消防栓發明者

A. 消防栓是什麼年代的產物最早什麼時候出現的

大概是在17世紀,是英國吧!

B. 乾粉滅火器是誰發明的

這個沒有找到，
但是找到了個滅火器的發明歷史
滅火器具是一種平時往往被人冷落，急需時大顯身手的消防必備之物。尤其是在高樓大廈林立，室內用大量木材、塑料、織物裝璜的今日，一旦有了火情，沒有適當的滅火器具，便可能釀成大禍。

滅火器——古時的滅火器具很簡單，無非是鉤、斧、鍬、桶之類。第一個真正的專用滅火器是由英國船長、諾福克郡人曼比於1816年發明的，它僅是一2個裝1升多水並充有壓縮空氣的圓桶。

到19世紀中葉，法國醫生加利埃發明了手提式化學滅火器。將碳酸氫鈉和水混合放在筒內，另用一玻璃瓶盛著硫酸裝在桶口內。使用時，由撞針擊破瓶子中，使化學物質混合，產生二氧化碳，把水壓出桶外。

1905年，俄國的勞倫特教授在聖彼德堡發明一種泡沫滅火劑，把硫酸鋁與碳酸氫鈉溶液混合並加入穩定劑，噴出後生成含有二氧化碳的泡沫，浮在燃燒的油、漆或汽油上，能有效地隔絕氧氣，窒熄火焰。

1909年，紐約的戴維森取得一項專利，利用二氧化碳從滅火器內壓出四氯化碳，這種液體會立即變成不可燃的較重氣體以悶熄火焰。此後又出現了乾粉滅火器，液態二氧化碳滅火器等多種小型式滅火器。

消防車——在蒸汽機發明以前，城鎮里使用的是安裝有人力水泵的馬拉消防車，到19世紀葉歐美國家的城市消防隊開始裝備以蒸汽機為動力的抽水滅火裝置，並生產出了載有這種滅火裝置的專用消防車。這種消防車可以產生高水流、射程遠，所需人力較少，但仍是採用馬來牽引。到20世紀初，馬拉的蒸汽消防車被以內燃機為動力、以汽車為底盤的消防車所取代。

現代消防車是裝有抽、壓水泵及水管或化學滅火劑的專用卡車，能噴射高壓水柱或滅火劑泡末。消防車有自備水箱，在用水箱貯存水滅火的同時，還可用帆布軟管接上火場附近的消防栓取水滅火。消防車上的水管可長達200—300米，抽水速度每分鍾達2840—5680升，雲梯消防車有兩種，一種是雲梯式，一種是升降台式，可高達37米，幾層樓高，有的消防車還備有金屬切割設備和簡單的傷員救護設備。現代消防隊員還裝備有防火服、頭盔、防毒面具等。

室內自動消防系統——1806年英國律師凱里首先提議，在辦公樓、賓館、工廠及商店安裝自動灑水系統。這種系統在1964—1881年間試製成功，後來又逐步改進完善。有些灑水系統的噴嘴用低熔點金屬塞堵住，一旦受熱即熔化，水就會自動噴出。現在的較大型公共場所及辦化樓則安裝了報警系統，房間內裝有煙火感測器乃至監視系統，一遇火情自然報警，甚至自動噴水撲救。

