新型履帶

Ⅰ 坦克車履帶與挖掘機履帶的區別

相對於挖掘機坦克的履帶一般比較寬大，而且單個單元也比較大，質量也比較大，專鋼材更是經過特殊處理屬的特種鋼材。現在較新型的坦克都採用掛膠履帶，材質發生了本質的變化更輕，更實用，當然成本也上升了不少，這更是民用車無法比擬的！

Ⅱ 微型履帶自走式旋耕機要多少錢一台

旋耕機是與拖拉機配套完成耕、耙作業的耕耘機械。因其具有碎土能力強、耕後地表平坦等特點，而得到了廣泛的應用；同時能夠切碎埋在地表以下的根茬，便於播種機作業，為後期播種提供良好種床。正確使用和調整旋耕機，對保持其良好技術狀態，確保耕作質量是很重要的。

Ⅲ 請教：我國除了89式外，還有沒有新的履帶式裝甲人員輸送車為什麼不學俄BTR－80，把02式14.5+7.62機槍，

目前根據大眾可接觸到的資料，沒有新型的履帶式裝甲人員輸送車在研。而且機版械化步兵使用的是步兵戰車權。摩托化步兵使用的是裝甲人員輸送車。根據我國陸軍從機械化向信息化發展的方向，裝甲人員輸送車不會是我國陸軍發展的重點。
步兵戰車與裝甲人員輸送車相比，最大的區別是戰斗性和防護性。
步兵戰車在承載一部分兵員的同時，加強了戰斗性能，某些情況下可對主站坦克造成威脅。為此犧牲一部分運載能力也在所不惜。防護上要求達到可防護輕型裝甲車輛火力直射標准。因此造價較高。
裝甲人員輸送車的主要任務是運載兵員到前線，突出了運載能力。防護上只要求對步兵輕武器有防禦能力。火力上只裝備最基本的自衛武器。因此造價低廉，便於大量裝備。
如依樓主的想法作成集合式槍塔，固然安全性提高，但一定會帶來成本上升。而且無論如何改進，也無法達到質的提升。為了些許的提高，付出的代價是否合適值得考慮。

