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中國新型坦克

發布時間: 2020-11-20 23:09:03

1. 中國新型主戰坦克在世界的地位

中國新型主戰坦克是中國第三代主戰坦克——99G式主戰坦克又稱99改進型主戰坦克! 中國99G式主戰坦克在世界十大主戰坦克排行榜上排名第四名,前三名分別是,美國的 M1A2 SEP艾布拉姆斯、德國 豹IIA6 、法國的AMX勒克萊爾 ! NO.4 ZTZ-99G 生產國:中國
在當今世界,還沒有哪個國家敢和解放軍陸軍叫板。作為陸軍強國,中國在主站坦克方面始終高度重視。通過對蘇系坦克長期製造和使用,積累了大量寶貴經驗,近年來終於跳出蘇系坦克思維模式,修成正果。最新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防護、機動性三大傳統性能上全面超越蘇系最先進的T-90及日本90式,直逼世界現役主站坦克領先水平。
火力:中國在火炮方面雖走了仿製-自製之路,但也在此過程中出於藍而勝於藍。ZTZ-99G採用國產52倍口徑125mm高膛壓滑膛炮,其威力之大在現役各國主站坦克中首屈一指,可以輕易洞穿當前所有主站坦克的前裝甲。此外,99G還保留了蘇系坦克火炮的一大優點,可以發射射程為5000m的激光制導導彈,對於先發制人的打擊地面或空中目標意義重大。最新ZTZ-99G採用國產瞄導合一的大閉環式火控系統,達到世界先進水平。
防護:99G具備優異的防彈外型,炮塔正面採用了類似德國豹IIA5/A6的楔型設計,炮塔正面裝甲厚度為500-600mm,外有雙層的主動反應保護層,從而使得其實際防護層厚度為1000-1200mm。而美軍M1A2坦克主炮的穿透力為810mm。99G最獨具特色和震撼力的是頂置激光眩目壓制干擾裝置,可以干擾和破壞敵方昂貴的觀瞄設備。使99G擁有了一招超眾的必殺技,成為當前唯一具有防禦性攻擊力的主戰坦克。也為99G帶來相當高的評分。 機動:採用了國產150HB型1103千瓦(1500馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機和新型高效傳動系統,使99G最大公路速度達80km/h,最大越野度速60km/h,0~32km/h加速時間為12秒,最大行程為600km。但相對於中國的道路和橋梁和南方水網稻田等地區,99G的55t體重有些超標,且坦克操作性和發動機的可靠性也有待提高,使得99G的戰略機動能力評分不高。 信息化:同蘇系坦克一樣,99G的最大缺點在於信息化程度不高。提高坦克的信息化程度當成為99G以後改進的重點。

2. 中國的最新型坦克

今年初中國最新型99式坦克開始出現,該型坦克被命名為99G,用於取代中國現役的「M-1殺手」99A2式坦克,據稱其裝甲和電子設備更加先進,而且還加裝了可輕松更換的復合裝甲,綜合性能堪比美製M-1坦克。
99G式坦克的裝甲和電子設備更加先進,而且還加裝了可輕松更換復合裝甲(特別是安裝更好裝甲)的新坦克炮塔。該坦克還加裝了新的火力控制系統和新發動機,但其車身仍為99式坦克車身,這表明該坦克配備有1門125毫米口徑坦克炮、一台自動裝彈機,能容納三人。99G式坦克加裝了2100馬力柴油發動機,而其他99式坦克上的發動機均為1500馬力。所有99式坦克都長11米(34英尺),寬3.4米(10.5英尺),高2.2米(6.8英尺)。
最新型99式坦克能與M-1相抗衡。99A2式坦克裝甲厚度為500至600毫米,再加上其反應裝甲,使裝甲總厚度達到1000至1200毫米。99G式坦克裝甲被認為更加優秀。中國認為,美製M-1坦克裝甲厚度為600至700毫米,其120毫米坦克炮最大能穿透810毫米裝甲,而中國99式坦克主炮能穿透850毫米(若採用新型炮彈設計,其穿透厚度將達到950毫米)。
不過,到目前為止,中國僅生產了約800輛各種型號的99式坦克。咎其原因,首先是因為每輛坦克成本約達25萬美元,是中國其它類型坦克造價的兩倍之多。其次,中國許多橋梁都無法承受99式坦克的重量,鐵路的情況也類似。中國多數坦克約重40噸,而99式坦克重量卻達到近60噸。在過去的三年中,在最新型99G式坦克出現之前,99式坦克也有過一些改善(諸如為一些坦克加裝主動防禦系統)。

