新型機組

『壹』 波音737那年進入中國的

《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 報道：11月15日，記者在波音公司於上海波音飛行培訓中心舉行的737 MAX媒體開放日上了解到，繼月初波音向中國國際航空交付了中國首架737 MAX之後，本月內東航引進的第一架波音737 MAX 8客機也將到貨，而波音將在年內向中國市場交付737 MAX客機的數量將達到21架，而整個2018年波音一共將向中國交付近100架737 MAX。

737 MAX是波音歷史上銷售最快的機型，截至今年7月，已獲得全球88家客戶3816架承諾訂單。不過，就在15日當天的迪拜航展上，迪拜航空一次就下了225架訂單，至此，波音737 MAX全球訂單已經突破4000架。據了解，737MAX的中國買家除了國航、東航、南航、海航之外，還有國銀租賃和奧凱航空。

737 MAX是737家族飛機的最新型號，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10，是單通道飛機市場中最高效率、可靠性和乘客舒適度的機型。與737NG相比，737MAX燃油效率14%，採用CFMI更先進的LEAP-1B新型發動機，加裝了新型的翼稍小翼，此外，後機身做了改進後，阻力降低了1%。波音737MAX客艙借鑒了787的天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的設計也讓客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

早在2006年波音就考慮在B787飛機後再設計一款新型飛機來代替737現役機型，計劃2010年開始設計製造，實際到了2011年才正式啟動。2016年1月29日737 MAX完成首飛。2017年3月9日獲得FAA型號合格證。2017年5月16日第一架737 MAX 8飛機交付首家用戶。

11月15日，記者在波音公司於上海波音飛行培訓中心看到波音在中國部署的首台737 MAX模擬機，這是波音全球服務集團全球布局的一部分，也是波音在中國不斷加強客戶服務與支持的重要步驟。由於目前已進入‎737 MAX密集交付期，這也將帶來中國市場極大的培訓需求。波音上海培訓中心新部署的MAX模擬機就是將主要用於新飛行員培訓、復訓和考核。

波音培訓專家介紹， 737 MAX的駕駛艙採用了新的大型多功能顯示器，可以提高飛行員的工作效率，同時保持與新一代737的高度通用性；現在的新一代737 飛行員只需接受4個小時基於計算機的培訓就可以駕駛737 MAX。

此外，波音還研發了一種針對737 MAX的創新培訓方法並在上海培訓中心投入應用，將可以幫助航空公司客戶的飛行機組為駕駛MAX做好准備。飛行機組可以通過在模擬的三維交互飛行駕駛艙中使用綜合機組資源管理來在近乎真實的環境中進行培訓。這個737 MAX交互教室是業內第一種在通過對帶有737 MAX飛機系統程序的基礎科目和機組資源管理狀況的現場、實時模擬來培訓學員的設施。‎

據波音中國總裁庄博潤介紹，航空服務代表著波音未來最大的發展機遇之一，而中國對於波音在服務市場的表現具有非常重要的意義。上海波音飛行培訓中心的能力增強是波音全球服務集團在華拓展的又一個亮點。多年以來，波音已經為中國航空業提供了超過6萬人次的培訓，包括飛行員以及機務人員等專業人士。很多資深中國航空專業人士關於波音的第一次經歷都是從在西雅圖接受培訓開始，而更多新一代中國航空人的波音之緣正從上海波音培訓中心開始。

