汽车代理商拥有汽车所有权

1. 想做轿车的二级代理，工商行政管理局告诉我，公司必须得到厂商的授权。请问怎么才能得到授权

根据国家商务部、发改委、工商总局的《汽车品牌销售管理实施办法》规定，第九条：“汽车品牌经销商应当符合下列条件： 一 具备企业法人资格； 二 获得汽车供应商品牌汽车销售授权； 三 使用的店铺名称、标识及商标与汽车供应商授权的相一致； 四 具有与经营范围和规模相适应的场地、设施和专业技术人员； 五 新开设店铺符合所在地城市发展及城市商业发展的有关规定。 外商投资设立汽车品牌经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。”
第十条：“申请设立汽车总经销商、品牌经销商应当按下列程序办理： 一 汽车总经销商申请人将符合第八条规定的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。 二 汽车供应商将符合第九条规定的汽车品牌经销商申请人的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。 ”
第十五条：“汽车品牌经销商开展连锁经营应当取得汽车供应商授权，并按第十条、第十三条规定的程序办理。 汽车总经销商、品牌经销商设立从事汽车品牌销售活动的非法人分支机构,应当持汽车供应商对其授权和同意设立的书面材料,到当地工商行政管理部门办理登记。 外商投资汽车总经销商、品牌经销商设立非法人分支机构，应当按第十条规定的程序办理。 ”
工商局审查你有没有销售汽车的资质，一般看你国家工商总局的备案文件。如果你是二级代理，非法人机构，有汽车供应商授权和同意设立的书面文件也行。
所谓汽车供应商，是指为汽车品牌经销商提供汽车资源的企业，包括汽车生产企业、汽车总经销商。
希望能够帮助你。

2. 如何认定机动车所有权

机动车行驶证上的登记车主，一般是作为机动车所有权人的依据，在遇到特殊情况时，还应以实际出资人作为确定机车所有权的有力依据，而不应以公安机关的机动车登记作为所有权转移的标志。公安机关办理的机动车登记，是准予或不准予机动车在道路上行驶的登记，它与不动产(如房屋或土地)登记的性质是不同的，现行的机动车登记仅是一种行政管理手段。

3. 我想做个汽车二级代理商 怎么拿到代理权呢

理就是直接从公司要货的.而分代理就是从总代理那要货的.或则.分代理下面还有专代理.当然,利润也是层层属推进.
1极就是总代理.2极就是分代理.
要想拿到代理权当然是要看双方的实力,比如说一些大的生产商当然是希望找有实力,有信用的代理公司,这样才能取得更大的利润.但要是一些小型的生产商就不会在严格,关键是要去寻找,让对方相信你的实力,然后双方签合同就能得到代理权.
希望能帮到你,即使是一点吧,有不对的地方请多多指教.最后祝你一帆风顺.

4. 汽车4s店是否拥有产品的所有权

你的问题需要进一步明确，什么产品？还有，汽车4s店经营的方式是有很多种的，有自营的，有加盟代理的，有合作的，不一而足，不同的经营方式不同的合同条款，均不同。

5. 该辆汽车的所有权归谁

车辆归丙所有，根据买卖合同司法解释，车辆所有权转移以交付为准。
李四的损失由丙承担。车辆毁损蔑视的风险由丙承担，因为已经交付所有权转移，车辆的毁损灭世风险由所有人承担。
其他人可以通过合同要求张三承担违约责任。

6. 汽车行业是先有代理商还是先有经销商，理由

最早应该是汽车代理商，汽车生产厂家找到代理商，代理商作为间接销售，不用购买。但汽车发展后，就没有代理商了，经销商直接大批量进货，然后卖给消费者，挣中间的差价，同时厂家也不用为了销售而担心。
所以汽车现在几乎没有代理商，4S店都直接与厂家沟通了属于经销商，也就是自己掏钱进车再卖给消费者。
有些人说代理商其实是4S店下面的二级代理，他们只是代理4S 店的车，不用进车，给4S店一些押金之后摆上样品车就可以销售了，销售后再到4S店提车，没有囤货，只是代理销售。

首先你要知道代理商和经销商的区别就一目了然了，代理商和经销商的区别主要在于是否需要从厂家购买产品，取得产品所有权。经销商从厂家购得产品，取得产品所有权，然后销售，其关系是，厂家——经销商——消费者；而代理商是代理厂家进行销售，本身并不购买厂家的产品，也不享有该产品的所有权，所有的货都是厂家的，产品所有权仍然属于厂家所有，其关系是 厂家——（代理商）——消费者。现在大多数只是经销商，厂家不做销售，只负责生产卖给经销商。所以现在都是经销商。

7. 怎样才能取得取得汽车代理商的资格

首先你要有足够的钱 你还是打电话自己问吧 想代理那一家的 你就打到哪一家去问
或者登陆他们的网页看看

8. 现在做汽车代理商，需要具备什么条件

如果希望做4S店,可向相关的汽车厂家提出申请,并按照厂家提供的表格填写相关内容.同时你应该有10亩左右的土地储备,1000万元以上的启动资金.以一般的4S店为例,在一般中级城市征地成本为20-50万元1亩,向厂家交纳300-500万元的保证金,每月的进车计划为60辆,必须全款提车,设单车价格为8万元,则每月需480万元流动资金.一个4S店的每月最低折旧成本为30万元左右.以上费用不含带建设费、广告宣传费等其他费用。
如果希望做一般汽车经销商，首先应具备300平方米以上的展厅，5名左右销售后勤财务人员，50万元左右的启动资金。一般来讲，代理一个品牌需要支付一定的保证金，从5万元到50万元不等，（根据品牌不同而定）由4S店负责提供相应数量的样车。一般一个汽车销售公司月场地租金为5000元左右，支付人员工资4000元，缴纳各项税费约占总营业额的30%左右。广告宣传3000元左右，其他杂费不计。

9. 汽车销售商和代理商区别

经销商与代理商都是渠道的中间商

经销商
★独立的经营机构
★拥有商品的所有权（买断制造商的产品/服务）
★获得经营利润
★多品种经营
★经营活动过程不受或很少受供货商限制
★与供货商责权对等

代理商
★不一定是独立机构
★不拥有商品的所有权（代理制造商的产品/服务）
★赚取佣金（提成）
★经营活动受供货商指导和限制
★供货权力较大

从制造商到零售终端的渠道途径
1、制造商→经销商→消费者
2、制造商→总代理→经销商→消费者
3、制造商→总代理→一级代理→经销商→消费者
4、制造商→总代理→一级代理→二级代理→…→经销商→分经销商→消费者

代理商主要分为总代理、区域与分品牌代理、总代理自己建立的省级分公司等。代理商
的建立，可以分担厂商的风险，使厂商与代理商共同拉动市场从而降低厂商的经营风险。

在代理商的层次上，除设立总代外，代理商还可以根据厂商的渠道模式，下设一级代理
或区域代理并同时与终端销售商合作。这样，代理商从简单的分销转换成具有管理职能
的渠道维护者，除业务管理外，代理商同时具备品牌管理、促销管理、服务对接、财务
管理等各项职能。

代理制和经销制也能互相渗透，各类销售渠道的主要区别在于代理商或经销商层级的增
多。目前，厂商对于代理商和经销商的管理主要侧重于价格和货源的管理，对于人员培
训及广告等还会提供一些支持。对于代理商和经销商而言，其利润则主要来自于销售利
润、返利、安装和维修服务等。