呋塞米發明

㈠ 生活中有哪些由小意外引出的發明

小意外大發明很多的：魯班被鋸齒草劃傷了手，發明了鋸子。一個蘋果偶然砸到牛頓頭上，導致了萬有引力的提出等等.......

㈡ 歷史上有哪些出人意料的發明

提名加特林機槍。這個武器是在美國南北戰爭時期一名叫做加特林的醫生發明的，那個版醫生本想用加特林機槍權強大的火力來減少士兵的死亡。but，耐衣服，他的發明不僅沒有減少士兵死亡還使士兵死亡大幅度上升(當然是敵方士兵)。說起來加特林機槍自己都不信自己誕生的初心，竟然是拯救更多的生命。

㈢ 打米機的發明者是誰叫什麼名字

你好！
我也想知道，樓上是瘋了，才以為是打字機，我也想知道打米機是誰發明的，是什麼時候發明的
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

㈣ 史上十大失敗的離奇發明都有什麼

第一位 飛行航母 簡介：1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的「阿克倫」號（ZRS-4）和「梅肯」號（ZRS-5）遇到了大氣湍流而墜毀。「阿克倫」號是1931年由胡佛總統的夫人命名的。兩年後，1933年4月4日，它已飛行74次、在空中的累積時間1700小時。它在新澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴，艇身破碎，墜入大西洋。「梅肯」號是空中航空母艦，載有4架寇蒂斯的F9C-2「雀鷹」偵察機。失事時，它位於加利福尼亞海岸外，正飛向蒙特利以南的斯珀角，並且剛剛回收了最後一架飛機。一陣狂風突然襲來，飛艇劇烈翻滾，十字尾翼垂直脫落，劃破了3隻氦氣袋。經過40分鍾的英勇搏鬥，終於墜入大海。 想像力：★★★★★ 失敗度：★★★★★ 第二位 動力機翼戰斗機 簡介：二戰期間，德國人試圖研製動力機翼垂直起降戰斗機（Triebflugel）。這種飛行器以尾部豎立，在機身上有一個可旋轉的環狀物，而環狀物上安裝了三個薄機翼，翼尖則裝有呈一定角度的噴氣發動機。當發動機開始工作，它能像直升機一樣垂直起飛。而與直升機不同，這種飛行器能高速平飛。但德國人很快發現這個計劃毫無用處，因為螺旋槳與發動機綁在一起很難著陸。 想像力：★★★★★ 失敗度：★★★★☆ 第三位 沙皇戰車 簡介：「沙皇戰車」也被稱為「蝙蝠戰車」,是因為它的三角型外型，好像是一個倒掛著的蝙蝠。1917年8月，首輛樣車在首次御前示範時,就因為行駛時後輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的「沙皇戰車」簡直就是敵方炮火的「活靶子」。而這個唯一的一台「沙皇戰車」還沒上戰場就被送到廢鐵回收場去了。 想像力：★★★★ 失敗度：★★★★★ 第四位 摩托車大炮 簡介：這是上世紀50年代法國人在越南使用的大炮。用摩托車和炮搞出這種組合是因為當時法國缺乏資金，不能提供更先進的武器，無奈只能「就地取材」。這種車主要供傘兵使用。但是，我們可以很肯定的說，這種車的防護性很差，火炮的再裝填也很成問題，所以在戰爭中起到的作用也非常有限。 