只有使用权的小区地下车库
第一，这种情况下使用权转让的问题，到底能不能受到保护，法律没有明确的规定，法院可能会认可，但是不能保证法院一定认可。因为除了土地使用权可以如此转让并有相关部门登记备案之外其他所有权的转让在我国都是由租赁的形式作出的。
第二，如果你的合同被认定为是租赁合同，你也知道是明显超过了租赁期限的，因此20年后的期限就不会受到保护。三、因为没有产权，只有合同，如果开发商与第三方另外签订这样的转让合同，那么就会产生纠纷纠缠不清。
你的个人认为是正确的，即使是租赁，你也可以转租，当然你要继续承担你和开发商签订的合同中的义务。
综上，你应当认识到以下问题：
1、这个车位是国有的，国家可以随时无条件征用；
2、如果这个车位的建设者是开发商，那么开发商有权利用它获得利益；
3、车位使用权的转让很可能被认定为是变相租赁，20年以后的租赁期是无效的；第四，如果无良开发商多次出售该车位，会给你带来很多麻烦。
车位是有产权的，除了是共有的或是国有的，都是有产权证的。
(1)只有使用权的小区地下车库扩展阅读：
物权法中的第六章第七十四条规定：
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
㈡ 使用权车位和产权车位什么区别
1、使用年限不同：
使用权车位：车位只有20年使用权。
产权车位：车位有70年产权。
2、交易性质不同：
使用权车位：不可交易
产权车位：可以交易
3、所享权利不同：
使用权车位：一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。
产权车位：产权人通过产权登记的方式，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等。
4、所属人不同：
使用权车位：一般是物业公司或者开发商
产权车位：属于产权人，有产权证。
5、缴费方式不同：
使用权车位：根据物业或开发商签署协议，一月、一季度或者一年缴费一次。
产权车位：一次性缴清所有费用。
(2)只有使用权的小区地下车库扩展阅读：
住宅小区各种类型车位的权属情况如下：
1、小区地下产权车位，系在小区地下空间中，满足立项和规划条件、办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位。《物权法》第七十四条第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
2、小区的地下人防车位，属于建造在小区人防工程内的，非战时用于停车的车位。物权法第五十二条规定，国防资产属于国家所有。《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。
3、小区地上车位，建造于小区地上空间，是为了满足临时停放车辆而设置的车位。地上车位又分两种，一种是小区建筑区划内规划建设的车位，一种是开发商在规划外新增车位。《物权法》第七十四条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”
㈢ 请问小区地下车库只有50年使用权，现在业委会以地下车库公共区域及出
请问小区地下车库只有50年使用权，现在业委会以地下车库公共区域及出入通道属内全体业容主而不是已购买使权的297位业主为由，占用公共区域及出入口通道一侧多划出27-30个车位来出租收费，且租期5年，每个收费18万元，请问我们297位已购车位的业主可以告业委会侵权么?应该根据哪个法律余文来维权?盼覆，谢谢！
㈣ 没有产权证只有使用权的地下车位买卖是否合法
一个车位，所谓的产权，其实就是使用权。
如果使用权没有期限限制的，则二者没有区别。
如果购买的车位使用权有期限限制的，那二者还是有区别的，因为拥有产权的车位是没有使用期限限制的。
在我国，土地所有权要么是国家所有，要么是集体所有。
1、车主对车位占用的国有土地，只有使用权，并无所谓的所有权。所谓的产权与使用权，本质上并无什么区别。
2、二者的区别，最大的可能是使用期限的不同，所谓的拥有产权的车位，意味着没有使用期限的限制，但如果购买的车位使用权，合同明确约定也是没有时间限制的，则二者在法律上效力相等。
如果有期限限制的，则将来到期后，还要重新购买。
(4)只有使用权的小区地下车库扩展阅读；
随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位 、车库的数量捉襟见肘。
供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。
当前，关于小区车位、车库权属的判定主要有以下两种观点：
一、面积分摊说
面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。
一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。
依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。
因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。
16如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。
若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。
这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。
而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。
‘下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。
