logo蜥蜴
⑴ 一只【蜥蜴】标志的品牌，是什么品牌
是鳄鱼牌。
⑵ logo是蜥蜴的的户外品牌是什么牌子
LOGO是蜥蜴的没有户外品牌吧？唯一把蜥蜴当LOGO的品牌是法国设计师品牌Agnes b。不过不是户外的路线。
⑶ 买了件冲锋衣，LOGO是一只蜥蜴/壁虎，不知道什么品牌
唯一把蜥蜴当LOGO的品牌是法国设计师品牌Agnes b。不过不是户外的路线。
⑷ 一只蜥蜴是什么车的标志
威兹曼 跑车 德国造 不便宜
⑸ 有个壁虎图案的是什么衣服牌子
Agnes b，法国品抄牌。
Agnes b是由设计师agnes b.创立的品牌，堪称是法国时装精品的平易近人版。由于agnes b.本人拥有一只宠物—蜥蜴，自然而然成为该品牌的代表图像LOGO，在agnes b.运动系列中频频曝光。
⑹ 壁虎标志是什么车
壁虎标志的车是威兹曼(Wiesmann)汽车，官方说法为蜥蜴标志。
兹曼(Wiesmann)汽车公司总部位于德国Dulman，其标志为一只蜥蜴形象。公司目前有员工60多人，大多数是身怀绝技的高级技师。
每辆威兹曼跑车都是手工打造的，车辆的所有部件都是按照客户的要求量身定做的，由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都是手工缠绕。
在手工打造的基础下，威兹曼的车型结合了宝马引擎动力与复古的车身线条，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。
(6)logo蜥蜴扩展阅读
威兹曼以蜥蜴做为自己的品牌标志，表明所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手！
1985年，马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼两兄弟参观了埃森车展，
德国威兹曼汽车公司成立于1993年，属于全手工制作的汽车生产厂。2006年产150辆，其中120辆敞蓬跑车，30辆硬顶跑车。
该公司为德国最小的整车生产厂，但凭其个性化的外观和出色的操控性能，该品牌成功立足竞争激烈的欧洲汽车市场，并成为奢侈品跑车的代名词。其客户多为王室贵族、文体明星和企业高管等。威兹曼旗下有双座敞篷车款Roadster与硬顶跑车GT两款车型，两者的造型风格基本相同。
但车体结构不太相同。其中Roadster的车体采用高质量的玻璃纤维强化复合材料制成，车身的下方是一个抗扭刚性极高的空间框架。
GT则采用铝质的单壳体车身，车身与Roadster一样为玻璃纤维强化复合材料。为了达到德国严格的安全标准，威兹曼与德国的亚琛科技大学及莱茵兰技术监督协会合作，两款车型都能够通过当地的碰撞安全测试。
威兹曼（WIESMANN）汽车，在当今竞争激烈的世界车坛中，以其纯手工打造的精湛技艺、后现代主义的古典风格以及限量生产收藏价值大的特点，逐渐在众多名车品牌中脱颖而出。
参考资料：威兹曼-网络
⑺ 请问下 有个蜥蜴的那个品牌叫什么是什么国家的
1.衣服的话就是法抄国袭的agnes b.
agnes b.是法国的简约宗师，因为agnes b.本人喜欢蜥蜴又养了一只蜥蜴，所以蜥蜴成了其品牌logo。
2.如果楼主说的是汽车，那个标志是壁虎不是蜥蜴
它叫威兹曼 ，德国的高端手工跑车
壁虎的标志寓意是， 可以在高速中转向
和良好的抓地性 ，贝克汉姆给维多利亚买了一辆
巴拉克和劳尔， 有一辆
威兹曼刚刚进入中国，一辆车大概300万左右。
⑻ 壁虎是什么车的标志
壁虎标志的车是威兹曼(Wiesmann)汽车，官方说法为蜥蜴标志。作为德国另外一枚著名“蜥蜴”，它和奥迪的quattro意思不太一样，表明所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手。
(8)logo蜥蜴扩展阅读：
威兹曼的品牌哲学是：它集合了许多看似对立需认真对待的问题：赛车元素与个人生活方式、永恒的设计与最新的技术、大扭矩引擎与轻量化车身。
威兹曼(Wiesmann)汽车公司总部位于德国Dulman，其标志为一只蜥蜴形象。公司目前有员工60多人，大多数是身怀绝技的高级技师。每辆威兹曼跑车都是手工打造的，车辆的所有部件都是按照客户的要求量身定做。
威兹曼旗下有双座敞篷车款Roadster与硬顶跑车GT两款车型，两者的造型风格基本相同。但车体结构不太相同。其中Roadster的车体采用高质量的玻璃纤维强化复合材料制成，车身的下方是一个抗扭刚性极高的空间框架。GT则采用铝质的单壳体车身，车身与Roadster一样为玻璃纤维强化复合材料。目前已经停产，车型报价为295万至410万。
威兹曼发展历史
1985年，马丁·威兹曼（Martin
Wiesmann）和弗莱德海姆·威兹曼（Friedhelm
Wiesmann）两兄弟（威兹曼车型均取名“MF”，为两兄弟名字的首个英文字母）参观埃森车展。在看了不少老式和新式跑车后，他们萌发要制造单排敞蓬跑车的念头：这辆车不但要运用顶尖的科技，而且要拥有令人着迷的老式外形。
1988年，威兹曼销售出第一台车型。与此同时，它们第二个支柱产业硬顶车型的量产化加快，而且获得宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。
1991年，威兹曼Telgenkamp工厂落成，硬顶车型的生产以及RoaDSter车型的研发就是在这里进行的。
2012年4月20日，威兹曼在北京正式宣布入华。
2013年8月23日，因销量持续下滑，威兹曼对外申请破产。