停车场设计规范
⑴ 地下室机械停车场设计规范
1. 全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。
2.如果可以合理利用规范,减少设备,将可以降低层高,节省成本。
(三)设计规范要求
消防专业
1. 2000平方米为一个防火分区,设置喷淋为4000平方米。
2. 大于10辆停车必须设置喷淋系统。
建筑设备专业
1. 地下车库宜设置独立得送封、排风系统,排风换气次数每小时不应小于6次。
2. 超过2000㎡必须设置机械排烟系统。(其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用)
3. 设有机械排烟系统的汽车库,应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区,防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
4. 地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内,并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀,该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
5. 汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,切送风量不宜小于排烟量的50%。
6. 机械通风管道应尽量沿通道侧边布置,为增加立体机械车库预留条件。
采暖:严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统,严谨明火取暖。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。
建筑结构专业
1. 推荐采用宽扁梁;各区域应根据区域内特点,明确宽扁梁的标准尺寸,控制层高。
2.结构顶板覆种植土,应尽量考虑轻质营养土;大型树木的种植,应尽量与结构柱位对位。
地下开敞式停车库(单建式和附建式)
定义:室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库,且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地下开敞式汽车库。
车位平均面积 25~32㎡/车
优点:
1.自然采光通风,改善车库景观效果,降低日常运行成本。
2. 可以利用室外道路组织车库的交通,减少内部的停车库面积。
3. 当通风口面积超过车库面积的2%,且通风口布置均匀,车库内任一点距通风口间距不超过30米的,可以取消机械排风设备,降低日常运营成本。
4. 无地下室外墙的渗漏隐患。
缺点:
1.占地面积大。
2.挡土墙和维护栏杆,增加安全隐患。
(二):层高确定方法
计算公式
A(车库底板滤水层厚度)+B(面层厚度)+C(停车库净高2.2m)+D(电桥架)+E(水喷淋高度)+F(机械烟道高度)+J(顶板梁高) = H(车库总层高)
经验数据
A=地下室滤水层厚度,一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm;设滤水层设防水层的厚度为350mm;
B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层,一般为100mm.坡度为1%;
C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm;
D=100 mm;E=200 mm;F=350mm(包括50mm的支架高度);J=650mm;
推荐经验值
1.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用规范,减少设备,将可以降低层高,节省成本。
⑵ 地下停车场的设计规范
建议查阅《车库建筑设计规范》JGJ 100--2015;该规范适用于新建、扩建和改建的机动车库(地下专车库、机械车属库、附建式车库)和非机动车库的建筑设计。其主要包括: 1. 总则; 2. 术语; 3. 基地和总平面; 4. 机动车库; 5. 机械式机动车库; 6. 非机动车库; 7. 建筑设备等技术内容。
⑶ 求停车场设计规范(GB)
你是要汽车库么,可以看看《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98
<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>GB 50067-97
⑷ 小区停车位设计规范和数量怎么配比的
主要看户型,物业,绿化,配套设施,停车位等。
一、停车位面积应按以下确定:
1、小型汽车露天停车场控制在25~30平方米/车位;
2、小型汽车室内停车库控制在30~35平方米/车位;
3、小型汽车路边停车带控制在16~20平方米/车位;
4、多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算;
