人類創造了什麼

1. 人類從哪些生物身上得到啟示發明了什麼

一、蝙蝠與雷達

蝙蝠會釋放出一種超聲波，這種聲波遇見物體時就會反彈回來，而人類聽不見。雷達就是根據蝙蝠的這種特性發明出來的。在各種地方都會用到雷達，例如：飛機、航空等。

二、振動陀螺儀

根據蒼蠅嗅覺器官的結構和功能，仿製成一種十分奇特的小型氣體分析儀。這種儀器的「探頭」不是金屬，而是活的蒼蠅。

就是把非常纖細的微電極插到蒼蠅的嗅覺神經上，將引導出來的神經電信號經電子線路放大後，送給分析器；分析器一經發現氣味物質的信號，便能發出警報。這種儀器已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。

三、蝴蝶與仿生

科學家通過對蝴蝶色彩的研究，為軍事防禦帶來了極大的裨益。在二戰期間，德軍包圍了列寧格勒，企圖用轟炸機摧毀其軍事目標和其他防禦設施。

蘇聯昆蟲學家施萬維奇根據當時 人們對偽裝缺乏認識的情況，提出利用蝴蝶的色彩在花叢中不易被發現的道理，在軍事設施上覆蓋蝴蝶花紋般的偽裝。

因此，盡管德軍費盡心機，但列寧格勒的軍事基地仍安然無恙，為贏得最後的勝利奠定了堅實的基礎。根據同樣的原理，後來人們還生產出了迷彩服，大大減少了戰斗中的傷亡。

四、伏特電池

電魚放電的奧秘究竟在哪裡?經過對電魚的解剖研究， 終於發現在電魚體內有一種奇特的發電器官。這些發電器官是由許多叫電板或電盤的半透明的盤形細胞構成的。

由於電魚的種類不同，所以發電器的形狀、位置、電板數都不一樣。電鰻的發電器呈棱形，位於尾部脊椎兩側的肌肉中。

電鰩的發電器形似扁平的腎臟，排列在身體中線兩側，共有200萬塊電板;電鯰的發電器起源於某種腺體，位於皮膚與肌肉之間，約有500萬塊電板。單個電板產生的電壓很微弱，但由於電板很多，產生的電壓就很大了。

電魚這種非凡的本領，引起了人們極大的興趣。19世紀初，義大利物理學家伏特，以電魚發電器官為模型，設計出世界上最早的伏特電池。

因為這種電池是根據電魚的天然發電器設計的,所以把它叫做「人造電器官」。對電魚的研究，還給人們這樣的啟示：如果能成功地模仿電魚的發電器官，那麼，船舶和潛水艇等的動力問題便能得到很好的解決。

五、蜂類與仿生

蜂巢由一個個排列整齊的六稜柱形小 蜂房組成，每個小蜂房的底部由3個相同的菱形組成，這些結構與近代數學家精確計算出來的——菱形鈍角109。28』，銳角70。32』完全相同，是最節省 材料的結構，且容量大、極堅固，令許多專家贊嘆不止。

人們仿其構造用各種材料製成蜂巢式夾層結構板，強度大、重量輕、不易傳導聲和熱，是建築及製造航天飛 機、宇宙飛船、人造衛星等的理想材料。

蜜蜂復眼的每個單眼中相鄰地排列著對偏振光方向十分敏感的偏振片，可利用太陽准確定位。科學家據此原理研製成功了偏振光導航儀，早已廣泛用於航海事業中。

2. 人類根據什麼動物發明了什麼

1、蒼蠅與照相機

蒼蠅的復眼結構啟發了人類，使人類發明了一次能拍攝1000多張高清晰照片的蠅眼照相機。防水自潔產品，來自於蓮葉效應，這些蓮葉表面具有微米級的突起細胞，細胞上又覆蓋著一層納米級的蠟狀結晶，這些結構使得蓮葉具有疏水性，出淤泥而不染。事實上，人們取材於生物的結構與功能的發明還有更多。

2、子彈頭列車與翠鳥

1964年，在東京奧運會開幕前，日本推出了世界第一列子彈頭列車，這是當時最快的列車之一，時速能達到210千米，當時歐洲火車的最快速度為每小時160千米，子彈頭列車的成功運行，重新推動了世界各國修建高速鐵路的興趣。所以，今天高速鐵路系統如此發達，還得感謝日本當年的這一發明。

