合资品牌销量

① 合资品牌单一品牌销量冠军出炉 上汽大众卫冕

1月9日，乘用车市场信息联席会公布了2019年乘用车产销数据。数据显示，2019年狭义乘用车累计销售2069.8万辆，同比下降7.4%，较2018年的-3%的增速下降较大。

在车市下行压力下，合资品牌整体下滑趋势明显，全年有11个月处于下跌状态，个别月份跌幅甚至超过10%。在此背景下，合资品牌出现了明显分化趋势，法系、美系、韩系集体受挫，德系和日系品牌则表现强劲，2019年其市场份额均提升了2个百分点以上。

随着2020年的到来，主流车企纷纷发布2019年销量数据，“销冠”之争日趋明朗。综合数据显示，大众仍是2019年中国市场份额最高的乘用车品牌，其中，上汽大众大众品牌则以全年销售172.3万辆的成绩，力压一汽-大众大众品牌（全年销量139.8万辆），蝉联国内单一品牌销量冠军。

随着汽车市场竞争日益白热化，体系成熟、产品线完善的合资车企的竞争优势也更加凸显。未来，基于MEB平台的多款纯电动汽车将陆续推向市场，这将进一步强化上汽大众大众品牌在新能源领域的市场地位，并提升其整体的综合竞争力。

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② 这些合资车销量都是第一！

今年由于疫情的影响，车市异常冷清，销量数据基本都没有什么代表性。4月，算是个销量逐渐复苏的月份。那么今天就带大家看看，今年的4月份，各级别销量第一的合资车都有哪些。
1.合资紧凑轿车：日产轩逸
4月份销量:41470辆
日产轩逸4月份单月销量超过4万台，力压朗逸、卡罗拉、英朗等一重磅实力选手，拿下这个级别单月销量冠军，也是4月份唯一单月销量突破4万台的合资紧凑车。要知道这个级别属于国内竞争压力最大的市场之一，轩逸由此成绩确实不易。
轩逸一直是合资紧凑车里的常青树，在国内混迹多年，这也为它攒下了不少好口碑。现款在售轩逸里外的设计都比较时尚，后期养车成本低廉，调校上也属于轻松好驾驭的风格，典型的省心好养活“买菜车”的代表。
2.合资中型车：本田雅阁
4月份销量：18912辆
4月份合资中级车销量冠军花落本田雅阁，单月销量18912台，比第二名帕萨特销量还多出3000多台。当然这个成绩并不意外，雅阁一直是这个级别的明星级产品和销量担当。
尤其是这一代的雅阁，其完全抛弃了以往的商务沉稳风格，转向运动化年轻的设计，空间在同级也是数一数二的表现。1.5T+CVT组合可谓很好的将强动力和低油耗相结合；2.0L+E-CVT的油电混动版本同级少见，后期能给你节省不少油费。相比于最大竞争对手凯美瑞而言，雅阁在空间以及价格方面的优势颇为明显，这也是不少人选择它的原因。
3.合资中大型车：奥迪A6L
4月份销量：15104辆
合资中大型车这个级别稍微有些特殊，普通的合资品牌很难撑得起这个定位，因此像我们熟悉的皇冠、辉昂基本就是几百台的销量。而豪华品牌BBA则属于这个级别的“垄断者”。4月份奥迪A6L拿下这个级别的单月销冠，共卖出15104台，紧随其后的是奔驰E级的12900台以及宝马5系的11702台。
合资中大型车市场，基本就是BBA旗下车型轮流当销量冠军的状态。想想看，你可以吐槽奔驰E级搭载了小排量1.5T发动机，你甚至可以埋怨E级和5系Li的优惠不大。A6L则非常均衡，没有什么短板，相比另外两位对手来说，后期更大的优惠幅度也让不少人心动。
4.合资紧凑SUV：本田CR-V
4月份销量：21333辆
在竞争激烈的合资SUV市场，本田CR-V成为了4月份的最大赢家，单月销量突破2万台，轻松拿下这个级别的冠军。紧随其后的是其一直以来的最大竞品丰田RAV4，4月份销量16871台，差量在5000台左右。
CR-V相信不用过多言语描述，一直是车界的常青树了。内饰设计以及空间表现是其卖点，另外和雅阁共享的1.5T+CVT以及2.0L油电混动+E-CVT的两种动力总成也为它加分不少。
5.合资中型SUV：奔驰GLC
4月份销量：13148辆
合资中型SUV出现让人出乎意料的一面，除了昂科威之外，普通品牌的合资中型SUV似乎还没有恢复过来，一直销量较高的探岳仅有7871台的成绩，要知道正常情况下它基本都是2万左右的成绩。这也让豪华品牌捡了漏，奔驰GLC成了4月份的销量冠军，销量超过1.3万。
想必很多选择GLC的朋友大都被其品牌所吸引，精致的细节设计也让不少人津津乐道。要知道去年GLC完成了一次中期改款，最大改变在于加长轴距，这也让它的空间成为了长项。
合资中大型SUV：大众途昂
4月份销量5137台
合资中大型SUV车型不多，属于一片“蓝海市场”，诸多品牌也将陆续在这个市场投放产品、布局未来。大众途昂可认为是这个市场的“鼻祖”，目前也没什么车型和它竞争，因此一直稳坐这个级别的销量冠军，今年4月份卖出了5137台。
大众途昂拥有“大块头”的美系风格，车内空间充裕，加上大众的品牌影响力以及早早入市，可谓占尽天时地利人和。日后它将面对别克昂科旗、雪佛兰开拓者包括不久将上市的福特探险者等对手，市场份额可能会有所减小，但未来的销量冠军应该还是稳稳的。
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③ 2019年车企销量出炉，一汽-大众夺冠，自主品牌绩比日系车有看点