5、摩托车停车位控制在2.7~3.6平方米/车位;
6、自行车停车位控制在1.5~1.8平方米/车位。
二、小区停车位的配比应该:
1、居住区应优先考虑地下停车,地面停车率不宜大于25%,地面停车不得占用小区公共绿地。
2、办公停车应充分利用地面空间,地面停车率不宜小于25%。
3、最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1:0.8。
4、按规定小区都是要配备车位的,甚至有的小区会将车位作为配套设施一起卖给用户,但是廉租房是不配置停车位指标的,在廉租房小区主入口处宜安排适当的访客临时停车位。
(4)停车场设计规范扩展阅读
小区的停车位与一般的商业停车位不同,主要表现在两个方面:
第一,小区的停车位是作为配套设施纳入小区规划,然后报建、施工、交付使用的,停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系,相对楼房来说,车库具有一定的附属性和非独立性。因此,小区内停车位可以出售,但不能脱离小区住宅房屋而单独买卖,也就是说非业主勿卖;
第二,按照建设部住宅小区规划建设的有关规定,住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平,必须与居住人口规模相适应。在住宅区需要建设一定数量的车位,规划部门是有明确规定的,开发商若不按规定建设停车位,其规划设计方案就不会得到批准。也就是说,规划部门要求开发商建停车位的目的,就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放,再直接一点说,这些停车位是供住宅小区内的居民使用的,非业主勿买。
⑸ 地下停车场设计规范
地下车库设计规范如下:
1. 地下车库平面布置
在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。
全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。
2. 地下车库适应的柱网尺寸
考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用;经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。
根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市,虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案,单车面积上升 1.5平米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200~300。
在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。
3.地下车库面积优化设计
集中地库面积优化设计方法:
(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米(一个消防分区)的设计模数单元。
方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。
(2)停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆,因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。
(3)规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。
(4)充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。
(5)在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为最经济布置方式。
5.车道宽度
(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车;
(2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米;
(3)直线坡道:一般单车道宽4米
⑹ 停车场的设计问题(涉及规格、规范等)
1、停车场复每个车位的大小为5*2.5m,含线宽制(150MM)。
2、斜车位:要保证以上的宽度和长度。
3、停车场一般不考虑货车的尺寸(除非货车为固定车辆或所占比重很大)
4、每排之间的过道:单行5米双行7.5米
5、收费口的设置位置:(1)根据现场条件---宽度大小;(2)人工成本---设在一处会节省开支;(3)是否联网;
6、原则上正面停要方便一些。
希望能帮到你。
⑺ 停车位标准尺寸规范
首先,普通汽车的尺寸是1.8m*4.8m,市面上一般的A级车都满足这个尺寸,甚至个别B级车也没有超过这个尺寸,当然,奔驰、奥迪另当别论。
其次,我们从上图可以看出车位在汽车两侧各留0.3m,停车时我们开门的位置与相邻车位的汽车留出了0.6m宽,这0.6m开门的宽度是相邻车位共用的,不考虑同时开门的情况。
然后,是后备箱的位置,留出了0.5米。
