么设计的那么怪异

因为法国人脑袋都进水。

法国车是欧洲车里质量最差的，技术也都很蹩脚。

⑨ 福田拓陆者大将军来了！你看这粗犷的车头设计，有够迷人的！

[汽车之家来?国内谍照]? 日前，我们从相自关渠道获得了福田汽车旗下全新皮卡车型——拓路者大将军的测试谍照。据了解，新车未来将提供汽油和2.5T柴油版本车型供消费者选择。同时，其有望在第三季度上市。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，虽然测试车采用了较为厚重的伪装车衣，但我们还是能够通过细节发现一些端倪。具体来看，新车采用了十分厚重的车头线条，中央或为大尺寸前格栅，配合两侧类似分体式灯组，让新车看上去十分魁梧。
据了解，新车未来车宽将达2米左右，并配备天窗等舒适性配置。在动力方面，其将提供汽油和2.5T柴油发动机，传动方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）