设计车体广告

⑴ 车身广告设计

用 Illustrator CorelDRAW Photoshop CS 等等 这些软件都可以做
直接按照车体实际尺寸做 要么像素可能会达不到。

做好后可以在质量最专优的情况下，属最大打印成车体实际的尺寸 最小可以到任何尺寸，一般先出A4或A3大小的小样 在教对颜色个方面无误的情况下 在用其他多种方法做出车体广告成品。

⑵ 车体广告的制作工艺有哪几种

车体广告的制作大致分为3个阶段：印前处理、印刷加工、后期制作。

1、印前处理：根据客户的要求进行画面的电脑设计及处理，以得到形象逼真的效果。

2、印刷加工：整车全贴喷绘背胶画面即车贴制作工艺，简单实用即把设计好的画面按具体车身尺寸电脑喷绘出来再粘贴上去就可以了。当然粘贴也有一定技术含量，粘贴不好容易气泡，影响外观。

3、后期制作：印刷完成后根据图文形状进行裁剪。由于车体广告尺寸较大，为避免向车体转移时，图文不平整，在裁剪后要用定位纸（转移膜）平覆于印刷品表面裁员，进行定位，这样就完成车体广告制作。

(2)设计车体广告扩展阅读：

注意事项：

1、在设计时要考虑LOGO、关键字、电话、网址等一定要避开车门的拉手、开门的拉槽、轮胎、开油箱的钥匙孔、车灯、甚至要准确计算车窗开窗及车门开门的位置，根据这些具体的细节而定，并使车身广告的画面颜色与机动车原来的颜色相协调，如此才能产生视觉美感。

2、广告内容也应根据实际车辆的大小与车型、颜色等车辆情况而定。车身广告要着重创造良好的注视效果，因为广告成功的基础来自注视的接触效果。

3、整个画面都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱，画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是简洁性的有效作用。

⑶ 做车身广告有什么要求

要首先在车管所备案后，再到工商部门登记，工商部门对广告内容版进行审核后，才能允许私家车权上路发布广告。
根据《户外广告登记管理规定》的规定，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，广告的发布要由有资质的广告公司到工商部门办理审批，未经工商部门登记审批的，任何单位、个人不能发布户外广告。私家车做车身广告要首先在车管所备案后，再到工商部门登记，工商部门对广告内容进行审核后，才能允许私家车上路发布广告。
新出台的《道路交通安全法》规定机动车喷涂、张贴车体广告的前提是不影响安全驾驶。所以，被批准做广告的私家车也要遵守交管规定，汽车的前后风挡、前引擎盖和后备箱盖不允许粘贴广告，而且不能改变车的主体颜色，所有广告面积不得超过车体的2/3。如果车辆上喷涂或者张贴的广告不符合法律规定，在车辆年审时，交管部门将强制车主恢复车辆原状。