最后,车头到第一排车门1.2米。
2、背靠背车位
背靠背车位的尺寸基本与标准车位没有什么区别,但是由于后备箱位置可以共用空间,因此车位尺寸设置为2.4m*5.1m。
从上图我们可以看到,最左侧车位左侧是车道,右侧是柱子,左侧开门不受限制,右侧开门宽度应保证0.6m宽,因此这位设置为2.1m*5.1m;而最右侧车位左侧是墙,右侧是车道,主要是保证距墙0.6m宽的开门尺寸,因此车位最小尺寸为2.4m*5.1m。
3、靠墙车位
知道了上述车位布置的规则,就不难理解靠墙车位的布置原则了,靠墙车位因为没有可以共用的车位,因此车位设计时主要是确保后备箱最小0.5m尺寸要求,和最小0.6m开门宽度要求就行了。
二、侧位停车车位的大小
三、其他车位的尺寸
1、无障碍车位
2、迷你车位
在标准车位布置完成后,仍有位置,但不能放标准车位,可以设计迷你车位,仅做填充空余使用。车型如QQ、奥拓、奔奔、熊猫等,原则上还是以标准车位为主。
3、子母车位
同理除了布置一些迷你车位来补充空余,我们还可以设置一些字母车位。
⑻ 地下停车库设计规范及使用要求
停车场地坪漆可以制作成地下停车场地坪,停车场地板,车库地坪,停车场防滑、耐磨地坪,停车场耐磨地板及耐磨地坪等。根据使用要求不同,可分为桔纹防滑型、轻度止滑型和高度止滑型。
地下车库涂装系统、美地坚丽停车场地板由停车位、车库过道、止滑坡道三部分涂装施工组成,地下车库的停车位、车库过道涂装,在施工技术要求、施工规程方面与平时普通的环氧薄涂、环氧砂浆平涂没有什么区别,可以参照平时环氧地坪设计与施工。停车区对于平整地面,可采用0.5mm环氧薄涂,而平整度及表面强度较差的地面,可以采用1-3 mm环氧砂浆平涂,高级要求可采用1-3mm环氧自流平地坪,车行通道由于车行驶频繁,相对于停车区,设计要加强,可采用1-3mm环氧砂浆平涂。
施工工艺:
1)基面清理打磨,要求较平整、干净、干燥。
2)涂刷MDJL200-11底油,要求均匀、无遗漏。
3)用MDJL200-21刮涂中涂层。
4)用MDJL200-21刮涂腻子层。
5)细磨、除尘。
6)涂刷MDJL200-31环氧面涂两遍。
7)养护5-7天(养护期内不要自行使用)
停车场地板设计方案 选择:3mm、2mm、
适用场所:适用于工厂、学校、酒店、医院、办公大楼、住宅小区、商场及大厦等各种地面与地下停车场地坪、车库地坪。
⑼ 露天停车场设计参照哪些规范
GB 50067-2014 汽车库、修车库、停车场设计防火规范
⑽ 城市居住区规划设计规范之停车场设计规范
a:4:{i:0;a:7:{s:6:"mtitle";s:45:"城市居住区规划设计规范详细信息";s:7:"summary";s:360:"参考价:¥14.70
作者:本社 编
出版社:中国建筑工业出版社
出版时间:2002年7月
版 次:1
页 数:100
字 数:89000
印刷时间:2009-3-1
开 本:大32开
纸 张:胶版纸
印 次:2
包 装:平装
国际标准书号ISBN:1511217237";s:8:"art_link";s:0:"";s:8:"ordernum";s:1:"1";s:6:"imgurl";s:0:"";s:8:"filename";s:38:"2016/10/23/20161023142503-388c69be.jpg";s:6:"isCase";i:1;}i:1;a:3:{s:6:"mtitle";s:39:"城市居住区规划设计规范目录";s:7:"summary";s:295:"1总则
2术语、代号
3用地与建筑
4规划布局与空间环境
5住宅
6公共服务设施
7绿地
8道路
9竖向
10管线综合
11综合技术经济指标
附录A附图及附表
附录B本规范用词说明
附加说明
条文说明";s:8:"ordernum";s:1:"2";}i:2;a:3:{s:6:"mtitle";s:45:"城市居住区规划设计规范内容推荐";s:7:"summary";s:860:"根据建设部建标[1998]94号文件《关于印发“一九九八年工程建设标准制定、修订计划”的通知》要求,对现行国家标准《城市居住区规划设计规范》(以下简称规范)进行局部修订。
本次规范修订主要包括以下几个方面:增补老年人设施和停车场(库)的内容;对分级控制规模、指标体系和公共服务设施的部分内容进行了适当调整;进一步调整完善住宅日照间距的有关规定;与相关规范或标准协调,加强了措辞的严谨性。
修订工作针对我国社会经济发展和市场经济改革中出现的新问题,在原有框架基础上对规范进行了补充调整,部分标准有所提高,对涉及法律纠纷较多的条款提出了严格的限定条件,在使用规范过程中需特别加以注意。";s:8:"ordernum";s:1:"3";}i:3;a:3:{s:6:"mtitle";s:39:"城市居住区规划设计规范书评";s:7:"summary";s:439:"1、很不错城市居住区规划设计规范,很实用,工作过程中随时翻查,专业人士应该人手一本的规范书。
2、这本书完整收录了居住区、小区、组团的设计规范。给初学城市规划的学生们提供了很大的帮助,老师也经常鼓励我们多了解规范,这样才能做出合理的规划。希望购买的人能得到此书的帮助,提升自己的作图速度!";s:8:"ordernum";s:1:"4";}}