想像力：★★★☆ 失敗度：★★★★☆ 第五位 獨輪坦克 簡介：這鍾獨輪坦克是上世紀30年代德國人的發明。它外觀呈詭異的飛碟狀，不過這個「飛碟」是豎起來的，輪子就是坦克（如果這也算坦克的話）本身，側後方兩個輔助輪負責保持行駛平衡。其實這種獨輪坦克的概念早在第一次世界大戰之前就已經有了，可見人們的想像力之豐富。只不過由於當時技術條件的限制，並沒有生產出哪怕一輛樣車。 想像力：★★★★ 失敗度：★★★☆ 第六位 螺旋推進車輛 簡介：這是SHN-1型全地形車，蘇聯發明這種車輛是為了應對其多變的地形和惡劣的氣候。這種車不用輪子也不用履帶，它使用兩個螺旋形的推進裝置，這使得它能夠跨越一般車輛難以進入的雪地、沼澤、甚至湖泊。在西伯利亞的確需要這樣的車輛，但它能夠做的也只有這些了。它可以走崎嶇的路面卻走不了平坦的路面，此外，它太笨重了，行進過於緩慢，而且它還非常費油。 想像力：★★★★ 失敗度：★★★ 第七位 自動步行機器人 簡介：步行機器人似乎是電影裡面應該出現的事。但這個四足機器確實出現過。它於1968年進行測試，但遺憾的是這種步行機器人從來沒有投入生產，原型可在美國弗吉尼亞州交通博物館看到。這個機器重約3000磅，最高速度只能達到5英里/小時。 想像力：★★★ 失敗度：★★★☆ 第八位 帕克爾轉膛槍 簡介：如果你去中國人民革命軍事博物，你會發現有一架「相貌」 獨特的兵器孤獨地站在近代館中。它給參觀者的第一印象就是尤如一支架在三腳架上的巨大轉輪手槍。它，就是被人遺忘的帕克爾轉膛槍，而最早的轉輪手槍還是在帕克爾槍誕生一百多年之後才出現的。帕克爾槍與轉輪手槍同屬於轉膛類兵器，它使用的是散裝的黑火葯，已初現定裝槍彈的形態。帕克爾槍是有實物並有文獻記載的最早的轉膛類武器，是由英國律師詹姆斯·帕克爾於18世紀初發明的。其口徑為38毫米，槍管長約900毫米，射速為9發/分鍾。 想像力：★★★☆ 失敗度：★★★ 第九位 「戴高樂」號航母 簡介：1986年2月，法國將自己計劃研製的中型核動力航空母艦命名為「夏爾·戴高樂」號。它是除了美國航母之外唯一的核動力航母。法國人把「戴高樂」號看作法蘭西的驕傲，對它寄予特殊的厚望，希望它能擔起歐洲防務的重任，發揮「歐洲旗艦」的作用。然而，「戴高樂」號的高成本讓法國人難以承受，整個項目最終花費高達712億法郎（約138億美元）,比原預算增加10%，同型的第二艘的建造計劃也被取消。同時，「戴高樂」號航速慢的技術問題仍沒有解決，它的最高航速只有23節，令法國海軍心焦。 想像力：★☆ 失敗度：★★★ 第十位 火箭背包 簡介：火箭背包是世界上最受矚目的個人火箭飛行器，每套市場售價13萬英鎊。火箭背包是有史以來最特殊的飛行器之一，通過過氧化氫提供動力，綁在人的背部，在短距離內做快速而安全的飛行和垂直降落。貝爾航空公司工程師摩爾在1960年發明了第一個火箭背包飛行器，當時花費了25萬美元。第一位穿戴火箭背包進行飛行演示的是哈羅德·格雷漢姆，他在1961年4月20日穿戴火箭背包在13秒的時間內成功飛行了34米。但火箭背包的飛行時間並不長，最多隻能飛行30秒。而且，在真正掌握這種飛行器之前必須經過專門的訓練。 想像力：★★☆ 失敗度：★★
麻煩採納，謝謝!

