汽船是誰發明的

① 問 汽船是誰發明的~

一種用蒸汽機推進的新型船舶——汽船被發明出來了。
羅伯特·富爾敦就是這種汽船的發明者
求採納

② 第一次工業革命里的汽船發明於哪一年

最早發明汽船的人，是美國工程師菲奇。菲奇在發明第一艘汽船之後，他沒有申請發明專利，當然更沒有向人們公布他的發明，因而他的汽船並未引起關注。真正產生重大影響，取得建樹的是美國另一位工程師——富爾頓，因而他被人們認為是發明汽船的先驅。富爾頓早年曾在英國和其他一些造船比較發達的西歐國家進行過技術考察。1803年，他在巴黎發明了第一艘以瓦特蒸汽機為動力，以漿輪為推進方式的船，並於同年在塞納河下水試航。這艘汽船在逆水航行時，其速度已超過在河岸上快步前進的行人。但是由於瓦特蒸汽機剛剛被引上船，因此使得它的推進系統還不夠完善，航速和穩性方面都還不夠理想。同時，由於當時的拿破崙政府實行瘋狂的對外擴張政策，只對軍事科學技術的發明懷有興趣，而對其它發明毫不重視，這使拿破崙錯過了一個趕超英國海軍的絕佳機會。由於在法國試制的第一艘汽船未取得應有的成功，而富爾頓卻已由於試制這條汽船而瀕於破產。由於無法繼續在法國進行汽船的研製工作，富爾頓只得回到美國。在回到美國之後，他得到了美國另一發明家利文斯頓(1746—1813年)的資助。這使得富爾頓得以繼續進行汽船的研製工作。利文斯頓不僅是個出色的發明家，同時也是一個外交家與國務活動家。他看到富爾頓的研究具有重要的價值和遠大的前途，因此在資金、材料、人力方面給予富爾頓極大的資助，使富爾頓能比較順利地進行他的汽船的研究和製造工作。1806年，富爾頓正式開始他的第二艘汽船的建造工程。經過一年多的緊張施工，一艘被命為「克勒蒙號」的汽船終於建成了。1807年，「克勒蒙號」在哈得遜河上試船成功。它不但穩性較好，而且速度較快。其航速要比一般帆船快三分之一。這艘以瓦特蒸氣機為主要動力，以螺旋漿為推進系統，採用鐵板為造船材料的新汽船，開創了造船業的新紀元。自富爾頓的「克勒蒙號」試航成功以後，汽船製造業即在美國和歐洲許多沿海國家迅速發展起來。1819年，美國汽船「薩鈉號」橫渡大西洋到達英國。「薩納號」兼用風帆與蒸汽機兩種動力，還不是完全的海上汽船。1838年，完全以蒸汽機為動力的汽船「天狼星號」和「大西方號」勝利地橫渡大西洋，完全證明了汽船用於海上遠航的安全可靠性。自此之後，風帆就徹底從船上降下來。人們總覺得船航行的速度太慢，速度越快，水的阻力就越大，為了消除水的阻力影響，英國發明家科克萊爾發明了氣墊船。船底密布許多高壓噴氣嘴，噴出的氣體形成一個氣墊，把船托離水平，行駛速度就大大提高。實際上，在陸地上同樣可以行駛，上山下坡，如履平地。

③ 在第一次工業革命中,發明的是汽船還是輪船,發明者是誰

富爾頓製造出世界上第一艘利用蒸汽做動力的船「克萊蒙號」,由於用蒸汽作動力,所以稱為「汽船」.同時,因為船的兩側有兩個巨大的輪子,蒸汽機帶動輪子,所以也有人形象地稱它為「輪船」。

④ 是誰發明了第一輛氣船

姓名：富爾敦 Fulton, Rober
國家或者地區：美國
學科：發明家
發明創造：

簡 歷

富爾敦（Fulton, Robert）美國發明家。1765年11月14日生於賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）；1815年2月24日卒於紐約。富爾敦最初是珠寶商學徒，而後作為藝術家進入社會的。在費城時，他曾給富蘭克林*畫過坐像。1786年，他赴英深造。在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友。由於他對工程和發明很感興趣，所以，盡管他在藝術上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術而從事建築工程。當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後，隨著鐵路的出現，這個時期也告結束），富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究。在調查研究的基礎上，他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性。1797年，他去到法國，和拉普拉斯*結成了朋友，並用了七年時間試圖設計出一艘可以運行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為「舡魚號」，這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個半世紀以後，通過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字。）法國政府曾一度對富爾敦的打算發生興趣，認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段，然而，試驗把富爾敦請了去，並給了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當時富爾敦試圖下水一艘用范所機作為動力由明輪推進的水上船隻，但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗。1806年，當他返回美國時，還是繼續他的試驗，1807年，他造得了一艘名叫「克勒蒙特號」的船隻。這條船運轉良好，在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二個。不久，他造了一批汽船，並投入使用。汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助，但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了。一天，狂風暴雨，富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進行了國葬。這時，1812年的戰爭已月之前結束了。人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人，當美國偉從紀念館於1900年建立時，他也是被成選定的成員之一。但事實上，「克勒蒙特號」並不是第一艘用范氣作為動力的船隻。對這一發明應當受到更多稱贊的是菲奇*。盡管如此，富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的，成為世界舞台上永遠存在的一個部分。這個功績並不是微不足道的。就大海航行擺嚴酷風暴和劃槳艱苦來說，富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。