『貳』 之前幾個朋友買空氣源熱水器解決熱水問題，怎麼現在還有地源小精靈機組說是新型的熱泵熱水器

沒必要專賣空氣源熱泵制熱水，McCafull（美凱福）三聯供的地源熱泵機組就可以解決製冷、制熱及全年生活熱水三方面的問題。

『叄』 火電工程建設中，對於2台60萬機組與4台60萬萬機組的附屬生產工程及公共福利面積的規定是什麼

目前執行的文件為《新型火電廠若干設計問題的規定》（國電電規（1998）438號）
關於印發《新型火電廠若干設計問題的規定》的通知

各電力集團公司，各省、自治區、直轄市電力公司，華能集團公司，華能國際電力開發公司，各電力設計院：
為了適應電力工業改革與發展的需要，推動電力企業實現「兩個根本性轉變」、創建一流管理的電力企業、實行集約化經營，大幅度提高火力發電企業的勞動生產率和經濟效益，國家電力公司以國電人勞[1998]94號文頒發了《火力發電廠勞動定員標准》（試行），為配合這項標準的施行，國家電力公司制定了《新型火力發電廠若干設計問題的規定》，現印發給你們，請依照執行。
本規定中的「新型火力發電廠」、「A類機組」、「B類機組」等名詞、術語的含義以國電人勞[1998]94號文為准。
本規定中的各項指標均為上限值。今後，新建或擴建300MW級和600MW級機組工程不得突破。
本規定自發布之日起執行。

附件：新型火力發電廠若干設計問題的規定

註：1、新型火力發電廠：
新型火力發電廠系指①機組單機容量為200MW及以上的；②主機實現了計算機集散控制系統，各輔助生產系統實現了集中監控的；③實現了按現代化管理方式組織生產經營的火力發電廠。
2、A類機組：
A類機組系指：主機採用了先進的計算機集散控制系統，機組技術水平、自動化程度和設備的可靠性均達到了國際較先進水平。
3、B類機組：
B類機組系指：主機採用了先進的計算機集散控制技術，機組的可控性及操作系統達到了國內先進水平。

新型火力發電廠若干設計問題的規定
為配合國家電力公司《火力發電廠勞動定員標准》（試行）的頒布施行，結合國家現行有關標準的規定，現對新型火力發電廠部分建築面積、用地指標作如下規定：
一、 職工住宅
各類機組電廠職工住宅建築面積按表一執行。
表一 職工住宅建築面積表（㎡）
單機容量 300MW級 600MW級
建設台數 二台 四台 二台 四台
機組類型 A類 B類 A類 B類 A類 B類 A類 B類
建築面積 25300 27300 32000 35000 26700 28900 34200 37400
註：1、脫硫設備與電廠同步建設時，可增加建築面積8%；
2、採暖地區建築面積可增加5%。
二、生產行政綜合樓
生產行政綜合樓是指生產和行政（含運行分場）辦公用房和培訓（含安全教育）用房。300MW級和600MW級機組生產行政綜合樓建築面積統一按2400㎡執行。
二、 公共福利建築
公共福利建築指食堂、浴室、自行車棚等。300MW級和600MW級機組公共福利建築面積統一按表二執行。
表二 公共福利建築面積表（㎡）
項 目 職工食堂 浴室 自行車棚 合計
建築面積 500 200 200 900
註：1、公共福利建築宜按規劃容量一次建成；
2、當明確規劃容量機組超過四台時，建築面積可增加10-20%。
新型火力發電廠採用集中檢修方式，廠內不設中心修配廠。供大修外來人員住宿的檢修宿舍應與招待所合並建設。夜班宿舍是供夜值人員休息的建築，應與招待所和檢修宿舍聯合建設。其建築面積按表三執行。
表三 招待所、檢修宿舍和夜班宿舍建築面積表（㎡）
單機容量 300MW級 600MW級
機組類型 A類 B類 A類 B類
招待所 600 600 600 600
檢修宿舍 1200 1200 1400 1400
夜班宿舍 800 900 800 900
合計 2600 2700 2800 2900
註：1、招待所、檢修宿舍和夜班宿舍宜按規劃容量一次建成；
2、當明確規劃容量機組超過4台時，建築面積可增加10-20%。
五、發電廠配套工程（如鐵路專用線、水運碼頭等崗位）的職工生活福利建築面積按建設部頒布的現行標准執行。
六、新型火力發電廠不單獨設置廠前區。原廠前區建築，如：夜班宿舍、檢修宿舍、招待所、職工食堂、浴室等應採用聯合建築。其用地面積控制在0.8公頃（300MW級）和1.0公頃（600MW級）以內。
七、電廠生活區用地
電廠生活區用地宜按規劃容量統一規劃，分期徵用。其用地面積按表四執行。
電廠生活區用地面積表（h㎡）
單機容量 300MW級 600MW級
建設台數 二台 四台 二台 四台
機組類型 A類 B類 A類 B類 A類 B類 A類 B類
用地面積 3.8 4.1 4.8 5.3 4.0 4.4 5.2 5.6
註：建築層數系按6層考慮。當表一中的建築面積增減時，用地面積應相應增減。
八、本規定中的各項指標均為上限值。今後，新建或擴建300MW級和600MW級機組工程不得突破。