同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。
㈤ 没有产权，只有使用权的房子，使用权到期后怎么办，房子属于半地下车库
使用期到期就应该离开房子，如果还想继续住下去就应该请求继续使用该房产，当然了，能不能同意你使用，对方说了算。
㈥ 地下车位在没有产权的情况下，使用权最多是多少年
按合同法规定，合同最高签订使用权或是租用权最多20年，期满后再续签。同理，车位使用权也是在二十年内。
有房子的人都会有一张房产证，也就是产权证，这证明这栋房子是真正属于自己的，不速之客来就可以告他私闯民宅。那么车位呢？同样是花钱买，车位是否有产权？
1.车位有没有产权？
有的车位有产权，有的车位没有产权只有使用权。有产权的车位，产权人通过产权登记的方式，以行政法规确立了产权人所取得的对车位拥有的所有权权利，包括使用权、继承权等，这与房产所有权是一个概念
没有产权的地下车位，一般是通过协议的方式取得对地下车位的使用权利，在租期届满时使用权利也就灭失。而且，对开发商不能提供产权的地下车位，往往是与人防工程关联，对这种情况
协议中一般会约定根据人防需要，可以提前收回使用权。大部分车位都是只有使用权没有产权的，这也是物业公司怕麻烦造成的。
2.没有产权的车位使用权有多少年？
按合同法规定，合同最高签订使用权或是租用权最多20年，期满后再续签。同理，车位使用权也是在二十年内。
只有使用权即车位仍然不是买方的私有财产，依然算租。
(6)只有使用权的小区地下车库扩展阅读：
随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位 、车库的数量捉襟见肘。供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。当前，关于小区车位、车库权属的判定主要有以下两种观点：
一、面积分摊说
面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。
依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。
16如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。
这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。
下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。
同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。
二、当事人约定说
根据《物权法》第七十四条规定，法律给予业主约定车位、车库权属的权利。这样的规定有如下好处:其一，充分满足民法领域的意思自治原则。
权利人根据自己的意愿自由行使、处分自己的权利，通过自治的方式来协调各方的利益，有利于定纷止争。权利人本身必定是其利益的最佳代表，其对财产的使用、处分所作出的决定也必定更具有说服力的。其二，利于对小区车位、车库的管理和利用。
即使在同一个小区，每户业主对于车位、车库的需求也是不同的，有些业主没有购买私家车，自然没有停车的需求，有些业主购买了多辆私家车，不止需要一个车位、车库。
在业主数量如此大的情况下，如何找到一个平衡点来满足各业主的需求，具有一定的困难。因此，事先协商约定车位、车库的权属后再行由业主进行购买、承租、使用，可以让权利双方对自己的权利义务都心知肚明，减少之后的纠纷。
其三，能够鼓励开发商多投资修建车位、车库。缓解当前小区内停车困难的最有效方法就是由开发商多建造车位、车库，但是没有直接的利益驱动，开发商不可能给业主“免费的午餐”，停车难的问题也无法从根本上解决。
如果一味的否定开发商在车位、车库上的权利，就难免其只按照最低规划标准配备数量有限的停车位、车库，显然不利于业主利益的实现，对居住环境的完善也缺乏促进作用。
30其四，符合市场经济的规律。通过约定的方式来决定车位、车库的权属，即是通过市场机制来解决纠纷，体现了平等磋商的精神，且能够实现各方利益的最大化。
但是约定的方式也有其缺陷。只有在平等的基础上，才能有真正的意思自治，而小业主与强势的开发商相比，完全处于弱势地位，是实质上的不平等，因此仅仅给予双方意思自治的权利，不利于保护弱势方小业主的权利。
笔者认为，为了进一步保护小业主平等协商的权利，可以将国家强制力的保护作为小业主在约定车位、车库权属时的一个辅助手段。
㈦ 如何规定小区内地下车库的所有权与使用归属
小区内地下车库的所有权与使用归属没有明确确定。
1、小区土地使用权如果为业主享有，开发商就不能再享有该小区的土地使用权，因此，也不能享有土地地表和地下建筑的所有权和支配权。
2、如果地下车库作为小区建设的配套设施之一，是建筑物的辅助设施，就应如道路、管线一样，是房屋的从物，应交付建筑物的所有人共同使用，在买卖合同没有特别约定的情况下，从物应当依从主物(房屋)一并出售、转移。
3、如果业主取得的国有土地使用权同时包含了空间权，如果承认了地下车库的产权属于发展商，那么就承认了空间权被发展商保留，但既然土地使用权都转让给小区业主了，发展商又依据什么来认定空间权还保留在自己的手里?从法律逻辑上解释不通。因此只能推定出地下车库的产权属于全体业主享有。
地下车库是对地下空间资源的利用，和地表上某独立单元房间对地上空间资源利用一样，都具有使用面积和建筑面积，在建造时都需要额外投资。地下车库是相对独立的建筑物，具有作为所有权客体的物的所具有特性，它是一种特定的、独立的物，并不能以其它物代替，而且在空间上能够个别地、单独地存在。因此，虽然确定地下车库的所有权的归属尚无法律明文规定，但它具有专用使用权是不容置疑的。法律上未确定其所有权并不意味着相关的权利就不存在。