新型甲醇灶

Ⅰ 甲醇灶具和液化氣灶具一樣嗎使用成本一樣嗎

甲醇灶具和液化氣灶具不一樣，使用成本也不同，甲醇灶具的造價高。其他區別如下：

1、腐蝕度不同

甲醇灶具甲醇有一定的腐蝕度；液化氣灶具沒有。

2、使用不同

甲醇灶具使用壽命長；液化氣灶具如果爐心材質選擇不好了，造成火力不穩，燃燒效果不好，後期相當於一個報廢品了。

3、燃燒原料不同

甲醇灶具是燃燒液體，液化氣灶具是燃燒氣體。

(1)新型甲醇灶擴展閱讀：

液化氣灶分類及優缺點：

液化氣灶面板主流材質有四類，分別是不銹鋼面板、鋼化玻璃面板、陶瓷面板、微晶玻璃面板。

1、不銹鋼面板

優點：耐熱抗壓，在耐熱上，用戶可以隨意將很熱的鍋放在面板上，而不用擔心面板有問題。強度方面也是不銹鋼所擅長的。

缺點：不易清洗、容易劃傷，有水的抹布擦完之後最好用乾燥的抹布再擦拭一遍。時間長了以後，不銹鋼表面需要用鋼絲球進行清理，一旦出現大量劃痕以後，藏污納垢是在所難免的。

2、鋼化玻璃面板

優點：易擦洗，鋼化玻璃的面板在清潔上和不銹鋼面板相似，直接拿濕抹布蘸一點清潔劑就可以祛除表面的油污了。清潔上還是比不銹鋼面板方便一些的。

缺點：容易爆炸，鋼化玻璃耐熱性、穩定性不如不銹鋼材料好，若安裝和使用不當更容易引發爆裂，選擇時一定要選購知名廠家的專業產品，使用時不可重力撞擊。

3、陶瓷面板

優點：外觀穩重熱效率高，陶瓷面板是經過高溫燒結高壓沖壓成型,其密度強,抗腐蝕,耐高溫，抗強沖擊,永不變色，易清潔。

缺點：價格昂貴，價格較高，一般檔次的陶瓷面板色澤較黯淡，裝飾效果不太好。

4、微晶玻璃面板

優點：具有極強的裝飾效果，變形極小，耐磨、耐腐蝕、耐熱沖擊性能。而且具有極強的裝飾效果，色澤豐富，質地細膩，美觀程度遠遠超過花崗岩、大理石。

缺點：有氣泡，主要缺陷有氣泡、色臟、坑洞、缺棱、缺角等。其中以氣泡較為常見。

Ⅱ 甲醇灶和燃氣灶哪個更省錢

你好，朋友
其實論價格優勢，比液化氣並不明顯，但是比液化氣安全，而且不用反復換瓶子，只要採取油箱就可，冬天也不會影響火力，我還是推薦用甲醇，我們這基本都是用的甲醇。

Ⅲ 甲醇灶具哪種灶芯好

一般來說生火碗比較深的而且出風口位置比較低的爐芯比較不錯，可以使得甲醇的燃燒更加充分。

Ⅳ 甲醇灶做飯安全嗎

比液化氣罐安全。
甲醇.汽車.燃料（爐具）行業標准領導者！車燒甲醇油費省1半。
甲醇燃料、甲醇爐具；介紹車燒甲醇、燒火甲醇所有問題及解決方案。
甲醇國標99.9%最好！【M100】——水燃料，又叫生物；醇基；碳氫；甲醇汽油/燃料、燒火油。
燒火燃料：純燒最好；或（無論叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兌與水勾兌10~20%的水
車用燃料：純燒最好（雙油箱，雙燃料最經濟穩定）；或勾兌與汽油勾兌10%~20%的汽油。
【比汽油】省錢35%~55%安全、環保、保護發動機
【比液化氣、天然氣】比液化氣、天然氣更安全；可在網上視頻里搜【瓶裝液化氣罐爆炸】甲醇比汽油安全、環保；可做實驗；氣罐高壓縮氣體，爆炸是炸葯的6倍，氣罐進空氣超過一定量也爆炸；甲醇液體、常壓，並可用水稀釋，最壞是著火而不是爆炸。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專業改裝智能汽車雙燃料控制系統，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統【6種智能轉換控制；9種匹配調試；10種智能控制模式，根據不同車型狀況可選擇】：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、續航能力強、便捷！
甲醇汽車燃料行業領導者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事後悔事！解決車燒甲醇所有問題！
（甲醇導電水性，傳統機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發展無後顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
【推薦雙油箱】：（可智能轉換控制【具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式】或手動轉換控制）【避免改雙軌出現，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉換到汽油；隨時啟動片刻及能轉換到所用燃料】，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路【推薦新增大油箱裝甲醇；也可後裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不佔用空間改裝不明顯】。
【單油箱】：無需增加油箱【避免出現改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制計程車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。
傳統濾芯：用紙質膠粘。GCM專用濾芯，非紙質膠粘。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄
不是壞油表：而是傳統液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。【用磁感應非接觸式液位器就可避免】車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題，甲醇導電性與汽油不同，同時部分車輛出現壞油表（其實是壞油箱內有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調試適應甲醇後，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需
求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、狀況、數據一目瞭然，讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放心、省心、安心