當時設計子彈頭列車的工程師也是鳥類觀察員，他想到了翠鳥。翠鳥捕魚時，會從阻力較小的空氣中沖入阻力較大的水中，也會經歷阻力的急劇變化，卻只濺起很小的水花。奧秘就在於翠鳥擁有一個流線形的長長尖喙，越靠近臉部，喙越寬，這樣水流可以順暢地向後流動。

3、魚和汽車

在中國的高速路上，車速超過每小時100千米時，同車道的車就得保持100米以上的距離，而低於這一車速時，最小間距要保持在50米以上。然而，在大海中，高速行進的魚群，可不需要這樣。魚兒們彼此挨得非常近，還會模仿周圍魚的動作，保持集體同步運動，它們怎麼就不擔心撞車呢？

這是因為魚能憑借長測線器管察覺出周圍水壓的微小變化。這種線型的感測器非常靈敏，能夠將環境變化信息，迅速傳遞到中樞神經系統，使魚迅速反應。魚的這項高超本領啟發了日本科學家們，他們發明了叫做EPORO的機器人。

4、蝴蝶啟發了電子閱讀

電子閱讀器改變了大家的閱讀方式。這些設備電力持久，存儲量大，方便攜帶，人們不需要去圖書館，就能閱讀海量書籍。然而，目前為止，大多數的電子閱讀器還需要內嵌LCD燈發光，屏幕文字色彩單調，而且在耀眼的陽光下，往往沒法閱讀。

不過，現在這些問題已經迎刃而解。高通推出了一款顯示屏，它不僅可以讓你在陽光下閱讀顯示屏，並且屏幕色彩繽紛，能夠充分還原畫面的顏色。而研究者們的靈感來源正是蝴蝶。

5、壁虎的腳與膠粘劑

1968年，在美國3M公司工作的工程師史賓塞·席佛試圖研發一種強力粘劑，最終他發明了一種粘性非常弱的粘合劑，這種粘合劑能重復粘貼，還不會留下痕跡。隨後，另一位3M公司的工程師將這種粘合劑與紙條結合，第一個便利貼誕生。

然而，自此之後，粘合劑的技術並沒有根本性的進步，如何將兩件物品長久地黏在一起，對於人類來說依舊是個難以解答的謎題。不過，壁虎顯然不會為這件事頭疼，它們輕松地飛檐走壁，即便物體表面多麼光滑，它們也能牢牢黏住。

而奧秘就在於它們的腳底有幾百萬根次納米級的細毛，能操縱負電子和正質子之間的引力，利用分子間作用力粘貼在物體表面。所以壁虎不用用力抓物體表面，並且腳一挪開，就能去除粘性。

3. 人類創造的表現有哪些

１、創造的基本定義

創造是指將兩個以上概念或事物按一定方式聯系起來，以達到某種目的行為。
創造的本質在於甄選！甄選出真正有建設性的聯系（事物或概念之間的聯系）。
例如，當你想拿到桌子上的一個花瓶而又因為自己太矮而夠不著時，你撓撓頭往周圍看了看，發現旁邊有一個凳子！你突然想到也許可以通過站到凳子上而夠到花瓶，這是最關鍵的一步，通常稱為靈感（這個現象類似於生物中的突變，這里發生的變化是改變了凳子只是用來坐的這樣的觀念），做到這一步時你已經將「凳子」和「自己的身體」這兩個概念在頭腦里聯系起來了，並且進行了一個思想試驗過程：首先看了看凳子的高度，大概判斷了下自己如果站在上頭很可能就可以夠著花瓶了，並且覺得自己肯定可以爬到凳子上去。於是你頭腦中迅速閃過了你爬到凳子上然後順利夠著花瓶的圖景。這個思維過程完成後，你就完成了一個「手續概念」的創造。為了方便陳述，你還可以把剛才這個手續概念命名為：「通過站在凳子上拿到桌子上的花瓶的方法」。
為了驗證剛才創造的這一手續的可行性，你將你的想法付諸實現，結果也許真的可行，也許不可行，或者造成了你沒有想到的結果。比如凳子翻了你摔倒了，還把花瓶打碎了。這都是因為你在頭腦中模擬的過程忽略了某些應該考慮的重要因素（比如凳子的穩定性，地面的摩擦系數，或者對凳子和自己的高度判斷不準確等等）造成的。如果可行，並且拿到了花瓶，那麼你就進行了一個「概念的物理實現」的創造過程。也就是說你將你創造的概念的「物理實際」也創造出來了。它本質上就像你完成了一個建築的設計，並且親自把它建造出來一樣。經歷了這件事後，再遇到類似的問題就能夠馬上想起已經建設完成的這個概念，這就是你增長的知識。 可見創造可以分為概念的創造和概念的物理實現創造兩種。