⑷ 设计整个车体广告，设计费要多钱

设计属于艺术类的，价格不好说。。你可以找当地的车体广告制作公司，只要你在他那做，他们应该是免费给你设计的 。。。徐州亿和传媒

⑸ 什么样的产品适合做车体广告

自行车车体广告的优势
1、大众普通型车体广告流动性大，广告随车而动，传播范围广泛。车体广告随着人们交往位置的变化而进行动态的流动，使信息的传播能够深入到社会各个角落，吸引着不同类型人群的目光。一辆流动的自行车就是一个流动的住处媒介。
3、大众普通型车体广告的设计具有强烈的视觉冲击力，完美的艺术平面造型光彩夺目，人们只要出行，广告就会进入你的眼帘。人们出于好奇，不管是骑车、步行，还是坐车，必定会关注流动的自行车队以及车体上广告内容。
4、流动自行车广告车队轻便灵活、走街串巷，深入居民小区、工厂、学校、机关、广场、集市，只要是有人的地方，自行车车体广告就会出现在哪里。
5、流动广告车队广告样式灵活多样。集平面视觉、光电画并存的广告模式展示着绚丽多彩的产品形象。同时根据客户的要求，设计具有产品特点、产品形象的实体实物模型。最大限度地彰显产品性质、功能、作用。以达到最大的宣传目的。
6、车体广告适用范围广泛，凡是与人们生活息息相关的行业与产品以及各类信息的传递都将是车体广告的发布对象。
与传统媒体的比较优势
1．报纸广告。
报纸的受众囊括了各个不同的阶层，按照读者的情况实施地域性分众投放比较容易。且配送地域明确，以定期订阅者为主要对象，可以说是最有计划性的稳定的媒体。报纸还有弹性大、灵活、及时，对当地市场的覆盖率高，易被接受和被信任的优点。而自行车车体广告由于骑车人直接出现在广告发布终端，能够非常灵活地选择受众并可以与之交流，分众传播目标更准确，可操作性更强，而且人际间的直接交流增强了信任度，使得信息内容更加可信。
报纸的缺点在于传递率低、保存性差、传真度差、广告版面太小易被忽视。而当车体印有产品信息的自行车队出现在街道上时，其独特的外表、新颖的设计一定会吸引行人的目光；退一步讲，出于本能，行人不会对成队出现的自行车视而不见。而街道等人群高度流动的地方，信息的受阅率、传递率之高不言而喻的。
2．广播广告。
广播广告具有快速及时以及人性化的特点。广播是一种爱好选择，通过广播做广告容易给人一种亲切感，并能通过互动营造真切的现场氛围。但由于广播的受众群体比较固定（大多为老年人和广播爱好者、司机）广播广告的分众传播比较明显，即，广播广告必须强调对特殊群体和阶层的诉求。广播广告的缺点是信息过耳即逝，不易保存。 而自行车车体广告具备广播广告的亲切、及时的特点，并且信息保存时间长，受众印象深刻。
3．网络广告。
网络广告受众分类更加详细，而且分众传播更加方便，互动性更强。但网络广告的范围还比较狭窄，市场管理尚不规范，收费标准混乱，可信度低。自行车车体广告最大的特点是深入受众的生活，人们日常生活中需要的商品都可以成为自行车车体广告发布的对象，而且与网络广告相比，与受众的互动更为直接。
4．户外广告。
优点是反复诉求效果好，对地区和消费者选择性强、传真度高，费用较低，具有一定的强迫诉求性质。其缺点是传播区域小，创造力受到限制。自行车车体广告作为户外广告的一种，除具备固定户外广告牌的优点外，流动的特性使信息传播率大大提高，新颖的特性使信息受关注的程度提高。
5．直邮广告。
其优点是针对性、选择性强，注意率、传读率、反复阅读率高，灵活性强，无同一媒体广告的竞争，人情味较重。其缺点在于成本较高、传播面积小、容易造成滥寄的现象。自行车车体广告因操作灵活而针对性、选择性强，因新颖及人的本能而注意率高，因流动性大而反复阅读率高，因人直接出现在广告发布终端而亲和力强，具备直邮广告所有的特点。并且自行车车体广告的传播路线是按照客户要求制定的，传播范围可大可小。并且广告费用比传统媒体低廉。
6．汽车车体广告。
具备自行车车体广告的许多优势，但是因为流动速度太快，信息的接收效果受到影响。且路线固定，费用昂贵。
有需求才会有市场，正是由于集合了众多广告发布媒体的优势，自行车车体广告市场前景无限。

⑹ 车体广告设计怎么收费

不知道是想做公交线路的车体广告还是普通私家车、公司用车的广告，公交线路的费用具体如下:
单层巴士:

特A:19路、23路、710路、801路、901路、101路铰接、303路
A:2路、7路、22路、31路、101路、702路、708路
B:1路、4路、5路、6路、8路、9路、11路、13路、18路、24路、25路、26路、27路、30路、201路、203路、602路、701路、703路、706路、707路、711路、712路、715路
C:14路、17路、20路、28路、29路、32路、33路、612路、613路、704路、705路、713路、716路
中型巴士:
A:501路、503路、506路、513路、516路、524路、528路、531路、532路、533路、534路
B:505路、512路、514路、515路、518路、519路、521路、523路、525路、526路、527路、529路、541路
(单层巴士)全车身广告:(元/月/辆)
特A:4,000
A:3,600
B:3,000
C:2,200
制作费(5,000元/辆)
(单层巴士)双侧广告:
特A:---
A:---
B:1,800
C:1,200
制作费3,000(元/辆)
(中型巴士)全车身广告
特A:---
A:1,800
B:1,600
C:---
制作费3,000(元/辆)