在整体乘用车市场持续下行的2019年，马太效应愈发显著，拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮市场周期中受到的冲击相对较小，销量也一直逆势上扬，而进入2020年不到一周时间，一些取得好成绩的车企也率先公布了2019年的销量数据，包括一汽-大众、一汽丰田、雷克萨斯和凯迪拉克等，下面来看看它们在去年的销量情况。

德系阵营：一汽-大众成绩喜人，再次夺

目前德系阵营中主要是一汽-大众公布了2019年的成绩，它在去年的累计销量达到212.99万辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8%。另外，一汽-大众还是国内首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。

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以上的车企有一个共同点，就是产品品质过硬且车型比较丰富，加上不断用新品刺激市场，所以在车市低迷情况下，它们依然取得不错的成绩。当然，除了上文的品牌，轱辘哥猜测广汽丰田、东风本田，以及吉利、长城等体系实力较强的车企也会给我们带来喜报的，期待着。

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④ 2020年9月轿车销量榜前十：合资车占9成，前六名均破3万台

基本上每年从9月份开始，国内的汽车市场就开始进入旺季了，所以行业内对9月和10月素来有“金九银十”之称，现在已到了2020年的10月，那么刚过去的2020年9月国内的汽车销量是怎么样的呢？在近日乘联会就公布出来了国内2020年9月的轿车销量榜，在前十名中合资车占了9成，且前六名的月销量均突破了3万台，具体的排名及销量数据情况如下：

第一名：日产轩逸

9月销量：57548台

综上所述便是2020年9月国内轿车销量榜前十的一些具体排名情况了，前十名中有没有你喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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⑤ 合资品牌汽车销量算在谁头上

算每个区域的头上

⑥ 十大品牌2019销量一览，谁能分别成为自主、合资领头羊

对于车企来说，今年年初又可以用“有喜有忧”来形容，因为在此期间，车企们不仅要公布“期末考成绩”，还得根据2019销量目标完成度，来决定2020年的目标是调高或降低。

目前，已有10个品牌（车企）公布了2019全年累计销量数据：

一汽-大众

根据官方数据，奇瑞集团2019年累计销量为74.5万辆。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，瑞虎8全年销量116,494辆，同比增长130.4%；艾瑞泽系列全年销量124,506辆，同比增长11.8%；捷途系列车型年销量138,032辆，同比增长245%。

在寒冬里，奇瑞是为数不多做到了逆市上扬的自主品牌，同时，奇瑞的三大件技术也得到了更多消费者的支持。

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⑦ 合资车销量最好口碑最好的是哪款

合资车销量最好的车型从2018年数据看轿车的话应该是日产轩逸和大众朗逸两款车，不过口碑最好的话就不能一概而论，很多日系和德系主流品牌车型的口碑都不错。

⑧ 2020年6月国内轿车销量榜出炉，合资车占9成，国产车仅占1成

6月份国内的汽车市场也正如6月的天气一般火热异常，相较于以往年很多车型在今年的6月份销量都有所上涨，这不在近日乘联会公布出来了2020年6月国内轿车销量榜，排在前十名的十款车中就有八款的销量是同比有所上涨的；而在6月份国内轿车销量榜前十名中合资车占了9成，国产车则仅占了1成，那么具体的排名情况是怎么样的呢？我们一起来看看。

第一名：东风日产-轩逸

6月销量：50213台

总结：从以上排名中可以比较直观的看出，在2020年6月国内轿车销量榜前十名中，合资车占据了9成，而国产车仅占据了1成，所以即使目前国产的SUV已经卖得越来越好了，但是在轿车领域，我们的国产品牌确实还有较长的路要走。

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⑨ 这么多合资品牌，哪些最依赖中国市场

大家都知道，我们中国是世界人口最多的国家，随着经济水平的提升，消费者对汽车的需求量也越来越大，据统计，2019年我国的乘用车总销量达到了2070万辆，是世界第一大汽车消费市场。中国市场如此之庞大的汽车需求量，不仅养活了一大批自主品牌，同时也让很多合资品牌赚得盆满钵满。那么哪些合资品牌最依赖中国市场呢？下面就来了解一下。

总结：这些在中国市场获得成功的汽车品牌，它们有一个共同的特征，那就是非常重视中国市场和中国消费者，相比之下，有一些合资品牌不肯迎合中国消费者，它们的结局就是渐行渐远，甚至退出中国市场。所以说，中国市场这块蛋糕很大，但也不是那么容易吃到的。

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⑩ 点评2019年度轿车销量TOP 10：合资品牌霸屏，紧凑级车型最受欢迎

随着乘联会公布了2019年12月的各品牌的车型销量，年全年的车型销量也随之出炉。从市场整体来看，根据乘联会最新数据统计显示，2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%，近些年被大家一致关注的SUV则有着还算不错的销量表现。今天我们就来点评一下2019年年度轿车销量前十的车型。

写在最后

纵观2019年年度销量前十的轿车，我们可以发现它们均来自合资品牌车型，而其中只有两款车型为中型车，并且排名在第九位和第十位，前八名则均为售价在15万元以内的紧凑级车型，这也足以证明目前紧凑型家用轿车还是最受关注的车型，并且从销量数据来看，它们也要比SUV的数据更高。对于品牌而言，上汽大众成为了轿车销量最好的品牌，共有三款车型入位轿车销量前十，而一汽-大众则有两款，南北大众共占据了五个席位，这也证明了大众品牌在国内还是有着很高的认可度。

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