『肆』 飛行員新型執照MPL是什麼，具體點解釋下謝謝

MPL,即多人制機組駕駛員執照,是指在民用航空運輸中,允許駕駛員在多人制機組飛機上行使副駕駛內員的權利。這是除容了國際民航組織ANNEX1——《人員執照的頒發》所定義的現有駕駛員執照以外的一種新執照。它使航空界可以直接按照副駕駛員的職能需要訓練駕駛員。為了對這種全新的飛行員培訓方式有更深入的了解,筆者走訪了波音翱騰該項目的負責人RayHeiniger先生。據Heiniger先生介紹,翱騰自2005年10月以來一直與主要的行業合作夥伴密切攜手合作,來開發和實施這種新的飛行員訓練項目。迄今為止,該公司在這個項目上已經投入了600萬美元的資金和45000人小時的人力成本。以能力為本,注重實用性據了解,國際民航組織之所以開發這種新型執照,是為了響應行業的關注焦點:傳統的授予執照的模式中未考慮航空公司的現實需要,因而未能利用模擬技術高效率地訓練飛行員去適應他們未來在航空公司中的職責。而多人制機組駕駛員執照則採用以能力為本的途徑開展訓練,訓練重點不再是先前的飛行小時數積累,而是展示作為航空公司機組成員完成任務的能力。

『伍』 公司機組生產經理制推進中，一種新型的管理方式產生。

1、實施中夜班班長負責制，機組生產經理保持24小時開手機，以便聯系及時溝通指導；
2、實行幹部巡查中夜班輪值制度，對中夜班安全管理監督指導，緊急事情及時處理，非緊急但重要事情記錄到值班日誌上待第二天機組經理上班後處理。

『陸』 康平高大空間採暖機組，有誰知道有什麼優點

1、增壓低抄雜訊風輪，送風距離更遠
康平新型高大空間空氣處理機選用新一代增壓低雜訊風輪，比上一代機組送風距離更遠，免維護進口軸承低雜訊節能電機，風量大、雜訊低、效率高、耗電小。

2、自產加熱器，使用壽命大於15年

TP2無縫紫銅管正旋波形鋁翅片加熱器，換熱效率高，運行穩定等優點，盤管配有初效過濾器，防止加熱器粉塵堵塞，穩定換熱效率。

3、新型多功位送風布風器
康平新型高大空間空氣處理機通過可調出風百葉調整氣流方向多功位送風，達到作業地面氣流方向隨需調節，滿足作業環 境舒適性要求。

4、選裝無線溫度控制器、變頻器調節風量、熱量。
高大空間空氣處理機根據用戶要求選裝溫度控制器、變頻器調節風量、熱量，以及冬季防凍控制裝置。

5、調節風向和清洗過濾網一次完成，無需復雜操作。

6、自主創新設計，走出了國內仿製HOVAL的圈子
康平高大空間空氣處理機，安裝高度6~30米，適合大型工業廠房、體育館、商業中心及飛機、地鐵、機車維修基地等場所。