⑤ 汽船是在什麼時候發明的

羅伯特·富爾敦在1807年8月9日，造出汽船「克萊孟特」號。
羅伯特·富爾敦就是這種汽船的發明者。其父是英國人，1730年移居到美國。

⑥ 蒸汽輪船的發明人是誰。

蒸汽輪船的發明人是詹姆斯·瓦特；
真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特。他在回1765年發明了雙答缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老闆馬修·博爾頓合作，專門研製了一台用於船舶推進的特殊用途的蒸汽機，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發動機，船舶用上了蒸汽機，出現了蒸汽機輪船，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物。

⑦ 汽船是誰發明的

美國人富爾頓發明的 據說曾經給拿破崙推薦過他的發明，但是因為說錯了話，被拿破崙拒絕了

⑧ 世界上第一艘汽船是誰發明的

愛迪生是個發明家 愛迪生是個法國人發明多種電器例如 光管,電燈,萬有引力都是他發明還版有更多了,數不清楚"

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⑨ 誰是第一個發明汽船的

1807年9月，美國人富爾敦設計、製造的蒸汽輪船「克萊蒙特」號試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞台的主角。「克萊蒙特」號，全長45.72米，寬9.14米，排水量100噸，船速每小時6.4公里。

⑩ 蒸汽船的發明者是誰

那時候的蒸汽機船是木質結構。應該是美國人羅伯特·富爾頓。
首先發明以蒸汽機為動力的明輪式的船的是英國人賽明頓．他在1802
年製造出了世界上第一艘蒸汽明輪船夏洛特·鄧達斯號．其蒸汽機是瓦特式的．這艘船在蘇格蘭運河上航行了31.5
千米．航行雖然成功,
但他不太走運．因為明輪掀起的波浪損壞了河堤,
這艘具有劃時代意義的船被運河管理人扼殺在搖籃中了。
相比之下,
美國人羅伯特·富爾頓就幸運多了．他在1803
年把鍋爐、蒸汽機和明輪裝到了內河航行的船舶上．他的努力並不是一次成功的（實際上,
幾乎沒有什麼發明是一次成功的）．經過多次失敗,
最後他的」克萊門特」
號取得了成功．這條船長45.7
米,
寬4
米,
吃水0.6
米,
明輪半徑0.9
米,
輪寬0.25
米．不僅如此,
這條船還裝有兩片42.6
米的帆,
蒸汽機只是作為輔助動力,
這也是早期這類船的一大特點．這艘船於1807
年8
月17
日在哈德遜河上試航,
時速8
千米．從那以後,
富爾頓便以」輪船發明家」聞名於世．當然,
富爾頓並不是第一個製成輪船的人,
但是他首先使輪船進入實用,
用來運輸旅客和貨物,
並通過這種辦法輕而易舉地賺回了造船的成本．也正因為這樣,
所以世界各國競相開辟輪船的定期航線,
井對輪船的製造技術進行改進提高,
從而推動了輪船製造業的發展．而」克萊門特」號獲得成功後並未隱退,
它定期航行於紐約和奧爾巴尼之間的哈得遜河上．
1812
年,
英國人終於接受了蒸汽明輪船．他們製造了蒸汽明輪的慧星號輪船,
可是距第一個英國人發明這種船已經10
年了．在科學技術的發展史上,
那些剛剛誕生的」新生兒」往往會因為一些小小的毛病而被某些人扼殺在搖籃中,
在這種情況下,
就特別需要發明或發現者有極大的勇氣和堅韌不拔的精神和堅定的信念．
雖然早期的蒸汽明輪船蒸汽機動力往往只起輔助作用,
但它是現代輪船的開始．現代輪船首次來到我國的是1835
年來的英國的查甸輪．自那以後,
開辟到我國的的航運的外國輪船不斷增加．直到1866
年3
月,
由徐壽在安慶建成的我國第一艘輪船」黃鵠」號才下水．這艘船長50
余尺,
航速為每小時
10
千米．同年,
清政府建福州馬尾船政局和江南造船所,
以後又陸續建了一些造船廠．但我們知道,
到這個時候,
兩次鴉片戰爭已經過去了,
外國輪船公司壟斷了我國的航運業,
民族工業很難發展,
所以這些造船廠雖然也造出了一些船艦,
但總而言之,
沒有什麼建樹．直到解放後,
被政府扶持,
造船業才取得了較快的發展。
覺的可以的話追加點積分。