3. 中國第一次獨立研製的新型主戰坦克是什麼

中國第一次獨立研製的新型主戰坦克是59式中型坦克

一、59式主戰坦克:

59式主戰坦克(研製代號:WZ120,英文:Type 59 main battle tank ),是中國20世紀50年代參考蘇聯T-54坦克研製的中型坦克,為中國自製第一代主戰坦克。1959年開始裝備中國人民解放軍陸軍,在1980年代以前,一直是中國人民解放軍裝甲兵的主要裝備。

59式坦克,具有較強的火力、裝甲防護和越野性能,重量較輕,體積較小,結構簡單,工作可靠,使用維護比較方便。該坦克戰斗全重34噸,乘員4人,最大時速50千米,最大行程560千米。主要武器有1門100毫米線膛炮,戰斗射速7發/分,1挺12.7毫米高射機槍和2挺7.62毫米機槍,配有紅外夜視儀可夜間駕駛 。車體首部和側面的裝甲較厚,炮塔成流線型,具有良好的抗彈能力。

二、技術特點:

1、總體布置:

該坦克由車體和炮塔兩部分組成。車體由軋制鋼板焊接而成,駕駛艙在車體前方左側,車體中段是戰斗艙,其上有炮塔,車體後部為動力-傳動艙,發動機橫向布置。 炮塔為鑄造件,車內有4名乘員,駕駛員位於車內左前方,便於向前觀察;車長位於火炮的左後側,炮長位置在車長位置的前下方;裝填手位置在火炮右側。

車內攜帶炮彈34發,右前方炮彈架內有炮彈20發,左側甲板固定有2發,右側甲板固定有4發,炮塔右壁固定有2發,炮塔尾部固定5發,另有1發彈存放在炮尾下方戰斗艙的底板上。安全門設在駕駛員座椅後方。

2、武器系統:

該坦克的主要武器是1門59-100(100mm)線膛炮,身管長5350mm,身管前端有抽氣裝置,反後坐裝置的駐退機和復進機並列布置在火炮上方,火炮可以發射鈍頭穿甲彈和榴彈,最大射速為7發/min。其中五九式穿甲彈仿自蘇聯BR-412式穿甲彈為穿深一千米140毫米[6]。

輔助武器有1挺安裝在炮塔頂部的12.7mm高射機槍,1挺同軸安裝在火炮右側的7.62mm並列機槍和1挺安裝在駕駛員右前方的7.62mm前機槍。

該坦克裝有1959年式100mm坦克炮炮長瞄準鏡。在車長指揮塔門周圍裝有4個觀察鏡;在指揮塔前部裝有1個車長指揮觀察鏡。在炮塔右側裝填手門前裝有1具供裝填手觀察用的潛望鏡,在炮塔左側前邊裝有1具供炮長觀察用的潛望鏡,這2個潛望鏡可以在垂直面上俯仰,也可在水平面上轉動。

該坦克裝有高低向單向火炮穩定器和水平向電驅動裝置,高低向穩定精度為±1密位,穩定瞄準許角度范圍為-3.5°~+16°。車長通過目標指示器超越調炮時水平最大瞄準速度為10°/s,炮長通過操縱台操縱時水平瞄準速度為0.05~10°/s,高低瞄準速度為0.05~4.5°/s。

3、動力設計:

該坦克採用B2系列V型12缸水冷柴油機,缸徑150mm,標定功率382kW(520馬力),標定轉速2000r/min,在59式中型坦克上 此型號發動機設定最高空轉轉數 2250±50r/mir,在59式中型坦克上 此型號發動機共振轉數為2500r/mir 最佳使用轉數1300~1600r/mir,最大扭矩2256±98N·m(230±10kgf·m),最大扭矩時轉速為1200~1300r/min,最低穩定轉速不小於500r/min。平均燃油消耗率不大於238g/kW·h(175g/馬力·h);平均機油消耗率不大於10.9g/kW·h(8g/馬力·h)。濕式油底殼。冷卻系和潤滑系採用管片式水散熱器和機油散熱器。B2系列發動機是世界上第一台坦克用柴油發動機,在蘇聯得到了廣泛的應用。而解放軍的B2系列發動機(即12150系列和6150系列)的採用車型包括了59/69/62/63/79/80/85/96坦克(含所有變型車),63/77裝甲車族,86/92步兵戰車,80年代的所有自行火炮,部分二炮導彈發射車,仿MAZ重型越野車,甚至鑽井機,發電機,邊/海防艇,氣墊船都採用了B2系列發動機。盡管這一系列發動機的技術已經相對落後,但由於性能穩定,製造簡單方便,維修 更換 保養方便,改進改型工作也取得了長足的發展,在今天仍能發揮其很大的作用。

該坦克採用固定軸式變速箱,有5個前進檔和1個倒檔,並採用多片乾式離合器、二級行星式轉向機和單對外嚙合直齒輪側減速器。

行動裝置採用扭桿懸掛,每側有5個鋼制負重輪,(為節約訓練成本 此車型訓練車輛為鐵質負重輪)在左、右側第一和第五負重輪位置上各裝1個液壓減振器。採用單銷式錳鋼履帶板,每側91塊。(可視訓練情況和戰時情況增減履帶板數量,冰雪地戰時,可更換兩條鋼刺履帶板;城市戰時,可更換兩條掛膠履帶板。)

4、防護系統:

該坦克採用均質鋼裝甲,正面100mm,側面80mm,後面45mm,正面45°斜角,正面最厚處為100X2=200mm厚(與水平面夾角30°時)。[5]車體由軋制鋼板焊接而成,炮塔為鑄造件。車內裝有半自動滅火裝置及手提滅火器2個。前傾斜裝甲板 上傾斜面 下傾斜面 各裝有4塊備用履帶板。兩側前擋泥板各裝有兩塊備用履帶板。車後裝有電點火煙幕筒2個。自救圓木1個。

5、穿甲彈葯:

1956年我國獲得蘇制T54坦克圖紙並開始仿製,1958年底第一輛59式坦克正式下線。在引進蘇制T54坦克的同時,我國也引進了配套的Д-10ТГ式100mm線膛坦克炮以及БР-412式穿甲彈、БР-412Д式被帽穿甲彈、ф-412式榴彈。其中БР-412式穿甲彈全重29.6kg,彈丸重15.88kg,在1000米距離上能擊穿140毫米厚的勻質鋼板,具備摧毀二戰後期大部分中型坦克的能力,但是面對T55,M48這些戰後第一代主戰坦克時,卻面臨嚴重的火力不足的問題。

59式坦克裝備不久,文革爆發,我國的軍事工業陷於停滯狀態,面對北方的裝甲集群的威脅,廣大解放軍指戰員就是靠著這樣的老裝備堅守國界長達20年之久,直到70年代末,國家秩序恢復正常,科研工作再次步入正軌。1979年,100毫米破甲彈研製成功,為59式坦克增添了新彈種。隨後,我國又研製了100毫米口徑鎢頭穿甲彈,該彈初速為1435m/s,直射距離1640m,穿甲威力相比БР-412式穿甲彈有很大提高,可以擊穿T55等坦克的車體正面裝甲。但100毫米鎢頭穿甲彈也是全口徑穿甲彈,在命中傾角大時容易發生跳彈,要擊穿T55等坦克的流線型炮塔正面,仍沒有把握。

