整车通信协议

㈠ 有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国际标准的具体内容是什么

具体内容为：规定交流充电接口，直流充电接口，BMS与非车载充电机的通讯协议

㈡ 汽车上常用的CAN通讯是种通讯协议还是硬件接口

总线协议，接口vga、USB都有，不固定。

㈢ 谁有大众汽车通讯协议,kwp 1281

建议你还是到网上看看

苏州512车网 不知道有没有，你可以去问问的

㈣ 目前国内常见汽车ECU的OBD诊断口的插针定义及通讯协议。

常见的几种协议，ISO：K线，L线。CAN协议：CANH协议，CANL协议。

㈤ 汽车上的ECU之间的数据通讯是采用那种传递方式

你好！汽车上ECU之间的数据通讯是通过CAN总线方式传递的，CAN 是Controller Area Network 的缩写（回以下称为CAN），是答ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。
望采纳！

㈥ 所有 汽车can总线 和LiN总线 都是一种标准吗

车can总线和LiN总线不是一种标准。

汽车can总线和LiN总线的区别：

（1）LIN(LocalInterconnectNetwork)是一种低成本的串行通讯网络，专用于实现属汽车中的分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使LIN总线可大大节省成本。

（2）CAN是ControllerAreaNetwork的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。

(6)整车通信协议扩展阅读：

1、can总线：已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

2、LiN总线：采用终端匹配的总线型结构。即采用一条总线将各个节点串接起来，不支持环形或星型网络。

㈦ 汽车的CAN总线是什么意思说通俗一点

现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电控系统、防抱死系统（ABS）、自动巡航系统（ACC）和车载多媒体系统，这些系统之间，系统和汽车显示仪表之间，系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量，如仍然采用传统数据交换的方法，用导线进行点对点连接的传输方式将是复杂的工程，据统计，如果一个中级轿车需要线束插头300个以上，插针总数1800～2200个，线束总长超过1.5～2.0km，装配复杂而且故障率很高。
CAN总线就是将上述通信节点用一对（2芯）电缆串联成总线，交给行车电脑管理。（这就是最通俗的解释）

使用CAN总线可以给整车厂带来的好处：
1． 简化线束、简化设计、降低成本、整车减重；
2． 提高整车安全性，降低维修成本，将传统的功率导线变为信号导线；
3． 带有快速诊断故障功能，使生产安装及售后维修更加便利；
4． 实现复杂的控制功能，提供几乎无限次的软件升级功能；
5． 便于形成统一的开放的电气平台，适应各种车型，各种配置的变化，缩短产品周期，使个性化设计更为便捷；
6． 数据共享，为设计人员提供第一手运行参数，为整车的改进提供数据。
使用CAN总线可以给车主带来的好处：
1． 放心驾驶，可视性强，可以定制想要的数据图，融个性化与安全性于一体。
2． 更智能化、人性化，如有中文加图形显示、定期维护提示等到功能。
3． 顺应环保趋势，将成为整车电气的标准。
4． 维修更加方便快捷。

㈧ 汽车通信协议有几种

通信协议的种类和特点
目前常见的通信协议主要有：NetBEUI、IPX/SPX、NWLink、TCP/IP，在这回几种协议中用得最多答、最为复杂的当然还是TCP/IP协议，最为简单的是NetBEUI协议，它简单得不需要任何设置即可成功配置。

㈨ 汽车通信协议的问题

根据协议，直接去掉套结字段，直接译码、就可以啊、、