我們的優勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統 在汽
車燃料、控制系統、轉換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產權保護。專業團隊、專利
保護、優質品質； 創品牌戰略、造精品產品！統一形象宣傳；統一管理服務；統一產品供應。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解後再使用；詳細請登錄公司網站了解：
石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大於國內生產增長，進口依賴達到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多，對發動機傷害大，麵包車燒氣3-4萬需大修，計程車縮短30-50%壽命；尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車後正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產生油膩更少，積碳少等優點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點！
GCM85是純甲醇改性並添加了專用添加劑，根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！

Ⅳ 如何將柴油灶改為甲醇灶

只需換個灶頭。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

甲醇（Methanol，dried,CH₄O）系結構最為簡單的飽和一元醇，CAS號有67-56-1、170082-17-4，分子量32.04，沸點64.7℃。因在干餾木材中首次發現，故又稱「木醇」或「木精」。是無色有酒精氣味易揮發的液體。人口服中毒最低劑量約為100mg/kg體重，經口攝入0.3～1g/kg可致死。用於製造甲醛和農葯等，並用作有機物的萃取劑和酒精的變性劑等。通常由一氧化碳與氫氣反應製得。

Ⅵ 燒甲醇就必須要那種專用灶嗎

是的，甲醇易揮發，最好是用專業的

Ⅶ 甲醇灶使用都有哪些弊端

我覺得用煤氣灶好，環保又衛生，還安全，飯店一般都用大的 鑄鐵灶，做飯快，大小火用高壓閥調節！

Ⅷ 甲醇爐具是騙人的嗎

甲醇爐是一款使用醇基燃料(甲醇)，廣泛用於中小飲食店、大排擋、路邊店、快餐店的單炒小爐。具有用料特少，火力猛，火力遠遠高過液化氣猛火爐的優點，是廣大飲食業主的首選灶具。
其特點是：直接取代現有的燃氣灶、柴油灶、土灶。省去了更改爐頭、管道等煩瑣的工作，安裝使用非常方便。醇基燃料清潔衛生，保護環境。該燃料含氧量高，燃燒充分，無黑煙、無積碳、不黑鍋底，無殘液殘渣，燃燒後的廢氣排放比石油液化氣低80%以上，是清潔燃料
甲醇液體燃料:環保、節能、火力猛、無毒、無煙、符合國家環保標准，熱值比柴油稍低、高於液化氣,比柴油省20%左右,比液化氣省25%-30%,廣泛用於賓館、飯店、機關、部隊、學校及餐飲業的新型環保燃料，是賓館、飯店、機關、部隊、學校及餐飲業的替代燃料。是國家認證的環保優質液體燃料。其特點是：高效節能、經濟安全、無毒、無煙、無塵、不留殘液、清潔衛生，同時，不受季節和氣候的影響，是代替液化氣和柴油的首選燃料。
但是市場是需要自己去開發的。有競爭才才會有市場，甲醇燃料雖然熱值上要稍低一些，但是以它低廉的價格優勢，現在逐漸被多數人所接受。另外，有些商家採用回收甲醇做成醇基燃料，價格上可以更占優勢，利潤空間上也會更大。

以上意見僅供參考，請斟酌。

Ⅸ 甲醇爐灶，灶心焊死的好還是能取下來的好聽說焊死的是新品種省油

1、其實這個省油不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時80公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
2、做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。
3、為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。

Ⅹ 為什麼甲醇純度一樣，價錢會相差那多呢！做新型環保爐灶燃料油都用什麼價格的甲醇呢

同濃度，原材料不同，價格不同，質量也不同。天然氣制甲醇最貴燃燒不刺鼻無味，煤制甲醇是主流稍微刺鼻，化肥廠甲醇燃燒熏得睜不開眼，回收品制甲醇最好別用。天然氣甲醇即使聞也幾乎不刺鼻，煤制甲醇會熏眼睛。
環保爐做飯的話，建議天然氣甲醇。零售價大概四到四塊半元一公斤，各地化工店有售。