本田专利技术
A. 全新本田缤智专利图曝光 有望于2月18日发布
动力方面的细节暂不得知，但将提供混合动力或纯电版本，目前国内方面，XR-V和缤智提供1.5L及1.5T发动机，最大功率分别为131马力和177马力。预计，新车发布后仍将作为一款全球车型销售，国内方面或将于明年同步更新。
B. 本田的黑科技又来了 摩托车自动驾驶专利被曝光
自适应巡航控制是2021年摩托车上的关键新技术之一，但是基于雷达的技术只是增加自主性的垫脚石。现在，本田正在研究可提供转向辅助以及自动加速和制动的自动驾驶系统。
显然，要在现实世界中使用任何类型的摩托车车道辅助系统还需要数年去实践，但很明显自动驾驶技术的风向是正确的。尽管将控制权交给计算机的想法可能很吓人，但只要技术能够可靠地运行，它就可以消除长时间的高速公路出行带来的精神压力，同时当您发现更多有趣的道路时仍可以自己完全控制。
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C. 本田电动摩托车专利图曝光
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D. 本田地球梦和马自达创驰蓝天和丰田vvti 哪个技术强比耐用性哪个好
首先你要知道一点，vvti是丰田“气门连续可变技术”的叫法，属于上世纪80年代内的技术，本田、马自达都有这样容的技术，但是因为专利问题不能叫vvti而已，而且现在的国产车也有类似的技术，所以以现在的技术来看vvti并不强，谁都能做，当然调教是因各厂商而异。
本田地球梦包含了发动机和传动系统，属于特长生，发动机的技术含量很高，尤其是涡轮机部分强到没朋友。
马自达创驰蓝天是集车身、发动机、变速箱、空气动力学、材料学、人机工学一体的技术，属于全能生，综合素质非常好。
地球梦和创驰蓝天单就技术含量来说，可以说打个平手，一个单科分高，一个全科优秀。耐用性暂时无法做出实质的比较，因为上市时间都还很短，没有足够的市场检验，vvti用了30多年了，肯定耐用。
E. F1科技下放本田仿赛最新专利发布
毫无疑问的，争先赛事的最高殿堂，分别是四轮的F1以及两轮的MotoGP，采用原型赛车的竞赛门槛无论技术还是资金都相当高，要在该赛事中获胜更是十分竞争。
而同时参加F1与MotoGP并且都有拿过年度冠军的车厂，除了本田别无他人！因此计划把F1技术下放到市售摩托车上，或许也只有本田才有这本事。
或许是因为摩托车引擎的高转速调性与F1赛车其实更相近，让本田有了技术转移到仿赛车上的想法。诞生自F1严苛的赛车环境，这项技术能够实现空燃比超过30的超稀薄混合气进行超稀薄燃烧，自然就能够增加热效率、减少排放。通过这项科技无论是追求性能、还是因应目前严苛的环保法规，相信都有很大的帮助！但...成本应该也是高得吓人。
总结
看了这么多专利，我们都知道这些科技的注册、并不代表未来就一定会量产市售，但每每看到一些新玩意儿总是会让人眼睛一亮。这项科技的背后看来有许多的操作空间，通过热效率的提升，提升性能之外还能减少排放，或许是未来对抗环保法规的一大利器。不过话又说回来了，本田退出F1似乎是因为赛制规则的引擎开发方向不符合他们对未来开发电动、氢燃料电池的期许，代表以长远目标来说，零排放的绿能车款才是本田的目标。从这个角度来看，我们有机会看到搭载F1技术公升级跑车上市吗？
RR-R在WSBK也不太行，有什么外星科技快用上。
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F. 本田的双电机是跳过丰田专利才出来的吗
当然了，丰田为了不让本田超过他注册很多专利，没想到本田开发出了双电机模式，更加粗暴和直接的混动系统，这次直接超过丰田的混动系统成为世界第一的混动。
G. 长城哈弗H6到底抄没抄本田的专利
应该是抄袭了其设计思路，那个设计方案，人家有专利。
H. 本田的专利是什么
可以去国家知识产权局网站查询。
世纪恒程知识产权
I. 本田摩托最初是靠模仿其它品牌起步的吗另外，本田有自己独特的技术（专利）吗
本田在摩托界地位很高，而且产品丰富，上打宝马，下打一众贫民摩托
J. 都说本田发动机好，为啥国产车不逆向拆解复制，非要自主研发
汽车发动机就是汽车的心脏，而且是人们买车都要看的三大件之一，它直接关系着汽车的性能好坏，如果没有一款好的发动机，汽车的整体就会受到影响。国产车的起步比较缓慢，经过这些年的发展，也就是在三大件上面稍差一点，其他方面已经很接近了，于是就有不少人疑惑：国产车为什么不逆向拆解复制呢？
总结
没有足够的技术是不可能复制成功本田发动机的，而有能力复制成功的车企，自身的技术也不会差，就算是正向研发也能闯出一片天地，比如现在出名的几家自主品牌，自身研发的发动机已经能够撑起场面，技术性能已经达到标准线，之后就是继续深造，争取站在顶端，在这个过程中，最多就是参考借鉴一下其他车企的理念，不会完全照搬过来。
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