飞机所有权
飞机使用权的话，当然是不可以随意转让的，像这种飞行器的话，转让手续不很复杂的
2. 湿租飞机的情况下飞机的所有权是谁
干租又称光机租赁，与湿租所不同的是，干租仅涉及飞机的租赁，不包括机组人员和备件。承租人必须自己提供机组、燃油，甚至自己提供维修服务。
干租和湿租这两个术语，最初起源于航空工业，其它租赁业务也是由这两种业务扩展而来的。干租和湿租的最大区别之处，在于干租只提供飞机的资金融通；湿租则不仅提供飞机的资金融通，而且提供所需的燃油、机组人员、维修等方面的支援。
3. 飞机属于领土吗
飞机本身也属于中国领土的。航空法是属于海洋法系，最早起源于航海法规。航空器在中国注册的话属于中国领土，但是进入某国领空之后就要受到该国的管辖。不过有个例子可以很好的说明这种管辖权：一架英国航空公司载着一位美国孕妇经过加拿大领空时生了个宝宝，这个宝宝可以选择获得美国、英国、加拿大国籍。
4. 关于 飞机，汽车等，到底是交付转移所有权还是登记呢
交付转移，登记可以对抗第三人。
5. 中国航空公司购买飞机的资金从何而来他们拥有飞机的所有权吗
中国航空公司是国家的啊!那飞机自然也是国家的啊!
6. 民法律师：飞机，船舶，汽车等。所有权转移是交付时还是登记时我以前老是听说船舶飞机和不动产一样...
法律来上，动产都是交付自即物权转移，登记只起到对抗第三人的作用，也就是说，车辆、飞机、船舶这些物品确实要登记，但是不登记，只要有转让合同、并且交给了买家，但是第三人又买了并且登记了，法律就认为是第三人所有
7. 中国的航空公司如何获得飞机他们拥有飞机的所有权吗还是都靠租赁使用飞机
当然拥有飞机的所有权了。那是自己花了大把银子买来的呀！
8. 《物权法》中所有权得取得方式有哪机种
所有权的合法取得方式如下：
合法取得：继受取得：买卖
赠与
继承
受遗赠
互易
原始取得：劳动生产
孳息
添附：混合、附合、加工
没收、征收、税收、征用、国有化
无主财产
拾得遗失物
先占
善意取得
9. 民用航空器的三证是什么
三证”是指飞机的国籍登记证、适航证和无线电台许可证.这是所有飞机正常营运必须具备的三个证件。通过正当合法途径购买或租赁的适航飞机获得三证，只需要按民航的有关办理流程正常申请即可，前提是该型飞机已取得中国民航的飞机型号认可证(国产飞机TC, 进口飞机VTC)。这项工作完全可以交由代管公司来完成，相关申请手续和流程可以浏览中国民航局网站获悉。
"本"---指的是“飞行记录本”
10. 飞机场是属于个人开的还是国家的
机场一般属于国有公司建设，基本所有权属于国家。
机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
机场可分为“非禁区”和“禁区”（管制区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。
(10)飞机所有权扩展阅读：
发展历程
最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库（因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋）。
世界上最古老的机场目前有争议，但成立于1909年、位在美国马里兰州的大学园区机场（College Park Airport）是世界上最老且持续经营的机场，虽然它只是个小型机场。
另一个被称为是世界上历史最悠久的机场是位在美国亚利桑那州的比斯比-道格拉斯国际机场（Bisbee-Douglas International Airport），此机场停放著美国史上第一架飞机。
1922年，第一个供民航业使用的永久机场和航站楼出现在德国柯尼斯堡，这个时代的机场开始使用水泥铺设的停机坪，允许夜间飞行和较重的飞机降落。