Ⅳ 04式履帶步戰車詳細介紹

ZBD-04型步兵戰車是按照中國人民解放軍的要求，從90年代後期開始研製的履帶式步兵戰車。履帶式戰車負重能力高、越野通行能力牆。可以建造重型車輛，或是加厚裝甲。但是平路上速度低於輪式，噪音大，不舒服。 該車的炮塔有著濃重的俄羅斯色彩，採用了和BMP-3相同配置的 100毫米 主炮和一門同軸並列的30毫米機關炮，強大的火力和遠中近射程相銜接的武器配置， 該車的設計可以在戰場上為一個步兵班提供裝甲防護，並且對下車作戰的步兵提供火力支援，同時具備和敵方坦克和裝甲車輛作戰的能力。ZBD-04主要裝備南方一些軍區的兩棲作戰部隊。同時還發展了相同底盤的裝甲搶修車。 新型步兵戰車採用了類似俄羅斯2001年在IDEX展出的BTR90輪式步戰車炮塔，即BMP3炮塔的最新該型。但是該車底盤明顯不同於BMP3底盤，鑒於目前國內外尚無此種類型履帶式底盤，可以判斷該車底盤為我國自行研製的新一代履帶式裝甲底盤，因此新型二代履帶式步兵戰車並非俄羅斯BMP3步兵戰車的國產化型號，而是引進和自研相結合的產物。 先說底盤，從照片上看，該車底盤外形較為高大、流線型好，為全焊接車體，採用動力艙前置，中部為炮塔，後部為載員艙，載員艙後安裝一扇向左打開的後門。採用較窄的掛膠履帶和六對小直徑雙輪緣負重輪以及三對托帶輪，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口。有消息說該車採用液氣懸掛，可以調整車身高度，有利於空運。該車車首裝甲的傾斜角度較大，擁有較好的防彈外形。車體外形較為高大，因此具有較佳的浮力儲備，車內的乘坐舒適性也較86式步兵戰車大大改善，增加了車內空間，使得乘車步兵可以攜帶更多的裝備給養或者其他技術裝備，持續作戰能力得到提高。在該車車首前下方安裝有大型防浪板，其尺寸和位置同我國海軍陸戰隊現役86B型步兵戰車相似，防浪板之後的楔形車首與車體之間有較為明顯的焊縫，因此判斷該車首為大型浮箱，為全車提供浮力並與車體成為一個整體。 駕駛員位於車體前部左側，有一個向左開啟的艙蓋，上面裝有3具觀察潛望鏡。駕駛員附近的車體側面伸出一根向上的類似發動機排氣管的裝置，如果是排氣管，這種設計估計是基於防止水上航行灌水的考慮。履帶上方安裝有同86式步兵戰車類似的弧形擋板，但沒有86步戰那種復雜的進、排水結構，因此該車雖然具備履帶劃水能力，但並不強調高工作效率，僅僅作為噴水推進的備用水上推進方式或者配合噴水推進裝置工作。值得注意的是，該車車體左側安裝有兩個觀察鏡但右側僅有一個，且僅在靠近車體尾部的兩側觀察鏡下面安排有兩個射擊孔，加上車體後門上的一個觀察鏡和一個射擊孔，該步兵戰車僅擁有3個射擊孔，因此可以判斷該車並不強調步兵隨車戰斗能力。但車體側面裝甲上面安排觀察鏡而並非在頂甲板上安裝潛望鏡，雖然射擊孔減少可以被認為是重視車體防護性能，但是安排在側裝甲上的觀察鏡卻同樣降低了裝甲的強度，不得不認為這一點是一處敗筆。究竟為何不採用類似86式步兵戰車上可靠且成熟的潛望鏡而採用裝甲板上開口的觀察鏡的設計，這一點讓筆者百思而不得其解。 該車採用何種動力裝置現在還不得而知，但照片顯示該車右前部頂甲板上具有前後排列三個方型的類似散熱器或進排氣裝置，顯示出該車安裝有動力強勁的發動機，發動機的冷卻方式極有可能為水冷而非我國裝甲車輛上常見的風冷方式。綜上所述，新型二代履帶式步兵戰車外形較為高大，車體線形、浮箱、防浪板、噴水推進器等等細節顯示，該車十分強調兩棲性能，其水上機動性能應超過BMP3或者AAAV7，渡海登陸作戰能力較強，這也許是當初我國沒有選擇仿製BMP3底盤的一個原因。該車的火力系統一直是同好們爭論的焦點。很明顯該車採用了新型BMP3的炮塔及其火控系統，根據國外媒體報道可以得知，中國早在1997年就已同俄羅斯簽署軍事合作計劃，引進了俄羅斯產的BMP3步兵戰車火控系統以及配套的9M117 Bastion (北約代號AT12)激光制導導彈。根據我國武器裝備發展研製的慣例，可以預見到，BMP3步兵戰車的武器系統將會在我國逐步實現國產化，並最終完全掌握其技術，此舉將會大大縮短我國的步兵戰車系統現代化進程，並為我國研製新型步兵戰車提供有利的技術經驗。 參照BMP3的火力配置，新型步戰車炮塔配備100毫米口徑2A70火炮和30毫米口徑2A72自動機關炮。其中2A70火炮可以發射標準的100毫米口徑彈葯和射程為4公里的9M117反坦克導彈。30mm2A72副炮上下雙路供彈，採用傳統的彈鏈供彈，容彈量500發（258發榴彈、242發穿甲彈），在主炮右側同主炮並排安裝，主炮左側還安裝有一挺7.62mmt同軸機槍，火力配置可謂強大。之所以採取這種火力配置，結合該車擁有的較佳的兩棲能力這一點來看，在渡海登陸作戰環境中，單車的火力性能應該得到充分的發揮，能夠對付遇到的各種軟硬目標，包括坦克、裝甲車輛、永備共事和有生力量等，有利的支援登陸部隊進行作戰。因此不難理解該車採用如此的火力配置，當然做出犧牲的是火力系統的復雜性和彈葯殉爆的危險性。 該車採用的火控系統並非國外媒體報道的是BMP3早期型，而是將激光測距儀集成在炮長瞄準具裡面的新型火控系統，且不論該火控系統的型號和性能，單單將激光測距儀從火炮上方移到瞄準具中就足以大幅度提高該車的作戰能力。激光測距儀在主炮上方不僅容易受損，而且必須和主炮一同俯仰方能指向目標，受主炮俯仰角的限制，不僅縮小了測距儀的視野，而且同主炮一同俯仰的指向方式容易貽誤戰機，整合在瞄準具裡面則可避免這些問題。早期BMP3炮塔形狀為低矮的圓形，不利於安裝附加裝甲和反應裝甲，而我國新型步兵戰車採用的炮塔外面安裝了傾斜的附加裝甲板並和炮塔成為一體，其外形十分有利於披掛反應裝甲或復合裝甲，因此擁有更佳的防護性能。 根據以上分析，我國新型履帶式步兵戰車擁有強大而且多樣的火力，極其重視兩棲作戰能力。對於其具體的性能參數筆者不敢妄言，只能做一個大概的猜測，其綜合作戰水平應該可以超過俄羅斯的BMP3步兵戰車，兩棲性能同63A式水陸坦克相當或略有超過，防護水平相當。應當說，我國新型履帶式步兵戰車的設計是十分有針對性的，對於將來可能面對的作戰環境和作戰任務，該車都能勝任；該車的缺點在於過於強調兩棲作戰性能，對車體的防護重視程度不夠，在未來戰場日趨增多的反裝甲火力面前生存能力低下，今後的研製重點應當放在雙防反應裝甲和主動防禦系統的開發和應用，提高該車的綜合作戰水平。