㈤ 科學家從什麼身上發明了什麼

鳥給人的啟示    鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。    鷹擊長空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對人類是多麼大的吸引和激勵啊！傳說，在2000多年前，我國的著名工匠魯班，曾研究和製造過木鳥。據歷史文獻記載，1900多年前，我國就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究，設計了撲翼機，試圖用腳蹬的動來撲動飛行。後來，經過許多科學家的試驗，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理，認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生升力，再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機，終於在1903年發明了飛機，實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想。    人類自從發明了飛機，飛上天空以後，就在不斷地對飛機進行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類。現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高，尤其是近年來出現的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術和飛行器的結構上，人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻，更不要說消耗能源方面了。例如，金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機能用這種效率飛行，那將會節省許多燃料。    鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「直升機」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。    鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠，並且敏捷地俯沖而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點，它能准確無誤地識別目標。現代電子光學技術的發展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統，幫助飛行員識別地面目標，同時可以控制導彈。    候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長則幾千公里。但是，它們總能准確地到達世世代代選定的目的地。這說明候鳥有極好的導航本領。科學家們早已對這些現象展開了研究，認為鳥類所以有很好的導航本領，是因為它們都有各自的特殊感覺器官，能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認太陽的位置，利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位，利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化，利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航。弄清鳥類導航的原理之後，仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器，為發展航空、航海事業做出貢獻。    在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車——「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。

㈥ 科學家創新發明的例子

一、1901年：倫琴（德國）發現X射線

1895年11月8日發現了X射線，為開創醫療影像技術鋪平了道路，1901年被授予首次諾貝爾物理學獎。這一發現不僅對醫學診斷有重大影響，還直接影響了20世紀許多重大科學發現。

二、1902年：洛倫茲（荷蘭）、塞曼（荷蘭）關於磁場對輻射現象影響的研究

亨德里克·安東·洛倫茲填補了經典電磁場理論與相對論之間的鴻溝，是經典物理和近代物理間的一位承上啟下式的科學巨擘，是第一代理論物理學家的領袖。

他與同胞塞曼共享了1902年度諾貝爾物理學獎。他還導出了愛因斯坦的狹義相對論基礎的變換方程，即現在為人熟知的洛倫茲變換。

三、1903年：貝克勒爾（法國）發現天然放射性；皮埃爾·居里（法國）、瑪麗·居里（波蘭裔法國人）發現並研究放射性元素釙和鐳

1903年，居里夫婦和貝克勒爾由於對放射性的研究而共同獲得諾貝爾物理學獎，1911年，因發現元素釙和鐳再次獲得諾貝爾化學獎，因而成為世界上第一個兩獲諾貝爾獎的人。居里夫人的成就包括開創了放射性理論、發明分離放射性同位素技術、發現兩種新元素釙和鐳。

四、1904年：瑞利（英國）氣體密度的研究和發現氬

瑞利以嚴謹、廣博、精深著稱，並善於用簡單的設備作實驗而能獲得十分精確的數據。他是在19世紀末年達到經典物理學顛峰的少數學者之一，在眾多學科中都有成果，其中尤以光學中的瑞利散射和瑞利判據、物性學中的氣體密度測量幾方面影響最為深遠。

五、1905年：倫納德（德國）關於陰極射線的研究

勒納德從1880年開始研究陰極射線，1892年，當時任赫茲助手的勒納德研製出了帶有「勒納德窗口」的陰極射線管，該裝置可以導引陰極射線離開電離空間，從而能夠進一步獨立地研究放電過程。

㈦ 科學家從哪些生物身上受到啟示，又發明了什麼

魚兒在水中有自由地游來游去的本領，人們就模仿魚類的形體造船，以木槳仿鰭。

通過研究鳥的身體結構並認真觀察鳥類的飛行。設計和製造了一架撲翼機（飛行器）。

蒼蠅的楫翅（又叫平衡棒）是「天然導航儀」，人們模仿它製成了「振動陀螺儀」。

人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。

資料拓展

仿生在具有生命之意的希臘語bion上，加上有工程技術涵義的ics而組成的詞。大約從1960年才開始使用。生物具有的功能迄今比任何人工製造的機械都優越得多，仿生學就是要在工程上實現並有效地應用生物功能的一門學科 。例如關於信息接收、信息傳遞、自動控制系統等，這種生物體的結構與功能在機械設計方面給了很大啟發。可舉出的仿生學例子，如將海豚的體形或皮膚結構應用到潛艇設計原理上。仿生學也被認為是與控制論有密切關系的一門學科，而控制論主要是將生命現象和機械原理加以比較，進行研究和解釋的一門學科。