２、創造的起點
人們通俗的理解為創造意念，簡稱為「創意」！科學的、完整的創意必須是一整套解決方案。盡管只是停留在技術設計的層面上，畢竟是為一切的創造活動提供最初始的構想藍圖。

３、創造力

人們運用科學的原理和方法，不斷的創造出新的適合人類需求的各種精神、物質產品，形成一定規模的產業產能，簡稱為創造力！也可以稱之為：創造產能！這是人類科學技術前沿的發明家們的艱辛而又快樂、奮斗的事業！
一個人的錯誤，有可能僥幸地成為另一個人的發現。
蘋果里的星星
兒子走上前來，向我報告幼兒園里的新聞，說他又學會了新東西，想在我面前顯示顯示。他打開抽屜，拿出一把還不該他用的小刀，又從冰箱里取出一隻蘋果，說：「爸爸，我要讓您看看里頭藏著什麼。」「我知道蘋果裡面是什麼。」我說。「來，還是讓我切給您看看吧。」他說著把蘋果一切兩半——切錯了。我們都知道，正確的切法應該是從莖部切到底部窩凹處。而他呢，卻是把蘋果橫放著，攔腰切下去。然後，他把切好的蘋果伸到我面前：「爸爸看哪，里頭有顆星星呢。」
真的，從橫切面看，蘋果核果然顯一個清晰的五角星狀。我這一生不知吃過多少蘋果，總是規規矩矩地按正確的切法把它們一切兩半，卻從未疑心過還有什麼隱藏的圖案我尚未發現！於是，在那麼一天，我孩子把這消息帶回家來，徹底改變了冥頑不化的我。
不論是誰，第一次切「錯」蘋果，大凡都僅出於好奇，或由於疏忽所致。使我深深觸動的是，這深藏其中，不為人知的圖案竟具有如此巨大的魅力，它先從不知什麼地方傳到我兒子的幼兒園，接著便傳給我，現在又傳給你們大家。
是的，如果你想知道什麼叫創造力，往小處說，就是蘋果——切「錯」的蘋果。

4. 人們根據什麼生物創造了什麼發明物

1.人們根據海豚發明了聲納探測儀
是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉換和信息處理，完成水下探測和通訊任務的電子設備。它有主動式和被動式兩種類型，屬於聲學定位的范疇。

經過專家仔細觀察和研究，當野豬嗅到有毒氣中，就本能的用嘴拱地，將泥土拱出足以容納嘴巴大小的空間，讓自已的嘴巴掩埋在泥土下面，奇怪的是，當毒氣經過泥土的過濾，和吸附、毒氣就傷害不到野豬

後來有人，模仿野豬臉部的造型、利用一些泥土，以及有孔狀物質，製造當時最簡易的防毒面具，這種防毒面具對於毒氣有一定的過濾作用。這也是豬八戒防毒面具的由來，直到今日，仍然有豬八戒式防毒面具。

5. 人類是靠什麼創造的，求回答

• [rén lèi]

• 人類 （人的總稱） 編輯

• 人類（襲human）是人的總稱。人可以從生物、精神與文化等各個層面來定義，或是這些層面定義的結合。生物學上，人被分類為人科、人屬、人種，一種高級動物。精神層面上，人被描述為能夠使用各種靈魂的概念，在宗教中這些靈魂被認為與神聖力量或精神不滅有關。

• 人：「能製造精緻的工具、並能熟練使用工具進行勞動，有豐富的思維能力，有判斷跟實際情況沒有沖突和跟實際情況有沖突的能力，有初步維護地球生態圈的能力，有創造能力和控制修復能力」人與人之間應和睦相處，信任和溝通是人與人之間最基本的生存方式。進化論研究表明認為人類起源於森林古猿，從靈長類經過漫長的進化過程一步一步發展而來。DNA與化石證明，人類大約於3000萬年前起源於非洲。與其他動物相比，人類具有高度發達的大腦，復雜的抽象思維、語言、自我意識以及解決問題的能力。人類直立的身體構造使得人類的前肢可以自由活動，這讓富有智慧的人類得以掌握遠超出其它任何物種的工具使用能力，並最終發展出強大的勞動能力和創造性。