Ⅳ 履帶式坦克是仿生什麼動物

坦克的發明不是仿生的

一次世界大戰初，在英國，一個名叫坦克的工業家發明了一種武器。它是一個能活動的
裝甲堡壘，不怕機槍的掃射，並能越塹過溝，沖破敵人障礙，在掩護步兵沖鋒的同時，還能
向敵人發射火力，因而人們把這種武器，稱為「機槍破壞器」。
但是，這種武器剛剛問世的時候，並不受權威人士的重視，很多將軍對它的能力和作用
估計過低，陸軍大臣乾脆把它叫做：「一個美妙的機械化玩具」。
坦克見自己的發明受到冷落，他並不氣餒，繼續進行改造，使其更加機動靈活，但因資
金短缺而進展緩慢。
這件事被當時的海軍大臣邱吉爾知道後，暗地裡為它籌集資金，提供武器方面的資料，
不久，便生產出一個新模型。以後，又經過多次改進，終於到1916年8月，才製造出4
8輛「機槍破壞器」，後來人們就把這種武器用坦克的名字來命名。在此期間，德軍在依普
爾戰役中首先使用了毒氣彈，再加上以前在列日要寒使用的穿甲榴彈，在戰場大量殺傷協約
國士兵。無奈之中，英軍司令海格將軍不顧許多人的反對，准備把這種新型武器運用到戰場
上。這樣，坦克才第一次使用在戰斗中。
但是，這批坦克還處於試驗階段，從未參加過戰斗，就連駕駛人員也是臨時從汽車駕駛
員中抽調來的。因而，在首次戰斗中，只有18輛坦克開到戰場，其中能參加戰斗的，大約
不到10輛。
可當這十輛怪物隆隆地駛向德軍陣地時，德軍嚇得驚惶失措，急忙用槍射擊。
「當、當、當！」機槍子彈在坦克外表撞出陣陣火花，而坦克仍然隆隆前行，嚇得德軍
紛紛逃跑。
這時，一輛坦克爬進了一個村莊，面對這龐大的鋼鐵怪物，德軍驚恐不已，紛紛逃離據
點，就這樣，一個村莊就被這輛一坦克佔領了。
還有一輛無意之中，闖進一條塹壕，嚇得德軍無處可逃，三百多名德軍乖乖地做了俘虜。
這次勝利，使那些對坦克不以為然的將軍們大吃一驚，更使英國士兵受到莫大的鼓舞，
從此，人們對這種能攻善守的兵器，產生了濃厚的興趣。
但不久人們便發現，這種武器造價太高，速度極慢，況且無法越過泥沼地，太受客觀條
件的限制。因而，在戰略中顯得價值不大。
1917年冬，因為俄國退出了第一次世界大戰，東線戰場已經完成了它的使命，德軍
開始把注意力集中在西線戰場。他們調集大量的兵力，湧向西線。
為了爭取主動，英軍司令海格決定在法國北部發起一次戰役。在討論這次戰役的部署
時，總參謀部的富勒上校主張，用坦克來突破敵軍的防線。
這個決定，引出了許多將領的議論：「坦克機動性太差，必須有乾燥結實的場地作保
證，我們無法把戰場固定在一個特寫的場地內？」
有的說：「德軍陣地的塹壕有4米多寬，坦克無法越過？」還有的說：「幾百輛坦克一
齊沖向敵陣，老遠敵人就會知道」。
大家你一言，我一語，爭論的不可開交。只見富勒上校微笑著走向地圖，胸有成竹地說：
「諸位議論的很有道理，這些情況，我們早已考慮在內。諸位請看！」富勒說著，就用
手向法國北部康布雷鎮一指，興奮地對大家又說道：「該鎮的南面和西面，是一片被小溪和
狹堤割裂的結實土地，這里大約有10公里的曠野，可以為坦克提供一個理想的作戰場所。
敵人在此駐有6個師的人馬，正好用坦克來對付他們！」
大家沉思一陣，紛紛點頭稱是。
富勒上校繼續說道：「至於塹壕和保密問題，我們再想其它辦法。」
軍事會議終於作出決定，在康布雷戰役中，使用大批坦克來突破德軍的防線。
11月19日，300多輛坦克悄悄地隱蔽在緊靠英國防線的大森林裡。為了隱蔽起
見，每輛坦克上面，塗滿了彩色的斑紋，並用樹枝雜草偽裝起來。
次日清晨6時，天剛蒙蒙亮，英軍就派出大量的飛機在空中不停地嗡嗡作響，以掩蓋即
將出動的坦克的隆隆聲。20分鍾後，300多輛坦克同時轟鳴起來，沿著夜間用線標出的
車道，向敵軍陣地沖去。
首先出現在這些坦克前面的，是有刺鐵絲的障礙物。這些坦克毫不遲疑，隆隆地碾了過
去。
緊接著就是一道寬達數米的塹壕，是德軍專門來對付坦克的。
英國早有準備。只見每輛坦克上都有士兵將一捆捆柴草投入塹壕，頃刻之間，就將塹壕
填滿，雖有少數傾覆進去但大多數終闖了過來，向德軍猛沖過去。
德軍一下亂了方寸，胡亂地向坦克開炮，基本上沒有命中，緊接著就瘋狂用機槍掃射，
但毫無作用。
德軍無計可施，只得拚命後撤，無數士兵不是被打死打傷，就是投降，還有跑的慢的，
成了坦克履帶的犧牲品。英軍步兵隨後涌來，毫無阻擋地追擊德軍，不久，便滲入德軍陣地
6公里之多，俘虜7500多名德軍。
這次大規模的坦克沖擊所取得的效果，不僅德軍意料不到，就連英軍官兵也喜出望外，
這使他們用很小的代價，奪取了德軍陣地，贏得康布雷戰役的勝利。
從此，坦克成了歷次常規戰爭的重要進攻武器，成為第二次世界大戰中的攻堅力量

