离合同步器

A. 离合器、同步器、差速器在汽车哪里

离合器在驾驶位置，方向盘下面从左到右 依次是：离合器 刹车 油门
左脚控制版离合器，右脚控制油门权和刹车
左离合·右油门·中间刹车
自动挡的·左刹车·右油门·

同步器是变速器内的零件，其作用是使要啮合的两个齿轮角速度相同，避免齿轮撞击，便于换挡。

差速器，如果是前驱车，那差速器装在前桥壳中；如果是后驱的，那就装在后桥壳中。如果你有机会打开前或后桥壳，你会发现里面有一个大齿轮（主减速器）和差速器壳以及半轴。差速器就在差速器壳中，由一对差速器轮和一对行星齿轮组成，行星齿轮和差速器轮相互啮合。它的原理很简单，如果你见到就会明白，至于他的作用我不多罗嗦，简单来讲差速器可以实现左右两个驱动轮在转弯（直线差速器轮不起作用）或附着力不同时以不同转速或不同扭矩运转。

B. 有同步器的车子用两脚离合有什么好处

呵呵，怎么也没有分奖励啊，怪不得没人回答。
先说离合版器吧，离合器：顾名思义权，是起到分离和结合发动机跟变速箱传动的，当我们踩下离合器时，发动机的动力被压盘分离，从而将动力分开，（离合器大致有
压盘
离合器片
分离轴承
和拨叉组成的机构）
同步器，同上同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换档位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂档，或换挡打哏。为了与前进挡区别开来，大部分车变速箱倒档没有同步器，这就是为什么倒档比别的档难挂，有时还会在挂进倒档时出现异响的原因，这都是正常现象。

C. 离合器有同步器吗

两脚离合器只是让换挡更平顺些，第二脚是让变速箱与发动机的转速相同，不至于耸车。。。

D. 汽车换挡踩离合的原理具体解释一下，不是有同步器吗同步器直接把转速磨一致呗！

同步器是变速器内部结合的一部分，如果没有离合器你是无法进行换挡操作的

E. 汽车有同步器了为什么还要踩离合器请求高人指点

同步器 离合器
你的要是A2及以上的驾照的话 就能理解个七八分
没有同步器的车子减档的时候要用油门来找转数，有了同步器就不用。
主要指的是大型车辆。

F. 汽车中同步器和离合器的区别

一、作用不同

1、同步器：有效地避免挂不上档。

2、离合器：使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

二、所处位置不同

1、同步器：位于手动变速器的结构内部。

2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。

三、操作原理不同

1、同步器：在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。

2、离合器：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

G. 大货车带同步器的是一脚离合还是两脚离合请大神说详细点！

在减档的时候为什么要轰油呢？你如果明白了这个问题，就自然会回答你专自己的疑问属了。
轰油，是为了使低级档位的齿轮转速提高，以适应目前较高的车轮转速，避免在高档位变低档位时响齿。无论是汽油机还是柴油机，只要车上装有同步器，就可以由其自动完成这个适应过程，也就不用轰油了。如果没有同步器，就只能靠驾驶员的轰油来完成这个过程。至于轰多大的油合适，没有一个量的标准。总的来讲，如果你要减到的低一级档位的齿轮转速远低于目前的车速，轰油就大些；反之，就小一些。

如果有同步器了那就不必了。

H. 有了同步器只需一脚离合就可以挂档了

以前生产的车需要两脚离合，学车的师傅也是那样教的，现在的车基本只需要一脚离合了

I. 踩离合器换挡加档踩一下对同步器有害吗

你这是把车当纸做的吗？同步器是干啥的？就是让齿轮与齿轮更平顺啮合避免打齿情况出版现，如果不睬权离合器换挡造成打齿后修起来可比同步器贵得多...
除非你对车的掌控已经人车合一不需要离合器就能掌握换挡时机...