6. 人類從大自然中受到了哪些啟發從而發明了哪些東西過程是怎樣的

從大自然得到啟發的發明如下：

1、振動陀螺儀：根據蒼蠅楫翅的導航原理，科學家們研製成功了一種新型振動陀螺儀。它的主要部件像只音叉，是通過一個中柱固定在基座上的。裝在音叉兩臂四周的電磁鐵使音叉產生固定振幅和頻率的振動，就像蒼蠅振翅的振動那樣。

2、滑翔機：人類很早就憧憬象鳥一樣在空中飛翔。15世紀的偉大藝術家、發明家達·芬奇曾設計過一種撲翼機，設想人趴在上面，用手腳帶動 一對翅膀飛起來。古代的中國人，希臘人、巴比倫人和印度人也作過類似的嘗試。

1914年德國人哈斯研製出第一架現代滑翔機，它不僅能水平滑翔，還能藉助上升的暖氣作爬高飛行，並且其操縱性能更加完善。

3、電子蛙眼：仿生學家洛克根據蛙眼的原理和結構，發明了電子蛙眼。現代戰爭中，敵方可能發射導彈來攻擊我方目標，這時我方可以發射反導彈截擊對方的導彈，但敵方為了迷惑我方，又可能發射信號來擾亂我方的視線。

人們發現青蛙能看見活動的物體，卻看不清不動的物體，科學家們通過研究，發明了電子蛙眼,從而進一步改善了戰場上的裝備設施。

4、潛艇：1863年，法國建成了一艘「潛水員」號潛艇。艇體模仿海豚的外形設計，長42.67米，排水量420噸。

使用一部功率為59千瓦（80馬力）的蒸汽機作動力，速度為2.4節，能在水下潛航3小時，下潛深度為12米。由於「潛水員」號採用了蒸汽機作動力，尺寸超過了當時所有的潛艇，成為了20世紀之前最大的一艘潛艇。

5、蠅眼照相機：蒼蠅的每隻小眼能獨立成像，並能迅速地分辨物體的形狀和大小。科學家模仿蒼蠅的復眼，製成了「蠅眼」照相機。這種照相機的鏡頭由1329塊小透鏡組成。它還可以拍攝電影的特技畫面，使電影產生神奇的效果。

昆蟲的復眼是由千萬個小眼組成的，由於小眼之間的相互抑制，使眼具有突出影像的邊框、增大清晰度的功能。人們仿效蒼蠅復眼中小眼的蜂窩型結構製成了用於科研的「蠅眼照相機」，一次就能拍攝1329張照片， 其解析度達4千條線。

7. 聰明的人類創造了什麼文填空

聰明的人類創造了甲骨文。

8. 是什麼創造了人類

從科學意義上講，人類是由古猿進化而來的，人和猿有一定的近親關系，人和猿的共同遠祖是3000~3500萬年前生活於埃及法尤姆窪地的原上猿和埃及猿。由這個共同遠祖分成兩支：一支成為猿類，一支發展為人類。至於屬於「人科成員」是怎樣變為人的，一般認為，是由一支古猿從臘瑪古猿、南方古猿、直立人、智人等進化而來，最後演化為現代人的。其主要理由，是比較了人類與猿類在生理特徵、社會性特徵上的異同點而得出結論的。

經生物學家、人類學家長期觀察和研究，發現人和猿無論在外表形態、解剖學、生理學、血液的生物化學等方面，都存在著極其相似的特徵。從外表形態觀察，猿的身軀與人相似，只是人科成員能站得更直，而猿類則處於半垂直位置，後肢可以暫時直立，或用兩條腿走路；臉部無毛或少毛，沒有尾巴；五官位置和形象與人極其相似；猿類同人類一樣，有32顆牙齒，牙齒的結構也大體和人相似；從身體結構上看，猿類骨胳大體上和人類具有同樣的類型；從基本生理現象上，猿與人有許多地方相似，尤其是猿的早期胎兒和人的胎兒非常相似；從血液的生物化學方面來看，猿與人也有十分驚人的相同或相似之處，都有A、B、O、AB等血型；從類人猿的染色體證明猿類的染色體形態和位置也和人類的相近。

從腦容量來分析他們的進化過程：300萬年前的非洲南猿的腦容量為440立方厘米；100萬年前的能人的腦容量為600—650立方厘米；約100—150萬年前的直立猿人的腦容量為940立方厘米；與此相應的中國「藍田猿人」距今約100萬—80萬年，它的腦容量是780立方厘米；中國和縣猿人生活在距今約24萬到28萬年前，它的腦容量為1025立方厘米，與周口店的北京人相接近。