C. 哪位大神知道消防水泵的歷史和發展的

世界第一輛消防車是1518年受德國奧格斯堡市的委託，由製作金屬工藝品的手藝人安特尼－布拉特納製造的。據《奧格斯堡市工藝史》一書記載，這輛消防車是把用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的，由馬拉或人力推動。1666年英國倫敦發生了一場大火，燒了4天，將1300座房屋燒毀了，包括著名的聖保羅教堂。一些中世紀的建築物在這場火災中一掃而光。災後，英國開始重視城市消防工作，不久，英國人發明了世界第一輛用手搖水泵的消防車，並且使用上了水龍帶來滅火。
18世紀以前的消防車多數為放在推車上的手動水泵，用作把泵水救火。隨著城市發展及防火需求提高，19世紀中段起出現蒸汽機發動之水泵，並開始以馬車運載。蒸汽機動力消防車是1829年在倫敦出現的，發明人是蒸汽機工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料，並裝有一根軟水龍帶，用10馬力雙缸蒸汽機驅動的消防車。但這種消防車在英國卻到1860年代才得到廣泛使用。20世紀內燃機發明以後，逐漸出現現時所見的現代消防車。1872年，德國研製出雲梯消防車。雲梯是靠手工操作的。1901年，英國利物浦的洛亞爾－卡利迪公司也生產出消防汽車，被利物浦市消防隊所採用。中國於1916年出現了用汽車改裝的消防車，但直到20世紀30年代，很多城市還在使用馬拉消防車。
泵車是消防車中最常見的。車上主要設備為消防泵(水泵)及各式消防瞄子。泵車到達火場時會被接到消防栓，為救火供水。通常車上還會有水缸儲存一定容量的水，以便在離開水源時可短暫使用。其他搭載的設備包括有煙帽，爆,破工具等等。
最早的泵是在大約於公元前300年左右出現的，阿基米德發明了一種泵，稱為阿基米德式螺旋抽水機，至今仍有廠家在生產。
希臘人克特西比烏斯（公元前285-222年）發明的壓力泵是一種最原始的活塞泵。主要用來生產水柱以及從井口舉起水。（至今還保存在古羅馬時代的遺址上，如在英國的西爾切斯特）。
中國歷史上南北朝時期出現的方板鏈泵作為一種鏈泵是泵類機械的一項重要發明。
1475年，義大利文藝復興時期的工程師弗朗西斯科·迪·喬治·馬丁尼在論文中提出了離心泵原始模型。
1588年，義大利人阿戈斯蒂諾·拉梅利自費出版了《阿戈斯蒂諾·拉梅利上尉的各種精巧的機械裝置》（Le Diverse t Artificiose Machine delCapitano Agostino Ramelli）。（這部著作詳細描述了許多二三百年以後製造成功並成為商品的工具和機械設備）。其中有關於鏈泵、水泵、滑片泵的描述。
大約在1590-1600年，齒輪泵被發明。
1635年，德國學者Daniel Schwenter描述了齒輪泵。
1650年，德國馬德堡市市長奧托·馮·格里克發明第一台空氣泵，不斷改進後於1654年設計出真空泵。
1658年，愛爾蘭化學，物理學家羅伯特·波義耳和英國博物學家，發明家羅伯特·胡克進行空氣泵實驗。
1675年，英國國王查理二世的御用機械師塞繆爾·莫蘭爵士，獲得柱塞泵專利，他設計製造的水泵被當時英國國內眾多的工業，船舶應用，以及如水井，池塘排水和滅火。
1680年，約旦出現簡單的離心泵。
1685年，法國物理學家丹尼斯帕潘進行空氣壓縮泵高壓實驗。
1689年，丹尼斯·帕潘發明了直葉片的蝸殼離心泵，而彎曲葉片是由英國發明家John Appold於1851年發明的。
1720年，在倫敦城市的供水系統中開始使用柱塞泵。
1732年，英國人戈塞特和德維爾發明隔膜泵。
1738年，荷蘭人丹尼爾·伯努利的《Hydrodynamique》（流體力學）出版，提出白努利定律；1755年，瑞士人萊昂哈德·歐拉著作《General principles on the movement of fluids》（流體運動的一般原理）出版，提出理想流體基本方程和連續方程。奠定了離心泵設計的理論基礎。
1746年，H.A.Wirtz設計出使用阿基米德螺旋用於提升水的螺旋泵。
1768年，威廉·科爾在船舶艙底中改進和引入鏈泵。
1772年，瑞典學者伊曼紐·斯威登堡提出汞真空泵設計。
大約在1781-1782年，繩泵的發明被首次描述。
1818年，在美國出現的具有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸殼的馬薩諸塞泵。
1849年，美國人亨利·沃辛頓發明蒸汽直接作用的蒸汽泵，是一種最簡單的活塞泵。
1852年，英國開爾文勛爵威廉·湯姆森提出了熱泵的設想。
1857至1859年，亨利·沃辛頓發明水平、復式、直接作用，用於鍋爐給水全雙工蒸汽泵。
1857年，英國查爾斯·亨利·穆雷獲得鏈泵專利。
1865年，汞真空泵發明，用於解決碳絲燈泡的問題。
