中国高铁自主知识产权

（1）意识有能动作用，对人体生理活动、精神状态具有调节作版用（2分）
（2）动中有静、静权中有动，物质是绝对运动和相对静止的统一（2分）
（3）规律是客观的，我们必须按客观规律办事。（2分）意识具有能动作用，意识活动具有主动创造性（2分）。充分发挥主观能动性必须与尊重客观规律相结合才能使改造客观世界的实践取得成功。（2分）

『贰』 近年中国取得的重大成就

1、墨子号量子科学实验卫星的发射

墨子号量子科学实验卫星（简称墨子号），于2016年8月16日1时40分，在酒泉用长征二号丁运载火箭成功发射升空。此次发射任务的圆满成功，标志着我国空间科学研究又迈出重要一步。

2、C919的成功

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞 ，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。

3、中国空间站的设立

中国空间站指中华人民共和国计划中的一个空间站系统。最终目标是在低地轨道由中国大陆自主建设一个常驻的60至180吨级的大型空间站。

中国载人航天工程办公室和联合国外层空间事务办公室2019年06月12日在维也纳联合宣布，来自17个国家的9个项目从42项申请中脱颖而出，成为中国空间站科学实验首批入选项目。这标志着中国空间站国际合作进入新阶段。

4、复兴号动车组列车的通车

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

5、神威太湖之光成为超算世界第一

神威·太湖之光超级计算机是由国家并行计算机工程技术研究中心研制、安装在国家超级计算无锡中心的超级计算机。

神威·太湖之光超级计算机安装了40960个中国自主研发的“申威26010”众核处理器，该众核处理器采用64位自主申威指令系统，峰值性能为12.5亿亿次/秒，持续性能为9.3亿亿次/秒。

『叁』 中国是否与日本打:关于高铁技术自主知识产权官司

不可能。中国的高铁技术拥有我们丰富的自主知识产权，某方面已经领先世界。当然也会汲取其他国家的技术成分。人类文明本身就是相互借鉴的。

『肆』 中国高铁CRH报道上说是自主知识产权,有没有采用别国的技术

动车组的国产化率达到了75％以上。我们在核心技术上实现了全面创新的目标。

『伍』 动车组复兴号具有完全自主知识产权吗

6月25日，中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

“复兴号”将于6月26日在京沪高铁正式双向首发。

第五，“警惕性”更高！“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。它可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。

此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。

“具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，‘复兴号’也将是中国高铁‘走出去’的主力军。”中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武说。

“复兴号”是由国内的专家以及工程师花费3年的时间所开发打造的。

『陆』 京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路，于2008年8月1日投入运营，全长

（1）从天津到北京，动车组运行的时间为t=8：15-7：45=30min=0.5h；
故答案为：0.5h．
（2）平均速版度V=

S

t

=

120km

0.5h

=240km/h．
答：此动车组权的平均速度是240km/h．

『柒』 中国的高铁是不是完全的自主开发

中国的高铁不是完全的自主开发。
我们确实是吸收引进各国高铁的先进技术版，但是我们是在这样的权一个技术平台上来建立一个自己的系统技术集成平台，然后在这些基础上面去创新。我们在第六次大提速的时候引进了动车组，那个时候使用的动车组我们就已经获得了至少是26项自主知识产权的创新项目。到了京津城际建成以后，包括其他的几条合武、石太专线建成以后，我们目前向国家知识产权局申报的知识产权专项目前已经批复的超过了900项，2008年6月份和国家知识产权局还签订了一个《中国铁路知识产权保护的战略合作协议》，目前武广这一条高速铁路，我们现在已经向国家专利局申报的知识产权保护项目是926项。

『捌』 中国第一条自己知识产权高铁是那一.条

京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路，于2008年8月1日投入运营，全长120公里．京津城际高铁打开了中国铁路迈向“高速时代”的大门．其中 C2010动车组从天津7：45发车，8：15到达北京南站．
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『玖』 中国的高铁技术都是中国的自助知识产权吗

可惜核心技术还是国外引进的

『拾』 中国高铁是自主的知识产权吗

部分技术属于合作的，但是也有部分技术是自主研发的，包括在引进技术的技术上研发的！