當然，類人猿在生理結構、語言和社會性三個方面，與人有著許多本質的區別，比如，人會製造和使用工具，人更能適應環境，人有記憶力、好奇心，人能理性、有預見地推理自己的行為，人能抽象思維，人有自我意識和想像力、有幻想等等，總而言之，在從事社會勞動，製造工具，能動地改造自然方面是人類所獨有的。人的腦結構具有更高層次、更加復雜的進化特徵。人類與猿類的本質區別還在於人類有語言。人類和猿類的另一個重要的本質區別還在於人類的社會性。

猿類進化成人的主要過程一般分為以下兩個大的步驟：第一步，從猿到人的過渡，經歷了臘瑪古猿和南方古猿兩個階段。第二步，人類發展至原始公社時期，成為完全的人，經歷了早期直立人、晚期直立人、早期智人和晚期智人四個階段。一般認為，勞動在猿變成人的過程中起了決定作用。在人類起源與進化的問題上，學術界至今仍有不少的爭論。

此外，有關現代人是怎樣起源的，也有不同說法。

現代人的起源指的是現在生活在世界不同地區的人種——黃種人、白種人、黑種人和棕色人，他們是怎樣起源的，有兩種理論。一種叫「單一地區起源說」，認為現代人是某一地區的早期智人「侵入」世界各地而形成的，這個地區過去認為是亞洲西部，近年來則改為非洲南部。另一種叫「多地區起源說」，認為亞、非、歐各洲的現代人，都是由當地的早期智人以至猿人演化而來的。就中國人的起源來講，考古學家認為中國人是在自己的土地上，由當地古代人進化而來的。
二、但是在各個宗教傳說里，都有各自的人類產生的說法。現在大家 知道的最普遍及最廣泛的就是《聖經》裡面所描述的：上帝創造了亞當，然後利 用亞當 地一根肋骨 創造了夏娃，然後才有了人類。

9. 人類創造了什麼

縱然寬廣如天空，飛機也偶有相撞。為了避免災難，空中防撞系統(TCAS)應運而生，可以提前警告飛機駕駛者各種災害。得益於一系列復雜的規則設置，系統可以告訴飛行員如何應對相應災害。經過幾十年的開發，這套規則已經高度復雜，能夠理解整套規則的已經人屈指可數。TCAS一旦開發成型，人類就成為次要，相反轉而使用模擬軟體。如果TCAS經過大量測試反饋結果符合預期，工程師們就會批准TCAS投入使用。

如何避免飛機相撞本身已是個復雜度爆表的問題，為了解決這個問題而被設計出的這個系統復雜已經爆了幾十塊表，相信沒有人能夠真正理解這套系統，所以即便是這方面的專業人士有時也會對系統做出的反饋給嚇到。這不斷攀升的復雜程度也正是當代社會的普遍現象。人類無法理解的系統正在保護我們的安全，科技發展到了接受檢驗的節點。
復雜系統的發展已經走過了幾個世紀。有日常生活離不開的機器設備的實物，也有讓全球文明凝聚的信息系統和規則。技術正大踏步地在復雜化的道路上越走越遠——也讓現代人享受到了我們的父輩祖輩想都不敢想的便利——但是，其中不斷疊加的復雜度，各種技術的互相關聯、各種效應的交織並不總在人類的預期內。意識到技術本身的復雜度不斷提升，制定和維護系統變得越來越復雜是一回事，但是目前的技術實際上已經在無法理解的路上完全失控，這，又是另一回事。
其實早在很久以前技術的復雜度已經影響到了人類生活，這方面最早可以追溯到鐵路的發展。美國境內縱橫交錯的鐵路網需要高度標准化的時區設置以協調如此之多的新增列車。隨後在交通領域發生的演化又更為復雜。汽車已經走出復雜程度有限的機械化發明成為了輪上的計算機工程。據估計，全美交通系統中有超過30萬個帶信號燈路口。這些移動機器不僅僅在這些系統和網路里挪動。200年過去了，從飛機到計算器，人類使用的復雜機器里的零件數量持續以指數翻翻。
計算機賦予人類更加復雜的技術，技術的侵佔影響著人們生活的方方面面——從廚房家電到建築器械。結果是人類始料未及的：我們創造了一個人類大腦遠無法掌握的世界。人類擔心的不是天網——而是過於復雜的機器出錯的概率也大——實際上比人類的概率還大。