租京牌协议

① 北京车牌租赁合同是不是没有什么保障呀

这样看公司的吧，我感觉我的工资就很有保障，他是北京车派宝，你可以去了解一下哦。你可以采纳我的建议，不懂的可以继续追问哦

② 出租车牌有什么法律责任和风险

所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。

如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。

《车牌租赁协议书》不受法律保护.

签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。

合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。

过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。

车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。

违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。

(2)租京牌协议扩展阅读：

出租车行业四个阶段：

1、行政审批期

在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。

而且当时车很贵，发展一段时间之后就发展不起来了。

2、行业井喷期

1992年邓小平南巡以后，中国出租车行业进入井喷时期。

当时温州的个体户一天可以赚一百块人民币， 20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才三十到四十元人民币，当时的出租车司机一天可以赚到相当于一个工人三个月的工资。

1992年以后全面放开，是一个井喷式发展，各地的城市感觉到出租车发展势头太强劲，就以数 量管制控制发展。

3、有偿使用，集约发展期

第三个阶段是有偿使用，

集约发展。这个时期出现了二级市场，也就是黑市。

开始买卖私人的出租车经营权，政府认为这应该是一个公共资源，于是就推出了出租车经营权有偿使用的政策。

从20世纪90年代中期温州就开始按照建设部文件的指示进行出租车经营权拍卖，不允许个人经营。

③ 把我自己的北京车牌租给别人用,在法律面前有什么依据是法律保护

你好车牌租赁本身就是违法行为。根据《机动车管理规定》，机动车、车牌回属专车专用，非法定程序，不答得私借用，套用。

二、对于车牌出租、转让的合同是否有效?

1、车牌出租转让合同违反《北京市小客车数量调控暂行规定》，规定指出，个人需要取得本市小客车配置指标，应到指标调控管理机构办理摇号登记，指标有效期为6个月，不得转让。而没有小客车指标的人通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车，违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

2、《合同法》第七条也规定，当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益，而与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为已违反规定，属于违法行为，法官表示，这样的合同应属无效，不受法律保护。

④ 我租了个北京车牌钱交了,也签了协议,对方不租给我了也不退钱我怎么办

看看钱多不多了，多了你就打官司吧，还是收购一家公户的车指标合适，就是公司名下有车牌的，可以过户，不想用了也可以转让出去，北京可咨询

⑤ 我想出租北京车牌，怎么租

这是政策不允许的，你可以在北京租车。

⑥ 北京车牌.我一哥说要使什么协议都没有。但是他没用给租出去了，我想收回怎么办

您好 买卖购车指标是违法行为 协议无效 您可以要回购车指标 实际上即使您买卖内协议容已经签订并收到合同款 您这个车牌也是无法过户的 所以无论如何这也是个无效协议 车辆不过户的风险很大 入股受让方使用这个车牌出了事故 原则上您也是要承担相应赔偿责任

⑦ 我的北京车牌租出去了签了协议 我的已经丢失 如今想要回来 租赁人不同

商量着来，退对方一部分钱，不行这种情况可以去法院直接申请合同无效。因为北京本来不允许车牌流通的，所谓签署的合同只是君子协议而已。还是看人的，希望对你有帮助。

⑧ 在北京“车牌租赁协议”，发生纠纷，法院会怎么

这个是有事实案列的，法律是讲究事实的，车是谁的就是谁的，车牌是谁的就是谁的，如果真的走司法这项程序，租赁协议是可以作为证据出现的。租赁协议虽然是不受法律保护，但却能证明车和车辆的真实所有人。

⑨ 我的北京车牌租出去了签的十年得协议，我现在想收回他不想还怎么办

起诉他