80年代初,我國開始研製鎢芯脫殼穿甲彈,相繼攻克了難度極大的高密度鎢合金的成型和加工工藝,及閉氣環等關鍵技術。可由59坦克發射的1986年式100毫米線膛鎢合金脫殼穿甲彈,其彈體的長徑比為18,截面積動能是此前穿甲彈的9.5倍,直射距離和穿甲厚度均有較大提高,可擊穿當時蘇軍主力T72型坦克的車體正面裝甲,榮獲國家科技進步一等獎。

與此同時,我國還研製成功用於滑膛反坦克炮的86式100毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈。該彈威力更強,可在2400米距離上可以擊穿150毫米/65度的裝甲鋼板,能在2000米距離上輕易擊穿臨時加掛了反應裝甲或沙袋的M60以及T72型主戰坦克的車體正面裝甲,近距離可擊穿早期型T72的炮塔正面,為我軍炮兵的反坦克作戰提供了有力保障。

4. 中國新式作戰坦克

重量:51噸

尺寸:長 10米(炮口向前)車長7.6米 寬 3.5米 高 2.37米

動力:渦輪增壓中冷式柴油機 1200馬力

最高速度:70公里/小時

最大行程:600公里

乘員:3名

武器:

125mm滑膛炮×1(可發射炮射導彈) 備彈40

12.7mm高射機槍×1 備彈500

7.62mm機槍×1 備彈2500

煙霧彈/榴彈發射器2×5

激光眩目壓制干擾系統

火控系統:

獵-殲式火控系統,國產瞄導合一的大閉環式火控系統

防護能力:

炮塔正面的防護達700毫米、車體防護約500-600毫米厚的均質鋼裝甲;可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲;裝有JD-3紅外干擾機,可以干擾紅外製導導彈;高效自動滅火/抑爆裝置。

98式主戰坦克(正式定型時被命名為99式)是我國第三代主戰坦克,綜合性能達到世界先進水平。該坦克上世紀80年代研發,因種種原因試車幾經延遲,1999年10月1日閱兵式上正式公開。由於成本因素估計該坦克不會大量裝備我軍。

5. 中國最新型的坦克是什麼型號

MBT-3000主戰坦克

6. 中國陸軍最新主戰坦克詳細介紹

99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱,工程代號WZ-123,由9910式改進而成,是中國人民解放軍最新的主戰坦克,火力、機動性及防護能力比59式、69式、79式、88式更好,但製造成本比96式高,是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型,其炮塔和車體均採用復合裝甲,抗彈能力成倍提高,是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量,被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克。作為中國第三代坦克,其強大的火力性能和綜合性能為其贏得了稱贊。99式主戰坦克出現在2009年國慶60周年閱兵式上,是裝甲方陣第一方隊,體現了在我軍中的重要地位。