1868年，Stork Pompen公司在荷蘭亨厄洛成立，發明了混凝土蝸殼泵。
1870年，英國人威廉·湯姆森提出了射流泵的設計。
1875年，英國人雷諾茲獲得多級離心泵專利：主要是為了提高離心泵效率。
1877年，英國景崇用於污水處理的氣泵：包括噴射器。
1880年，英國Frizzle設計氣舉泵。
1890年，美國麻省Warren公司製造了第一台雙螺桿泵。
1892年，美國Worthington公司製造用於世界上第一條油管（從賓夕法尼亞州至紐約）的油泵。
1900年，哈里斯製造出空氣壓力泵。
1901年，美國拜倫·傑克遜(Byron Jackson)公司生產出深井垂直渦輪泵。
1902年，美國賓夕法尼亞州阿倫敦的Aldrich Pump公司製造了世界上第一台往復式正排量泵。
1904年，美國拜倫·傑克遜公司生產出潛水式電機泵。
1909年，蓋德(W．Gaede)發明旋片泵並取得德國專利。
1912年，瑞士蘇黎世安裝了世界上第一個水源熱泵系統，以河水作為低位熱源的熱泵設備用於供暖，並獲得專利。
1916年，Aldrich公司製造出電機驅動的往復式泵。
1918年，美國拜倫·傑克遜公司製造出用於石油工業的熱油泵。
1923年，格羅格提出旋噴泵的結構原理，旋噴泵也稱皮托泵。隨後研製出了閉式皮托泵。Worthington公司製造了世界上第一台離心鍋爐給水泵，壓力達到770巴（11165psi）。
1924年，美國Durco公司生產出專門設計用於化學加工的泵。
1927年，美國Aldrich公司生產出變沖程多氣缸往復式泵。
1929年，荷蘭Houttuin公司製造了歐洲第一台雙螺桿泵。Byron Jackson公司生產出電廠中使用的雙殼進給泵.
1931年，瑞典IMO公司發明並製造三螺桿泵。
1932年，法國工程師Moineau發明單螺桿泵（莫諾泵），並由德國PCM泵公司製成產品。
1934年，鮑諾曼公司設計製造了外置軸承雙螺桿泵。United公司生產出用於回收石油的高壓水和二氧化碳噴射泵。
1936年，米頓羅公司發明馬達驅動計量泵。 氣鎮泵發明出現。
1937年，美國英格索蘭-德萊賽公司設計製造徑向分離、從後面拉動的流程泵。
1942年，美國Pacific公司製造用於處理催化劑粉末的漿料泵.
1946年，美國HMD公司發明磁力泵。
1948年，美國拜倫·傑克遜公司生產出用於現代原子能發電的罐裝泵原型。
1951年，美國拜倫·傑克遜公司製造用於第一艘核潛艇美國鸚鵡螺號的主進給泵。
1953年，美國拜倫·傑克遜公司製造鸚鵡螺號核潛艇的再循環泵。Durco公司生產出後拉式化學流程泵，是ANSI 標準的前身。
1958年，聯邦德國的W.貝克首次提出有實用價值的渦輪分子泵，以後相繼出現了各種不同結構的分子泵。
1960年，美國拜倫·傑克遜公司製造了於地下液化石油氣存儲設施中應用潛水式電機泵。
1961年，美國拜倫·傑克遜公司製造了用於核電廠的軸密封的冷卻液泵。
1963年，美國LMI公司發明電磁驅動計量泵。
1965年，美國WILLIAMS公司發明氣動計量泵。
1969年，美國英格索蘭-德萊賽公司設計製造世界上最大的鍋爐給水泵，功率為52200kW(70000馬力)。
19世紀70年代，kobe公司製造出商用旋噴泵。
1972年，美國Pacific公司製造適用於原子能發電，已鍛造外殼的核反應堆進給泵。
1976年，美國英格索蘭-德萊賽公司製造迄今為止世界上最大的直立排水泵，額定流量為180000m3/h。
1982年，美國Aldrich公司製造出世界上最大的動力泵2985kW（4000hp），可通過800-1600km（500-1000英里）長的管道抽吸研磨的漿料。Pacific公司製造世界上最大的水噴射泵，功率為17900kW（24000馬力）。
1983年，美國拜倫·傑克遜公司製造出用於美國最大的克林奇河增值核反應堆的液態鈉泵。
1987年，美國拜倫·傑克遜公司製造出安裝在世界上最大的石油存儲洞的1120kW（1500hp）潛水式電機泵。
1990年，美國拜倫·傑克遜公司製造出安裝在氦抽取設施中的世界上最大的垂直低溫泵。
1992年，美國英格索蘭-德萊賽公司設計製造出世界上最大的管道泵，功率為27590kW（37000馬力），由空氣渦輪發動機驅動。
2000年，美國HMD公司製造出屏蔽磁力驅動泵，是一種無泄漏泵。
2000年，台灣羿辰科技設計出微型電磁軸驅動泵原型，是一種類磁浮等壓式泵。 2007年，台灣研能科技製造出壓電式微泵浦是一種結合壓電致動器與隔膜式泵浦技術的創新產品。
目前，流量最大的單泵1976年，美國英格索蘭-德萊賽公司製造迄今為止世界上最大的直立排水泵，額定流量為180000米立方/小時。揚程最高的單泵是德國KSB公司生產的潛水電泵，最高揚程達1200米。