注:1、特A级、A级单层巴士、中型巴士不做双侧车身广告。
2、B级巴士每条线可以做10台双侧车身广告。
3、C级所有线路可以做双侧车身广告。
4、制作费=设计费+大图费+车辆停驶费+制作费+维护费+复原费

⑺ 车身广告的设计具体要注意些什么

你想在什么车上开？是私家车
大型公共汽车
公共汽车
公交公司自己做了
私家车内费用容
一年2000
左右
2000是车主的收费。但是由于普通私家车的行车路线有局限
出现频率不固定
展示面积有限
一般的不被广告主看好
刚推市场压力会比较大
还有如果能在出租车上搞集体喷绘还是值得的
有一定的市场
你确实要创业的话建议你能写一个完整的计划书
把很多情况考虑进去
作出预算
和
行动时间表
主要问题有两部分
车体的选择
你需要成立广告公司,要申请户外广告发布权。需要车源。广告公司就去注册，车源可以去联系些网络平台，例如“甲客网”，他们做网络平台，你可以联系他们合作招车！即便当地城市还没有相关法规流程，也要和车管及工商建立良好关系，事先沟通，尽量做出审批模式。资金最好是在80万足有。这个业务运作很巨大，最好是加盟已经有的模式。

⑻ 用PS设计车身广告的大小

是什么车呢?你得自己量一下车体的高宽比,不同的车它的高宽都是不一样的而且都有不同的凹凸程度，分辨率一般放在72到100左右为宜。

⑼ 设计车身广告时 有什么需要注意的吗

1.
流动性
流动性车身广告的对象是动态中的行人及交通工具上的司乘人员，行人及司乘人员通过可视的广告形象来接受商品信息，所以车身广告设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。结合深圳关内、关外修地铁和时常道路翻修的现状，在越来越拥堵的马路上，车体上的关键字多大才合适呢?受众在5到10米以内的距离，看流动的车身广告，其广告重点字体的大小在35公分至55公分会比较方便。所以说，设计的第一步要根据距离、视角、环境三因素来确定广告要素的位置、大小。常见的车身广告货车一般为长方形，而金龙、依维柯、全顺、金杯、长安、五菱等等客车，不是单纯的一横一竖的的长方形，我们在设计时要考虑LOGO、关键字、电话、网址等一定要避开车门的拉手、开门的拉槽、轮胎、开油箱的钥匙孔、车灯、甚至要准确计算车窗开窗及车门开门的位置，根据这些具体的细节而定，并使车身广告的画面颜色与机动车原来的颜色相协调，如此才能产生视觉美感。广告内容也应根据实际车辆的大小与车型、颜色等车辆情况而定。车身广告要着重创造良好的注视效果，因为广告成功的基础来自注视的接触效果。
2.提示性
提示性既然受众是流动着的行人、流动中交通工具里的司乘人员，那么在设计中就要考虑到受众经过广告的位置、时间。繁琐的画面，行人是不愿意接受的，只有出奇制胜地以简洁的画面和揭示性的形式引起行人注意，才能吸引受众观看广告。所以车身广告设计要注重提示性，图文并茂，以图像为主导，文字为辅助，使用文字要简单明快切忌冗长。如果说报纸、杂志广告可以做加法，那车身广告就只宜做减法。led广告屏也是做户外广告收益很好的广告形式。
3.
简洁性
简洁性是车身广告设计中的一个重要原则，整个画面都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱;画面越单纯，消费者的注意值也就越高。

⑽ 如何设计车身广告

50元钱，在威客网上有很多人愿意帮你