96式坦克又稱88C型坦克, 是我國自行研製的「准三代」主戰坦克,目前已經量產並列裝我軍主力裝甲部隊,其樣車「801」號在京郊坦克博物館內被永久收藏並展出。 國產新一代88C型主戰坦克 從外觀上看,88C型坦克全長10.65米,寬3.3米,高2.3米,採用方形焊接炮塔取代傳統的蘇式半卵形鑄造炮塔。炮塔兩側各有6具煙幕發射器?內側4具,外側2具?,車體兩側有6對直徑為670毫米的雙輪緣掛膠負重輪和3對掛膠托帶輪,在炮塔尾部另有全套潛渡裝置,在車體尾部有2個200升附加油桶。該坦克乘員3人,戰斗全重約41.5噸,使用1000馬力V型水冷渦輪增壓柴油機,最高公路時速57千米,最大公路行程400千米。 與88B型使用的105毫米線膛炮不同,88C型坦克的主戰兵器是一門48倍口徑125毫米滑膛炮,身管上帶有五段多層輕質合金結構的氣隙式熱護套和低壓引射式炮膛抽煙裝置。88C型坦克安裝了性能可靠的自動裝彈機,戰斗射速為8發/分鍾。其彈葯基數為41發,除尾翼破甲彈和多用途殺傷榴彈外,還可發射新型鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈。據稱,該彈能夠擊穿目前世界上幾乎所有現役主戰坦克的裝甲。為提高遠距離攻擊和反直升機能力,88C型坦克還安裝了國產激光制導炮彈發射系統。輔助武器為一挺12.7毫米高平兩用機槍,彈葯基數500發;一挺並列機槍,彈葯基數2250發。 88C型主戰坦克採用了下反穩像式火控系統和第二代像增強式觀瞄儀。在緊急情況下,車長可以超越炮手進行調炮和射擊,大大縮短了坦克的反應時間。該坦克的車體由國產新型裝甲鋼板焊接而成,正面和頂部採用新型復合裝甲,兩側掛有8毫米可拆卸式多層夾布橡膠屏蔽裙板。炮塔為模塊式焊接結構,外型低矮,裝甲傾斜角度合理,有較強的結構防護能力。必要時還可在車首和炮塔上披掛附加裝甲或安裝反應裝甲來進一步提高防護能力。88C型主戰坦克的車體外表噴有防可見光、近紅外、遠紅外及毫米波探測的寬頻譜迷彩塗層,具有一定的低探測偽裝功能。 總體來看,88C型主戰坦克已經擺脫了傳統蘇制59式設計的影子,從火力、火控系統、夜戰能力和防護性能等各項指標分析,都毫不遜色於其他國家的現役先進坦克

7. 目前我國最先進的坦克是什麼型號能否簡介一下

我國最先進的坦克對來外公自開的型號是ZTZ 99A式坦克,出現在2009年建國60周年閱兵式的第一個裝備方隊。是由1999年定型並參加國慶閱兵的99式坦克改進而來。這個網上有很多資料,可以找一下,基本上和樓上的回答差不多
未對外公開但已裝備部隊的最先進的坦克為99大改(具體編號不明,暫且稱之為大改)是由99坦克大幅改進而來。觀瞄方面有很大改進,但現在只是能在外形上看出來,具體指標不明。防護增強,整個炮塔比以往厚實了不少,車體加高,改裝了1500馬力的發動機,機動性上比99更好。採用了新的光電對抗手段,從外形上就能看出來,但具體指標不明。現已小批量裝備38軍部隊。在新聞,報紙等各媒體中都曾露面,大多數遮遮掩掩,當個背景之類的,被稱作「某新型坦克」,沒人知道具體編號,要等官方報道才知道。

8. 中國目前最先進的坦克是哪種

ZTZ--99式主戰坦克:是我軍最新型主戰坦克,具備優異的防彈外型,其炮塔和車體均採用復合裝甲,抗彈能力成倍提高,是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量,被稱為中國的陸戰王牌。 該坦克戰斗全重51噸,炮口向前時全長10米,車長7.6米,寬3.5米,高2.37米,最大公路速度70千米/小時,0--32公里加速時間為12秒鍾。99式改型換裝新發動機後,最大公路時速80千米/小時,越野最大時速60千米/小時。我軍ZTZ99式主戰坦克,裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮,使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時,可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲,而使用特種合金穿甲彈時,同距離穿甲能力達960毫米以上,該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈,該導彈最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米,輔助武器:12.7毫米高射機槍一挺,[備彈500發];7.62毫米並列機槍,一挺[備彈2500發]; 炮彈基數40發;火控系統,採用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式),其最顯著的特點是,車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制,包括射擊、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米,「激光壓制觀瞄系統」,就目前來看,相對於西方主要國家的主戰坦克,我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色,夜戰能力,裝有熱成像儀,夜間或復雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達2000米,具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力;坦克防護能力:炮塔由復合裝甲板構成,可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置,可在10毫秒內熄滅火災;99式坦克目前採用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機,最大公路時速達70公里/小時,0~32公里加速時間為12秒。 最大行程為600公里。 坦克火炮威力:美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米,德國的豹2A6主戰坦克約為900毫米,日本的90式主戰坦克為650毫米,這一項技術指標無疑是我們居於領先地位;另外該坦克炮還可發射125毫米的炮射導彈。 坦克防護水平: 99式主戰坦克,炮塔正面的防護達700毫米,車體防護能力相當於500~600毫米厚的均質鋼裝甲,如果再炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後,抗裝甲和破甲彈的能力可達1000~1200毫米。 防護能力:美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲,德國的豹2A6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲,日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲,由此看來,我們的ZTZ99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上 坦克的火控系統: 採用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式),其最顯著的特點是,車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制,包括射擊、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米。 坦克的動力系統: 採用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機,最大公路時速達70公里/小時,0~32公里加速時間為12秒。機動能力:西方國家工業基礎雄厚,發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好,我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比,還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦(1500馬力)發動機的研製成功,這種差距將進一步縮小。
採納哦