Ⅵ 求我國96新型坦克的履帶尺寸

乘 員：3人

戰斗全重：45噸

車 長：10.85米

車 寬：3.4米

車 高：2米

火 炮：125毫米滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈三種不同類型的炮彈，列裝了激光制導炮射導彈系統。

並列機槍：7.62毫米 高射機槍：12.7毫米

彈葯基數：炮彈：38發 7.62毫米彈：3000發 12.7毫米彈：500發

發 動 機：1台渦輪增壓柴油機。

發動機功率：1200馬力

最大速度：60公里/小時

最大行程：400公里

火控系統：火控系統，由激光測距儀、彈道計算機、炮手穩定式瞄準鏡。無熱像儀。

防護系統：炮塔為焊接式炮塔，炮塔兩側各裝5具84式76毫米電動煙幕彈發射器。車體外表噴有可防可見光、近紅外、遠紅外及毫米波探測的寬頻譜迷彩塗層。炮塔上裝有JD3型車載紅外干擾系統。

Ⅶ 新型坦克質量為50噸履帶接地面總面積5平方米求坦克對地面的壓力和壓強

F壓=G=m×g=50000kg×10N/kg=500000N

p=F/S=500000N/5㎡=100000Pa

答：坦克對地面的壓力是500000N，壓強是100000Pa.

Ⅷ 有履帶和輪胎互換的新型挖掘機么

有的。這是美國Mattracks公司的橡膠三角履帶輪產品。可以實現輪胎和履帶輪的互換。這是網址www.mattracks.com。現在在中國上海也有代表處，有需要可以聯系。

Ⅸ 聚氨酯履帶板的好處有哪些

聚氨酯履帶板。復銑刨機制是我們現在最常見的一種路面機械了，好多施工的地方都可以看到。而今天我要和大家講解的就是銑刨機的履帶板了，其實履帶板這個配件在工程機械中很常見。

聚氨酯履帶板。另外，高調質、全向噴砂硼鋼制底板具有良好的鉸接性能。倒圓角的高強度履帶板螺栓提供長久的連接。在任何惡劣的現場環境下，總是可以可靠地提供源源不斷的驅動力。

Ⅹ 誰幫忙給找張終結者3裡面的新型履帶機器人和微型飛機的大圖

新型履帶機器人

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微型飛機

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