D. 消防栓是誰發明的

消防栓的來專利證書在一次大火中源被燒壞，因此沒人確切的知道消防栓的發明者是誰。但據後世人們的調查，消防栓應該是美國水利工程師弗雷德里克·格拉芙在1801年發明的，盡管專利被銷毀，但後世根據消防栓的製作原理也做出了消防栓。
消防栓，正式叫法為消火栓，一種固定式消防設施， 主要作用是控制可燃物、隔絕助燃物、消除著火源。分室內消火栓和室外消火栓。
消防系統包括，室外消火栓系統，室內消火栓系統，滅火器系統，有的還會有自動噴淋系統，水炮系統，氣體滅火系統，火探系統，水霧系統等。消火栓套裝一般由消防箱+消防水帶+水槍+接扣+栓+卡子等組合而成，消火栓主要供消防車從市政給水管網或室外消防給水管網取水實施滅火，也可以直接連接水帶、水槍出水滅火。所以，室內外消火栓系統也是撲救火災的重要消防設施之一。
室內使用
1、打開消火栓門，按下內部啟泵報警按鈕（按鈕是啟動消防泵和報警的 ）。
2、一人接好槍頭和水帶奔向起火點。
3、另一人將水帶的另一端接在和栓頭鋁口上。
4、逆時針打開閥門水噴出即可。註：電起火要確定切斷電源。

E. 消防栓是誰發明的，就是那種消防車趕到後就接那裡的水的那種柱子

你說的那個是叫做室外消火栓，是向消防車供介面。如今，已沒人知道究竟是誰發明了，因為這項發明的專利文件在一次火災中被燒毀了。

F. 誰發明了消防栓，因為這項發明的專利文件在

有文件在去看文件上的信息呀，看不到，反正就沒人知道了。

G. 消防車是怎麼由來的

在蒸汽機發明以前，城鎮里使用的是安裝有人力水泵的馬拉消防車，到19世紀歐美國專家的城市消防隊開屬始裝備以蒸汽機為動力的抽水滅火裝置，人類並發明出了載有這種滅火裝置的專用消防車。但這種消防車仍是採用馬來牽引。到20世紀初，馬拉的蒸汽消防車被以內燃機為動力、以汽車為底盤的消防車所取代。

現代消防車是裝有抽、壓水泵及水管或化學滅火劑的專用卡車。消防車裝有自備水箱，在用水箱貯存水滅火的同時，還可用帆布軟管接上火場附近的消防栓取水滅火。