9. 中國最新坦克型號

80/88:1978年開始研製,初期代號為80式(原型車)。1985年試制出定型試制樣車。1987年設計定型,並正式命名為88式。該型號首次應用復合裝甲,配備新型大功率渦輪增壓柴油機,採用了許多新技術,新部件,解決了傳動和行走等系統的一系列的關鍵技術。機動性,防護能力和火控系統比79式明顯提高。

80-2:80式的改進型, 總體性能比80式有了進一步提高。

85:是在80式基礎上改進而來的外貿型號。或許叫它做「風暴1」號外貿坦克更容易令人理解。炮塔改為全新式的方形焊接炮塔,高度比80式的低100毫米。車體與80式相比作出了部分改動。火控系統為穩像式火控系統。火炮為加長型105毫米線膛炮。輔助武器與80式基本相同。

85-2:「風暴2」型坦克,根據外貿國的要求,在80式的基礎上進行改進的型號,是與85式並列的兩種不同方案的外貿型號。其傳動系統和冷卻系統與85式不相同。

85-2M:在85-2的基礎上,換裝一門125毫米滑膛炮,配備有自動裝彈機,成員減為3人,其餘與85-2大致相同。

85-2AP:85-2M的巴基斯坦型。

85-3:我國研製的最新型號的外貿型坦克。裝有一門125毫米滑膛炮,最大公路時速65千米/小時,戰斗全重42噸。其早期型號可以視為是88C的外貿型。此型號具有濃厚的技術驗證車的色彩。既能採用位於戰斗室的22發圓形自動裝彈機,又能採用尾倉式自動裝彈機(視樣車而定)筆者覺得其最新的樣車應該稱為85-3M才准確。

88B:88式改進型。換裝穩像式火控系統,取消了炮塔前部火炮右側的特沙瞄準鏡,使B型具備行進間射擊運動目標的能力。炮彈架和彈架油箱被從新設計過。

88A:88式的改進型之一,是在88B的基礎上改進而來,其研究時間是在88B之後,不過其編號具有極大的迷惑性,使人誤認為它是88B的前身。該型號換裝了加長型105毫米線膛炮,並可安裝新型FY系列雙防反應裝甲,使其防護力比88式有很大的提高。

88C:在85-2AP(85-2M)的基礎上改進而來的型號,正式定型時被命名為96式。採用焊接式炮塔,裝甲是模塊結構,成員為3人;採用穩像式火控系統,裝備48倍口徑的125毫米滑膛炮,並採用了新的彈種,具有發射炮射導彈的能力,配備有自動裝彈機。,戰斗全重41噸,最大公路時速65千米/小時。88C在火力,裝甲防護等方面有大幅度的提高。在使用可靠性,維修保養方便性和低溫地區適應性有了很大的改進。

88D:其實這編號只是筆者我自己猜測的一個編號,因為根據一些公開資料,我們把用在59D上的技術,也運用到88B和88A上,對其進行了改進,主要是加裝了簡易熱像儀,使88B和88A的作戰能力得到進一步的加強,特別是夜間作戰能力。按照我國的命名方式,其編號可能是88D,不過這些都是我本人自己的猜測而已,有待進一步證實。

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